成都汽车常见故障有哪些 汽车常见的六个故障诊断方法

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长安星卡发动机经常出现飞车情况，压力传感器总成都换过了，请问那位师傅能说出这是什么问题？

进气温度传感器：检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据；
现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制.例如电控喷油喷射、废气排放、刹车防抱死系统、自动空调、大灯亮度控制、驾驶座位自动调整、转向控制、电控悬挂,等等.电子自动控制的工作要依赖传感器的信息反缋.据统计,目前一般轿车上大约有几十只传感器,高级轿车有100多个传感器,预计到2005年,全球的车用传感器需求量将达到12.7亿只.
根据传感器的作用,可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器,它们各司其职,一旦某个传感器失灵,对应的装置工作就会不正常甚至不工作.因此,传感器在汽车上的作用是很重要的.
汽车传感器过去单纯用于发动机上,现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了.这些系统采用的传感器有100多种.在种类繁多的传感器中,常见的有∶
1、 用在电控喷油喷射发动机上的传感器
进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量传感器：测量发动机吸入的空气量,提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
节气门位置传感器：测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
曲轴角度传感器：检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器：检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
进气温度传感器：检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的依据；
水温传感器：检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息；
爆燃传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角.
2、 用在底盘控制方面的传感器
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上.
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等,方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等

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f3代码表示排出管温度异常。
1：由于四通换伺阀被卡死，室内风机不转，长时间工作使压缩机过载，过流保护器动作，系统进入了保护状态。所以在更换完四通换向阀后，要把过流保护器的复位开关按一下，系统才能够正常工作。
2：检查室外机散热是否良好。
3：是否缺少制冷剂，缺少就加制冷剂。

汽车常见的六个故障诊断方法

汽车故障的症状也称故障现象，是故障的具体体现，车主对其进行必要的分类归纳，有助于故障成因和部位的诊断，有助于车主根据具体情况采取相对应的措施。那么，车主在诊断常见汽车故障时有哪些方法呢?

1.声响异常

有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，应该认真对待，否则很容易酿成机件事故。经验表明：凡声响沉重，并伴有明显的震陡现象多系恶性故障，应立即停机，查明原因。一般的声响常因成因不同而带有不同的特征，在判断时应该仔细查听，正确分辨。

2.燃润料消耗异常

一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致，机油的消耗过多，除了渗漏原因外，多半发动机存在故障，这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常，其主要原因主要是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。

3.过热现象

过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。正常的情况，无论汽车工作多长时间，这些总成都应该保持在一定的温度。除发动机外，如果用手接触时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。发动机过热说明冷却系统由问题，如不及时排除，会引起爆震、早燃、行驶无力，甚至造成烧溶事故等。

4.工况突变

所谓的工况突变，是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象，这是比较常见的故障症状，一般为突发，遇事时应冷静处理。常见的有：发动机突然熄火后发动困难，甚至不能发动;发动机在行驶中动力突然降低，使行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏等，这种故障虽然症状明显，容易察觉，但其成因复杂，而且往往是由渐变到突变，因此遇此时，应该冷静的.靠边停车，如无经验建议到维修处维修。

5.排烟颜色不正常

对于汽油机来说，正常的废气应该是无明显的烟雾，当汽缸上窜机油时，废气呈蓝色;燃烧不完全时，呈黑色;油中掺水时，呈白色。柴油机的排气不正常，经常是发动机无力或不易发动的伴随现象。

6.渗漏现象

渗漏的通常偶燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等，这不可等闲视之，一旦发现应该立即排除，否则会造成过热、烧损等。

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