2023-09-18 18:46:53 | 找车网
高尔夫GOLF是一款紧凑型两厢轿车。
高尔夫品牌诞生于70年代大众公司凭借其高品位、高品质、高质量在全球市场取得了巨大成功成为欧洲市场的绝对主流车型。
高尔夫轿车轴距2511毫米,前轮距1513mm,发动机前横置前轮驱动布置,使车内纵向空间大大增加。高尔夫的前排乘坐空间与大尺寸轿车相等,是一种能充分满足舒适性需要的全尺寸乘坐空间。
关于高尔夫汽车的更多介绍:
1、车型尺寸:高尔夫是大众旗下的一款车型其车身长宽高分别为4199mm、1786mm、1479mm轴距为2578mm。
2、设计方面:高尔夫采用了欧洲新设计风格和大众汽车新设计语言外形更加动感时尚清晰简洁而强劲有力的形象标志着大众汽车未来的发展方向。
3、外观方面:该车完美的车身比例和谐优美的车身线条配合灵动的前大灯和简洁的尾部设计不仅更富个性和立体感而且保证了充足的车内空间更加舒适实用。
当前许多车企都开始实行电气化转型,但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况,尤其是定位相差不大的车型,但作为转型的阵痛期,车企必须要承受,今天为大家带来的 大众 ID.3和大众 高尔夫 均出自大众集团,我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比,看看两辆车到底怎么选?
外观对比:呆萌前卫VS精悍干练
大众ID.3作为ID家族中最小巧的车型,在外观上依然遵循极简主义打造,封闭前脸带有略向两侧扬起的微笑曲线,表面还加入了浮雕式圆点设计,贯穿式的LED灯带与两侧楔形头灯相连接,视觉上保持了略微呆萌的气质。偏短的前后悬搭配上花瓣状的轮毂看起来四平八稳,车顶略带下沉的型面在尾部还形成半包式的扰流板,更多熏黑组件的加入也让视觉上更为统一。
高尔夫作为大众家族的经典车型,在运动感和干练气质上拿捏得颇为到位,前脸部分将格栅放于更下部的位置,使车头看上去更显低趴,灯腔内部灯组布局规整,车头中央的灯带在大灯照明后也能点亮。车侧则延续了经典的比例美感,略带上扬的折角线条勾勒出动感的车身观感,更宽的C柱及经典的回旋镖造型让其更为紧致,车尾通过双边四出的排气装饰营造出更强的运动气息。
内饰对比:简约VS实用
大众ID.3的座舱布局同样遵循了简洁主义,叠层结构的中控台还加入了深浅的配色方案,通过清晰的拐角带来了更强的立体感,车内还加入了多色氛围灯,隐藏在中控台的接缝内,台面中央加入了一块10英寸的中控屏,全新的MOS智联系统能够满足出行时必需的联网需求,同时各类应用生态均配备齐全,整车配备有L2级辅助功能,支持不同模式的巡航和防碰撞功能。
大众高尔夫的内饰相比老款车型更有质感,贯穿式的出风口跟随台面进行弯折,搭配上烤漆饰板和软性面料的包覆让车内更具有豪华氛围,10英寸的中控屏与仪表区域相连接,形成联屏的视觉感,虽然MIB 3车机系统在样式上给人新意,但实际屏幕的响应速度相比大众ID.3有明显的劣势,好在车机加入了CarPlay映射功能。
空间对比:大众ID.3凭轴距取胜
同样定位紧凑级车型的大众ID.3拥有4261*1778*1568mm的车身三围,相比大众高尔夫的4296*1788*1471mm在车长和车宽上略有劣势,但凭借电动平台的优势,大众ID.3的轴距达到了2765mm,而高尔夫为2631mm,更充裕的车内纵向距离让大众ID.3的乘坐空间更为宽敞,175cm的乘客可拥有2拳膝部距离。
虽然大众ID.3的电机布局在后部,但并没有对后备厢的空间带来任何侵占,规整的内堂布局足够满足日常出行的行李装载,通过后排座椅放倒还可获得1650mm的最大进深,进一步方便行李的堆放。高尔夫的后备厢在不放倒后排的情况下拥有380L的容积,盖板下方还通过下沉设计带来了扩展空间,后排同时也支持放倒,保证了行李的摆放表现。
动力对比:轻盈平顺VS沉稳连贯
大众ID.3采用了后置电机布局,拥有125kW(170Ps)的功率和310N·m的扭矩,电池部分则为57.3kWh的三元锂电,可提供450km的纯电续航里程,实际开起来能明显感受到大众ID.3的轻盈,加速踏板初段保持了柔和线性的设定,在城市路况下更为灵活和易于驾驶,快速深踩油门后,电机能实现几乎无延迟响应,将澎湃的动力倾泻而出,这也为这台车带来了不少驾驶乐趣。
高尔夫则沿用了熟悉的110kW(150Ps)的1.4T+7DCT的组合,250N·m的扭矩虽然在参数上比不上大众ID.3,但整体依然保持了沉稳连贯的输出质感,线性的油门设定虽然在响应上不及大众ID.3,但随着力度的加大,动力在迈过转速阈值后也会带来明显的加速感。
养车成本对比:大众ID.3胜出
大众ID.3的保养周期基本为5000km或半年,主要将对三电系统及多部件进行检查,而后1万公里或1年将进行一次小保养,大概花费300元,以此计算3年6万公里的总花费在2850元左右,相较燃油车有明显的降低。
大众高尔夫的整体保养费用在燃油车中并不算高,5000km的首保免费,而后每1万公里或12个月进行一次保养,最贵的一次开销出现在6万公里时,届时将对火花塞、变速箱油等进行更换,综合计算3年6万公里的综合费为3965元。
写在最后
虽然乍一看,大众ID.3和高尔夫均有着家族经典的两厢车轮廓,但从细节的设计上看大众ID.3要拥有更多的前卫细节,同时车厢内的布局也颇为简洁,除此之外,除了动力方面大众ID.3更为轻盈外,两车的差异并不过于明显,不知道你喜欢哪辆车型呢? 找车网
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