汽车最难维修的故障有哪些 汽车出了什么故障最难修？

大家平时对维修保养都十分关注，今天为大家整理了汽车最难维修的故障有哪些 汽车出了什么故障最难修？，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

汽车上修不好的“4大故障”！维修工：别费心了，修也修不好！

眼看着就要到年底，很多人攒了一年的工资，就想在年底的时候买一辆新车回家过年。其实在年底的时候是汽车的销量旺季，在这一阶段销售人员们也比较忙碌，可能大家在选车的时候就有些照顾不过来，这需要大家提前做好攻略，到底如何才能买到一辆自己最适合的车呢？有一些车主不懂装懂，买了一辆质量非常差的车，后期剩下的只有无穷无尽的后悔。今天的这篇文章小编给大家介绍车上的几个故障，这些故障没有必要修，修也修不好，希望大家在买车的时候一定要去了解一下是否带有这几个故障。
第1个问题变速箱顿挫，汽车的三大件是发动机、变速箱以及底盘，变速箱作为三大件之一，它的重要性不言而喻。变速箱顿挫的主要感觉就是发动机在运转的时候产生一种强烈的冲击感，在行驶的途中车主会觉得非常不舒服，而车内的乘客也会觉得抖动比较明显。变速箱顿挫这个问题非常严重，在这里小编要告诉大家一个不好的消息，变速箱这个问题修不好，所以希望大家在选购汽车的时候一定要选择变速箱技术好的汽车品牌，如果你想买一辆国产车，小编推荐大家购买奇瑞旗下的汽车。
第2个问题烧机油，提起烧机油的时候，很多人首先想到的一个汽车品牌就是大众，大众之前因为烧机油问题被召回了都很多辆车，这个问题也无法解决。汽车上修不好的“4大故障”！维修工：别费心了，修也修不好！烧机油是每辆车上或多或少都会存在的问题，如果问题比较小那么可以忽略不计，但如果烧机油烧到了大众这个层次上，那就严重多了。这个问题也难以解决，最好的办法就是花大价钱更换发动机，小编认为还不如直接换一辆车来的容易呢。
第3个发动机积碳，其实积碳就和上面提到的烧机油问题一样，汽车上或多或少都会有积碳，只不过有的汽车上比较严重，有的汽车上比较轻微。其实解决起来比较简单，可以去4s店里做一次保养，工作人员会为你把积碳清洗干净，但是这个办法并不彻底，开不了多长时间积碳又会重新出现，所以发动机积碳这个问题比较难以解决。
第4个问题汽车异响，原因有很多面，可能是汽车内部零件互相碰撞造成的声音，也有可能是汽车在运行的途中不断磨损发出的声音，很多人认为汽车异响是因为汽车的密封性做得没有那么好。汽车出现异响之后根本就无法解决，除非你把整个汽车都拆开，找到问题原因再去解决，相信没有几名车主会选择这样做吧，汽车只要拆开之后就变成了二手车，它的保值率会严重下跌。
以上就是给大家说的4个问题，希望大家都能够用自己的血汗钱买一辆最适合的汽车，如果你们在网上查阅汽车口碑的时候，发现这款车存在着变速箱顿挫以及烧机油的问题，小编给大家的建议是不要去买这一款车，后期你将一次又一次的往维修厂跑，而且也修不好，会非常闹心。对于此事你们是如何看待的呢？你们还知道哪些修不好的毛病呢？
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永远修不好的4个汽车“故障”

汽车故障是车主最担心的事情，但如果出了问题，我们必须处理。否则，在路上开车就没有信心了。如果发生意外，后悔也来不及了，所以买车后有些钱存不起来。但是，如果车坏了，也要看是什么情况。这四个汽车“故障”永远无法修复。老司机:遇到他们，你就接受计划，将就一下，不要浪费钱。

1.机油燃烧

这是必然的事情，无论是德系车、日系车还是国产车，都会出现这样的问题，而德系车的烧油现象最为严重。一般来说，机油燃烧是由发动机损坏导致的机油泄漏引起的，机油渗透是由发动机磨损引起的。简而言之，这是一个无法避免的问题，如果你想解决这个问题，你只能试着换一台发动机。

2.发动机积碳

这也是每一辆车都无法回避的问题，除非是纯电动车，只要需要烧油，就会有积碳。当燃油燃烧不充分，汽车怠速时间过长时，会有积碳。如果驾驶习惯不好，不能一直保持经济速度，也会产生积碳。差别或多或少。

3.异常汽车噪音

如果是故障导致的异响，可以找到原因，但如果是车本身的质量问题或者结构缺陷，就没有办法解决异响。况且车上零件太多，需要相互配合才能正常工作。互相摩擦时发出声音是正常的。如果你不想要任何异常的噪音，那就尽量买贵的、质量好的车吧！

4.变速箱失灵了。

这个故障和三缸机不平衡很像。属于自身的设计缺陷，不是后期用车造成的问题。而且，无论是手动还是自动，当变速箱内部的齿轮都在工作时，很难解决和避免换挡中的一些挫折。只要不代表不能彻底挂机，没必要为了一点点挫折就胡来。

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汽车出了什么故障最难修？

汽车出故障很正常，但出了故障后是否能修好才是关键，故障现象越明显，故障越严重，越容易修好。比如打不着火了，故障现象很明显，原因也就那么几种，电路、油路、信号，用排除法就能够轻松找到故障。但有的故障就不是这么简单，原因非常多，甚至无法维修，真的另维修大师傅都很头疼，大约有这么几种。 找车网

1.偶发性故障。不管什么故障，只要是偶发的且没有规律的，都是很难修的。故障出现了，还没到修理厂，又正常了。不管曾经发生过多大故障，只要到了维修厂没有故障现象了，那么就不容易检查出来，因为测量和检查肯定都是一切正常。除非特别明显的电子元器件坏了，会存有明显的故障码，否则数据流一切正常，是无法准确查明故障的，只能靠猜。机械方面的故障那就更无从查找了，也不会有故障码。

如果车有偶发性故障，车主最好能够总结一下故障出现的规律，在什么情况下出现。比如有的车只有早上第一次不好打火，之后一天都是好的。比如在特定的时速下故障灯会亮，会有异响，大约多久会出现一次等等。早上才有的故障可以前一天晚上把车放到维修厂，第二天再让维修人员检测。不一定什么时候才能出现的故障只能多试车，直到故障出现。有的故障虽然出现了，但是只有短短几秒钟时间，这种是最难的，因为时间太短了，数据还没看完就正常了。

2.发动机抖动。特别是不是一直抖动，过一会抖一下过一会抖一下这种情况，是不容易维修的。既没有故障灯亮，发动机的各项数据指标也都正常，如果要维修，也是只能靠猜测，做各种项目也不一定能修好。如果出现了这种情况，建议首先更换燃油，最好换一下汽油品牌。即使车辆一直抖动，特别是老车，也是不容易维修的，或者说维修的成本非常高。所以很多老车都是不维修的，怠速抖的严重，至少跑起来后就好多了，凑合开。

3.车内异响。不只是车内异响，大多数异响都比较难查，查异响是维修技师最不愿干的工作，很浪费时间又赚不到钱。但车内异响是最不好修的，尤其是中控台内部响，因为看不见摸不着，就算听到里面有响声，也不知道是哪里响。车内异响一般是卡扣松动，或者因为共振而引起的，可以自己拍打几下，可能就不响了，甚至有的异响过几天自己就好了。基本没有必要大拆去解决，因为即使拆开了，也同样不知道是哪里响的，白花冤枉钱。

4.油耗变大。有很多人到维修厂就是修油耗变大了的，以前开车8个油，现在怎么要10个油了，也没有故障灯亮，开起来也没有异常。这种也很难维修，因为可能车子根本就没有故障。一般检测车辆没有故障码，数据流一切正常，就说明车本身没有问题。影响油耗的因素很多，驾驶习惯、行驶路况、胎压、车辆载重，都是影响油耗比较大的因素。

5.出了大事故后引起的操控性下降。有的车出了大事故，虽然修好了，但开起来总感觉有点异常，与事故之前不一样。比如感觉转弯后方向自动回正不太灵敏、方向也变沉了、转向指向性也不好了，高速车辆抖动严重等等，总之就是感觉开起来不舒服。这有两种原因，一是心里因素，二是确实车有问题，但也不太容易修好。如果车身有扭曲，某个拉杆有少许变形，虽然通过调整定位也是正确的，但操控性的确会变得没有原来好，但也无法查找是哪里的问题，所以就无法维修。

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