2023-09-17 12:55:25 | 找车网
而这个不平凡的2020年,理想 汽车 最不想听到的词恐怕就是“断轴”。
上市五个月,召回上万辆
事实上,理想 汽车 是业内公认的“抠厂”,在别人大手大脚烧光上百亿元,却造不出一辆车的时候,李想设法开源节流,在2019年底开启理想ONE的交付,并且仅用一年时间就实现了单季盈利,不禁让人心生怀疑。
然而,理想ONE的起步并不顺利,交付不久,贷款银行解约、“排放系统故障”报警、物流模式未解除、动力电池故障等问题就一股脑地涌现出来。不断曝出质量问题的理想ONE,似乎早已暴露了理想 汽车 急功近利的发展硬伤。
去年1月,一台理想ONE与一台宝马3系相撞,造成前者右前轮断轴,后者左前侧车身受损,当时以为仅是个例,并未受到官方和公众的重视;此后,在5月、8月、9月(两起)、10月份中,理想ONE又先后发生了多起断轴事故,这才演变为饱受瞩目的“公众事件”。当车主将断轴问题反映给理想 汽车 ,经过调查后均收到统一的答复,那就是车主使用不当,人为导致断轴,拒不退车。出现问题不可怕,可怕的是厂家的“甩锅”态度。
2020年11月1日,理想 汽车 召开“秋季沟通会”,称截止去年10月,累计发生97起前悬架碰撞事故,其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。对此,理想 汽车 称将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE“免费升级”脱出力更高的前悬架下摆臂球销。
然而,理想 汽车 这个“免费升级”的表述引发许多用户不满。舆论认为,所谓“免费升级”硬件实际上就是召回,理想 汽车 在这里玩弄文字 游戏 ,有避重就轻之嫌。
理想 汽车 的“傲慢”终于激怒官媒。作为国家市场监督管理总局旗下媒体,“中国质量新闻网”以《理想 汽车 的诡辩》为题,表达了立场和态度。
11月6日,理想终于发布道歉信称,将严格按照国家市场监督管理总局的要求,从11月7日起,召回2020年6月1日之前生产的10469台理想ONE,免费为用户更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。
事实证明,纸终究保不住火,发酵近一年的“断轴门”,最终以理想 汽车 的“认错”而结束。
但是,理想 汽车 明知车辆的前悬架下摆臂存在问题,为何能在6月2日起采用“球销脱出力更高的前悬架下摆臂”,却不在当时即及时选择召回?这值得消费者们深思。
赚钱的背后,是故事还是实力
从理想公布的2020年业绩看,理想 汽车 确实做得不错。单凭理想ONE一款车型,2020年全年销量达到32624辆,仅次于蔚来,而且毛利率也超过了蔚来、小鹏,去年第四季度还实现扭亏为盈,成为首家“赚钱”的造车新势力。
但值得注意的是,尽管理想 汽车 宣布季度盈利,但在资本市场上却没有掀起多大波澜,更没有止住股价一路下行,目前来看,理想的市值相比 历史 最高点,已经蒸发了近千亿。
今年2月22日,理想 汽车 发布了一封内部邮件,理想 汽车 CEO李想提到:2025年的销售目标是在800万辆新能源车市场中抢占20%的市场份额,即年产销达160万台,成为中国第一的智能电动车企业,并且到2030年则要拿下25%的全球市场份额,位列全球第一。
要知道,即便是年销超两百万辆的一汽-大众,在华市占率仅10%左右。而如今理想 汽车 的市占率还不到3%,也就是说,5年内理想 汽车 要实现年销售量超过50倍的增长。但是,想要达到这种成长速度,理想似乎还有很多难题。
有人就为理想 汽车 算了笔账,想要占据20%市场份额就是年销量达到120万辆,理想 汽车 需要每年翻倍增长才能达到(2021年7.5万辆,2022年15万辆,2023年30万辆,2024年60万辆、2025年120万辆)。
毕竟造车新势力大多数不靠卖车生存,而是靠融资生存,说白了很多造车新势力造车真正的原因可能都是投资人想融资一把提升股价,然后卖出股份套现上岸。所以造车新势力们大多不是在卖车,而是在演戏在给自己贴金,像模像样的卖车也无非是给自己增加履历,可想而知这样造出来的车最终能好吗?可惜了被收割的“韭菜”们,最终承受伤痛的还是消费者。
产品方面,对比同为第一梯队的蔚来和小鹏,截止目前,蔚来共有三款产品在售和一款产品在途(eT7、eC6、eS8、eS6),小鹏 汽车 共有两款产品(G3、P7)在售。并且根据此前理想 汽车 在招股书中的产品规划,其2021年并不会推出新车型,下一款新车或将在2022年上市,在更迭如此快速的新能源市场下,理想 汽车 今年仅依靠理想ONE继续支撑,其难度可想而知。
毫无疑问,未来李想还会继续讲故事,毕竟理想 汽车 的市值,相比蔚来、小鹏,还是有一定差距。
总结:
事实上,“谁”在“315晚会”上榜,对消费者而言,都谈不上“切肤之痛”。毕竟,就算你就是上榜车型的车主,也是一件好事,相信因为上榜,之前悬而未决的质量问题,都会很快得到解决。
即便理想 汽车 没有被点名,但作为造车新势力,如果只是以盈利为核心,为了把财报做的漂亮,而失去了作为 汽车 企业该有的严谨负责态度,那终将只会是 汽车 行业变革浪潮中的泡沫,转瞬即逝。
汽车开久了难免会出现一些小故障、小毛病。再遇到这些问题的时候,大多数人会选择去汽修店维修或者去4S店维修。不仅耽搁时间,还浪费钱。
其实,汽车作为众多零件组成的机械产品,有些小毛病小故障是自己动动手就可以解决处理的。今天小编就给大家讲解哪些小毛病、小问题可以自己解决,让你不再求人。
一、汽车打不着火
当遇到汽车打不着火的时候,先不要着急,先判断是车的自身原因还是其他原因。
1、没油了。很明显的原因,很容易发现。
2、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
3、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。 找车网
4、火花塞。一般最多的是先检查汽车的火花塞,因为这个火花塞是汽车打火系统中的关键部件,而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在,所以火花塞能不能正常工作,关系着车辆的工作性能及效率。应急方法:可拧出火花塞擦干净,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
5、油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以在这里提醒广大车主一定要加正规的汽油。
6、车辆积炭。车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。
二、汽车油泵故障
汽油泵常见的故障:汽油泵供油量不足汽油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,汽油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,汽油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是汽油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。
建议:在油表显示还有1/4左右的油量时,就要去给汽车加油了,因为油泵是依靠汽油来进行冷却的,如果油表见底了油泵得不到冷却,容易发生故障。加油加太满也是一个问题,这样会给油泵带来较大的压力,也容易出现故障。加油时不要超过油箱的最大刻度,避免出现浪费或者给汽车带来其他故障。
三、汽车油耗增加
汽车油耗增加的原因有很多,比如车的载重过大、驾驶习惯改变等等,最重要的是汽车的轮胎。
胎压偏高或者偏低都会造成一定的油耗变化,胎压过高时轮胎与地面的接触面减少,汽车的阻力减小,但是驾驶感会受到影响,而且车胎容易爆胎或者鼓包,得不偿失。胎压偏低时,轮胎与汽车的接触面积增大,阻力增大,油耗增加。所以要定期监测胎压,让车胎的运转在一个正常的范围内。
轮胎的磨损也会造成汽车的油耗增加,在轮胎磨损到一定程度之后要记得更换。
四、雨刷器擦不干净玻璃
周所周知,雨刷器就好比是驾驶员眼镜的眼镜布,挡风玻璃擦不干净,对驾驶的影响是非常大的。
建议:先喷一点水再开雨刮片。如果在雨刷器工作时听到雨刮片的异响,要给雨刮进行角度校正。
以上这四点就是小编为大家总结的几个小故障的解决方法,如果下次在遇到类似的问题,就可以自己动手了~
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