越野汽车价格行情走势如何 BJ41是否会取代BJ40，全时四驱的越野车要卖多少钱呢

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BJ41是否会取代BJ40，全时四驱的越野车要卖多少钱呢

北京 越野打造的最新款越野车谍照曝光，据内部消息称该车将定名为“BJ41”。

下图为BJ41谍照。

BJ41将采用无框车门和不可拆卸的硬顶棚设计，BJ40则是普通一些的设计，但也有不普通的可拆卸硬顶棚；是与 Jeep 牧马人 一样的结构，可以称为敞篷车，只是拆卸比较麻烦，不比自动折叠的软顶或硬顶敞篷跑车。

BJ41是BJ40的换代版吗？

不少越野爱好者、尤其是BJ40的车主都有这个疑虑，如果BJ40要被换代，老车主是不是会被“背刺”？目前还没有准确的消息，但是就北京越野的产品线来看，BJ41应当或作为新增车型更为合理，替换BJ40并不是理想的方案。原因很简单，因为北京越野的最强竞争对手在重塑产品线， 坦克 汽车近期推出了坦克100的调研方案，似乎这个品牌越野车要将产品线覆盖到BJ40的价格带里了；所以现在的北京越野需要保留BJ40，同时需要推出一台价格定位和整体标准都与 坦克300 重合的新车。

最终形成BJ40对标坦克100，BJ41对标坦克300，BJ60对标 坦克500 的局面。

参考：

• 全时四驱
• 前、后桥差速锁，中差锁
• 高阶辅助驾驶系统
• 三屏幕
• 谜一样的动力系统

这五点基本说明BJ41的定位高于BJ40。

BJ40采用的是分时四驱，也有配备前后差速锁的选项；但是分时四驱和能越野的全时四驱相比，其制造成本是要低不少的，因其分动箱里没有限滑差速器和差速锁，可是想要“带锁”的全时四驱就需要给分动箱加上“差速器＋差速锁”，亦或者是带有机械锁止结构的多片式离合器限滑差速器，目前使用这种限滑差速器的越野车有坦克500、 日产 途乐和 福特 F150等硬派车型。

由此可见这套四驱的成本确实不低，BJ41使用了这样的全时四驱，其起步标准应当会在20万左右。

能配备高阶辅助驾驶、智能座舱和全时四驱，说明的是BJ41是一台乘用化的豪华越野车，这点也说明了BJ41的定位更高。

重点是目前还没有公布车辆的驱动系统，可是坦克300和坦克500已经确认了插电混动版本，并且插混版本的预售价和燃油版的实际价格（综合购置税）相当；也就是说坦克品牌已经做好并且即将做到燃油车的平价升级，一旦坦克300完成插混升级并以23万左右的价格起售，那纯燃油动力的BJ40就真的没有竞争力了。

如何应对？

办法只有一个，那就是打造出一样的车。

BJ60确定要推出插电增程混动版，并且会使用由前后双电机组成的双电引擎四驱，只不过到现在还没有推出；想来直接从旗舰车型开始升级确实有风险，而且对于好车主来说也确实一个过渡。所以最佳方案就是从新车开始应用新驱动技术，以BJ41的四驱系统、差速锁标准、智能标准来分析，这台车至少最适合的是插电增程混动系统，将车辆定位在25万左右起步对标坦克300插混版才能助力北京越野回到巅峰。

反之，BJ41只有燃油版的话，那这台车就有可能是BJ40的换代版，因为燃油车对插混车缺少性能和油耗的两大优势。

综上所述，BJ41是一台看起来挺不错的越野车，但想要成为爆款必须“足够贵”；也许这样的描述很难理解，可是越野车总是越便宜销量越低，因为越野车的车身重、油耗高，价 格越 低所面向的用户一定是对油耗要求更高的，物美价廉的越野车在用车代价上与用户需求不匹配，所以才会出现价格高的越野车销量反而更高的现象。 找车网

这种现象暂时还没有改变，即便是插混技术即将应用；想要改变还需要等待插混驱动系统的制造成本逐步降低，实现15万级越野车的全面插混化才能是实现。所以BJ41现在需要的是打基础和转路径，期望这台车是一台插电增程中端越野车。

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2019辞旧迎新，年终豪华车行情大盘点（三）

我们接着昨天盘点的车型往下聊。昨天的文章我们盘点了奥迪和保时捷的中大型越野车，很多粉丝私信我聊聊路虎和雷克萨斯。那这篇文章就应广大粉丝要求，聊一下这两大品牌的一些越野车年底现状怎么样了？

年终盘点9号：路虎揽胜运动版

上一篇文章我们聊了保时捷卡宴，那么作为路虎的揽胜运动版绝对算是它死对头了。我说过大部分保时捷车主是不屑与BBA品牌来作为比较对象的，不过却有很多保时捷客户在路虎和保时捷之间摇摆不定。价位方面，路虎由于受到平行进口渠道多年的冲击，行情也是一落千丈。从前只能考虑揽胜运动版的价格现在都可以选到揽胜行政版了。从这一点也可以看的出来，如今的揽胜运动版性价比还是非常高的。

这对于卡宴来讲也是一个不小的冲击，相比较卡宴定价90多万，还需要选配的现状。揽胜运动版则没有那么多花里胡哨的要求，入门定价虽说也在90多万，不过优惠幅度还是非常可观的，以目前的行情优惠以后才80万不到。这样的价格对于路虎这个只专注于越野车的品牌来讲，优势相当明显了。再来看看平行进口渠道，揽胜运动版优势比较大的基本都是柴油版为主。柴油版的好处我也说过很多遍了，有兴趣的朋友可以翻看一下我之前的文章。行情方面目前小涨，主要还是因为现车已经越来越少了的缘故，看来柴油路虎还是非常受欢迎，只可惜排放限制以后怕是买不到了

年终盘点10号：路虎揽胜行政版

聊过了揽胜运动版，揽胜的行政版肯定是不得不谈的。这一代的改款让很多人从车头很难分清运动版和行政版了，不过侧面的三条杠还是可以一眼看出是行政版的。言归正传，行政版的行情今年绝对算是破纪录了。由于平行进口渠道揽胜行政版属于优势巨大的车型，因此今年揽胜行政的到货量绝对是大户型的了。与运动版不同，行政版的汽油和柴油车源都非常丰富，当然优势各不相同。

其中，消化最好最热门的就是柴油版的顶配加长版，这也是我之前文章重点多次提到过的。中规渠道接近200万的车价，到了平行进口这里砸到了120多万，这差距说实话太有诱惑力了。只可惜很多朋友在国五国六切换的时候没有及时出手，现在只能干瞪眼了。由于行政版的行情下跌，一度让很多卡宴的客户，目光转向了行政版，还做起了比较。不过说实话根本不在一个级别车型，没有比较的意义，除非是真爱，否则行政版这价位不用考虑肯定是首选了

年终盘点11号：雷克萨斯GX460

雷克萨斯如今在国内绝对算是一个我行我素的品牌，不过任性还是需要资本的，显然雷克萨斯拥有这样的能力。相比较其他品牌都在优惠促销的时候，雷克萨斯则是大部分以加价销售或是排队等号的状态存在，这是多少豪华品牌羡慕不来的事情啊。很多人可能会说今年雷克萨斯被罚了很多钱，其实这点罚款对于雷克萨斯来讲真的算是不痛不痒的事情。

当然，我们这里讲的GX460目前还没有这种待遇，毕竟对于这款在国内已经停产了的车型来讲，拥护它的粉丝并不是太多。这也使得GX460在平行进口渠道算是比较冷门的一款车型，加上它的定价在同级别来讲优势也并不是特别明显。不过雷克萨斯如今的国内地位太高，也不可以用常规眼光来看待它。虽然是小众车型，知晓度也并不是太高，可是这行情却是出奇的稳定。看来现在想要雷克萨斯有优惠难度还是很大的，这车在国内停产前就是80来万的定价，这么多年过去了，平行进口渠道找到了它，行情仍然还是需要80来万

年终盘点12号：雷克萨斯LX570

这款车从上市到现在一直是加价销售的状态，而且不可思议的是即使没有了国六车源，依然能够保持不优惠，这或许就是很多人选择雷克萨斯的原因。既然敢卖的贵，就要有敢屏住不让价的勇气，LX570它做到了。这在其他品牌这里估计是想都不敢想的事情，但是在雷克萨斯这里就成了没有不可能的事情。即使只有国五排放，依然保持市场热度不减，这款车真的算是一个奇迹了

即使在平行进口渠道，这款车的行情也依然不便宜，所以想着中规加价，平行进口渠道能不能捞到一些优惠的朋友，可以放弃了。那很多人可能会问，平行进口渠道没有优势那为什么要考虑，其实道理很简单，平行进口渠道部分配置在国内是选不到，此外还有大量现车可以考虑，这就是平行进口渠道的优势。而不是简单的就是价格便宜而已，如果您预算充足，想要选一台不一样的LX570，那么平行进口渠道或许适合您

总结：路虎旗下两款越野车今年的行情说真的非常让人喜欢，虽说揽胜的国六车源没有砸的太凶，不过多少还是受到了不小的影响。雷克萨斯这个品牌的认可度绝对是个传奇，行情相当稳定，究其原因还是毛病少而且保值率太高。好了，如果有说的不够全面的地方，欢迎大家来帮我补充，感兴趣的朋友请关注《海派大咖》，我们会持续为大家贡献豪华车领域的最新行情资讯，谢谢大家！

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北京越野车价格怎么样？值不值得购买？

目前北汽旗下的BJ品牌有几款车型，包括BJ勇士、BJ212、BJ20、BJ40、BJ80，定位从低到高排列，价格也从低到高排列。BJ212指导价77800~104800元，BJ勇士指导价111200~161700元，BJ20指导价96800~139800元，BJ40指导价129800~199800元，BJ80指导价298000~398000元。

北汽的BJ系列吉普车，承载的是过去北京吉普的品牌力，融入了北汽这些年来的技术，以及从合资伙伴那里得到的SUV和越野车技术。其中BJ80让人看了很容易想到奔驰大G，这个大家没意见吧。然后其实说实话，北汽出的这些BJ系列的越野车，还是比较小众的，因为玩越野车的本来就小众，然后这些车主要是为越野的特性进行设计和制造，从造型、动力、底盘和舒适度来说都不太适合家用或者平时使用，所以买这些车除了越野用，平时用的话感觉很多人接受不了。尤其是这些车有不少提供了柴油发动机版本，柴油发动机在排放、油耗、安静性上，都有一定的局限，不适合家用。有一些3.0T的柴油发动机，动力是有了，但是声音像拖拉机，油耗像滴血，怎么开？很多人买这些车可能是真的喜欢越野吧，或者也比较愿意用来改装，毕竟这些十几万的越野车要比什么大G要便宜多了，改改还是挺不错的。不过北汽的做工一直是短板，还有工艺和技术比较粗糙，也就是越野的时候不在意这些了，要是平时开起来，噪音和异响以及那些LOWLOW的做工用料，怕是你也不好意思开上大街去。

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