宾利汽车会怎么定义未来的产品？

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宾利汽车会怎么定义未来的产品？

当今汽车行业正处于一个前所未有的变革时期，电动化和智能化正引领着未来的发展方向。作为一家超豪华汽车品牌， 宾利 汽车在电动化和智能化等方面的努力和创新也备受瞩目。作为传统超豪华品牌宾利汽车是如何平衡传统与创新？另外，市场销量作为衡量一个品牌影响力的重要指标，宾利汽车又是如何应对日益激烈的竞争环境，保持其独特的市场地位？

宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理， 大众 汽车（中国）销售有限公司集团总经理，安睿轲（Kim Airey）

2023年成都国际车展期间，《汽车博览》受邀采访了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，大众汽车（中国）销售有限公司集团总经理，安睿轲（Kim Airey）先生。以下为实录：

Q ：2023年上半年的经济形势不太乐观，我也了解到宾利汽车上半年销量是7,096台，这是否符合宾利汽车的预期？

安睿轲（Kim Airey）： 中国今年上半年的经济形势是在不断恢复性增长中的，我认为接下来还会更进一步提升。就全球经济而言，非常多原因造成了经济发展的不确定性，包括供应链方面，此前受疫情影响，后来也受到一些地区冲突因素的影响。 找车网

宾利汽车之所以可以在全球市场取得成功，非常重要的原因是我们深入所在区域市场，仔细地倾听客户的声音，尽力去满足他们的需求和期待。当然，更加高效地实现各类供应商的管理，也非常重要。就目前的大环境而言，我们认为目前宾利汽车所取得的市场表现是非常令人满意的。今年第一季度创造了史上一季度销量纪录，第二季度也取得了不俗的成绩。另外，在经济发展的过程中，总会存在一定的经济周期，有些年份比较好，有些年份则相对处于低谷。但无论大环境如何，宾利汽车都有充分的信心在市场上取得满意成绩。

Q：宾利添越车型在推出六年之后，仍然拥有非常好的销售势头。请问宾利汽车内部对于这款车型后续的计划是怎样的？

安睿轲（Kim Airey）： 宾利汽车以 添越 车型的推出，成为了超豪华 SUV 这一细分市场的开创者，我们对此感到非常骄傲。如今，添越已经成为全球和中国市场最畅销的宾利车型。随着整个 SUV 车型市场的不断扩大，超豪华 SUV 市场也迎来了更好的发展势头。宾利添越车型就是超豪华 SUV 这一细分市场的发展标杆。

我们在去年下半年正式推出了添越长轴距版，这款车型的推出也进一步加强了宾利汽车在这一细分市场的地位。宾利汽车会更多地强调如何将看似对立的元素做到和谐统一，实现极致的美学，这是对品牌内涵的进一步拓展。我们在之前车型的基础上，会更多地希望提供给客户驾驶的舒适性、超豪华性，以及健康愉悦的出行体验。这些都随着添越长轴距版车型的推出，得以进一步带给客户非凡的体验。

对于标准轴距版添越车型，我们则会重点去强调它的澎湃性能，以及精准操控驾驶的体验感。这两款车型的推出，对于宾利汽车在超豪华 SUV 领域的地位，都有着非常重大的意义。

上个周末，宾利汽车在美国圆石滩车展推出了添越长轴距Mulliner版，将这款车型继续推往一个崭新高度。这款非凡极致的车型目前是可以代表宾利品牌的旗舰车型，我们称之为“旗舰中的旗舰”，即添越长轴距版是宾利品牌的旗舰车型，而Mulliner版又是这一车系之中的旗舰。

Q：纯电动车型的推出应该是受到了大众汽车集团的软件等一些问题的影响，目前宾利纯电动车型的进展情况如何？计划什么时间能够正式问世？

安睿轲（Kim Airey）： 宾利汽车计划在2025年为全系车型推出插电混动版选择，并预计在2026年推出首款 纯电动 车型。我们目前还是按照计划在一步一步地稳步向前推进。除此之外，宾利汽车还计划从2026年开始连续五年每年推出一款全新的 纯电动 车型，直到2030年，届时将实现全系车型的 纯电动 化。从具体的落实执行上看，每个月都会有一些小调整。但在大的方向上，电动化发展方向和路径是保持不变的。

Q：您此前在美国市场从事了很多客户相关的工作，比如客户体验战略。在美国的这段经历，对于现阶段宾利汽车在中国的工作开展有哪些帮助？

安睿轲（Kim Airey）： 我并不认为会将美国市场的经验应用到中国市场。两大区域市场存在着各自的特点，有比较明显的差别。对于宾利汽车来说，最重要的是与所在的市场和客户保持近距离的接触，仔细聆听他们真正的需求。基于这样的理念，我们不会去推出具有全球统一意义的产品，而是根据某个具体的市场、某个具体的客户需求，提供可以满足需求的产品。深入市场与宾利客户进行深入沟通，也是我们和宾利汽车总部之间一致的理念。因为不同客户对于超豪华汽车的消费理念有着各自独特的观点，存在着各自独特的需求，甚至是很多微妙的区别，这些都需要我们去深度体会。

Q：宾利汽车如何看待中国客户对于个性化定制的偏好以及变化的趋势？

个性化定制是宾利汽车非常专业和擅长的领域。我在中国第一段任期期间就已经能够观察到个性化定制需求不断上升的趋势。此外，中国的宾利客户也存在年轻化的趋势，正因为年轻化，他们会具有较高的意愿去进行车辆的个性化定制，并且也希望可以通过车辆的个性化定制来表达自我。

我这次回到中国短短三个月不到的时间，已经观察到这些趋势更加明显。越来越多的车主会更加注重细节的设计和定制，因此对宾利汽车Mulliner个性化定制服务的需求也呈现不断上升的趋势。

Q：未来，电动化、智能化是大趋势。宾利汽车会怎么定义未来的产品？尤其是在电动化、智能化方面？

安睿轲（Kim Airey）： 电动化带来的变化是显而易见的。动力系统从以前的燃油发展到电力驱动，也会带来平台的变化，诸如座舱空间设计，人车之间的互动体验、驾驶体验等，都会发生改变。对于我们来说什么是不变的？当然是宾利汽车和品牌，以及我们希望带给客户的非凡体验，是不会变的。所以未来我们会在基于电动化的平台之上、动力的发展之上，继续为我们的客户打造专属于宾利汽车的超豪华出行体验。

关于智能化驾驶，一些宾利车型上已经搭载了相应的驾驶辅助系统技术。我们认为在未来的车型上，无论使用怎样的辅助驾驶系统，宾利品牌源自赛道的澎湃驾控感是我们和客户都非常认可的，所以我们也希望可以让客户进一步体验到驾控乐趣。而驾驶辅助系统更多地是希望可以舒缓在驾驶过程当中出现的一些压力和痛点。比如说像停车，或是行车安全，以及警报系统等。

Q：疫情期间其实宾利汽车在国内没有做太多推广，如今宾利汽车在国内的品牌推广上有哪些新举措？此外，宾利车主的年龄层跟原来相比还是在不断变年轻吗？

安睿轲（Kim Airey）： 目前在中国市场上，宾利客户的年龄结构确实趋于年轻化。除了这个趋势之外，女性车主的比例也越来越高，尤其在 欧陆 GT、欧陆GT敞篷版，以及添越等车型上都能观察到比较明显的趋势，女性车主大概占到添越车主的40%。

宾利汽车之所以取得成功是因为我们的产品以及品牌得以持续满足客户的需求，包括日益年轻化客户群体的需求。未来我们需要努力通过数字化的方式和渠道跟年轻客户展开更加深入的接触。让品牌可以不断紧跟时代发展的脚步，保持新鲜感，又给人们带来温馨的感觉是非常重要的。

今天我们所在的宾利汽车展台经过了重新的设计以及视觉效果的呈现，也是为了达到这样的目的，希望能以引领当代奢华生活方式的形象展现在客户面前。此外，从内部运营的角度，我们会在CRM（客户管理系统）方面投入更多，进行相关的升级，使得我们有可能去更深入地了解宾利客户，与他们建立更加紧密的关系。中国和世界其他地方所采用的技术或是相关信息收集渠道是不太相同的，所以我们专为中国市场开发的系统也会有别于其他市场。

Q：您如何看待宾利汽车中国市场之于全球未来大概五年的变化趋势？

安睿轲（Kim Airey）： 我再次回到中国之后观察到了非常明显的变化，中国的发展十分显著，中国数字化的进程推进非常迅速，而且中国对于新技术的采用速度也很快，由此对一些基础设施建设带来了影响。

电动车保有量大于传统燃油车保有量的转折点何时到来。我认为，我们都在不断往这个方向和趋势上发展，但中国一定是全球第一个到达这个拐点的国家。在路上的汽车越来越多挂上了绿色的电动车牌。不仅有像宾利汽车这样的超豪华汽车品牌推出了插电混动版车型，还有很多本土品牌都在推出电动车型，这是一个非常重大的趋势。

宾利品牌的优势在于可以把对于当下节奏趋势的把握和非常悠久的品牌历史做到很好的结合。我们也会按照市场还有客户观念的节奏共同变化和发展，在中国市场我们也会跟着中国快速发展的步伐不断前行。

从宾利汽车如今的销量表现和非凡的产品上都可以看到，插电混动版车型的比例在逐渐上升，跟市场和客户的观念意识保持同步。随着公众愈发增强的环保意识，以及可持续发展意识的出现，我相信未来这些趋势也会有进一步的体现。

写在最后

在这次精彩的采访中，我深刻体会到了安睿轲（Kim Airey）先生对于宾利汽车的见解和洞察。而在电动化、智能化、产品创新以及市场等方面，也让我更加清晰地看到了宾利汽车作为超豪华汽车品牌的卓越魅力。

宾利汽车的故事，既是传统与 现代 的完美结合，更是卓越与追求的不懈追寻。感谢宾利汽车安睿轲（Kim Airey）先生的分享，让我更加了解这个超豪华汽车品牌，期待宾利汽车在未来继续绽放出更加耀眼的光芒。

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宾利品牌介绍

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。

——宾利品牌史

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，沃尔特·欧文·本特利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。 1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。

一次大战期间W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以BR1和BR2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。

1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（Bentley Motors Ltd.）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡，再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。1921年，宾利出品了功率85马力，车速高达128公里的3升车型，这 是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。 这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒芒24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。1998年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。

——宾利车标的含义

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上还装有一枚与主体标志构成相同的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

每一辆宾利汽车都可以说是个性十足，风格独特，而宾利配件装饰更为宾利车增添更多的个性化元素。许多元素均来自Crewe的设计队伍，确保每样出品都能充分体现每款宾利车型的独特设计风格。加上在一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名。宾利所呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。在汽车工业发展的初期，汽车在欧洲是贵族阶级的专利品，赛车成为深受当时富有人家欢迎的娱乐项目。1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利一直注重车的运动性，就像一位年轻人寻求急速的刺激。

宾利是什么车

宾利是举世闻名的豪华汽车制造商。

宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。

1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下，在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。

全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利S型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志性设计。

慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。培治先生表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”

慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。

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