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东风悦达起亚普莱特 悦达起亚普莱特发动机怠速有规律发抖是咋回事,冷车不发抖

2023-09-16 20:28:08 | 找车网

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起亚普莱特轮毂参数

KiaPride轮毂参数:尺寸:13英寸,PCD:4x100,偏心:ET42,中心孔直径:54.1毫米,螺丝孔:3xM12x1.5。根据查询相关公开信息显示,KiaPlenue是一款由韩国汽车制造商起亚(Kia)推出的小型豪华SUV车型,它搭载了Kia公司自主研发的1.6LT-GDI涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为265牛·米,与7速双离合变速箱配合使用,搭配智能四驱系统,拥有良好的动力性能和节油效果。它的外观设计极具时尚感,内饰配置也极具豪华感,安全配置也比较齐全,同时搭载了许多智能科技装备,性价比较高,是一款非常优秀的豪华SUV车型。

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跪求东风悦达起亚普莱特的详细参数及报价

基本资料
生产厂商: 东风悦达·起亚
车辆类别: 轿车
生产状态: 停产
保修政策: 3年/5万公里
上市时间: 2002年
厢式: 三厢
销售状态: 停销
参考报价: 6.8(万元)

主要尺寸与质量
长/宽/高(mm): 3935 /1605 /1455 轴距(mm): 2345
轮距(前/后)(mm): 1405 /1385 最小离地间隙(mm): 165
油箱容积(L): 37 行李箱容积(L): 450
整备质量(kg): 860

车身与内饰
车门数(算尾门): 4 车身颜色: 晶钻红/赛车红/印加兰/香槟金/银灰/银河白
前照灯类型: 卤素 风阻系数(Cd):
内饰颜色: 深色 内饰材料:
方向盘表面材料: 塑料 座位数(座): 5
座椅表面材料: 针织

发动机及其参数
发动机位置/驱动形式: 前置 /前轮驱动 发动机型式: B4E SOHC 直列四缸
缸数(个): 4 每缸气门数(个): 2
最大功率(Kw/rpm): 55.4/5500 最大扭矩(N·m/rpm): 120/3500
压缩比: 9.7:1 增压方式: --
排气量(ml): 1400 理论油耗(L / 100KM): 6.00
燃油类型: 汽油 燃油标号(#): 93
环保标准: 欧Ⅱ 最高车速(km/h): 140
0-100km/h 加速时间(s): 16

底盘及相关参数
变速器型式: 手动 悬挂型式(前/后): 麦弗逊式独立悬架系统 /整体复合式非独立悬架
制动器类型(前 / 后): 盘式 /鼓式 手刹方式: 机械式
转向器型式: 齿轮齿条式 分动器类型: --
前进档数(个): 5 档杆位置: 地排
轮胎规格(前/后): 165/65SR13 /165/65SR13 备胎规格:
最小转弯半径(m): 4.55 最大涉水深度(mm):
轮辋材料: 铝合金 最高车速(km/h):
接近角(°): 离去角(°)

外部配置
天窗: -- 天窗控制方式: --
前电动窗: -- 后电动窗: --
行李架: -- 前雨刷雨量传感器: --
后雨刷器: -- 后挡风加热功能: ●
同色后视镜: -- 后视镜加热功能 --
后视镜电动调节: -- 后视镜电动折叠:
前照灯照射高度调节: -- 前灯自动清洗功能: --
尾翼: 照后镜:

内部配置
车外温度显示: -- 车载电话: --
多功能方向盘: 否 方向盘调节方向: 0
方向盘调节方式: 车内 12V 电源:
后视镜防眩目: --

座椅配置
驾驶座椅调节方向: 0 驾驶座调节方式: 手动
驾驶座椅调节记忆位置组数(个): 0 座椅按摩功能: --
座椅加热功能: -- 座椅通风功能: --
后排座放倒比例: -- 前座中央扶手: --
后座中央扶手: --

空调音响配置
空调系统: ● 后座空调: --
空调控制方式: 手动 温区个数(个): 1
CD: -- CD 数量: 0
扬声器数量(个): 4 MP3: --
VCD: -- DVD --

便利配置
GPS 导航系统: -- 定速巡航系统: --
中控锁: ● 钥匙遥控功能: --
倒车雷达: --

安全配置
高位(第三)刹车灯: ● 电动窗防夹手功能: --
窗式气帘: -- 驾驶座气囊: ●
副驾气囊: -- 副气囊锁止功能: --
EBD: -- ABS: --
ESP(DSC): -- TCS --
防撞侧梁: ● 发动机防盗 --

操控配置
中央差速器锁: -- 前桥差速器锁: --
后桥差速器锁: --

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发动机正常。是电脑在寻找最低怠速的表现。也是在调整有害气体排放量。总之电脑调控是波浪式的。它想省油让你的机子转速慢下来,直到莫个临界点,发现不行快灭火了,又提高转速,又到了另一个临界点发现排放超标了就又开始减速。就这样不停的循环。直到你踩油门或熄火。
冷车不抖,是因为电脑处在热车模式。为了能够行车,就不考虑油耗和排放问题。是不会出现抖动的。这是转速是比怠速偏高的。

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