美国汽车价格如何查询到 国外汽车（国外汽车价格）

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国外汽车（国外汽车价格）

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为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？
相信大家都有这样一个经历，就是在电视上或者是在网络上都能看见国外的汽车开个几年甚至上十年车况都依旧崭新，而在国内却不一样，国内的汽车开上了10年汽车的车况就非常差了，而有些还直接被报废。而对于这个现象我个人认为是因为外国车主动手能力强，而且机械设备也非常齐全，这也就导致他们能自行修复汽车，自行更换汽车的零配件。
一、国外车主动手能力强
相信大家无论是电影上还是在生活中都能看到国外的车主拿着一把大扳手，或者是拿着一些拆车工具对自己的爱车进行拆解维修，这正是因为他们的特别之处，因为他们从小就受到家长的熏陶，在动手能力方面要比我们国内的孩子强很多，所以他们只要是汽车出现了故障率，基本来说都是自己维修的，而且自己更换的都是非常好的配件，在维修的时候也特别用心，所以国外的汽车用个十年甚至几十年都没有问题，而且车况还依旧如新。二、国外的车主设备齐全
因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。而在国内就不一样，国内的车主无论是在动手能力方面还是在修车的装备方面来看都是非常缺少的，所以他们大多数都会选择到汽修店去修理汽车，而且修出来的汽车会随着时间的推逝越修越差，这就是为什么国外的车开10年以上车况依旧如新，而在国内就不一样了。三、总结
针对上述现象其实我个人觉得是因为国外汽车工业发展的比较久，所以国外的车主在修车方面都非常精通，而我们国内的汽车工业发展的比较晚，自然国内的车主在修理汽车这一块还是不擅长的，所以我们国内的汽车修理店非常之多。同时我也相信在未来的一段时间里，随着我们汽车业不断的发展与更新，我们国内车主也能实现自己修车。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好？
近年来，随着国内收入水平的提高和汽车产品多样化需求的增长，即使是高端车型也成为许多消费者的新选择，进口汽车价格进一步下调，部分车型价格大幅下降，在进口汽车市场上，哪些品牌最可靠？此数字的内容将为您提供八个最可靠的进口汽车品牌的清单。其中，保时捷再次获得第一名，沃尔沃排名第二，而深受中国人民喜爱的“神机。
”雷克萨斯此次仅排名第三。名单上的其他五个汽车品牌是宝马、奔驰、斯巴鲁、奥迪和凯迪拉克！八个质量最可靠的进口汽车品牌发布：在榜首没有争议，梅赛德斯-奔驰在前五名！
汽车品牌评级是许多研究和媒体公司的主要依据。这些研究包括来自美国新闻、消费者关系、埃德蒙、汽车趋势、汽车和驾驶员的重要研究，最近对汽车品牌的全面研究来自美国消费者满意度指数，该指数是美国最受尊敬的研究公司之一。
在《2020-2021年汽车研究报告》中，作者指出，整个汽车和轻型汽车行业的平均得分为78分。这与一年前的研究数据相同。汽车分为两类：普通汽车市场和豪华汽车市场。这两个类别之间的差异相对较小。
由于中国汽车市场政策法规的限制和消费者购车理念的不同，国外市场上一些流行车型还没有进入中国，消费者购买汽车的观念发生了重大变化。作者认为，如果以下汽车被引入中国，它们应该会给汽车公司带来惊喜。上一代大众Polo国产GTI配备1.4T发动机，结合7速双离合器变速箱，最大马力150，加速8.3秒，从0到100km/h。对于这样一台制动重量为1.2吨的A0机器，动力感非常强烈。你知道，配备相同电气系统的高尔夫重量约为1.3吨。
外国汽车品牌
国外汽车品牌众多，跨国汽车制造企业集团主要有:通用汽车、丰田、福特、宝马、现代起亚、Logo-雪铁龙、本田、大众、戴克、日产-雷诺、菲亚特等。这些集团都有几个汽车品牌，例如，大众目前拥有12个品牌。
外国知名品牌
通用的凯迪拉克、雪佛兰、别克、悍马、欧宝、萨博；丰田的丰田和雷克萨斯；福特旗下的沃尔沃、福特、路虎、马自达；宝马旗下的宝马和劳斯莱斯；大众旗下的大众、兰博基尼、布拉迪、奥迪、宾利；戴克旗下的奔驰、吉普、克莱斯勒；菲亚特旗下的菲亚特、法拉利、依维柯。
在中国，除了国产车，这些国外汽车品牌通常分为德系、日系、美系、韩系、欧系等等。目前，这些外国品牌的汽车在我国的大街小巷随处可见。
欧美车都有哪些品牌
汽车宛然早已成为了大家日常生活上最普遍的代步工具，为了更好地节约出门时间，现如今购车的人也愈来愈多。殊不知我们在购车的情况下，最重要的一步便是买车，而买车的第一步则是挑选汽车品牌，那_假如选欧美品牌，欧美车都有哪些品牌？
实际上“欧美”是包含许多个我国的，而我国的欧美车在大体上又可以分成美国车和德系车，在其中美国车较为知名的品牌有：
1、别克汽车
别克汽车英语名叫Buick，是由通用电气汽车企业在国外、澳大利亚和中国营销的一个汽车品牌，该品牌集团旗下车系在北美地区、我国、独联体国家及其中东地区均有市场销售。
2、福特汽车
福特汽车汽车企业是全球最大的汽车制造商之一，创立于1903年，集团旗下有着福特汽车和林肯汽车汽车品牌。在中国，福特汽车汽车和北京长安汽车合资企业创办了长安福特。
3、雪弗兰
雪弗兰也是通用电气汽车企业主打产品的一个汽车品牌，该品牌于1911年开创，之后在1918年被通用性汽车企业并购，如今为通用性汽车集团旗下更为现代化和平民化的品牌。
4、林肯汽车
林肯轿车是福特汽车公司集团旗下的豪华轿车品牌，该品牌以特朗普总统施洗约翰·林肯汽车的名称取名。林肯车以良好的特性、雅致的外观和无可挑剔的舒服一直被美国白宫选为美国总统快车。
5、凯迪拉克汽车
凯迪拉克汽车是通用电气汽车集团旗下世界著名奢华汽车品牌，该品牌问世于1902年，一百多年来凯迪拉克汽车汽车在领域车里打造了无数第一，创造了无数豪华轿车的国家标准。
6、特斯拉汽车
特斯拉汽车是一家英国电动式汽车及能源集团，产供销电动式汽车、太阳能电池板、及储能技术机器设备。现阶段特斯拉汽车早已成为了中国最著名的电瓶车品牌之一。
而德系车在中国就非常知名了，他们各自有：1、新款奔驰；2、宝马五系；3、奥迪车；4、玛莎拉蒂；5、大家；6、劳斯来斯；7、布加迪；8、宾利车；9、法拉利等。德系车大多数全是高端品牌，坚信就算是一年级的小孩子也可以认出来很多，因此在这里便不一一详细介绍了。
欧美车和日系哪一个更强？
一、美国车的优点和缺点
1、优势：驱动力强，虽然现在中国售卖的美系车也不算得上正宗的美系车，全是为了更好地我国市场更改的车系，可是我们可以发觉同等级中驱动力占上风的仍然是美系车。凯迪拉克汽车2.0t汽车发动机能做到272大马力，这也是同等级日系、德系自愧不如的。
2、缺陷：质量和设计方案差，中国大家大部分针对车内饰的奢华水平有较高规定，因而设计方案简单的美系车显而易见无法得到爱。次之车子质量上与日系德系有很大的间距，显著不足精美。
二、德系车的优点和缺点
1、优势：用户评价好，德系车品牌是较早步入我国市场的汽车品牌，品牌品牌形象很早已早已创建，前些年德系车坚固耐用的特性也是广为流传；除此之外，德系车在设计方案或是质量上面处在领先地位，与此同时汽车底盘素养也非常高，而且在技术领域有着领跑优点。
2、缺陷：价钱贵，养车成本高，德系车的维护保养花费广泛不相上下系、日系、韩范都需要高，与此同时整车的零整比也较高。
三、日系车优点和缺点
1、优势：节油、经久耐用、好用、高性价比，归功于丰田汽车、广州本田优秀的混合动力技术性，现阶段家用轿车单论汽柴油合理性日系车肯定是名人老大哥一样的存有。除此之外，日系车的价格较为平价，而且品质这方面也承受过长期的市面磨练。
2、缺陷：漆面薄，尽管漆面薄并不意味着安全系数差，可是日常应用时轻度碰擦都是有很有可能掉漆。除此之外，驱动力也是日系车的薄弱点，在同档次车系中日系车的能源主要表现广泛较弱。
对于欧美车和日系车选哪一个，这就得看客户的需要还有爱好了，假如你的经济实力更强，不担忧出行汽车保养的成本费，而且更追求完美驱动力和奢华感，那_欧美车是更快的挑选；可是假如更为追求完美好用和经济发展，那_挑选日系车一定不会后悔。
国外汽车有哪些？
国外汽车品牌：奔驰、克莱斯勒、JEEP、三菱、现代、铃木、福特、沃尔沃、马自达、全顺、丰田、大众、奥迪、皇冠、大发、马自达、三菱、猎豹、本田、日产、宝马、、亚特、依维、优尼柯、西亚特、斯柯达、别克、雪佛兰、五十铃、伊斯坦纳、马波罗、凯斯鲍尔。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？他们是如何做到的？
大家如果有机会到国外的二手车市场去逛一圈的话，就会发现那些国外的车即使已经开了10年了，外观看起来还非常轻，而且整个车况都非常良好，外面的漆面甚至都没有什么刮损，包括车里面的内饰都是非常完好的。但是如果是国内的二手车市场，开了10年以上的车，基本上看起来就非常的老旧。而国外的车之所以开了很久，看起来还非常新，一方面是质量上的差异，另一方面就是油品方面的差异，还涉及到路况，天气，事故发生的概率以及车主用车的差异。
看到国外的车开了很多年还是新，大多数人肯定会第一时间想到质量上面的差异，也就是造车技术方面的问题。国外的汽车工艺确实起步的比较早，所以发展的时间也比较长，和国内相比的话技术要成熟很多，以至于这些车生产出来之后，质量上面比国内确实要好一些。
而且经常开车的人都知道中国的道路路况确实是不容乐观的，甚至是让人觉得非常头疼。在早高峰晚高峰的时候会非常拥堵，并且公路的覆盖率也并没有那么广，包括公路在修好了之后也不会经常去维护。尤其是走在一些城乡道路上的时候，到处都是坑坑洼洼的，包括城市道路里面也会有一些坑。还有一些地方的道路，会装很多的减速带，这些道路方面的问题对于汽车来说也是无形的伤害。
而且中国人和外国人在用车的时候也有很多的差异，在用车文化上，中国其实还是比较落后的。中国人在汽车方面的了解和外国人相比的话，就没有那么充分，所以很多车主平时都不知道怎么去保养自己的车，这样的情况下也会导致车辆的使用状况受损，然后导致车辆使用的寿命减少。

都说美国买车便宜， 那么在美国买车到底多便宜呢？

在美国你会发现这是一个没有车便寸步难行的国度，只要稍微离开闹市区，就可能出现连斑马线都没有的情况，所以很多学生和初到美国生活的移民都会在很短的时间内考虑买入第一辆车，同时也常常会听到有人说，在美国买车比在国内便宜很多！那么这种说法到底是不是真的？

经常会听到有人说某某车在美国只要多少万之类的言论，而事实上，当你到美国就会发现，这就和美国的iPhone只要200美元是一个意思，其中有很多的因素被有意地给忽略掉了。

美国的汽车文化和汽车工业十分的发达，这也导致美国拥有比中国汽车市场更加健全和完备的定制化服务，所以我们平常见到的在汽车这官网上面所标注的价格可都是裸车价格。

以美国销售量最高的SUV雷克萨斯RX为例，它的裸车价格只有41,900美金，约合人民币27万，太夸张了。那么什么叫做裸车价？这根本就不是我们在中国遇到的所谓乞丐版汽车能够比的。相对于裸车，中国的乞丐版的车型，事实上已经添加了很多的舒适性配置了，而所谓的裸车顾名思义就是一个只可以跑的车，可以说什么配置都没有，像什么座椅加热、座椅通风或者是车载导航等等，舒适性的配置通通没有，更不要说和中国市场上的豪华版之类的，带有各种科技配置的车型去比了。

另外在美国标示的车价都是还没有加上税的。很多人到了美国都会有一个很不习惯的事情，那就是商品标价都是不含税的价格，以我们之前提到的雷克萨斯RX为例，就算我们什么配置都不要，单单41,900美元的价格依然是拿不下来的。美国一般的州都会有7%左右的消费税，而诸如纽约之类的地区，消费税甚至高达10%左右。这样一来你想要买下一辆雷克萨斯RX最少也要44,833美元，那就已经接近30万元人民币了。

除此之外，买车可不是你想要什么车型经销商就卖什么车型的，几乎没有经销商会销售官网上的裸车，而即使你退而求其次，选择经销商推出的最基本的车型买下来，也已经差不多35万元人民币了，而RX在中国卖多少？41万起步，还不算经销商给的现金优惠，所以说中国近些年因为降低关税、规范市场以及发展合资车型，很多汽车的价格已经可以和美国市场比较了，有部分豪华车甚至比美国市场还要便宜，所以那些指望去美国买便宜车的朋友们， sorry，你们要disappoint it了。

宝马、奥迪这些豪车在美国卖多少钱呢？

简单说说宝马奔驰奥迪（奔驰宝马奥迪）的价格吧。宏观来说，中美奔驰宝马奥迪的价格差异有三大特点：

1.在价格相近的前提下，美规奔驰宝马奥迪的动力规格更高。

比如 宝马3系 ，国内提供3种不同动力调校的2.0T，分别是115kw、250Nm的320，135kw、300Nm的325，185kw、400Nm的330。而国外的3系起步就是330，往上还有3.0T直列六缸、285kW、500Nm的M340i。

奔驰C级 同理，国内有3种动力，分别是1.5T低功率C200、1.5T高功率+48V的C260和2.0T高功率的C300，功率和3系基本一致。国外同样是C300起步，之后是C43、C63、C63S。和3系不同之处就在于C级这些高性能版本在国内也是提供的。价格方面，国产325i和C260低配车型的裸车价分别是28万和25万元，而国外完全不加任何选装的后驱版330i和C300的裸车平均成交价在3.9万美元左右。也就是说，国内低功率版本的价格在国外已经可以买到高功率版本了。不过也要提一句，完全不含任何选装包的奔驰宝马奥迪车型，在国外可遇而不可求。

2.越高端或排量越大的车型，国外的价格优势越大。

在国内，一台3.0T的AMG C43裸车价将近60万元，能买两台C260，一台4.0T的AMG C63裸车近100万，能买3台C260外加一台A200L。在国外，C43不含选装的裸车价为5.2万美元，比国内C300还便宜，C63为6.6万美元，也就是国内E300的水平。如果把国内买C63的钱兑换成美元，足以在国外买两台C63或中配型号的奔驰宝马奥迪旗舰轿车了。

国内大排量车价格贵的一个重要因素就是按排量征收的 消费税 ，排量越大税率越高。而且这还是 价内税 ，即包含在车子定价之中。因此排量越大，税费在车价中的占比就越高，而车企为了保证利润，这部分 税负 成本最终还是要从消费者兜里掏的。放眼国内绝大多数3.0L+排量的进口车，绝大多数都贵得离谱，这也是国内车市盛行小排量 涡轮增压 的核心原因之一。国外没有排量税，它的大排量车没有太高“溢价”，更能反映同车型不同排量之间的真实成本差距。

这里要表扬一下奥迪S4的定价，堪称大排量进口车的一股清流。3.0T+8AT+四驱，裸车不到45万，配置还不低。国外的S4裸车也要5万美元出头，虽然仍然比国内便宜，但这已经几乎是中美差价最小的大排量进口车了。

3.SUV系列在国外的价格优势比轿车大。

在国内，奔驰宝马奥迪的SUV定价是和高一个级别轿车相近的，比如Q2L是小型SUV，但它的价格和紧凑型轿车A3重叠，Q5L是中型SUV，价格和中大型轿车A6L重叠。奔驰宝马同理，X1对3系，X3对5系，X5对7系；GLA对C级，GLC对E级。GLE对S级……但是在国外，SUV的价格就对标同级别轿车。X3 sDrive30i裸车4万美元，和后驱版330i相差无几，X5 xDrive40i的价格也和540i四驱版相当，X7甚至比同动力的7系还要便宜一些，3.0T的40i版本不含选装包的裸车价只有7.1万美元。可见，奔驰宝马奥迪的SUV在国外并没有太高的溢价。要知道国内X7的起价就达到100万元，并且没什么优惠，比大幅优惠后的740i贵了足有20多万。 找车网

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