宝马x6图片 20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

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宝马X6上市售价79.99万元

2023款宝马X6（询底价|查参配）正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为79.99-97.59万元。作为中期改款车型，新车在外观内饰上的变动都颇为明显，前大灯线条上略有微调，保险杠变得更富侵略感，并采用大面积黑漆处理，气场尤为凶悍。

新车亮点回顾

外观方面，新车重新设计了前脸的造型，新车的前大灯轮毂比现款窄了35mm，标配M Sport运动套件，该套件在前保险杠的下饰板中具有八角形熏黑处理，显得颇为凶悍神秘。

车尾延续了现款设计风格，长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组，M60i xDrive车型还将配备四出排气配合尺寸夸张的扩散器，非常吸睛。而且两侧也能够看到长条形的空气动力学组件，与车头的通风口相呼应，进一步体现出运动氛围。

新X6的内饰与新X5基本一致，中央屏幕采用了一体式悬浮曲面屏，12.3英寸的仪表盘加14.9英寸的中控屏幕，车机系统方面搭载了宝马最新的iDrive8操作系统，在独有的手势控制、语音控制等人机交互智能方面，功能的流畅程度以及使用体验都有提升，像CarPlay、联网等的效率也有很好的提升。现款车型所配备的水晶鸡腿挡杆更换为更加小巧精致的拨钮式换挡机构。

配置方面，新车标配前向碰撞预警系统、避让辅助系统、驶离监控功能和十字路口预警系统。同时，升级的自动驾驶辅助系统Pro结合了主动巡航控制系统(带停车和起步功能)与转向及车道控制辅助等功能。

动力上，新款宝马X6搭载全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机和3.0升直列六缸涡轮增压发动机，两款车型均匹配8AT变速箱和xDrive四轮驱动系统。其中，xDrive30i车型最大功率为190kW，峰值扭矩为400N·m；xDrive40i车型最大功率为280kW，峰值扭矩达到520N·m，再加上轻混系统的辅助，峰值扭矩最大可达540N·m，零百加速仅需5.4秒。

2021款宝马X4、X5、X6和X7都上市了，配置变化详解

?进入年末，很多宝马车型开始推出年度小改款，对配置做了一定幅度调整，宝马的进口X车型也在前不久推出了2021款新车型，小编在此汇总进口X车型（X4，X5，X6，X7）的配置，价格信息，供想要入手的朋友参考。

2021款X7仍旧是六款车型，但此次全系标配了前排座椅主动通风，标配尊享型互联驾驶组合，其中尊享型车型新增星空全景天窗和个性化定制真皮仪表板，行政型车型新增电吸门，而顶配的M50i车型则新增座椅按摩。

在车身颜色方面，从2021款开始，X7提供了个性化定制丹泉石蓝和紫水晶色的选装，M50i和行政型车型可免费选装，其余车型需花费1.45万。

（丹泉石蓝宝马X7）

（紫水晶色宝马X7）

2021款X6的调整相对小一些，依旧是三款车型，主要是新增了量子蓝，个性化定制丹泉石蓝，个性化定制紫水晶色三款车漆颜色。

（量子蓝宝马X6）

（丹泉石蓝宝马X6）

（紫水晶色宝马X6）

配置方面，2021款X6全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，而顶配车型xDrive40i 尊享型M运动套装则新增远程发动机启动，但减少了液晶钥匙。

2021款X5依旧提供5款车型，值得一提的是，2021款X5开始，最新版本的车机系统将支持iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆的功能，并且伴随IPA智能个人助理等车机功能的更新，这样的改变也适用于X7和X6，但不适用于X4。

对于车辆配置来讲，2021款X5同样是全系标配无钥匙进入和尊享型互联驾驶组合，但对于入门的X设计套装车型则取消了换挡拨片。

顶配的xDrive40i则在舒适性方面增强，新增了双轴空气悬架，但却取消了液晶钥匙与M运动型排气系统。

另外一款插电混动的xDrive45e新增无钥匙进入，激光大灯，但减少了抬头显示HUD和液晶钥匙。

2021款X4将车型调整至3款，分别是2.0T标准功率的xDrive25i M运动套装和xDrive25i M运动曜夜套装，以及2.0T高功率的xDrive30i M运动曜夜套装。

最大的改变就是新增了大受欢迎的M运动曜夜外观，并取消了M越野套装。此前X4推出的黑骑士限量版因为有了曜夜的元素而非常受欢迎，如今标准车型上也提供，选择更加丰富了。

具体来讲，2021款X4全系标配了尊享型互联驾驶组合，其次，xDrive25i M运动套装与改款之前相比减少了墨灰色顶篷；中配车型xDrive25i M运动曜夜套装则是取代了改款前的M越野套装，并新增哈曼卡顿音响，减少了手机无线充电。

而顶配车型xDrive30i M运动曜夜套装此次配置调整丰富，新增了抬头显示HUD，M高性能卡钳，前排座椅加热。

由于宝马在今年下半年为iD7车机系统进行了大幅度升级，增加了非常多的实用，娱乐功能，所以也就统一把互联驾驶配置的名称更改为了专业型互联驾驶组合以及尊享型互联驾驶组合。

宝马进口X车型（X4、X5、X6、X7）一直以来都保持较为稳定的价格，其中X5，X7作为畅销车型依旧维持原价售卖，而X4，X6这样较为小众的车型，前者能有1-2%优惠，后者则维持原价，等车时间通常不会太长，但现车的数量可能相对X5，X7要少一点，多数时候要提前预定。

整体来看，宝马进口X车型在今年全年的表现都比较稳定，21款只是在20款的基础上进行了细微的配置调整，动力方面则保持不变，即便是在拥有众多对手的情况下，也保持着较高的销量和产品力。

你年末打算买进口宝马X车型吗？

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20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历

坐标纽约，刚提车两天的X6 M50i，和大家分享一下。一开始提了一辆840i，开了一周后悔了(视野，空间加上贵一点点的价格就可以拿M50i的X6)，和经销商谈了谈损失几千美金让他回购了。重新订了X6 M50i, 北美时间大年三十提的车。最终落地价10w美金出头一点点，合人民币大约70w。 说一说驾驶感受，4.4T V8的发动机，0-100 4秒出头，开起来很爽，运动模式有啪啪的回火声。但是动力过于充沛，平时完全用不到。。。选配了运动驾驶包，包括专业运动悬架，主动防倾杆和四轮转向，过弯侧倾很小，但是没有空气悬挂稍微有些硬。。。要是X6M我肯定会觉得太硬了受不了，想在国内入手X6M的同学慎重。。油耗还行，目前开了不到200公里，百公里油耗14，一半的时间开的运动加模式，一大半路程是高速。目前为止很喜欢新X6，40i试驾过也很不错，对动力没那么大需求绝对ok, 30i可能就差点意思，毕竟X6是一款运动车型。驾驶感受以外的部分用下面的图片来说吧：

前脸选了黑化包，感觉和白色很配。

屁股，实车很好看，M50i的标，以后可能准备换成黑色的。

发动机，4.4T, 523马力的大心脏

再来一张45度前脸

再来一张屁股

侧面，流线感很好，轮胎选了20寸因为纽约有冬天，很耐看

提车时带着狗狗

排气是双边4出，40i的车是双边单出

内饰，宝马家族新车都差不多

座椅，喜欢红色，可惜红色没有Merino真皮可选

仪表盘上有个X6 M50i的标，提车时20公里不到

M50i的门牌

中控，Apple carplay比车载导航好用多了

氛围灯配色碳纤维内饰板感觉很有质感

方向盘貌似全系都一样。。。手感不错但是无亮点

狗狗乱入，档把下面有个M的标记，不清楚40i有没有

选配的真皮仪表盘

Alcantara翻毛皮车顶，这个配置宝马比较良心600多美金，保时捷好像是一千大

油耗，目前百公里14个油，不算太差

配置单，除了后排娱乐系统，bw音响，大轮毂和Merino真皮，能选的都选了

大鹏展翅

钥匙认证，digital key懒得用

彩蛋1. 和邻居的新X5停在一起

彩蛋2. 和邻居的新G63停在一起

以上就是找车网小编给大家带来的宝马x6图片 20款宝马X6 M提车作业，给大家谈谈我的提车经历全部内容，希望对大家有所帮助！