库里南suv多少钱 库里南款最低多少钱可以落地？

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了库里南suv多少钱 库里南款最低多少钱可以落地？，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

库里南2020款最低多少钱可以落地？

就国内消费者的喜好来看，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟实用性和舒适性都还不错。今天我们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——库里南2020款BlackBadge，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

库里南2020款BlackBadge配备了6.749TV12双涡轮增压发动机，发动机最大功率为441kW，峰值扭矩是900牛·米，匹配8挡自动变速箱，最高车速为250km/h，官方0-100km/h加速是5.1s。
再看下配置，库里南配备了道路交通标识识别、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，实拍车型还配备了后排手机无线充电、HUD抬头数字显示、360度全景影像等二十二项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，我们以2020款BlackBadge的顶配2020款BlackBadge为例，该车型的官方指导价为7800000元，据了解，目前深圳市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为7790000元。如果按照全款购买来计算，购置税689381元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为8691591元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是2337000元，月供金额为167658元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

库里南2020款6.7T落地价最低多少钱？库里南指导价

库里南2020款是一款劳斯莱斯旗下的大型SUV，其官方指导价为6100000元-7800000元。我们以库里南的顶配 2020款BlackBadge为例来计算一下，这款车型的官方指导价为7800000元，目前无锡市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在8706992元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要2340000元才可落地，月供为167966元。

库里南直瀑式中网辅以镀铬饰条，标志性的造型非常吸睛，加上大气的车头，视觉效果很抢眼。

库里南2020款BlackBadge内饰呈现出精致的设计风格，加上黑色仿碳纤维饰板。中控台运用对称式的设计细节做得很到位，有助于整体质感的提升。这款车配备了蓝牙/车载电话、并线辅助、牵引力控制等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

动力方面，库里南配备了6.7TV12发动机，发动机最大功率为441kw，峰值扭矩为900牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田世纪SUV发布，汉兰达同平台，售价百万直指库里南？

提起 丰田 汽车的旗舰车型，绝大多数消费者都会想到丰田 皇冠 或者 雷克萨斯LS ，如果只看中国市场的话，这俩确实没毛病，但在日本本土还有着 丰田世纪 这一顶级豪华轿车，它也代表了丰田最强的造车水平，甚至还有着“日本 劳斯莱斯 ”的美誉。不过既然劳斯莱斯都开始造起了 SUV ，丰田自然得跟上，于是 丰田世纪SUV 便来了。

初代丰田世纪 找车网

9月6日，丰田世纪 SUV 在日本正式发布，新车作为品牌旗舰 SUV 车型，将采用专属的凤凰标识LOGO，并且每个月限量30台，其起售价为2500万日元，约合人民币124万元，未来甚至可能会推出天皇专属的敞篷版本。

当然，如果抛开日本市场对于丰田世纪的情怀以及丰田在本土的影响力，丰田世纪 SUV 并没有让懂哥感到惊喜，因为它本质上和大 汉兰达 / 雷克萨斯TX 出自同样的前驱平台，只是“世纪”的名号让它一出生就赢在了起跑线，官方表示新车的目标人群是政府官员和商界精英等权贵，老百姓逃过一劫。

虽然底子一般，但世纪 SUV 在设计和用料方面的确能看出旗舰地位，方正厚重的车头加上分体式前大灯组带来了丰富的立体感，颇有几分劳斯莱斯 库里南 的气场。

侧面则能看出它庞大的车身尺寸，粗壮的D柱几乎与库里南如出一辙，大量的镀铬装饰凸显了它的豪车身份，其长宽高分别为5205/1990/1805mm，轴距为2950mm，整车质量达到了2570kg，不得不说这个轴距放眼整个超豪华 SUV 市场都略显尴尬。

由于采用了前驱平台，所以懂哥总感觉世纪 SUV 侧面比例不太协调，前轮靠前或者车身再低矮一点就更好了，当然这也可能与新车主要围绕车身后半部分进行设计有关，毕竟买它的人主要是用来乘坐，所以后半截显得十分笨重臃肿。

除了普通版之外，丰田世纪 SUV 还推出了GR版，大多数车迷都知道丰田章男是一位性能车迷，为此GR版换装了大量的运动套件，并且配备了在 MPV 上更常见的侧滑门，有种说不上来的突兀感，但它确实要比普通版本更帅。

内饰部分，从官方图片来看其实相对简洁，中控处拥有大量的实体按键，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及抬头显示系统均有配备，不过这并不是重点，因为前排是给司机使用的，大概只相当于 雷克萨斯 的水准，后排的乘客才能真正体验到世纪 SUV 的精髓所在，他们才是这款车的受众。

世纪 SUV 的后排采用了独立的两个座椅，车门开启的最大角度为75度，平整的车厢地台、自动伸缩的电动踏板以及位于C柱上的扶手可以方便乘客优雅地进出，后备厢则通过降噪透明夹层玻璃与乘客车厢隔开，保持车内的静谧性。

车内座椅的调节角度最大为77度，接近躺平，宽大厚实的座椅以及中央扶手箱能提供舒适的支撑性，同时每个座椅都拥有独立的座椅控制屏，后排还提供了专属的小桌板，可惜从图片上来看座椅均为皮革材质，要知道世纪轿车的座椅可是采用了羊毛材质。

动力部分，世纪 SUV 将搭载插电混动系统，它由3.5L V6发动机+后置电机组成，系统综合输出功率为412马力（303 千瓦），纯电续航69公里，配备E-Four四驱系统。说实话这套动力虽然看数据没啥问题，但对于一辆旗舰 SUV 来说，排量更能体现身份，第二代丰田世纪可是搭载了V12发动机，只能说时代变了。

由于世纪 SUV 限量销售且价格昂贵，所以懂哥下意识的以为新车只会在日本本土销售，但有消息和新闻稿表示世纪 SUV 将在全球范围内实现定制，丰田的执行副总裁也表明世纪 SUV 从一开始就着眼于世界，将向全球所有地区的客户提供，所以这很可能是一款全球车型。

但懂哥觉得不太可能实现，按照目前的汇率计算，世纪 SUV 的售价大约在17万美元，这个价格足以买到 宾利 添越 、 奔驰G级 等一众超豪华 SUV ，而世纪 SUV 出了日本后就失去了它在情怀和影响力方面的优势，人们甚至可能更愿意选择同平台的雷克萨斯TX而不是它。

现款丰田世纪

丰田世纪轿车目前从1967年发布至今，仅仅只推出了三代车型，其中第一代车型生产了足足30年才退市，足以见得它的市场地位，而世纪 SUV 的出现则体现了丰田对于市场的顺应和妥协，不知道你对这款车又有什么看法呢？

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