2023-09-14 13:46:41 | 找车网
日前,从Jeep汽车官方获悉,2020款指南者正式上市,售价区间为15.58-22.98万元,全系1.3T动力系统、有7款配置可选。
作为年度改款车型,新车在外观内饰风格上和现款车型保持一致,区别在于:精简了车型数量,且部分车型售价下调,进一步增强产品竞争力。如豪华版车型和两款四驱版车型均增加Jeep智能车联系统,可实现车型定位、远程启停、车载4G WiFi热点和OTA升级等功能。
结合7款车型的配置表现首推精英版,提供卤素前大灯(LED日行灯)、全景天窗、无钥匙进入/启动,225/60R17规格轮胎(胎压监测)、倒车雷达/影像等外观配置;8.4英寸中控屏+7英寸液晶仪表(手机互联、语音交互)、皮质多功能方向盘(定速巡航)、皮质座椅、电子手刹、自动分区空调(后出风口、PM2.5)等内饰配置;以及6安全气囊、车身电子稳定系统、上坡辅助等安全配置。如果对于外观运动气质有进一步要求,稍贵的夜鹰版也是不错的选择。 找车网
动力方面,取消了原1.4T发动机,仅保留1.3T四缸直喷增压发动机,两驱车款匹配7速双离合变速器,四驱车款匹配9速手自一体变速器,其最大功率为173马力、峰值扭矩270牛米。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂系统,高配车款使用适时四驱的驱动系统,带来更高的驾驶稳定性和通过性。
高队车评:作为专注SUV领域的Jeep品牌,曾经就是SUV的代名词。而指南者也是其中最具影响力的车型之一,外观向家族旗舰 大切诺基看起很具阳刚气质。现阶段终端市场提供不错的优惠,值得关注。1.3T的动力系统让有些人感觉动力偏弱,是否如此,还建议大家试驾后再做评论。
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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
每个人心中都有个Jeep,这是N年前冯导的一句广告语,让Jeep成为了很多男人心中的理想座驾,尤其是牧马人还有大切诺基,强悍的越野性能以及豪华大气的风格,让Jepp这个品牌在我们国内吸粉无数,不过比较高的售价注定不是每个人都能够拥有Jeep。随着汽车市场竞争愈发激烈,Jeep很多车型进行了国产,因此售价有了进一步的下探,比如我们今天要说的指南者,就是年轻人比较关注的选手,现在2020款已经上市,那么它会成为热销车型吗?让我们一起看看它的实力到底如何吧。
广汽菲克Jeep指南者,指导价格为15.58-22.98万元,定位是一款紧凑型SUV,主要面对的有日产逍客、三菱奕歌这样的入门紧凑型SUV,而指南者的高配车型还可以竞争本田CR-V、丰田RAV4荣放以及日产奇骏这样的主流紧凑型SUV,从价格区间来说,它所面对的消费者人群比较广。
在外观方面,指南者厚重的车头很有美系肌肉SUV的感觉,前脸七孔式进气格栅,并不张扬,但极具辨识度,两侧大灯内部配有透镜,还有LED日间行车灯,看着炯炯有神,中高配车型还拥有氙气大灯,到了晚上照明效果很棒,还带有自动头灯、大灯高度可调以及延时关闭功能。
在以大为美的中国市场,指南者在尺寸方面并不占优势,长宽高分别达到了4415*1819*1635mm,轴距为2636mm,其实和日产逍客为同一级别,都是入门紧凑型SUV,但是指南者比较方正的轮廓,黑色的轮拱以及侧裙,使其看起来很有硬派SUV的感觉。
指南者的侧窗上方使用了一条镀铬,一直勾勒到了后窗,形成了一体式的效果,也增加了精致感,而指南者的尾灯进行了黑色处理,内部鲜红色的LED光带清晰可见,虽然面积不是很大,可点亮后是很漂亮的。
指南者的车内,同样是浓浓的Jeep味道,中控台布局简洁,很多地方都使用了软性材质覆盖,在空调出风口以及中控屏的周围,有着黑色高亮饰条的装饰,只不过大部分都是黑色,让车厢内略显沉闷,并且缺少一些年轻人喜欢的时尚元素,我个人很喜欢指南者的方向盘,不仅样式很好看,而且握感特别舒服,让人爱不释手。
在配置方面,2020款指南者标配了上坡辅助、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、7英寸中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统,略显寒酸一些。到了中配车型,就拥有了前后排头部气帘、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、真皮座椅、8.4英寸中控屏。
到了顶配车型,还拥有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、越野和雪地模式切换、自动泊车、远程启动等功能。
在空间表现方面,指南者的后排作为家用完全足够,但不算是特别充足的那种,毕竟车长在这摆着呢,而且指南者的座椅两边特别宽大、厚实,能够对身体起到很好的承托,但是中间坐垫稍短一些,还有地板中间有着一定的凸起,满载的情况下会影响到中间乘客的舒适性。
指南者的后备厢面积也中规中矩,拉些日常的行李时没有任何问题,如果有大一些的物品,可以把后排座椅放倒,增强了实用性,只是平整度不是很高。
在动力方面,2020款指南者搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,别看排量不大,可最大功率达到了173马力,而且还是四缸机,动力不用担心是小马拉大车,除了起步那一刻,中段的爆发力还是比较强的,与之匹配的是7挡双离合变速箱,低速降档收油时能够感觉到一些顿挫,其它时候还是比较平顺的。
在底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,而指南者的顶配还有次顶配车型配有适时四驱系统,再加上比较高的离地间隙,具备一定的越野能力,底盘调校也给人一种扎实感,而且匹配的是9挡手自一体变速箱,明显要比低配车型更吸引人,不过次顶配已经达到了19.58万元,顶配22.98万元。
总的来说,Jeep指南者虽然搭载是一台小排量涡轮增压发动机,但动力并不会让人失望,外形也很有自己家族式特点,不过以我来看,想要成为热销SUV也并不容易,因为同价位的对手照样实力不俗,消费者的可选择性很多,最主要的是如果以豪华品牌的身份来看待指南者,它的售价并不高,可品牌号召力与德系BBA等有一定差距,以普通品牌的身份来看待它的话,售价方面就没有竞争力。
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