如何看北美汽车价格趋势 北美车展详细资料大全

对于汽车选购比较关注的小伙伴们一定非常关心如何看北美汽车价格趋势 北美车展详细资料大全，今天找车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

北美车展详细资料大全

北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。

举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。

基本介绍

• 中文名 ：北美车展
• 别名 ：底特律车展
• 车展级别 ：A级
• 车模供应商 ：琪琰影视传媒

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简介

北美车展（North American International Auto Show；略称NAIAS）是个每年举办一次的国际性汽车展览。除了是世界五大车展之一，也是北美洲规模最大的国际车展，每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）举办。1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒斯啤酒花园（Beller's Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年停办，其余时间每年都会举办一次。以往称呼为底特律汽车展览（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为“北美国际汽车展览”（North American International Auto Show），习惯上一般仍以“底特律车展”称之。自1961年起，该展览移往寇博中心（Cobo Center）举办，因为该展馆具有九万三千平方米的面积，可容纳更多展位。这个车展对底特律乃至整个美国的汽车工业来说是非常重要的，因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的营运总部都位于底特律。 NAIAS 北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有百余年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、宾士、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密西根州每次车展都能进账5000万美元以上。 北美车展

07北美车展

雷克萨斯IS—F

众所周知，雷克萨斯是丰田汽车在北美的高端品牌，众多车型都是为美国市场精心设计，并且在美国取得了不错的成绩和口碑。但是近些年来，欧洲主流厂商的品牌高性能车型逐渐受到了消费者的认可，如梅赛德斯-宾士旗下的AMG；宝马附属的M系运动轿车；还有奥迪的S系列高性能车。这使得独霸美国市场的雷克萨斯感受到了空前的压力，作为全球排名前三的汽车生产厂商，丰田汽车是不会善罢甘休的，在2007年的北美车展上，雷克萨斯品牌将推出全新高性能车系F系列的第一款车型IS—F。 要想与宝马、宾士、奥迪等欧洲名厂抗衡就必须有过硬的性能基础，从名字就可以看出IS—F是以雷克萨斯旗下运动轿车IS系列为基础，这一系列具有小巧灵活但动力强劲的特点，所以成了升级为高性能车系的最佳人选。 IS—F将配备一款V8引擎，但具体参数到目前为止还没有公布，据业内人根据竞争车型的新车数据来以推断：奥迪RS4功率为420马力；宝马将在2007年推出的全新M3同样装备V8引擎，功率为400马力；还有AMG可能推出的全新宾士C级车型，功率也将在400马力以上，所以得出结论，IS—F引擎的输出功率将在400马力左右。

三菱Prototype X

日本三菱公司凭借街道跑车兰瑟EVO，在北美市场获得了不错的口碑，在2007年的北美车展上，三菱将推出策划已久的新一代兰瑟运动轿车和一款概念跑车。 概念跑车命名为“Prototype X”，这款车的外形，将预示著经典车型下一代兰瑟EVO的设计方向，其中包括全新配置的动力单元、具有强烈运动特征的空气动力学组件等。 除了这款概念车，三菱还将展出转为北美市场量身定做的全新兰瑟轿车，从外观上看这款车添加了更多的动感设计，外形更加凶猛。另外，在前脸上移植了兰瑟家族全球新外观的SUV欧蓝德也将一并展出。

本田雅阁概念车

对于本田汽车来说，雅阁可以说是北美市场上销售的一枝独秀，在本届车展上，本田将推出雅阁的一款双门概念跑车，这款车的最终目的就是投入量产，其设计外形已经很接近量产车型，本田希望同过这款车来进一步扩大在美国市场的占有率。从这款车的外形就可以看到下一代雅阁的影子，以及本田在未来车型上的设计发展趋势。本田在北美的另一个高端品牌阿库拉(Acura)也将在此次车展推出一款运动概念车，这也是本田公司首次为阿库拉品牌下的高端运动车型，推出具有指导意义的概念车。同样，我们可以通过这款车的一些设计元素，就可以推断出阿库拉下一代车型的大概特征。 这款概念车的最大特征就是进气隔栅的变化，整个造型成一个“V”字形，造型非常新颖。另外在尾部，隐藏在两侧方形口内的排气管设计也很独特，在雷克萨斯将推出的F系高性能车系上也看到了这样的设计。

劳斯莱斯幻影敞篷版

英国著名豪华车厂商劳斯莱斯将在北美车展推出旗下著名车型“幻影”的软顶敞篷版车型。这款双门豪华车将于今年夏天投入生产。在外形上，这款车保留了劳斯莱斯一贯奢华庄重的设计风格，粗短的前部以及高高隆起的尾部，给人以稳重华贵的感觉。“幻影”敞篷版在车身框架的选材上运用了大量的铝合金材质，不仅使车身的整体重量减轻，而且增加了在行车途中的舒适性和安全性。 在内饰上，这款车沿袭了早在04年3月日内瓦车展首次推出的100EX样车的风格。例如全碳纤的引擎盖以及采用特殊桃木装饰的中控台以及A柱，并且在内饰上动用了众多材质不同的材料，包括真皮、铬和铝合金。 与幻影一样，这款车也搭载体积庞大的6.75升排量12缸引擎，最大输出功率达到460马力。如此强大的动力单元，对于一款顶级豪华房车笨重的车身来说，从静止加速到100km/h低于6秒的成绩可以说是不足为奇了。据业内人士预测，这款车的市场售价在37万欧元左右。

沃尔沃XC60

瑞典沃尔沃公司在北美车展将推出概念车XC60，这款车将在2009年推向市场。紧凑型都市SUV在国际市场逐渐升温，宝马X3、本田CR-V是当前这一领域的畅销车型，在2008年还将上市一款具有竞争力的车型--奥迪Q5。沃尔沃针对这些对手的特征进行了充分的准备：宽敞的车内空间，宽大的轮胎，使XC60不但具有越野车的高通过性能以及良好的视野，同时还具备运动型轿车的动力和舒适性，这也是这一细分市场未来的发展趋势。 XC60的尾部继承了先前推出的C30的设计风格，后备箱门分为上下两个部分，并可以向上下对开。车的顶棚也采用了自然风格的大型玻璃全景顶棚。 XC60的最大亮点就是沃尔沃的最新安全技术--城市安全系统(City Safety System)。安装在前挡风玻璃处的探测器会不断地检测前车的速度，当前车速度发生大幅度的变化时，会通过车载电脑使刹车系统提前预警，从而减少刹车时间，如果驾驶者没有采取刹车措施，车辆将自动刹车，这个系统会在车速高于30km/h后自动启动。

美洲虎概念车C-XF

英国著名汽车厂商美洲虎(Jaguar)将推出全新的概念车型--C-XF。这款4门豪华车在保留了英国纯血跑车传统特性的同时，还增添了很多的时尚元素，同时也预示著美洲虎未来车型的造型设计方向。负责这款车外形设计的团队曾经设计过美洲虎另一款运动跑车XK，XK被引进中国，售价高达142万元人民币，是一款名副其实的高端跑车，就像它的总设计师所说的：“我觉得美洲虎应该是一款非常酷的车，这样才能更吸引人，下一代的车型将延续我们在这款概念车上的设计理念。” 在前脸部分，C-XF采用了国际上十分流行的超大夸张进气隔栅设计，材料则采用镀铬黑色网帘，让人很容易联想起喷气驱动引擎，好似一张猛兽的血盆大口，充满了威胁性。为了配合“血盆大口”，美洲虎的大灯也采用了全新的设计，吸收了时尚的“四眼”设计，灯眉轮廓则采用生物眼睑的特征，惟妙惟肖的刻画了大型猫科动物的“吊睛”特性，让人不寒而栗。 在C-XF的引擎盖下咆哮著一部4.2升排量V8机械增压引擎，这款引擎来自美洲虎旗下的运动系R高端跑车XKR，其最大输出功率达到420匹马力，最高扭矩500牛.米，并通过6速自动变速器进行动力切换，预计量产版车型的最高时速可以达到290km/h左右。

道奇2008款蝰蛇

道奇在本次车展推出了性能升级版本的2008款蝰蛇，来阻击美国本土的另一款超级跑车--克尔维特Z06。 目前在售的蝰蛇最大输出功率为510马力，Z06的顶级版最大功率为505马力，可以看出两者只有5马力的差距，要想进一步超越对手，道奇就要在性能上多做文章。08款蝰蛇将搭载V10引擎，排气量将从8.3升提升到8.4升，同时配以先进的可变气门正时装置，可以使功率提升90马力，600匹马力的新蝰蛇就这样诞生了。功率提升当然扭矩也会提升，08蝰蛇的峰值扭矩将达到760牛.米，提升了35牛.米。 除了引擎的升级，最大的变化还是在外观上，可以清楚地看到，引擎盖上全新设计的腮式通气口，从前脸看上去更加凶猛，也提高了引擎的冷却效果。另外，08蝰蛇还采用了更为轻量化材质的轮毂，内饰和外观都采用了新的时尚颜色搭配，还采用了精心打造的6档变速器。 据了解，这款全新的600马力道奇蝰蛇将在2007年夏天上市。 Z06搭载7.0升V8引擎，最大功率达到505马力，在挂一挡时从静止加速到100公里/小时仅需3.7秒，新款Z06将是有史以来跑得最快的一款考维特。这款车的起价是65800美元（约合人民币54万）。

克莱斯勒概念车Nassau

本土作战的克莱斯勒在北美车展推出了概念车Nassau，这是一款4门两厢豪华车，这款车与刚刚国产的克莱斯勒300C出自同一平台。 Nassau配备一台来自高性能300C SRT8的6.1升排量V8引擎，最大功率430马力。这款车的外形设计的十分紧凑，但线条很丰满。也许大家会想起另一款奥迪的概念车Shooting Brake，这是一类车型的总称，都具有紧凑且丰满的运动特性。虽然Nassau一些设计元素有所改变，但前脸基本保持了克莱斯勒豪华气派的传统特性，也就是形变神不变，这也预示著克莱斯勒未来车型的设计方向。

福特2008款福克斯

福特公司在北美车展将推出全新的紧凑车型2008款福克斯，推出的为4.47米长的四门版本，稍后还将推出双门版。这两款车都将配备更具时尚动感的组件，但与同名的欧款车型还是会有不同之处的。 2008款福克斯上市时将提供2.0升双顶置凸轮轴发动机，最大输出功率130马力，通过5速自动变速器进行切换。

2012北美车展

在国内即将迎来2012传统农历春节的同时，一年一次的北美车展也即将在底特律拉开帷幕。和往年一样，2012年的北美车展依旧有很多概念车、首发车登场亮相。编辑仔细整理资料后总结得出，2012北美车展上首发的城市SUV、中型豪华轿车以及轿跑车新品较多。另外在2012年北美车展上，会有多个品牌厂商推出自己的hybrid混合动力车型，如速腾混合动力、宾士E级混合动力和沃尔沃XC60混合动力等。看来在北美地区，油电混合动力车型还是比较吃香的，下面我们就来了解下本届北美车展将展出的一系列新车。

爱唯欧RS

北美车展上，通用的新品非常多，除了前面提到的别克Encore外，雪佛兰品牌下也将推出爱唯欧RS车型。和目前国内在产的爱唯欧相比，美版爱唯欧RS车型显得更加动感和独特。尽管整体轮廓保持不变，但新车前脸的进气格栅和雾灯都进行了重新设计，同时还搭配了17英寸的轮毂和全新的车尾保险杠。车身内部采用了新的运动式方向盘、赛车风格的座椅和铝合金运动踏板等，其中还有带有RS徽章的logo，相信这样的设计很讨好年轻一代的消费者。爱唯欧RS不仅外形看起来动感，它的动力总成也十分突出。据称，爱唯欧RS将会搭载一台1.4L Ecotec涡轮增压发动机，其最大可输出103千瓦功率及200牛米。 爱唯欧RS

别克Encore

对于这次的北美车展，通过行事比较大方，其接连已经发布了四张别克Encore官方预告图。别克Encore是一款紧凑型的城市SUV，当然你也可以把它看作是一款跨界车。别克Encore来自通用Gamma II车型平台，它的外观设计延续了家族风格，比如直瀑式的中网、镀铬装饰的雾灯、精致的7幅轮毂、HID前大灯和黑色铬合金的前格栅板条。除了在国外路试，别克Encore在国内路试的谍照也被曝光过。虽然官方没有透露过别克Encore的动力系统，但根据车型定位来看，我们猜测该车可能会搭载于英朗相同的1.6L自然吸气式发动机与1.6T涡轮增压发动机。同时在别克Encore上，还采用了Quiet Tuning专利高效静音科技，其可以全方面降低、阻隔及吸收来自于整车不同系统和整车外部噪音与震动。 别克Encore

凯迪拉克ATS

凯迪拉克ATS的实车谍照已被曝光，这是一款中型豪华车，它的竞争对手主要为宝马3系、奥迪A4L和宾士C级。和凯迪拉克其它车型一样，ATS车型的设计保留了美式传统粗狂干练的设计语言，前脸家族式的梯形格栅采用双条辐造型，两侧竖式前灯组与雾灯看上去十分精神。凯迪拉克ATS侧身腰线略微上扬，弧形的侧窗增添一份动感，延伸至尾部规整的线条，使它看上去十分协调。此外尾部LED光源同步于时下流行设计，而尾箱顶部略微上翘的扰流板与底部对称式双排气设计增添整车运动味道。 凯迪拉克ATS 凯迪拉克ATS将基于阿尔法后驱平台打造，动力上提供三种发动机，其中包括270马力的新款2.0T发动机、330马力的3.6L V6发动机，以及ECOTEC系列的2.5L四缸发动机。传动部分可能会匹配8AT自动变速器。凯迪拉克ATX所采用的2.0T发动机对比运用在别克君威GS上的2.0T发动机有超过95%都是新的。发动机的进气系统得到了重新设计，并且被设计得能够轻松适应横向和纵向安置。另外，这款发动机还对噪音和振动进行了特别的注意，以使其成为一款豪华车的发动机。

道奇Dart

无论行销的成功与否，但道奇始终是经典美系车的代表。虽然因销售低迷，道奇酷博在国外已经面临停产，不过这次北美车展道奇还是会带来新车型的。道奇Dart并不是一款全新车型，因为Dart车型最早出现于1963年，后由于一些原因于1976年停产。全新复活的道奇Dart基于阿尔法·罗密欧Giulietta平台打造，定位为紧凑型车。道奇家族式的十字形前脸与犀利头灯的组合，尾部贯穿式LED尾灯以及镀铬大口径双尾排搭配，凸显了新车整体的运动特质， 道奇Dart 新道奇Dart在动力方面或将采用家族中的三款4缸发动机，包括1.4T MultiAir发动机，2.0L以及2.4L Tigershark发动机。其中1.4T发动机能够输出168马力的最大功率，峰值扭矩为250牛米。与之匹配的变速箱将有6速手动、双离合以及9速自动变速箱。由于新发动机和变速器的套用，全新道奇Dart的油耗将达到5.9L。此外为了满足消费者的多样化需求，道奇Dart还将会提供丰富的定制方案，拥有12种车身颜色、14种内饰配色以及6种轮毂样式，同时还有多款自定义的主题选装包可供选择。

福特Fusion

福特Fusion既是美版的蒙迪欧致胜，在2012年北美车展上，福特将会首发2013款Fusion车型。2013款福特Fusion将融合家族式最新的动感设计，同时还会借鉴福克斯和Escape车型上的设计元素。比如巨大的倒梯形前格栅依然沿用福特家族式设计，同样著名的还有条形的大灯和尾灯设计，外凸式轮拱加上侧面特征线构成了一幅动感十足的整体形象。 福特Fusion 2013款福特Fusion将采用全新的CD4平台，除了汽油动力外，还将会推出混合动力版本。在汽油动力方面，福特Fusion会继续采用EcoBoost+Powershift动力组合，两款发动机分别是1.6L和2.0L两个排量。柴油发动机包括1.6L TDCi和2.0L TDCi等机型。由于采用了最新的停起系统、制动能量回收系统以及主动空气动力学格栅设计，在经济性上会有明显提升。而混合动力福特Fusion将延用Evos的动力系统，也就是2.0LEcoBoost与电动机的组合，属于油电混合。

Smart For us

美国人偏爱皮卡车大家众所周知，但你可曾想像过Smart推出的皮卡，而且还是电动版的吗？这次在北美车展首发的Smart For us是一款电动版的概念皮卡车，For us电动双座概念车被作为Smart车型扩充计画的一部分。这辆新车除了带来全新的设计理念之外，也是为第二代For Four探路，例如车身尺寸将与新车相近，全新的平台也将在新一代For four中得到套用。第二代For Four将与法国雷诺合作研发，雷诺旗下的小型车将使用这款新平台，以此缩减成本。 Smart For us Smart For us长3547毫米，宽1506毫米，高1701毫米，这款概念车对比现款Foro长了852毫米，宽度相同，行驶高度则高了161毫米。此外，这款For us概念车的轴距对比Smart Foro双座城市车2480毫米的轴距也加长了613毫米，同时轮距也加宽了50毫米，前后轮距如今分别为1335毫米和1435毫米。Smart For us采用了自插电式纯电力驱动系统，该无刷电机最大可输出74马力功率，同时在滑行及制动过程中还可以回收能量，并且用户完全可以通过标准家用电源充电。

全新宾士SL级

全新宾士SL是一款换代车型，在车迷苦等12年之后，全面升级后的新SL不仅拥有更漂亮、时尚的设计，同时高科技的装备也让其更富竞争力。和老款车型相比，新宾士SL最大的变化在于前脸有之前的U型变成了全新的家族化的X型。车灯外形和发动机舱盖也有了明显的变化。侧面看上去，后视镜从A柱转移到车门上是新老车型最明显的区别；现款的车头也比老款更加方正。开口更大的侧面鲨鱼鳍进气口让新车更具肌肉感。收起车顶后，新一代车型的车尾与后窗衔接比老款更加自然，车顶更加平直。车尾的保险杠也更加厚实。 全新宾士SL级 全新宾士SL入门级车型将搭载3.5L V6的发动机，最大功率306马力，峰值扭矩370牛米。敞篷状态下百公里加速成绩为5.9秒，百公里油耗6.8L。此外，SL500车型将搭载4.7L V8的双涡轮增压发动机，最大功率435马力，峰值扭矩699牛米，百公里加速可在4.6秒时完成。由于套用了更多铝合金材料和新的铸造技术，所以全新SL车身整体减重了140公斤。同时全新宾士SL还将搭载Magic Vision Control风挡清洗系统以及FrontBass音效技术。

宾士E级HYBRID

在国内，宾士E级同时有北京宾士E级和进口E级销售，这次在2012北美车 展上，宾士将会发布E级HYBRID混合动力车型。即将首发的E级混动版包括E400 HYBRID(汽油)和E300 BLUETEC HYBRID(柴油)两款车型，其中宾士E300 BLUETEC HYBRID将搭载一款210马力/500牛米的2.1L柴油四缸发动机，在与一台27马力的电机配合下，这款柴油混动车型从0-100公里/小时加速时间仅需7.5秒，最高时速可达241公里/小时。宾士E300 BLUETEC HYBRID的平均油耗仅4.2L/百公里，二氧化碳排放量为109克/公里。另外，宾士还将针对美国市场推出一款搭载3.5L V6发动机的汽油混动车型，但该车的平均油耗相对要高一些，为7.2L/百公里。 宾士E级HYBRID

疫情下的美国汽车市场：全年销量或下跌20%，三大巨头联手抗疫

从3月8日到3月16日，仅8天时间，美股经历三次熔断，3月16日甚至是开盘就熔断，这是89岁高龄的巴菲特这辈子也没见过的现象。随着这一世界资本市场风向标倒下，一直自信满满的川总也不得不承认，美国经济有可能会出现衰退，并开始重视疫情防控，宣布美国进入“国家紧急状态”。

然而，一波未平一波又起。近日，沙特打响石油价格战，宣布大幅降低4月出口海外市场的原油价格。该消息一出，即导致国际油价出现近30%的史诗级暴跌，创下1991年以来的最大跌幅。沙特和俄罗斯这两个石油大国之间的石油价格战，是否会对美国页岩油造成冲击，甚至促使国际能源市场巨变，需要打上个问号。

疫情蔓延、股市暴跌、石油价格战等一系列事件接连而至，导致美国资本市场一片哀鸿，这对汽车业来说，也将造成重创。那么，如今深陷疫情旋涡中的美国汽车制造商如何了呢？

美国三大汽车巨头成立特别工作组

灾难面前，没有人是一座孤岛。随着新冠病毒肺炎疫情的蔓延，只有各方力量团结起来，共同抗疫，才能更好地打赢这场仗。在美国进入国家紧急状态之后，美国汽车三大巨头通用、福特、菲亚特克莱斯勒迅速响应，联合全美汽车工人联合会（UAW）宣布共同成立特别工作组，联合抗击疫情，更好地保护员工和生产任务。 找车网

在短时间内，通用、福特以及菲亚特克莱斯勒成立特别工作组，对员工防护、生产任务进行及时、全面的调整规划，这一定程度上能够防止疫情在汽车行业内进一步蔓延。另外，三大巨头牵手共同抗疫，也将为美国汽车市场带来一定信心。

从上周开始，这几大汽车企业开始进行远程办公的部署，但只限于能够实现远程办公的办公室员工，工厂生产人员仍需在工厂工作。尽管已有工厂出现感染病例，但是工厂生产仍在正常进行中。

福特汽车发言人马克·特鲁比表示，尽管目前情况相当不稳定，但其认为福特任何一家主要工厂都不会完全关闭。通用和菲亚特克莱斯勒方面同样表达了这样的态度。

从目前情况来看，美国疫情正处于初期爆发阶段，汽车制造商开始加强防控、部署远程办公，但是还没到工厂关停的程度。

但如果疫情在全球再进一步蔓延，恐怕美国汽车制造商们不得不采取更强硬的防控措施，包括关停工厂。目前，中国、日本、韩国以及欧洲汽车市场已深受新冠疫情影响，汽车供应商生产中断已有时日，产业链供需的影响也将波及至美国市场，促使美国汽车制造业陷入停滞。

美国汽车研究中心首席执行官表示，疫情将在1-1.5个月时间对美国汽车生产产生影响，对零部件和服务的影响会更快。

美国汽车市场应声而下

毫无疑问，新冠疫情这只黑天鹅已毫不留情地将魔爪伸向全球汽车市场，大批零部件供应商生产中断，导致汽车产销降低，即便有的汽车工厂依靠零部件库存能够撑一段时间，但是庞大的汽车产业链要恢复正常秩序，起码在短期内是不可能实现的了。

另外，对于身居世界资本市场中心的美国汽车制造商来说，还有一个不得不面对的残酷事实——股价下跌。3月以来，菲亚特克莱斯勒股价累计下跌36.3%，福特和通用累计跌幅均超过30%。3月16日，这三家公司的股价都跌到了近52周的新低。就连此前一直上扬的特斯拉汽车，3月16日也下跌近19%，这也是特斯拉连续第4个交易日下跌。

产销下降、股价下跌，多重打击之下，相信2020年汽车制造商的财报不会太好看。

事实上，在疫情爆发之后，有各类分析机构对全球汽车市场进行了预测，机构不同，但预测结果却都一样，就是大幅下跌。

加拿大皇家银行资本市场预测，2020年全球汽车产量将下降16%，美国汽车销量将下降20%。而摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9%。

虽然目前我们无法知道疫情对美国汽车市场带来的最终影响，但是从中国汽车市场2月的情况来看，3-4月或将是美国汽车市场的至暗时刻。

中汽协统计数据显示，2月份中国汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，同比分别下降79.8%和79.1%。其中乘用车产销同比下降均超过八成，高于汽车产销总体降幅。从2月下旬开始，汽车产业链上下游企业已逐步复工复产，疫情也得到了进一步控制，3月份中国汽车产销量下滑幅度有望收窄。

从川总说美国很安全、马斯克批判疫情恐慌很愚蠢，到美国宣布进入紧急状态，各行业防御升级，只不过是一周左右的时间，新冠病毒肺炎在全球蔓延的速度，远超很多人的想象。对比其他国家来说，中国是较早实现疫情防控管理的，但即便如此，中国汽车市场也经受不住从而遭遇大幅下滑。中国汽车市场尚且如此，那一开始并不重视疫情的美国，又或者是意大利等欧洲国家，可想而知其汽车市场会面临怎样的困境。随着疫情“全球化”，全球汽车产业链的节奏必将被打乱，这给2020年的全球车市带来了更多未知数，已连续两年下滑的中国汽车市场会受到多大的波及呢？我们不敢想象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国外汽车（国外汽车价格）

今天小编辑给各位分享国外汽车的知识，其中也会对国外汽车价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？
相信大家都有这样一个经历，就是在电视上或者是在网络上都能看见国外的汽车开个几年甚至上十年车况都依旧崭新，而在国内却不一样，国内的汽车开上了10年汽车的车况就非常差了，而有些还直接被报废。而对于这个现象我个人认为是因为外国车主动手能力强，而且机械设备也非常齐全，这也就导致他们能自行修复汽车，自行更换汽车的零配件。
一、国外车主动手能力强
相信大家无论是电影上还是在生活中都能看到国外的车主拿着一把大扳手，或者是拿着一些拆车工具对自己的爱车进行拆解维修，这正是因为他们的特别之处，因为他们从小就受到家长的熏陶，在动手能力方面要比我们国内的孩子强很多，所以他们只要是汽车出现了故障率，基本来说都是自己维修的，而且自己更换的都是非常好的配件，在维修的时候也特别用心，所以国外的汽车用个十年甚至几十年都没有问题，而且车况还依旧如新。二、国外的车主设备齐全
因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。而在国内就不一样，国内的车主无论是在动手能力方面还是在修车的装备方面来看都是非常缺少的，所以他们大多数都会选择到汽修店去修理汽车，而且修出来的汽车会随着时间的推逝越修越差，这就是为什么国外的车开10年以上车况依旧如新，而在国内就不一样了。三、总结
针对上述现象其实我个人觉得是因为国外汽车工业发展的比较久，所以国外的车主在修车方面都非常精通，而我们国内的汽车工业发展的比较晚，自然国内的车主在修理汽车这一块还是不擅长的，所以我们国内的汽车修理店非常之多。同时我也相信在未来的一段时间里，随着我们汽车业不断的发展与更新，我们国内车主也能实现自己修车。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好？
近年来，随着国内收入水平的提高和汽车产品多样化需求的增长，即使是高端车型也成为许多消费者的新选择，进口汽车价格进一步下调，部分车型价格大幅下降，在进口汽车市场上，哪些品牌最可靠？此数字的内容将为您提供八个最可靠的进口汽车品牌的清单。其中，保时捷再次获得第一名，沃尔沃排名第二，而深受中国人民喜爱的“神机。
”雷克萨斯此次仅排名第三。名单上的其他五个汽车品牌是宝马、奔驰、斯巴鲁、奥迪和凯迪拉克！八个质量最可靠的进口汽车品牌发布：在榜首没有争议，梅赛德斯-奔驰在前五名！
汽车品牌评级是许多研究和媒体公司的主要依据。这些研究包括来自美国新闻、消费者关系、埃德蒙、汽车趋势、汽车和驾驶员的重要研究，最近对汽车品牌的全面研究来自美国消费者满意度指数，该指数是美国最受尊敬的研究公司之一。
在《2020-2021年汽车研究报告》中，作者指出，整个汽车和轻型汽车行业的平均得分为78分。这与一年前的研究数据相同。汽车分为两类：普通汽车市场和豪华汽车市场。这两个类别之间的差异相对较小。
由于中国汽车市场政策法规的限制和消费者购车理念的不同，国外市场上一些流行车型还没有进入中国，消费者购买汽车的观念发生了重大变化。作者认为，如果以下汽车被引入中国，它们应该会给汽车公司带来惊喜。上一代大众Polo国产GTI配备1.4T发动机，结合7速双离合器变速箱，最大马力150，加速8.3秒，从0到100km/h。对于这样一台制动重量为1.2吨的A0机器，动力感非常强烈。你知道，配备相同电气系统的高尔夫重量约为1.3吨。
外国汽车品牌
国外汽车品牌众多，跨国汽车制造企业集团主要有:通用汽车、丰田、福特、宝马、现代起亚、Logo-雪铁龙、本田、大众、戴克、日产-雷诺、菲亚特等。这些集团都有几个汽车品牌，例如，大众目前拥有12个品牌。
外国知名品牌
通用的凯迪拉克、雪佛兰、别克、悍马、欧宝、萨博；丰田的丰田和雷克萨斯；福特旗下的沃尔沃、福特、路虎、马自达；宝马旗下的宝马和劳斯莱斯；大众旗下的大众、兰博基尼、布拉迪、奥迪、宾利；戴克旗下的奔驰、吉普、克莱斯勒；菲亚特旗下的菲亚特、法拉利、依维柯。
在中国，除了国产车，这些国外汽车品牌通常分为德系、日系、美系、韩系、欧系等等。目前，这些外国品牌的汽车在我国的大街小巷随处可见。
欧美车都有哪些品牌
汽车宛然早已成为了大家日常生活上最普遍的代步工具，为了更好地节约出门时间，现如今购车的人也愈来愈多。殊不知我们在购车的情况下，最重要的一步便是买车，而买车的第一步则是挑选汽车品牌，那_假如选欧美品牌，欧美车都有哪些品牌？
实际上“欧美”是包含许多个我国的，而我国的欧美车在大体上又可以分成美国车和德系车，在其中美国车较为知名的品牌有：
1、别克汽车
别克汽车英语名叫Buick，是由通用电气汽车企业在国外、澳大利亚和中国营销的一个汽车品牌，该品牌集团旗下车系在北美地区、我国、独联体国家及其中东地区均有市场销售。
2、福特汽车
福特汽车汽车企业是全球最大的汽车制造商之一，创立于1903年，集团旗下有着福特汽车和林肯汽车汽车品牌。在中国，福特汽车汽车和北京长安汽车合资企业创办了长安福特。
3、雪弗兰
雪弗兰也是通用电气汽车企业主打产品的一个汽车品牌，该品牌于1911年开创，之后在1918年被通用性汽车企业并购，如今为通用性汽车集团旗下更为现代化和平民化的品牌。
4、林肯汽车
林肯轿车是福特汽车公司集团旗下的豪华轿车品牌，该品牌以特朗普总统施洗约翰·林肯汽车的名称取名。林肯车以良好的特性、雅致的外观和无可挑剔的舒服一直被美国白宫选为美国总统快车。
5、凯迪拉克汽车
凯迪拉克汽车是通用电气汽车集团旗下世界著名奢华汽车品牌，该品牌问世于1902年，一百多年来凯迪拉克汽车汽车在领域车里打造了无数第一，创造了无数豪华轿车的国家标准。
6、特斯拉汽车
特斯拉汽车是一家英国电动式汽车及能源集团，产供销电动式汽车、太阳能电池板、及储能技术机器设备。现阶段特斯拉汽车早已成为了中国最著名的电瓶车品牌之一。
而德系车在中国就非常知名了，他们各自有：1、新款奔驰；2、宝马五系；3、奥迪车；4、玛莎拉蒂；5、大家；6、劳斯来斯；7、布加迪；8、宾利车；9、法拉利等。德系车大多数全是高端品牌，坚信就算是一年级的小孩子也可以认出来很多，因此在这里便不一一详细介绍了。
欧美车和日系哪一个更强？
一、美国车的优点和缺点
1、优势：驱动力强，虽然现在中国售卖的美系车也不算得上正宗的美系车，全是为了更好地我国市场更改的车系，可是我们可以发觉同等级中驱动力占上风的仍然是美系车。凯迪拉克汽车2.0t汽车发动机能做到272大马力，这也是同等级日系、德系自愧不如的。
2、缺陷：质量和设计方案差，中国大家大部分针对车内饰的奢华水平有较高规定，因而设计方案简单的美系车显而易见无法得到爱。次之车子质量上与日系德系有很大的间距，显著不足精美。
二、德系车的优点和缺点
1、优势：用户评价好，德系车品牌是较早步入我国市场的汽车品牌，品牌品牌形象很早已早已创建，前些年德系车坚固耐用的特性也是广为流传；除此之外，德系车在设计方案或是质量上面处在领先地位，与此同时汽车底盘素养也非常高，而且在技术领域有着领跑优点。
2、缺陷：价钱贵，养车成本高，德系车的维护保养花费广泛不相上下系、日系、韩范都需要高，与此同时整车的零整比也较高。
三、日系车优点和缺点
1、优势：节油、经久耐用、好用、高性价比，归功于丰田汽车、广州本田优秀的混合动力技术性，现阶段家用轿车单论汽柴油合理性日系车肯定是名人老大哥一样的存有。除此之外，日系车的价格较为平价，而且品质这方面也承受过长期的市面磨练。
2、缺陷：漆面薄，尽管漆面薄并不意味着安全系数差，可是日常应用时轻度碰擦都是有很有可能掉漆。除此之外，驱动力也是日系车的薄弱点，在同档次车系中日系车的能源主要表现广泛较弱。
对于欧美车和日系车选哪一个，这就得看客户的需要还有爱好了，假如你的经济实力更强，不担忧出行汽车保养的成本费，而且更追求完美驱动力和奢华感，那_欧美车是更快的挑选；可是假如更为追求完美好用和经济发展，那_挑选日系车一定不会后悔。
国外汽车有哪些？
国外汽车品牌：奔驰、克莱斯勒、JEEP、三菱、现代、铃木、福特、沃尔沃、马自达、全顺、丰田、大众、奥迪、皇冠、大发、马自达、三菱、猎豹、本田、日产、宝马、、亚特、依维、优尼柯、西亚特、斯柯达、别克、雪佛兰、五十铃、伊斯坦纳、马波罗、凯斯鲍尔。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？他们是如何做到的？
大家如果有机会到国外的二手车市场去逛一圈的话，就会发现那些国外的车即使已经开了10年了，外观看起来还非常轻，而且整个车况都非常良好，外面的漆面甚至都没有什么刮损，包括车里面的内饰都是非常完好的。但是如果是国内的二手车市场，开了10年以上的车，基本上看起来就非常的老旧。而国外的车之所以开了很久，看起来还非常新，一方面是质量上的差异，另一方面就是油品方面的差异，还涉及到路况，天气，事故发生的概率以及车主用车的差异。
看到国外的车开了很多年还是新，大多数人肯定会第一时间想到质量上面的差异，也就是造车技术方面的问题。国外的汽车工艺确实起步的比较早，所以发展的时间也比较长，和国内相比的话技术要成熟很多，以至于这些车生产出来之后，质量上面比国内确实要好一些。
而且经常开车的人都知道中国的道路路况确实是不容乐观的，甚至是让人觉得非常头疼。在早高峰晚高峰的时候会非常拥堵，并且公路的覆盖率也并没有那么广，包括公路在修好了之后也不会经常去维护。尤其是走在一些城乡道路上的时候，到处都是坑坑洼洼的，包括城市道路里面也会有一些坑。还有一些地方的道路，会装很多的减速带，这些道路方面的问题对于汽车来说也是无形的伤害。
而且中国人和外国人在用车的时候也有很多的差异，在用车文化上，中国其实还是比较落后的。中国人在汽车方面的了解和外国人相比的话，就没有那么充分，所以很多车主平时都不知道怎么去保养自己的车，这样的情况下也会导致车辆的使用状况受损，然后导致车辆使用的寿命减少。

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