2023-09-13 09:46:11 | 找车网
奥迪A8的驾驶感受非常好,我将从动力、操控、舒适性和外观4个方面方面详细测评奥迪A8。
1、动力,二百八十多匹马力,虽然是低功率入门,但是完全够用。在舒适模式下起步很稳,油门稍微有点迟滞,但很快提速也就随之而来。而动态模式下,油门的反馈就非常灵敏了,可以用蹿来形容。就是自动启停这个功能我取消不了很烦恼。
2、操控,方向盘虚位比宝马大,开惯了宝马的人可能会有点不习惯。但是在弯道上的表现我认为四驱的A8会带给人更强的安全感,以前开得5系在山道拐弯时会有漂移的现象,毫无疑问,四驱的抓地力更强,在极限情况下我认为奥迪的操控性强于宝马。但是要说驾乘感受,宝马要更“爽”一些。刹车相比宝马有点偏软,却比酷路泽的硬多了,我认为很好。
3、舒适性,车内自带pm2.5过滤装置、香氛。座椅舒适度这个级别我认为对我来说完全够了,但是要对比的话,我认为同级别赶不上奔驰宝马,后排有点窄,且没有腿拖。车内噪音控制优秀,悬架减震效果优秀,很软,能够过滤掉很多地面细小的振动,但你还是会有细微的感觉,柔柔的很舒服。
4、外观,外观设计保持了奥迪A8历代传统上的低调,沉稳和城府,同时新一代A8的设计更加年轻化。这就要求A8的车主有足够的气场去驾驭它,否则会被人当作司机,或者不伦不类。而宝马7相对来说,对车主的气场没那么大要求。可以这么说,能驾驭A8气场的人可以驾驭宝马7,而反过来不一定行得通。s级则是另一种感觉,它更豪华、霸气,更难驾驭,与A8的低调、城府是不一样的。奔驰宝马更适合出现在饭店购物中心,A8则更适合融入商务场合。
所以从我自身体验角度出发,我感觉奥迪A8的驾驶感受非常好。
开 奥迪S8 的人那必须是有钱人啊,并且还是老板级别的有钱人。
奥迪S8是 奥迪A8 的运动性能版,全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上,奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。
奥迪S8在动力方面,全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机,最大功率不低于520马力,在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。
奥迪早在1994年就推出了第一代S8,它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本,应用了当时奥迪的全部顶级技术,例如全铝车身框架和 全时四驱 等。
豪华车本来就是面向高端需求,而其中大多数应该是针对后座用户,所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场,现继续全力出击,推出了新一代S8,并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。 找车网
这些独有的特征都昭示着S8的与众不同,它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。
一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意,也许是认为“一张嘴”太过单薄,它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口,不过要缺了它们,整个S8的前脸感觉会大不相同。
显眼的“S8”彩标在A8标识“W12”或者“quattro”的部位,S8贴上了显眼的“S8”彩标,然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌,在速度车迷的眼中,S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。
以上就是找车网为大家带来的奥迪s8怎么样 奥迪A8的使用感受怎么样?有没有车主测评一下这款车?,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注找车网!紧凑型SUV奥迪Q3L怎么样?有没有车主谈谈用车感受?将从空间、舒适性和动力方面谈谈我的用车感受。1、空间,Q3的乘坐空间完全能够满足日常家用,车主身高183cm,在后排落座在整个过程中没有感到压抑,特别是后排的纵向空间,表现不错,相比老款77mm的增长还是很到位的。奥迪Q3方向盘造型有明显的奥迪基因,采用了平底设计,运动感十足,另外为了营造运动气息,使用起来的手感很不错,贴合手心,
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海外试驾评测新一代奥迪S8怎么样如果将R8超级跑车视为特殊车型,那么新一代奥迪S8则是该品牌的性能旗舰,但作为一款大型豪华轿车,英格尔斯塔特的工程师会因为追求速度和操控而牺牲舒适性吗?实际上,奥迪几乎将他们所有的底盘科技都用于武装S8,以确保它能同时享有高性能、舒适性和豪华感。S8的话题实在太多,我们甚至需要思考一下从何说起。既然挂着高性能的招牌,那么我们还是从动力着手。这台4.0升双涡轮增压
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