沃尔沃电动汽车 旗舰纯电SUV EX90国内首秀，沃尔沃发布全新安全体系

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旗舰纯电SUV EX90国内首秀，沃尔沃发布全新安全体系

消费者对于纯电动汽车的核心关注，并不在于续航，而在于安全性。每当有纯电动车出现自燃或系统故障，总能引起社会的巨大关注。而提到安全性，自然离不开 沃尔沃 这个将安全性刻入基因的品牌。随着新能源时代的到来，在电动车领域，沃尔沃又是否还能保持燃油车时代的影响力？

4月16日晚，在VOLVO TECH DAY上，沃尔沃汽车发布了全新安全技术“世界树智能安全体系”，同时，旗下全新纯电旗舰SUV EX90和EX90 Excellence也首次在国内亮相。新车基于SPA2平台打造，定位中大型SUV，有消息称其有望于今年年内实现国产，并于2024年正式上市。

据官方介绍，“世界树智能安全体系”是在沃尔沃原有的基础上，结合原生纯电平台、中央集中电子电气架构设计的全新安全体系，实现车内、车外、车身和人本四个维度的全安全覆盖。

四个维度中，车内安全是指沃尔沃自研的DUS驾驶员感知系统，依靠车内的60帧双目摄像头，可帮助纠正驾驶者的不良驾驶习惯；车外安全指远距离激光雷达与自研智能驾驶算法；车身安全指BMS、智能保险丝电池安全保障技术，以及新一代笼式车身结构；人本安全则是老生常谈的环保材料运用。

发布会当晚，沃尔沃此前公布的旗舰SUV车型EX90也首次跟国内用户见面。新车的外观造型既有创新又有传承，前脸采用了电动车流行的封闭式中网，但保留了家族式的“雷神之锤”大灯组，中网下方还配有纵向布局的日间行车灯，整体设计结合十分协调。

从侧面看，EX90的车身非常修长，线条趋向硬朗，相较燃油版的XC90更加时尚与动感。新车车门把手采用了当下较为流行的隐藏式设计，高速行驶时可以有效降低风阻。车尾同样是C字形尾灯组。

内饰方面，EX90延续了沃尔沃品牌的简约设计理念，全液晶仪表盘搭配触控式的三辐式多功能方向盘，中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置 高通 骁龙8155芯片，支持OTA升级。

虽然具体动力配置还未公布，但官方透露的信息显示，EX90 将采用四驱布局，最大马力 517 Ps，零百加速4.9 s，CLTC 综合工况续航里程可达 650 km，自10%快充至80% 电量的时长为30 min。

同时亮相的还有EX90 的限量版车型 EX90 Excellence，据称是沃尔沃汽车有史以来最豪华的车型。EX90 Excellence 设立了贯穿式第二排独立座位，并采用量身定做的羊毛香氛调控，车内还配备一体式冰箱。

早在2017年，沃尔沃就提出了全面电气化的战略，之后明确到2030年成为豪华纯电车企。即便到了电动化赛道，沃尔沃依然主打的是其最擅长的安全性，如果能保持其赖以成名的品牌基因，沃尔沃依在新时代里扩大属于自己的市场理应不难。

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沃尔沃新能源汽车有哪些

新能源汽车因其环保性能受到很多消费者的喜爱。新能源汽车近年来发展迅速。很多家庭外出时基本都是选择新能源汽车作为交通工具。今天，边肖汽车将向朋友们简单介绍一下沃尔沃新能源汽车，想买沃尔沃新能源汽车的朋友们可以看看。

沃尔沃新能源汽车车型推荐:沃尔沃S90T8

沃尔沃S90T8车型配备插电式混合动力系统，由2.0T发动机和电动机组成。传动系统匹配8速自动手动变速箱。新车外观与燃油版相同，大尺寸前格栅两侧采用雷神之锤大灯，尾部采用扁平化设计。与燃油版不同，左前翼子板处增加了充电接口。此外，将提供三座版本。

外观方面，沃尔沃S90长轴距版与进口车型基本保持一致，家族式雷神锤LED大灯组大大提升了辨识度。与进口版不同，新车前保险杠的镀铬装饰设计更符合中国人的爱好。尾部细节差异的关键在于沃尔沃亚太车标进一步表明了其身份。新车长宽高为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm，比之前的进口车型长了120mm。

沃尔沃新能源汽车车型推荐:沃尔沃S60LE驱混合动力

外观方面，这一代沃尔沃已经上市五年多了。对于其他豪华品牌来说，沃尔沃的更新时间确实比较慢。S60L虽然脸老，但是很耐看。S60LE驱动混动的方向盘比T5车型稍微薄一点，采用双层结构，取消了换挡拨片。仪表盘的结构和布局完全相似，但可以显示四种不同的主题颜色，应对四种不同的驾驶模式。

除了低调&ldquo在格栅上。双引擎&rdquo铭牌和特殊的18英寸车轮形状，混合动力版本的S60L在外观上与普通版本的S60L没有太大区别。依然是沃尔沃上一代的标准设计语言，不同于现在使用最新设计的S90和XC90。在照明方面，它没有像V40一样使用全新的雷神锤子LED大灯，而是使用了之前的氙气光源。

沃尔沃新能源汽车车型推荐:沃尔沃XC60T8插电式混合动力

对比国外价格，XC60T8的起售价为4.8万美元，而AMGGLC43的起售价为5.6万美元。可能国内定价需要低于我的预期。内饰不需要太多的简单介绍，只需要提一下T8车型的三大亮点。它们是15喇叭包华音响，T8独家水晶齿轮手柄和后弹簧减震。

可能很多骑手都不清楚，普通XC60上的后减震并不是经常遇到的弹簧减震，而是汉高提供的玻璃纤维制成的钢板弹簧，俗称钢板弹簧。在T8车型上，换成了经常遇到的弹簧减震，空空气悬架也是选装配置。

汽车边肖为朋友简单介绍了三款沃尔沃新能源汽车:沃尔沃S90T8、沃尔沃S60LE驱混合动力和沃尔沃XC60T8插电式混合动力。看完边肖汽车的简介，你的朋友们比较喜欢这三款车型中的哪一款？好了，让我们为朋友们简单介绍一下沃尔沃新能源汽车。下次见。

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德国人测沃尔沃EX90，如果TA不安全就不再相信纯电？

沃尔沃全新EX90可谓是品牌最重量级的发布，只因它是旗舰。

既然是旗舰，那就是整合了沃尔沃的所有资源，代表了品牌的最高水准。

这是EX90受到关注的一部分原因。

另一部分则是，纯电车的安全还是令人担忧的，自燃、碰撞、电池问题等屡见不鲜。

而向来以安全著称的沃尔沃，你可以不买，但如果它们的电动车都不够安全的话，那在消费者心理上是一个蛮大的负面影响。

我们再回到沃尔沃EX90上，从现在的配置来看，7座和4座都已经推出。

可见，沃尔沃将这款车的受众拉到最广。

那么，这款车究竟怎么样？

不妨听听德国汽车媒体Auto Motor und Sport怎么说的吧。

全新感受，表示品牌未来的发展

首先，沃尔沃的内外饰设计能力还是值得肯定的，也没有什么可以挑剔的。

之前被人说的老气，在EX90上已经完全看不见了。

“新的沃尔沃EX90应该能电动行驶600公里，实现双向充电，智能联网让其始终保持最新状态。并使用许多传感器来监测周围环境并保护乘客。

它是第一个基于全新电动汽车平台的模型，因此也是品牌未来发展的一瞥。”

这是德国人对这款车的第一印象。

性能续航都很满意

当然，德国人对于汽车的理解从来都不是这款车堆了多少配置，而是在驾驶性能上。

前后轴的两个永磁同步电机根据不同版本提供408PS至517PS的最大功率。

基本版本的峰值扭矩为770N.m，性能版本的扭矩则可以达到910N.m。 找车网

按照沃尔沃的惯例,最高车速还是被定义在了180km/h。

这两款车型的百公里加速分别为5.9秒和4.9秒，对于这样一个大家伙来说，加速性能是妥妥的高水准。

EX90在WLTP工况下的续航里程可达600km，并且在30分钟内,电池可以从10%充电到80%。

充电:双向充电与智能充电

关于电池，沃尔沃可不想大容量电池仅用于驾驶，外充也是其功能的一部分。

其电池和电池管理系统从一开始就是为输出交流和直流电(三相)而准备的。

使用直流电可以为其他电动汽车充电，同时EX90也可以再将电池中的直流电转化为交流电,然后供应到家用电器。

沃尔沃还开发了一套应用程序，不仅可以让沃尔沃车主在电价较低时进行智能充电。

还可以将这些能量输送回自家的房屋或电网。

此外，沃尔沃EX90的电池被设计的寿命为最高50万公里。

因此,在使用寿命中，多次充放电并不会损害电池。

最安全的沃尔沃？

这个问题的回答应该是肯定的！

首先在车身结构碰撞上，沃尔沃就是很有经验的。

这次在硬件上来看,沃尔沃为EX90配备了自动驾驶所需的配置。

通过持续优化软件,沃尔沃希望通过空中软件更新使汽车朝着自动驾驶的方向不断发展,从而将严重交通事故数量减少最多20%。

在上市时，沃尔沃EX90的自动驾驶能力应该在L3。

德媒提到：“其安全技术的核心是激光雷达传感器。

它利用脉冲激光器产生的光来精确和准确地测量距离，这可以更早地检测到危险。

EX90车顶上的Luminar传感器可以在250米外检测行人，甚至黑暗道路上的小物体，如轮胎等也可以在120米外识别。

与摄像头相比,这项技术不依赖光照,晚上工作效果和白天一样可靠。”

结束语：

很明显，德国媒体对于沃尔沃EX90在性能、续航、电池充放电以及安全上是非常满意的。

尽管沃尔沃XC90还将以Facelift的形式继续销售，但相比之下全新的EX90或许会更加吃香。因为作为纯电动车而言，上述提到的沃尔沃EX90的这些优势都是电动车最为核心的能力。

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