汽车电路充电故障有哪些 充电系统出现的故障现象有几种？

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充电系统出现的故障现象有几种？

展开1全部 汽车充电系统会有故障现象：1:使用的用电器过多，供电不足。2:发电机皮带短裂 指示灯也会点亮。3:连接线路 有断路或虚接的 5仪表指示故障。4:充电控制电路故障。(继电器损坏、接地不良等) 发电机不转动 。5: 定子 三相绕组断路。6:轴承损坏。7:调节器坏、电瓶寿命到了、电瓶桩头氧化 、桩头螺丝松、连接电线断头等。8:发电机皮带异响。9:发电机轴承异响。10：故障诊断，在使用中出现蓄电池亏电，首先要排除蓄电池自身和发电机不发电故障。发电机不发电可通过仪表板上的充电指示灯判断。在发动机运转时，电源充电指示灯亮，说明发电机不发电。线路连接点，特别是蓄电池接线柱，要定期清洁，且保持连接可靠。这些方面都检修过以后，蓄电池还出现亏电，可怀疑线路中有搭铁。

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汽车的充电系统有哪些结构组成，出现故障都有什么表现？

汽车充电系统电路是有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成: 电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配（配电）及电路保护器件也可归入这一电路。 起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路.也可将低温条件下 起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路.它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成.微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。

汽车充电系统故障怎么解决

车子充电系统故障怎么办首先，检查发电机的传动带和电线的连接状态，打开点火开关，不要启动发动机，如果充电指示灯不亮，拔掉发电机的线束插头。测量插头“L”端的电压应该是电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其线路存在接地故障。根据充电系统的电路检查充电指示灯的电路，排除电路的接地故障。1.如果传动带老化、表面碳化、张力过松等。，会导致传动带打滑，发出异常噪音，导致发电机旋转。如果轴承损坏，会导致发电机失去转动，产生运行噪音。严重时会造成转子与定子接触摩擦，导致发电机严重发热，导致充电系统故障。2.将测试灯的一端接地，在另一端测量发电机的L端。如果此时可以打开充电指示灯，则可以判断发电机有故障；如果充电指示灯仍然不亮，说明充电指示灯线路开路或灯泡损坏。根据充电系统的电路图，检查仪表板中的充电指示灯线路和充电指示灯灯泡。3.打开点火开关，不要启动发动机，充电指示灯亮时拔掉发电机的线束插头，充电指示灯应熄灭，测量插头L端的电压应为电池电压。如果充电指示灯不灭，可以判断其线路存在接地故障。根据充电系统的电路图检查充电指示灯的接线，排除接线的接地故障。4.在充电指示灯能亮的情况下，启动发动机中速运转，充电指示灯应熄灭。如果不能熄灭，那么直到拔掉发电机插头，灯才会熄灭，所以可以判断发电机有问题，可以维修或更换发电机。5.当点火开关关闭时，检查并记录蓄电池电压。然后连接发电机插头，中速运转发动机，测得的电压应高于起动前，在13.8V左右，如果测得的电压低于起动前的电压或高于14.5V，则可以判断发电机故障。6.测量发电机外壳与蓄电池负极之间的电压，不应超过0.5V，超过0.5V时，检查蓄电池负极与发动机接地线，确保连接可靠，去除接触点电阻，紧固所有接头。

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