2023-09-12 18:58:31 | 找车网
大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。
另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热情况;高低压两侧的压力表和正常数值相比偏高同时,在整体系统停机之后,高压侧的压力急剧骤降至2kg/cm2。 找车网
上述现象的主要原因,可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。另外,当膨胀阀、低压管路、储液罐、干燥器高压管路出现了阻塞现象,且膨胀阀压力泡漏气,针阀未能完全关闭,也会导致故障;一旦制冷循环系统中存在空气,或者膨胀阀完全失效,膨胀阀的压力泡和蒸发器连接断开,也会导致上述故障。
首先,电动机系统故障是新能源汽车使用过程中常见的故障之一,同时也是影响较大的故障因素,电动机结构主要的责任是将电能转化为机械能供汽车运行使用,在这个过程中,故障产生的主要类型以驱动故障为主,涉及了电动机电路故障以及机械故障。其次,电气故障也是主要的故障之一,主要涉及了定子绕组故障以及转子绕组故障,这些故障会直接导致接触不良。
故障一旦发生,将会直接影响新能源汽车的运行性能,而产生这些故障的因素,主要在于运行环境以及电动机结构本身。针对运行环境来讲,若电动机本身的运行环境不良,高温、电磁、高压放电等影响因素都会导致电动机结构,出现质量或运行性能方面的损害。
针对电动机本身来讲,若电动机局部出现了过热、剧烈抖动以及火花现象,是出现了制动性故障的主要表现,而主要诱发因素可能为电动机进水、存在时间过长的超负荷运行状态、电机电路结构老化出现短路及高压放电情况、电动机后桥连接同心度下降,电刷以及换向器的结合度不强等。
第一种故障灯,电量不足故障灯。
这是一个提示故障灯,看起来和燃油汽车的油量报警灯相同,这个灯刚亮的时候就是想要提醒车主该给汽车充电了,汽车的动力电池电量已经不足了。可能这个故障灯对于不少刚购入新能源汽车的车主来讲,是让他们很紧张的故障灯,以为汽车出现什么大故障了,其实不用紧张,只要按时给汽车充电,别把汽车的电量完全用完了就不会看到这个故障灯亮了。
第二种故障灯,动力电池内部故障灯。
当这个故障灯亮的时候,代表汽车出问题的地方是动力电池组。引发汽车出现这个故障的原因是汽车电池包发生碰撞或是汽车电池内部线路熔断等问题出现。当这个灯亮的时候,大多数情况下整辆车的高压断开,汽车没办法行驶。少数汽车能够慢慢行驶,但是不能够加速。遇到这种状况,还是赶紧熄火下车,等待拖车来救援。
第三种故障灯,高压断开故障灯。
大家都知道,在电动汽车的动力系统里有高压线和低压线,常见的高压线有电池高压线以及电机高压线,还有充电高压线等。出现这种故障灯的原因是汽车动力电池组的接触器或是其他地方的接触器出了问题,继而让汽车高压系统出现了较为严重的故障。这种情况下,千万不要再启动汽车,建议直接去汽车4S店进行维修。因为高压电不是一般状况,在没有掌握足够的专业知识以及相关防护的情况下,危险状况很容易发生。
第四种故障灯,电机高温故障灯。
汽车电机在运作过程中势必会产生不少热量,现在的解决方法是用冷却液循环冷却,如果冷却系统出现故障或是电机温度传感器出现故障,电机高温故障灯都会亮。大多数电动汽车在汽车电机高温故障灯亮了的状况下依然能够行驶,但是会限制加速。此时建议大家将汽车停放到安全地带,用自然风进行电机散热,如果这个故障灯不亮了,那么可以继续行驶。如果故障灯继续亮,说明问题不小,应该及时维修汽车。
第五种故障灯,电池包漏电灯。
这种故障灯图案中间有个闪电的符号,代表它提醒车主,电池包内部漏电了。但是在部分可以显示问题的汽车上不会出现文字提示,或许会让汽车用户担心。不用担心,这个灯亮的时候一般汽车都不能动了,整车的电流高压输出已经被切断了,不用担心是不是会有危险,应该及时寻求专业人士的帮助。
第六种故障灯,动力系统故障灯。
这种故障灯是电动汽车出现得比较多的一种,这个故障灯亮的时候,代表汽车的动力系统出了故障。具体表现是,大多数汽车还能行驶,但是动力较慢,少部分汽车因为挂不上D档或是挂上D档但是汽车无法行驶。出现这种故障灯的原因有不少,例如电机故障以及电机电路故障,还有动力电池组输出故障等,这个灯亮的时候只能抓紧时间寻求救援,不要再启动汽车。
以上就是找车网小编给大家带来的有哪些新能源汽车故障 新能源汽车空调故障有哪些?全部内容,希望对大家有所帮助!新能源汽车空调系统故障描述一、新能源电动汽车空调系统构成及工作原理阐述新能源电动汽车空调系统构成与传统汽车空调构成并无显著的区别,空调压缩机、驱动电机、空调风管总成、管路总成及冷凝器和控制面板、传感器等都是组装新能源汽车的关键。压缩机是汽车空调制冷系统的动力源,为制冷剂循环提供动力,保证制冷系统正常运转。压缩机在电磁离合器的吸合作用下将皮带输送来的动力传送给压缩机斜盘,斜盘在转动的过程
新能源汽车空调故障有哪些?大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热
新能源汽车的维修一般是电器电路方面的故障吗?新能源汽车作为环保、节能、经济指标高的汽车代名词,在最近今年不可谓不火。新能源汽车发展遍地开花,整车厂布局数量急剧上增。粗略统计国内整车企业四百余家,各整车厂的技术水平也是层出不群,现在投放到市面上的新能源汽车也是频发一些故障。那么新能源汽车的故障主要体现在哪些方面呢?主要有以下几点:一、动力电池故障市面上现在大部分采用的都是18650型号
新能源汽车不能上高压电主要原因是什么新能源汽车不能上高压电主要原因:高压漏电、高压互锁故障、电池包故障、高压用电器故障、低压线束故障等。新能源汽车高压系统漏电会导致车辆无法上电不能正常运行,同时对整车的安全防护也至关重要。纯电动汽车除锂电池之外,动力的维持还需要依靠发动机和发电机,只有保证电压充足才能确保电动汽车的正常行驶。电动汽车在行驶过程中可以产生上百伏高压,如果出现故障,将会影响
新能源汽车空调故障有哪些?大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热
车空调老是自动打开,这是为什么?如果大家在启动车子的时候,发现空调总是自动打开了,主要是由以下的原因引起的:1、汽车停车前,没有将空调关闭;2、空调的开启设置为自动开启模式了。要解决空调自动开启的情况,大家可以在汽车停下后,记得关闭空调,同时取消空调的自动开启模式,这样就可以很好的解决这个自动打开的情况了。现在的汽车上面也是有空调的,如果车子启动空调就会自动打开的话,那么是因为大家对空
新能源汽车空调故障有哪些?大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热
新能源汽车空调故障有哪些?大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热
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