凯迪拉克新车型suv 21.97万起！凯迪拉克全新CT6/GT4/XT4上市

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凯迪拉克全新GT4实拍解析 先锋个性轿跑SUV

5月28日，上汽通用 凯迪拉克 品牌旗下首款先锋个性轿跑SUV全新GT4正式上市，新车整体售价区间为21.97万-30.97万元。作为凯迪拉克的新同学，全新GT4基于通用E2XX平台打造而来，定位为紧凑型运动轿跑SUV，相比同样定位紧凑型SUV的XT4，全新GT4要更显得年轻有范儿。下面就让我们来具体看看全新GT4的静态表现吧。

外观方面，全新GT4秉持凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，延袭概念车 Escala 的经典美学风格元素，在全新溜背式造型基础上融入钻石切割设计，尽显“先锋个性轿跑SUV”的灵动气息。

其中标志性的盾型进气格栅更加扁平宽大，并在格栅上边缘加入了熏黑涂装。而格栅内部也集成有黑色蜂窝结构，展现出比较浓郁的运动属性。

直列式LED闪电大灯也更显犀利，并采用时下流行的分体式造型布局，带来更加夺目的视觉效果，也进一步呈现出全新GT4的潮流本色。

为了突出个性化用车需求，凯迪拉克还为全新GT4提供了5种潮流带感的外饰车色与时尚双色车身。其中在豪华型及尊贵型车险上可免费选装高颜值曜石熏黑运动套件。包括带有熏黑工艺的主动进气格栅、车顶行李架以及搭配19英寸高亮熏黑铝合金轮毂和车身同色门把手，使之更具运动格调。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm，整体车身参数与XT4基本相当，不同之处在于车身高度有所降低，且轴距也有所加长。

高低配不同配置的车型，除了双色车身外，在车尾造型上也略有区别，其中最明显的不同在于尾喉排气造型。带运动套件版会采用熏黑下底板以及镀铬双边四出排气，而普通版则为银色装饰护板+镀铬双边双出排气。

全新GT4的内饰设计也创新融合了潮流先锋艺术之美与领先科技实用功能，视觉线条动感流畅且层次感丰富。当然，这套设计也是凯迪拉克最新的家族式内饰风格，在诸多凯迪拉克新车上都有展现。

最抢眼的莫过于33英寸环幕式超视网膜屏，可呈现10亿种色彩与业界最高的9K分辨率高清画质，相当具有高级感。同时，新车内部还会带来双色设计可供选择，以及提供有26色设计师甄选氛围灯、全新Piping缝线工艺的高级环保座椅和别具一格的金属滚花工艺门斯之盾水晶旋钮等。

配置方面，全新GT4搭载了同级独有的高清流媒体后视镜、Haptic安全预警振动座椅，以及全彩HUD抬头显示等功能。此外，还有丰富的L2级智能安全配置，包括ACC自适应巡航系统、360°全景影像、车道偏离警告/车道保持辅助等10余项安全驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机，其中1.5T发动机最大功率204马力（155kW），最大扭矩为270N·m，油耗6.74/100km；2.0T发动机最大功率230马力（174kW），最大扭矩为350N·m；同时两种动力系统还将分别匹配两驱和四驱传动系统。

写在最后：

随着全新GT4的上市，市场上又多了一款个性轿跑SUV，而这也是凯迪拉克对先锋设计的创新突破。如果你也喜欢经典的美式豪华，并追求时尚个性的话，那么这款全新GT4将会是你不错的选择。它必将成为Z时代年轻人绕不过去的专属座驾。

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21.97万起！凯迪拉克全新CT6/GT4/XT4上市

5月28日，我们从 凯迪拉克 官方处获悉，旗下全新CT6、全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为35.97-46.97万元，全系共推出4款配置车型；全新GT4售价为21.97-30.97万元，推出4款配置车型；全新XT4售价为22.97-27.57万元，共推出3款配置车型。

全新凯迪拉克CT6

先来看全新 凯迪拉克CT6 方面，其采用了品牌最新的家族设计，凯迪拉克标志性的钻石切割，在新车上并未缺席，搭配大尺寸的全黑中网，以及两侧分体式大灯的设计，让新车看起来有着比较强的气场和运动感。此外，新车针对C柱后三角窗采用了更加扁平化的设计，同时排气管从双边双出，改为了双边单出的布局。

同时，新车继续采用了短前悬、长后悬设计，营造出了50:50的车身比例，让车辆看起来更为修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。

内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，配备了33英寸9K高清曲面屏，全新样式的三幅式方向盘、电子怀挡杆，以及大面积的NAPPA真皮包裹等，同时内置8155芯片，拥有5G忘了、语音控制系统、App应用以及OTA升级等，并配备26色氛围灯、白栓木及门斯之盾晶钻旋钮，以及将会搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统。 找车网

动力方面，新车将会搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为237马力，匹配10速手自一体变速箱，以及配备MRC4.0主动电磁感应悬架。

全新凯迪拉克GT4

来看GT4方面，GT4是凯迪拉克的全新车型，其将基于通用E2XX平台进行打造，定位豪华紧凑型SUV，其中GT系列也是XT系列后推出的全新序列，同时新车是品牌的首款轿跑SUV。

在设计方面，新车依然是我们熟悉的设计，点阵式中网搭配竖置式日行灯，加上两侧分体式的大灯组，整体具有着极高的辨识度。同时，新车格栅还采用了黑色蜂窝结构，搭配下方的贯穿式通风口，为新车营造出一定的运动气息。

此外，新车采用了轿跑的设计风格，溜背式的车身搭配双色外观车漆，结合双边单出排气，以及车顶扰流板，进一步提升了该车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm。

内饰方面，新车整体与全新CT6基本一致，同样标配33英寸9k屏，三辐式多功能方向盘、电子怀挡杆，以及中控台处的多媒体旋钮，整体有着较为不错的科技氛围。此外，新车也搭载了8155芯片，全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，让新车在科技体验上有着一定的保证。

动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机，其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，还将分别提供两驱和四驱可选。此外，新车后续将与 奥迪Q3 、 奔驰GLA 等车型进行竞争。

全新凯迪拉克XT4

最后来看XT4方面，作为中期改款车型，新车继续采用标志性的大尺寸盾形格栅，内部采用矩阵式镀铬点缀，让其看起来还是颇具个性。此外，新车还换装了全新样式的大灯组，比起现款车型更为细长，为新车提升了几分科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm，整体尺寸相比现款车型基本一致。

内饰部分，33英寸的9K屏、三辐式多功能方向盘以及电子换挡杆等，在新车上都并未缺席。不过，根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。同时配置方面，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩功能；另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。

动力方面，新车与全新GT4一样，提供1.5T和2.0T两种不同功率发动机，其中其中1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机最大功率230马力，匹配9速手自一体变速箱，并提供两驱和四驱可选。

编辑说： 三款全新车型的推出，能够更好的丰富凯迪拉克自身的产品体系，也能更好的帮助品牌在市场中的全面发力。在此当中，其全新的GT4车型自曝光以来就一直备受关注，如今在正式上市之后，就要看在市场中到底能取得怎样的成绩。那么，21万出头的GT4是否给到你惊喜？同时在这三款车型当中，你觉得哪一款会是你所喜爱的？

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全面解读上汽通用凯迪拉克CT4 你以为只有“大后超”那么简单嘛？

2019年10月，凯迪拉克在北京凯迪拉克中心的一场发布会上，凯迪拉克CT4首次亮相。而近日，国产版本的凯迪拉克CT4则正式亮相，这也就预示着它很快就会正式在国内上市。对于这款即将成为凯迪拉克旗下入门级运动风格车型的凯迪拉克CT4来说，它的到来十分明确的就是为了要满足年轻人对于车辆性能化的追求。但是，它有不仅仅是一款只拥有着性能的“愣头青”，当年凯迪拉克ATS的挫折上汽通用不想再一次重演。

虽然主打年轻运动，但也不失高端配置的凯迪拉克CT4

从外观设计来看，与凯迪拉克现在推出的全新车型相同，凯迪拉克CT4也拥有着两种风格，运动版和豪华版。运动版车型最为突出的特点就是其在格栅和轮毂等地方进行了熏黑处理，从而突显出车辆的运动感。而豪华版则采用了更多的镀铬饰条来进行点缀。

车头大灯的设计方面，凯迪拉克CT4配备了最新的星瀑式前大灯，配备纵向颗粒排列的LED日间行车灯，前脸看上去极具辨识度。两侧雾灯区横向式饰条增添了一丝运动感，下包围设计较为大气，内部采用了熏黑网状造型。

车尾方面，微微上翘的小尾翼提升了整车的运动感，而尾灯的设计则采用了与前大灯相同的设计风格，竖向设计的尾灯组提升了辨识度。

内饰方面 ，凯迪拉克CT4在保持凯迪拉克家族化设计风格的同时，还进一步突显了车辆的运动感，双色的内饰颜色搭配像极了运动风格车型的特点，而这也是凯迪拉克首次推出了高对比度的撞色内饰搭配。简约独特的中控设计经过明亮镀铬饰条的勾勒后更显层次分明；集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜，让人与车的“互动与对话”更加亲切。

当然，作为一款凯迪拉克品牌车型，如果凯迪拉克CT4只有对驾驶者的照顾那显然是不够的，驾乘者也是它需要照顾的对象，所以在配置方面，它的也会有着很好的表现。前排座椅具备越级12向电动调节功能，后排座椅提供中央扶手，并可按6/4比例折叠，这些简单的配置仅仅是对驾乘者照顾的开始。

此外，凯迪拉克CT4还采用了Bose?Premium优享系列音响系统，同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内，配合CenterPoint虚拟环绕声技术，AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技，在车内打造动人声效。前扬声器金属面板采用超薄、超轻设计，并拥有动态定制的打孔图案，与真皮打孔座椅相得益彰。Bose? ANC主动降噪静音系统通过独特算法抵消噪音，为驾乘者提供更加静谧的座舱环境。

同时，在这个特殊的时期，空调系统也成为了每一个驾乘者所最为关心的配置之一。凯迪拉克CT4配备了自动双区温控空调系统，它提供前部左右分区独立温度控制，出风口位置采用优化设计，出风更加柔和均匀，工作期间可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让呼吸再无负担。

动力方面，上汽通用凯迪拉克CT4将会与其他凯迪拉克车型相同，搭载2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速器，并且还会推出四驱版车型。

面向年轻人，运动时尚是满足他们需求的首要任务

从目前凯迪拉克在国内的车型体系来看，SUV阵营中它拥有着凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5和凯迪拉克XT6，而在轿车阵营中，除了即将到来的凯迪拉克CT4之外，目前它也已经拥有了凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT6。可以说，凯迪拉克全新的车型布局已经形成。

纵观凯迪拉克品牌旗下的轿车而言，即便是旗舰车型凯迪拉克CT6，凯迪拉克的工程师们也没有忘记赋予它运动的基因，特别是配合着现在凯迪拉克家族化的外观设计，让旗下各款车型在运动风格的体现上都有了一定的保证。

同样，凯迪拉克CT5在去年上市后也一直在标榜着运动风格车型在宣传，并且一直也在强调自己的运动基因，而这也就让即将到来的凯迪拉克CT4在风格上有了明显的指向，那就是运动，运动，再运动！

从凯迪拉克CT6到凯迪拉克CT5，随着车身尺寸的下降，车辆的运动风格逐渐变强，而从凯迪拉克CT5再到凯迪拉克CT4，车身尺寸进一步减小，车辆运动风格将会进一步加强，从而将更进一步的与各款同级别的运动风格轿车一较高下。

在中国市场它将面对哪些竞争对手？

无论是凯迪拉克CT6还是凯迪拉克CT5它们在市场上所面对的对手在车身尺寸方面都要比自己小一些，而这也成为了目前凯迪拉克车型在与竞品竞争中的一大特点，即车身尺寸更大。不过，从对于一款运动风格车型而言，偏大的车身尺寸或许并不是什么优势，相反，更紧凑的车身尺寸或许会带来更好的驾驶感受。

从车辆定位来看，由于凯迪拉克CT5在市场上面对的对手是华晨宝马全新一代3系，这样一来的话，运动风格更加明显的凯迪拉克CT4所面对的对手或许应该是更加主打运动性的华晨宝马1系和北京奔驰A-Class等车型。从车型在品牌中的位置亦是如此，它们均为高端品牌的入门级轿车。

不过，回到车身尺寸的话题上，这次凯迪拉克CT4从车身尺寸来看，4.7左右的车身长度让它真的与华晨宝马全新一代3系标准轴距版车型相近，这样一来无论是从车辆风格，还是从车身尺寸来看，或许凯迪拉克更想用CT4来挑战的是宝马3系在运动风格轿车中的地位。并且不要忘了，作为一款后驱车型，凯迪拉克怎么会允许凯迪拉克CT4与奔驰A-Class和华晨宝马1系这样的前驱型选车抗衡呢？

写在最后

所以，如果非要给凯迪拉克CT4做一个定位的话，那么我个人认为它在凯迪拉克品牌中的位置应该更像华晨宝马3系中的标轴版车型。主打年轻运动，在拥有着不错豪华性的同时，力求去追逐更好的驾控感受。

预计凯迪拉克CT4或将会在四月正式上市，或许到时候从价格来看，它的入门级车型价格会在28万元左右，而这样的价格也与当年凯迪拉克ATS-L的指导价相近，并且也与市场上的华晨宝马3系等车型相近。玩运动，凯迪拉克CT4或许真的是很认真的，但是你就别再跟它要舒适性和宽大空间了，因为它们不可能同时得到！

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