汽车哪些故障码不能消 如何消除故障码 消除车辆故障码的方法

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如何消除故障码 消除车辆故障码的方法

1、当发动机故障灯亮的时候，我们对车辆进行启动和熄火连续三次，或可以拔掉发动机蓄电池的负极后，等待30秒再接上去。按上述方法做完后看仪表盘的发动机故障灯是否还亮。

2、无论什么原因造成发动机故障灯点亮，在消除故障之后必须使用电脑进入ECU 程序进行消除，没办法手动消除故障灯。

3、水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度，颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况：蓝色代表水温过低，熄灭代表水温正常，红色则代表水温过高。一般情况下，拧动钥匙，车辆进行自检时水温指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若启动汽车后指示灯常亮，则表示冷却液温度超过规定值。

4、是用来显示汽车电瓶的工作状态，其颜色通常为红色或黄色。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如果汽车启动后该指示灯常亮，则是在提醒你蓄电池出现了问题，该去检查或更换了。

5、机油指示灯用以显示发动机内机油的存量及压力状况，其颜色也是红色或黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。若该指示灯常亮，可能是机油存量及压力低于标准值。因此，在自驾游之前，我们应在车内备好一瓶机油供应急之用。

6、ABS指示灯用以显示车辆ABS系统的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如汽车自检时指示灯不亮，或启动汽车后指示灯常亮，均表示ABS系统可能存在故障。

7、该指示灯用以显示玻璃清洁液的存量，正常情况时为熄灭状态。若指示灯常亮，则表示车辆装载的玻璃清洁液不足了。

8、发动机指示灯是用来显示发动机的工作状态，其颜色以黄色为主。拧动钥匙，车辆进行自检时该指示灯也会亮起，启动汽车后指示灯自动熄灭。如启动汽车后指示灯常亮，则表示发动机系统可能存在故障。

如何消除发动机故障码？常见的发动机故障码有哪些？

如何消除发动机故障码？

发动机故障码的消除 需要专用的诊断电脑 ，并且在消除之前需要根据故障码的内容解决发动机的实际故障，不然消除故障无异于掩耳盗铃，并且后续还会通过点亮故障灯的形式提供故障码。

常见的发动机故障码有哪些？

由于各大汽车制造商的故障码类型不一样，但故障码的内容都大同小异，所以通过以下几个案列说明发动机常见故障码内容有哪些。

一、P0172：系统（空燃比）过浓。

此故障翻译过来就是混合气过浓，此时发动机的混合气比例失衡，处于一个油多气少的情况。在处理此故障时，需要先读取车辆的空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正等 数据流 ，然后根据实际情况进行修复与更换即可解决问题。此故障码一般是 真空管 漏气、气门积碳、 碳罐电磁阀 常通、空滤堵塞、高压油泵漏油、喷油嘴漏油等零部件损坏导致。

二、P0171：系统（空燃比）过稀。

此故障翻译过来就是混合气过稀，发动机的混合比例处于一个油少气多的情况。在处理此故障时，基本和P0172步骤一样，先读取数据流，然后根据异常的数据流锁定故障点。导致此故障码的原因和P0172基本相反，比如燃油压力低、燃油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞、 氧传感器 损坏、 节气门 后方漏气、曲轴箱通风故障等都可能导致混合气过稀。

三、P0300：检测到发动机缺火。

此故障码翻译过来就是发动机缺缸，车辆一般伴随有怠速抖动、加速无力等实际故障。导致P0300发生的原因一般有汽油质量不达标、 火花塞 老化、 点火线圈 损坏、喷油嘴不工作、线路问题等。在检测时，同样可以通过读取数据流锁定故障点。

四、P0011：进气 凸轮轴 位置系统性能。

碰到此类故障码，首先要观察车辆是否伴随有其它实际故障，比如抖动、异响等情况。若伴随有其它故障，需重点检测正时系统，包括VVT电磁阀、正时链条、进气凸轮轴等零部件。若正时系统检测后没有故障，可测量机油压力，检查机油油道是否堵塞，或者机油是否存在泄压等情况，必要时，需要检测与正时系统相关的线路。

五、P0343：凸轮轴位置传感器信号过大。

碰到此类故障码如果能清除，并且短时间内不再点亮，则需要更换凸轮轴位置传感器。若是不能清除，则需要检测凸轮轴位置传感器及相关线路，若检测后均不存在问题，则要重点检查正时系统，观察正时链条是否有拉长的现象，然后根据实际故障点进行更换与修复即可。

以上五点是发动机故障码的常见内容，并不代表全部。在维修过程中需要先解决实际故障，才能清除故障码。当然，对于偶发性故障码可以结合具体情况制定维修方案。

汽车故障码能消掉说明没事吗

一辆车的故障码，仅靠4s店是无法消除的。现在，任何汽车修理厂都可以清除故障代码，甚至你自己也可以。但是，仅仅清除故障代码并不能从根本上解决问题。废话不多说，让我们详细谈谈故障代码。

故障码是怎么产生的

如今，汽车上有许多电子控制系统，如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等。这些系统可以理解为由非常小的处理器组成的小型计算机系统，内部有专门的软件来控制相关功能。

由于是电脑控制，电脑系统中有很多与车辆运行相关的参数，所以工程师可以通过监控相关参数的合理性来设计诊断程序来判断故障，这样在车辆出现问题后可以尽快提醒车主，方便维修时排除故障。

比如你的车坏了，怠速高达1200rpm。此时，电子控制单元中的诊断程序将发现异常。在排除了电子控制单元主动增加怠速的可能性后，诊断程序可以识别出发动机出现了故障，怠速偏高。因此，诊断程序会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，同时故障码会存储在ecu的存储器中，便于维修时查找原因，这样就会产生故障码。

故障码怎样消除

消除故障代码有三种主要方法:

1.解决纷争

2.使用诊断仪器发送指令清除故障代码。

3.断开电池。 找车网

我们来谈谈这三种方法的区别。

解决故障

因为故障码是诊断程序发现故障后写入ecu存储器的代码，当你解决故障时，诊断程序发现故障已经排除，故障码自然会被清除。但是，并非所有的故障代码都可以自行清除，有些需要在故障排除后手动清除。

利用诊断仪发送清除故障码的指令

由于诊断程序是由编程器设置的，编程器必须设置相关的控制指令，通过obd接口将诊断仪表连接到ecu，然后使用诊断仪表向ecu发送具体指令，ecu收到指令后会清除故障码。就像你可以通过在电脑中键入delete来删除一个特定的文件一样，它是由程序员预设的。

但是，用诊断仪清除故障码的意义不是清除故障码，而是检查故障是否解决。因为诊断程序一直在运行，即使在故障解决前清除了故障代码，过一会儿也会再次出现。例如，如果电子控制单元报告喷油器故障，则更换新的喷油器。此时，故障代码被清除。如果清除后故障码再次出现，则表示故障未消除。如果清除后故障代码没有出现，那么恭喜您解决了问题。

断开电瓶

不管你是什么车，只要断开电池电缆，基本上就没有无法抹去的故障码。

ecu中有两种内存，一种是断电后可以保存数据，另一种是断电后数据无法保存，而这种内存中存在断电后无法保存数据的故障码，所以一断电故障码就会自动清除。但是，这种方法可以治标不治本。只要故障没有解决，诊断程序就会继续产生故障代码。

所以说车内有故障码并不可怕。及时检查解决问题就行了。不要天真地认为只要清除故障代码，一切都会好的。

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