2023-09-11 05:37:49 | 找车网
汽车油箱都有哪些小秘密?这个问题还真挺有趣的,我们每次加油都接触的油箱,关于它的知识还真不少。下面老侯就来给大家说说关于汽车油箱的一些知识,以及加油的一些注意事项。
首先大家要知道的是:油箱可不是一个简简单单的装燃油的容器,而是一个非常复杂的车载安全装置。它是有国家强制标准的,所有车型的油箱都必须符合GB
18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准。在这个标准中,对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。所以,汽车油箱不简单!
1、每次加油,首先要做的就是开启油箱盖。这个油箱盖一般在驾驶室内有一个按钮,只要一按就开了。如果某一天你去加油,这个油箱盖打不开了怎么办?
有人说用螺丝刀撬开,先加完油再去修理厂修理,那损失就大了。我告诉你所有的油箱盖都有一个应急开启装置,它就安装在后备箱里面。你只要打开后备箱,拆下油箱盖一侧的盖板,就可以看到一个拉环或者拉线,只要轻轻一拉,油箱盖就打开了。是不是so
easy。
2、所有的油箱盖上都标注有该车辆加注的燃油标号,是汽油还是柴油。我们一定要严格执行这个标号。比如要求加注92号及以上的无铅汽油,就是说所有92号以上的汽油都可以使用;如果标注的是“加注92号以上的无铅汽油”,那就不能加92号的,必须高于92号,比如93或者95;还有标注的是“加注92号及以上的无铅汽油,95号是推荐油品”,这种情况下可以使用92号汽油,但是加注95号会更好。
有些车型会在油箱盖上标注轮胎气压,方便我们查询,这个在此就不再赘述了。
3、你有没有想过:油箱盖是开放式,这下雨、洗车时水进去了怎么办?会不会积存在里面流进油箱里面去呢?关于这个问题你也不用担心,你没想到的,汽车工程师已经想到了。在油箱盖下面,有一个排水孔,外面进入的水就从这里流到车轮下面去了。如果有一天你打开油箱盖,发现里面有积水,就说明这个排水孔堵塞了。处理办法也很简单,拿一根铁丝,顺着这个孔捅几下,堵塞部位就打开了。
4、加油时要打开加油口上的盖子。其实这个盖子才是真正的油箱盖,外面的那块板应该叫油箱盖板。这个油箱盖看起来平淡无奇,就是一个堵塞,其实它的内部结构非常复杂,是一个十足的高科技产品。在它的内部一般有两个阀:空气阀和蒸汽阀。空气阀的作用是向油箱中输入空气,防止油箱油面下降形成真空,造成供油不足或者供油中断;蒸汽阀的作用是将油箱中的汽油蒸汽释放出来,防止油箱中压力过高。这两个阀的压力调节是非常精确的,如果没有这两个阀或者这两个阀发生了故障,油箱是无法正常工作的。比如空气阀卡滞,油箱出现真空,汽车就会出现供油不足甚至供油中断的故障;如果蒸汽阀锈蚀卡滞,打开油箱盖的瞬间就会有一股油气喷出来。当然,现在的车基本都用碳罐系统了,油箱盖上一般只有空气阀,没有蒸汽阀了。这样做的目的是防止汽油蒸汽释放到大气中,对空气造成污染。
5、从加油口到油箱本体这段管路通常叫做加油管。这段管路也并不简单,它的造型一般都是弯弯曲曲的,里面一般都有一个滤网,还有些车型会有一个挡板,加油时只有标准的油枪插进去,才能把这个挡板打开,燃油才能加进去。这其实是一种防盗设计,像老司机那样把一根塑料管插进去就能把汽油从油箱中抽出来,现在一般就做不到了。此外,与这个加油管并行的还有一个细细的通气管,接在油箱的最高处,用来排出油箱中的空气,防止加油时形成气阻。
6、大家有没有发现:当我们把油箱完全放空之后,标注容积50升的油箱,竟然可以加进去55升的汽油!这是怎么回事呢?
原来,在国家标准中规定,汽车燃油箱的标注容积不得大于燃油箱实际容积的95%以上。比如实际容积是55升的燃油箱,标注容积不得大于52升。所以油箱中能加入比标注容积更多的燃油,是非常正常的。一般来说,油箱中的燃油至少要保证汽车有500公里以上的续航里程,普遍是在600~800公里之间。还有就是油箱的形状一般都是不规则的,上面大下面小,所以我们总是感觉前半箱油很耐用,而后半箱油消耗的很快,就是这个道理。
7、油箱的材质有工程塑料、铁质、铝质等,绝大多数的小型车都使用工程塑料制作的油箱,它可以做成各种复杂的造型,以适应复杂的底盘形状,同时它还耐腐蚀、耐冲击,不易燃烧等,是比较合适的油箱材料。铁质油箱现在已经很少见了,它不易成型,底盘适应性不好,油箱内壁需要涂一层特殊的材料,如果这个涂层破损脱落的话,还容易堵塞油路,铁直接与汽油接触还会锈蚀,导致油箱漏油。而铝质油箱主要应用在一些卡车上,它体积大,强度高,重量轻,是比较合适的油箱材料。
8、燃油箱一般布置在汽车第二排座椅的下面,也有些车型布置在后备箱前半部,或者布置在前排座椅的下面(比较少见,主要是本田车系),有些车型还有副油箱。这个位置要求普通的追尾碰撞不能伤害到油箱,不得使油箱泄漏。此外我们在电影中看到的汽车一碰就失火燃烧爆炸的情况,在现实中是不存在的。现在的汽车油箱,即使你直接用火去点燃,它也不允许爆炸,电影中的爆炸更多的是为了追求影视效果。
9、油箱加油口的位置有左侧和右侧之分,一般欧美系车都在右侧,日韩系车都在左侧。这个布置与车企所在国家的交通法规和车企传统习惯有关,初始的出发点都是安全,无所谓哪一个更好。我们从车内仪表盘上可以看出加油口的位置,在油表标识上有一个小箭头,这个箭头在左侧,就表示加油口在汽车的左侧;这个箭头在右侧,就表示加油口在汽车的右侧。 找车网
10、现在小型车的汽油泵都是安装在油箱中的,在点火开关转到ON档时,汽油泵会短暂的接通运转几秒钟,给燃油系统建立油压。所以汽车刚启动时听到油箱处发出嗡嗡嗡的响声是正常的。汽油泵上一般还有一个滤网,有些车型还会内置汽油滤芯,都是需要定期更换的。此外,为了防止汽油蒸汽外溢污染大气,有些还会连接一个碳罐系统,用来吸附以及回收汽油蒸汽,这套装置工作是比较复杂的,以后会专门讲解。
以上就是关于燃油箱的一些知识。下面再来说说汽车加油应该注意什么。
首先要注意的一点就是千万不要把油加错了,比如汽油车加柴油,或者柴油车加汽油。这一点一定要在加油之前确认好,特别是开别人车的时候。我们也经常听说汽车加错油导致发动机损坏的故事,最常见的就是柴油路虎给加进去汽油了,或者柴油奔驰大G给加进去汽油了,或者给汽油皮卡车中加入了柴油。这些车都价值不菲,加错油动辄就是十几万的损失,够我们普通老百姓喝一壶的。
第二需要注意的是汽油的标号一定要选择好。一般在油箱盖板上都有该车型推荐加注的燃油标号,记住一点:这个标号宁高勿低。要求使用92号及以上的汽油,那么加92/95/98都可以;但是如果要求使用95号及以上或者推荐使用95号汽油,那么就不要使用92号汽油。个人的建议是绝大多数的自然吸气发动机都可以使用92号汽油,而涡轮增压发动机一般都要求是由95号汽油,特别是一些小排量涡轮增压发动机,虽然允许使用92号汽油,但是个人更建议使用95号汽油。
第三点就是我们什么时候去加油,加多少合适。这个问题其实就很随意了,根据个人的实际情况而定就行了。一般来说,当油表显示还剩四分之一燃油时,去加油是最合适的;每次加油都要加满,千万不要相信一些老司机说的什么“加半箱油更省油”、“加半箱油更安全”等说法,没有任何依据的,也没有任何意义。
燃油系统损坏有哪些现象?
说到汽车的燃油系统,很多车主朋友只知道加油和打开油箱加装盖,对燃油系统的知识了解是少之又少。汽车发动机能够正常启动的几个必要的因素就有压力足够的燃油,如果没有燃油提供或者燃油压力不够,会导致发动机燃烧不好,甚至不能启动。
曾有一位车主就是因为使用了劣质的汽油,车辆在等红绿灯的时候直接熄火,后面提供更换汽油泵解决故障,所以发动机工作的好坏与燃油品质和燃油系统是否正常工作可以说是直接的关系。
以下的内容是对燃油系统出现的故障现象进行分析,然后提出相关的解决办法为车主提供帮助。
油压不足使发动机不工作
隐藏在油箱里的汽油泵是为了减少气阻产生和水分进入,在汽油泵的入口有一个滤网,这个滤网口径较细,可以过滤小颗粒状的汽油杂质。汽车使用久了之后这个滤网会堵塞,会造成发动机熄火后不能工作的故障,解决的办法是释放油压,清洗滤网并重新加入改进后的汽油或柴油。
油压调节器安装在燃油输送管路的末端,用于调节进入到喷油器的压力,这个压力保持300-350KPa的恒定值,不会随进气管路的真空度和汽油泵的压力影响。油压调节器上也有一个滤网,如果这个滤网堵塞会造成车辆油箱位置传来“通通”空气流动的声音,用专用的清洗剂清洗滤网再使用压缩空气吹干故障就可以排除了。
大家也可以拆下全部气缸的喷油器和油轨,检查安装的位置是否有大量的积碳和汽油杂质,如果有也说明油压调节器的滤网堵塞了。
汽油中的水分会腐蚀燃油系统部件
汽油中都会包含有一些水分,水分的产生有可能是生产提炼过程中,也有可能是外界空气进入管道内。在较暖和的温度下,汽油可以适当溶解掉部分水分,但在冷态时水在汽油的溶解性变差,多出的水分会慢慢聚集在滤清器和油管的接头处,提供给管路的油量断断续续。
燃油系统中的元件长期遭受水分的腐蚀和破坏,出现这个情况最好是更换燃油系统中的有关部件,使用汽油对油路和油管进行冲洗,解除掉燃油管中的水分,发动机才能恢复工作。
喷油器泄漏导致混合气过浓
喷油器上有一个密封圈,如果该密封圈漏油会导致喷油器漏油,大家在进气歧管旁边可以看到有很多油迹。主要的原因是燃油压力低(比如怠速时是160-180KPa),尾气测试显示HC碳氢化合物和CO一氧化碳的含量高。
在检查时重点检查影响最大的冷却液温度传感器和空气流量计,检查对应车况下的冷却液温度,比如热车状态有关是80-90度,肯定不会是20-30度那么低;空气流量计在怠速时检测的进气量是30Hz,发动机转速提高可以增加到50-60Hz。
总结与建议:
燃油系统的维护不仅仅是加油那么简单, 有条件的车主朋友可以到修理店去进行燃油系统的清洗,包括清洗节气门和喷油器,建议每隔2-3万公里清洗一次。
如果车主们觉得没有必要,最起码也要加符合标准合格的汽油,不要为了省一点钱加到小地方加油站的汽油,到时候就有看需要花费更多的钱来维修。
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