2023-09-11 05:22:42 | 找车网
以前的汽车很少听说有电脑的,全车需要用电的设备都很少,也就火花塞点火,车灯喇叭这些东西需要用电。而如今汽车上电脑就多了,发动机电脑、变速箱电脑、车身控制电脑等等。
这听起来似乎很高深莫测,很多车主也弄不清楚这电脑那电脑究竟是怎么控制的。其实汽车电脑大致原理还是比较容易理解的。不过咱也不是专业搞这些东西的,所以今天就说个皮毛。
发动机电脑就是我们常说的ECU,也可以叫做ECM。它通过发动机上的传感器信号计算出控制策略,再通过执行机构去控制发动机工作。上图就是个ECU的实物图,别看外表被金属包得严严实实,实际上内部都是电路板。之所以包这么厚是为了保护电路板,那可是发动机的大脑。
ECU上有很多接口,每个接口都引出一条线通往不同的位置。有的是电源线,给各个传感器供电的。有的是信号线,接收传感器信号的。有的是驱动线,控制执行器工作的。而接口内部连着电路板。
上图最中央最大的正方形芯片是处理器,上面的是自动空调驱动芯片,每个引脚都通过线束连着空调单元。你想开空调了,按下AUTO键,空调单元就给芯片相应针脚发一个信号,芯片处理后通过其他针脚发出信号驱动压缩机离合器吸合,驱动风机运转,空调就打开了。换句话说你要是找到ECU接口上空调压缩机触发信号线后你直接给接口一个信号同样能启动空调。
再比如节气门驱动芯片,一部分针脚连着处理器,一部分针脚连着节气门电机。踩油门时油门踏板信号传递给处理器,处理器计算出节气门开度后控制芯片给节气门电机发出控制信号,打开需要的角度。
那么我们经常说的发动机电脑自检是什么意思呢?其实自检并不是我们想象中通电后电脑去检查各个传感器,而是一种控制方法。ECU内部有预设的各个传感器或者单元的正常数据,当发动机工作时ECU里的程序会时刻对比实测数据和预设数据,出现异常时就立马报故障。
所以说ECU自检是为了及时发现问题而设置的一种功能,在发动机工作时这个功能会一直工作,只要有问题立马就会报警。而不是我们想象中的开机时检测一下然后就不管了。
【太平洋汽车网】汽车发动机电脑版故障检查前,要先对电脑的控制电路进行检查,排除电路中的故障。排除外电路故障后,若确定是电脑损坏,可以对电脑版进行检修。有90%的电脑都是可以修复的。常见的故障主要有以下四种:电脑电源部分故障,输入/输出部分故障,存储器部分故障和特殊故障。
电脑电源部分故障:这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件,网上购买并更换即可,比较容易修复。 找车网
输入/输出部分故障:如果在汽车翻新烤漆后,发动机不能启动,打开钥匙时间一长就会有汽油从排气管、油底壳等溢出,打开钥匙后发现6只喷油嘴都处于全开状态,汽油直接从喷油嘴流入气缸,而检查外电路并没有发现问题的话,就可以断定是电脑中的输出控制有问题。
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存储器部分故障:若可消除可编程的存储器出现问题,可以更换。
特殊故障:若车辆浸水,会腐蚀电脑版,可以检查修复互助更换元件。
除了根据这些信息判断发动机电脑版损坏,我们还可以用汽车诊断电脑检测出来。
各汽车制造厂都为自己生产的各种型号的汽油喷射发动机设计了专用的电脑检测仪。
只要将匹配的电脑检测仪的检测插头与汽车上的故障检测插座连接,打开点火开关,就可以很方便地从显示屏上知道问题所在。若电脑版坏了,显示屏会直接显示连接错误。
数据传送错误,电脑无法执行指令,无法消除汽车电脑内储存的故障码,也都可以说明发动机电脑损坏。
汽车电脑检测方法是什么目视检查方法。目测法是观察电路、元器件等的工作状态。通过视觉,从它们身上发现异常,并直接找到故障的位置和原因。这是所有检查方法的基本步骤。通过仔细观察,可以了解ECU的基本信息(型号、pin、应用型号等)。),并掌握可能出现的外部故障迹象,如密封不良、进水、外部开路、外部短路、严重烧蚀等。该方法简单方便,但效果较低,应与其他检查方法紧密结合。接触检验法。接触检查
汽车电脑检测方法是什么目视检查方法。目测法是观察电路、元器件等的工作状态。通过视觉,从它们身上发现异常,并直接找到故障的位置和原因。这是所有检查方法的基本步骤。通过仔细观察,可以了解ECU的基本信息(型号、pin、应用型号等)。),并掌握可能出现的外部故障迹象,如密封不良、进水、外部开路、外部短路、严重烧蚀等。该方法简单方便,但效果较低,应与其他检查方法紧密结合。接触检验法。接触检查
怎样用通用电脑检测仪读取汽车电控系统故障码通用电脑检测仪也称汽车电脑解码器使用时,只需将被测汽车的型号和车辆识别码输人汽车电脑解码器,就能从软件中调出相应的检测程序;按照解码器屏幕上的提示,将相应的故障检测插头和汽车上的故障检测插座连接,就可以根据汽车电脑故障自诊断电路的功能范围和检修要求,选择对发动机、自动变速器、制动防抱死装置等各个控制系统,进行读取代码、显示电脑运行数据资料、测试执行器
汽车电脑(ECU)的检测方法汽车电子控制器维修特点:汽车电子控制器(ECU)是每个汽车电子控制系统的核心部件。当汽车电控系统出现故障时,很多故障都可能与ECU有关。然而,与汽车电子控制系统中的其他元件和电路相比,汽车ECU的故障概率相对较低,而ECU的故障检测相对困难。需要注意的是:在排除汽车电控系统故障时,不可盲目拆卸ECU,而应先检测与故障现象相关的电路和器件。当除汽车ECU以外的所有可
汽车电脑(ECU)的检测方法汽车电子控制器维修特点:汽车电子控制器(ECU)是每个汽车电子控制系统的核心部件。当汽车电控系统出现故障时,很多故障都可能与ECU有关。然而,与汽车电子控制系统中的其他元件和电路相比,汽车ECU的故障概率相对较低,而ECU的故障检测相对困难。需要注意的是:在排除汽车电控系统故障时,不可盲目拆卸ECU,而应先检测与故障现象相关的电路和器件。当除汽车ECU以外的所有可
汽车ecu故障有什么症状?1、故障自诊断:ECU具有“故障自诊断”功能,可根据输出的故障码,判断ECU是否存在故障;2、人工经验诊断法:当发现电控系统存在故障时,应先使用故障诊断仪读取故障码,并根据故障码指示的内容进行检查。对ECU进行故障诊断:1、故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能,可根据输出的故障码,判断ECU是否存在故障。2、人工经验诊断法。当发现电控系统存在
汽车仪表盘故障大全红色指示灯红色的灯一般情况下都是危险警报灯,这些红色的指示灯如果点亮的话对它置之不理,要么对你的行车安全造成巨大影响,要么对车辆本身造成很大的伤害。黄色指示灯黄色灯是故障指示灯,仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了,比如ABS警报灯点亮,直接意义就是ABS已经不再起作用了,在制动的时候有可能造成车轮爆死的情况。绿色指示灯绿色
汽车的行车电脑,是怎样完成自行诊断故障的呢?以前的汽车很少听说有电脑的,全车需要用电的设备都很少,也就火花塞点火,车灯喇叭这些东西需要用电。而如今汽车上电脑就多了,发动机电脑、变速箱电脑、车身控制电脑等等。这听起来似乎很高深莫测,很多车主也弄不清楚这电脑那电脑究竟是怎么控制的。其实汽车电脑大致原理还是比较容易理解的。不过咱也不是专业搞这些东西的,所以今天就说个皮毛。发动机电脑就
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