bba都有哪些牌子的汽车价格 目前宝马热门车型的报价是多少？

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目前宝马热门车型的报价是多少？

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置辅助操控，车在上坡的时候很好的辅助你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

bba档次排名

bba奔驰档次最高。所谓的BBA，其实是三个档次的车，奔驰档次最高。

第一档是奔驰，这才是真正的豪华轿车，在很多场合，奔驰都会作为排面，包括看视频，一些大佬回乡的时候，一般也是一长串的 梅赛德斯·奔驰 ，而且奔驰现在已经融入了一些 迈巴赫 的影子，高于普通豪华品牌，但比宾利icon、 劳斯莱斯 这种超豪华品牌低端一些。

第二档是宝马，也算是三者当中最纯血统的豪华品牌，虽然宝马摸不到超豪华的影子，但是也不会掉档到普通豪华品牌里面。

第三档是奥迪，比另外两个要便宜，甚至还赶不上一些二线豪华品牌， 雷克萨斯 卖得都比奥迪贵。

汽车的档次有哪些？

1、A级车

A级车的字母A虽然是字母表的第一位，但是在汽车等级里是级别最低的一位。A级车可详细分为A00级和A0级和A级。A00级的轴距一般在2米到2.3米左右，排量在1.0L左右，微型车就是A00级的，代表车型有奇瑞QQ、比亚迪F0等。

A0级的轴距为2.3米至2.5米左右，排量在1.0至1.5L左右，代表车型为小型车，有POLO和 飞度 等。

2、B级车

B级车的轴距一般在2.7米到2.9米左右，排量在1.4L至2.5L左右，这些数值都比A级车要高，B级车又叫中型车，代表车型有凯美瑞、 宝马三系 、雅阁等。这类车是比较受大众欢迎的，因为价格不高，产品力十分不错，是大多数普通家庭不错的选择。

3、C级车

只要超过了2.4L，车身轴距也符合，都可叫作C级车，C级车又叫中大型车，代表车型有 奥迪A6L 、奔驰E级、 宝马5系 等。这个级别的车子一般都是比较豪华的车型了，价格、性能、配置普遍都不会低。

4、D级车

D级车是所有汽车等级里最高级的了，一般情况下，车身轴距超过3米，发动机排量超过3.0L的车子就被划分为D级车也叫大型车，对应的是豪华车型，像奔驰S级、迈巴赫、劳斯莱斯等都是D级车。

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BBA都有低价车型，为何对大众

在国产车拼命跻身高端领域的同时，豪华品牌却向低价领域发力，纷纷推出入门版本车型，奔驰A级、奔驰GLB等车型相继问世，而现款在售的入门级车型也纷纷降低起售价，奔驰A级入门版也跌破了20万，奥迪4L降到20多万，奥迪A3更便宜，就算是宝马1系(图片|配置|询价)也跌至十五六万，和家用车领域车型有了高度重合区间。很久以前就有人说过，20多万能买BBA谁还买丰田本田和大众？

但是从乘联会发布的数据来看，BBA降价终端多火爆，对家用车领域影响都不大。帕萨特和雅阁(图片|配置|询价)的年销量均在20万左右，凯美瑞年销18.2万辆，迈腾年销17.3万辆，而备受期待的降到20多万的奥迪A4L年销只有16.8万，和帕萨特、雅阁等家用B级车销量差距明显。而降到十多万的凯迪拉克ATS-L、十多万的宝马1系以及降到18万的奔驰A级并未跻身轿车榜单前15名，豪车并未对家用车带来明显的冲击和影响。为什么BBA有些车型都降到十多万了，对家用B级车影响不大？

先来说说豪车为什么要造入门级车型，理由很简单，通过推出低价车型，拉低品牌的入门门槛，吸引更多潜在受众的目光，增加品牌销量和份额。有人担心这样的车型上市会拉低品牌高度，其实大可不必，毕竟这些车型多数都是为了让品牌更接地气，健全品牌架构和体系的作用，品牌先进的技术或者独特文化，更多还是在旗舰车型身上搭载。而买这部分车型的受众也知道，一分钱一分货，更多是圆梦。

至于BBA等豪华品牌低价车型为什么对家用B级车的冲击不大，因为两者定位完全不同，豪华品牌的入门版本车型包含了品牌溢价因素，整体配置和同价位的家用B级车相比是有一定的差距，两者的外观大小和配置丰富程度有明显不同，同价的前提下，往往家用B级车更有优势，驾乘体验更出色。

买雅阁的钱可能只能买一辆宝马1系或者奔驰A级，雅阁、凯美瑞等家用B级车产品力优势明显。这就好像同价位的合资车和国产车的差别，合资车更多是品牌影响力和保值率、认可度等多种因素加分，而同价位的国产车则性价比更为突出。

当然还有更重要的一点，就是后期维修养护成本问题，尽管BBA等品牌入门版本车型售价很接地气，但是维修保养的费用却对得起豪华品牌的身份和地位，而相比之下，同价位的家用B级车就显得经济性很突出。尤其是雅阁、凯美瑞的混动版本车型，燃油经济性表现也要远优于同价位的豪华品牌入门车型，用车成本更低，对很多家庭用车，对品牌没有过多要求的受众和群体来说，显然更适合。

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