xc40纯电版 沃尔沃xc40有纯电动版吗

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沃尔沃xc40有纯电动版吗

沃尔沃xc40有纯电动版本。沃尔沃xc40是一款紧凑型suv，轴距2702mm，长宽高分别为4425mm、1863mm和1651mm。沃尔沃xc40电动版是一款五门五座suv。

沃尔沃xc40纯电动版为双电机车型。这辆车的前后轴都有电机，所以这辆车是四轮驱动的。 找车网

沃尔沃xc40的电机总功率为300kw，总扭矩为660Nm。

这款车配备了三元锂电池，大部分电动车都会使用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

沃尔沃xc40的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，其结构相对简单。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

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原来好的七夕礼物，是这台能让她心动的沃尔沃XC40纯电版

七夕作为一个充满浪漫的传统节日，脚步已经是越走越近了。那么对于你心爱的她，究竟什么是最佳的“七夕礼物”呢？

奢侈品、法餐、首饰珠宝……这些都太俗气了。倒不如在这充满仪式感的日子里，选一台安全、好开、舒服高颜值的“TA”作为七夕的礼物。而这个TA，就是 沃尔沃XC40 纯电版。

精致颜值一见倾心，这样的TA你不能错过

无论你是不是颜控，都不能否认高颜值总是会让人一见倾心。而 沃尔沃 XC40纯电版，就是这样一台充满北欧气息的“精致的TA”。

当你第一眼看到沃尔沃XC40，你就会一见倾心。封闭式的前脸，左右两侧是家族化标志性的“雷神之锤”大灯，简约大气又精致。作为沃尔沃首款采用溜背造型的纯电轿跑 SUV ，车身侧面看上去确实没那么严肃了，取而代之的是活泼了不少。

而且，沃尔沃XC40的内饰设计延续了典型的“斯堪的纳维亚”设计美学，不仅简约而且透着一股温馨的感受。握感舒适的方向盘、阿比斯库极光背饰、瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors电子档把……精致又奢华，让你的她爱不释手。

满分安全超强守护，这样的TA安全感十足

今年夏天的台风天气让很多人担心一旦涉水，自己的纯电车还是否安全。要知道，纯电动车虽然不再有发动机熄火的顾虑，但却有着比燃油车更错综复杂的线路，所以防水的要求自然也就更高。

而这样的安全问题，在沃尔沃XC40纯电版面前就是小菜一碟。之前沃尔沃XC40纯电版挑战过1.7米整车浸没测试，并成功通过各项试验。尤其是沃尔沃XC40 纯电版浸泡12个小时以后电池依旧没有进水，这成绩远超国家标准24倍，说是安全加倍一点也不过分。

不仅如此，沃尔沃汽车还大量使用水溶性的环保涂料以及SSD取代沥青阻尼垫片。尤其是SSD材料几乎没有异味，有害物质的含量也近乎于0，对人体非常安全，同时更好地过滤震动和噪音。不得不说，沃尔沃XC40纯电版这样的细节控，能更配得上你的她。

除此之外， 沃尔沃XC40纯电版上配置了Tailored Wool Blend座椅。这套座椅拥有柔软、舒服、透气、有韧性的特点，换来的就是炎热的夏天，相比其它座椅更加透气、清凉，让你的她不会有异味和“烫屁股”的烦恼。

性能强劲操控出彩，这样的TA开起来真省心

一辆车的性能绝对是现在年轻人最在意的部分之一。不要小看你的她，说不定她也是一个喜欢驾驶的飒爽girl。沃尔沃XC40纯电版四驱版配置了前后双电机，综合最大功率300kW，综合最大扭矩660N·m，破百时间达到了4.7秒，让你和她畅享澎湃动力。

​沃尔沃XC40纯电版更是基于CMA架构进行打造，出色的底盘调校和悬架设定，带来的是出色的驾驶质感。而且，沃尔沃XC40纯电版还提供两种转向模式设定，不论是你喜欢的运动感调校，还是你的她喜欢的轻柔调校，都能一步到位，让你和她都爱上TA。

另外，沃尔沃XC40还拥有第三代城市安全系统，守护你和她的出行安全。这套系统的口碑已经得到了市场的肯定，全车多达20个传感器，带来的是安全可靠的驾驶体验。包括主动刹车、碰撞预警、车道保持、防侧翻等等功能一应俱全，让你心爱的她在经历了一天的疲惫之后，能够有一个“老司机”保驾护航，安全感十足。

结语：

试想一下，在霓虹璀璨的七夕夜，驾驶一台集颜值、安全、操控于一体的沃尔沃XC40纯电版，去和你心爱的她一起享受七夕的浪漫，一定是一份非同一般的体验。当然了，如果你厌倦了城市的喧嚣，也完全可以驾驶沃尔沃XC40纯电版去感受和拥抱大自然，在星光和XC40纯电版的陪伴下，和她度过一个不一样的七夕夜。

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试驾沃尔沃XC40纯电版 这才是真正精致用车体验

在现如今的新能源市场，可选择的产品真的太多了。但可选的产品一多，想必不少朋友会有一个问题，就是在当下，所谓的新势力、所谓的自主高端新能源品牌，与传统合资豪华品牌的产品到底有什么差别。都说新势力品牌玩儿的是理念，玩儿的是配置。那么传统豪华品牌呢？

​这次正好借到一辆XC40长续航版PRO，开了一段时间，我 发现 它身上散发出的魅力，绝非新势力品牌堆配置能比拟的。在它身上，你能体会到传统豪华品牌所谓的造车经验优势到底体现在了哪里，还有就是它身上那种属于 沃尔沃 独有的格调。开着它，你真正能体会到什么才是精致的用车体验。

时尚、阳光、硬派的“帅小伙”

​咱们先来说说外观，XC40长续航版PRO有着很明显的北欧设计风格，线条非常简洁，例如前脸、发动机盖运用了3D立体雕刻式线条，前保险杠的设计也比较大胆，看上去感觉很硬朗。

说到前脸，还有一个元素不得不提，就是经典的雷神之锤LED头灯组，非常有标志性。你可别小看这个灯组，它里面有84颗LED灯珠，能够精准识别前方不同的车辆，搭配自适应远近光，能够在不影响驾驶员的前提下，准确地避免对别人产生眩目。其实这就是豪华品牌，它并不像一些新品牌那样，生怕自己的配置没介绍全，尤其像 沃尔沃 ，它让你感受到更多的是一种氛围。

​说完了前脸，咱们再来看看侧面，XC40长续航版PRO的侧面元素非常丰富，比如悬浮式车顶、车门底部的立体式线条以及同样采用3D立体雕刻线条设计的轮圈造型，整体显得非常帅气。

​至于车尾，XC40长续航版PRO同样通过大量的折线条来突出立体感，同时维京 战斧 造型的尾灯组非常独特和经典，夜晚点亮后你一眼就能认出它是一辆 沃尔沃 。简约、耐看这两个词说起来简单，但做起来其实并不容易，就好比现在市面上很多车辆的设计，为什么大家不认可？这其实就是是否满足了用户需求的体现。

这台车告诉你什么才是真正的斯堪的纳维亚极简式风格

其实提到 沃尔沃 ，大家都会想起它的两个标签，极简式设计和环保理念。但我敢说只有 沃尔沃 的产品才能真正称得上是极简式设计。最近几年无论是车辆还是家装领域，都强调北欧斯堪的纳维亚风格，但其实真正的北欧极简式设计有个最大特点，就是你的美感不能凌驾于实用性之上。

​我们现在市面上看到不少车型，在采用所谓极简式设计之后，车内储物空间其实并不多，有的连副驾驶储物箱都省了。但在 沃尔沃 这台车身上，你能真正感受到什么是斯堪的纳维亚设计，车内的储物空间非常多，而且有很多人性化的细节。

​我们举个小例子。比如它的副驾驶储物箱，里面有一个可翻折的小挂钩，当你把它打开，然后关上储物箱，这时候你就可以在这里挂很多东西，例如去星巴克买几杯咖啡，放在这里还不怕洒，这种细节设计真的特别能给你好感。

​XC40长续航版PRO这次还升级了很多内饰材质，比如中控台的饰板由阿比斯库极光背饰板取代了原先的Cutting Edge金属内饰板，半透明的背光装饰营造出的效果更佳出色。

​此外，XC40长续航版PRO还配备黑色Nubuck绒面+皮质座椅，可选择高级羊毛织物座椅和瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors电子挡把搭配，而且座椅、地毯均为可循环材料，看上去既典雅，又不失美感。

​新车还有一大特点就是非常丰富的配置，当你去看它的配置表，会 发现 它才是真的入门即高配，你想要的配置基本都有了。XC40长续航版总共有两款，这次我体验的是高配PRO版本，29.99万元的价格比入门版只贵了两万，但多了360度全景影像、像素式LED头灯、方向盘加热等，连雨刷器喷嘴都是自带加热的，还有13个扬声器的哈曼卡顿音响。此外，PRO版还有热泵空调，这是个能明显降低电耗的配置，真的相当值。

XC40长续航版PRO不仅配置丰富，它还非常好用。就拿最近几年流行的智能化体验来说，XC40纯电版本全系标配了满配版的City Safety驾驶辅助系统。提到 沃尔沃 的驾驶辅助系统，很多人都体验过，绝对是豪华品牌里非常好用的了，包括前方紧急制动、后方紧急制动、盲区监测、车道保持、ACC自适应巡航等。尤其是倒车紧急制动真的特别贴心，有的时候后方有障碍物，后视镜有盲区看不见，它可以及时提示你甚至制动，实用又贴心。

​除了驾驶辅助系统，XC40长续航版PRO搭载的这套车机功能也非常多，支持多平台手机互联，而且它的语音控制系统比市面上绝大多数产品都好用，这点是我在体验传统豪华品牌产品之前想不到的。该车的语音系统反应非常快，而且早就支持了最近新势力突出介绍的连续语音控制。XC40长续航版 PRO这款车，当你真的来试一试，就会 发现 这车功能这么多，这么好用。

论驾驶质感，同级甚至跨级它都鲜有对手，堪称年轻人最爱

​咱们最后再来聊聊动力，这也是XC40长续航版PRO的强项，它是单电机两驱版本，电机最大输出功率为170kW，峰值扭矩为330N·m。

​这台车提速真的非常顺畅，搭载的69kWh的三元锂电池组能提供529公里的CLTC续航，家用绝对够了，而且电池组还提供八年或16万公里的质保。

​XC40 长续航版 PRO还有一点值得炫耀，就是它出色的操控性。用男生的话来说，就是转向指哪打哪，底盘非常的整，也非常的敦实。

而且它的前后避震器弹簧和后轴的橡胶衬套变得更软一些，这让后排乘客坐着更舒服。还有就是XC40 长续航版 PRO的电池组布局非常巧妙，这让它拥有50:50的前后配重比。

总结： 这次体验XC40长续航版PRO，它真的给我带来了太多的惊喜。首先真正的北欧极简式设计理念带给你的不仅是美感，还有太多贴心的细节，这些是在很多品牌上是见不到的，加上 沃尔沃 对环保理念的坚守，它所带了的那种调性也是别的品牌无法比拟的。当然还有，就是在接触XC40长续航版PRO之前，我没有想到它有这么多丰富又好用的配置，而且还这么好开。如果你亲自来试一试它，就知道什么才是真正的好车。

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