宝马mini电动汽车 经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路

今天找车网小编为大家带来了宝马mini电动汽车 经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

宝马mini电动汽车宝马mini车型

概念合伙人MINI扮演分享概念。当同一辆车被不同的人使用时，它可以根据用户的预设改变娱乐、交流和驾驶风格。而且miniE的外观和CooperS非常接近，所以宝马MINI电动车，今天小编的这个站就给大家带来宝马MINI车型的简单介绍。

中控台配有&ldquo激励我。按钮:按至&ldquo激励&rdquo，根据收集到的信息如司机的喜好和此行的目的地等。，做出判断并给出驾驶方案。

银层&ldquo皮肤&rdquo官方名称为&ldquo空白色帆布&rdquo。空白色画布可塑性高，创意无限。根据官方的简要介绍，概念车可以根据用户的心情和情况进行相应的改变，通过车内的车型和环境光颜色的变化带来个性化的体验。

采用纯电驱动方式，实现零排放。同时还配备了自动驾驶技术:汽车在电量较低时可以自动找到附属充电桩进行充电，充电完成后再自动开回原目的地。提供贴心的驾驶体验，让用户更加省心省力。

宝马迷你车型简介——插电式混合动力迷你车型

外观方面，新车前脸采用MINI全新家族式设计，大灯搭配圆形LED日间行车灯，前格栅采用格栅设计，三级前保险杠是新款MINICOUNTRYMAN区别于其他MINI车型的重要标志。侧面，插电式混合动力车型在前翼子板处有自己的标识和充电接口。插电式混动车型只有一个排气口，代表身份的“插”LOGO在车尾可见。

宝马mini车型简介——纯电动版Mini车型

我觉得MINIE是在目前MINI车型基础上的双座纯电动车，后排原有的座椅都换成了巨大的电池组。动力方面，MINIE搭载了一台输出功率高达150Kw(204马力)的电机，最大扭矩220Nm。汽车采用一套高性能可充电35kWh锂离子电池供电，实际城市路况下续航里程可达140-170公里。通常在同等条件下，电费仅为汽油成本的15-20%左右。

这是本站汽车编辑分享的宝马迷你电动车，特别是宝马迷你概念车，也是电动车！

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新能源时代，纯电动MINI开创的新思路

1959年，在石油危机笼罩下的英国，第一台 MINI 诞生了。

在那个大型轿车流行的时代，汽车设计师伊西戈尼斯爵士(Alec Issigonis)反其道而行，造出了这样一台看起来有些呆头呆脑却性能卓越的3.6米小车。在那个石油紧缺的时代，这个鸡立鹤群的小个子凭借精准的产品定位和别具一格设计，迅速俘获了英国消费者的芳心，并在1995年被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”，还在1998年创造了销量530万辆的吉尼斯世界纪录。

MINI 的诞生可以说是全球汽车发展史上一个不可多得的奇迹。

转眼间，从1959年诞生至今，在石油危机下诞生的MINI跨越64年，即将踏入一个全新的时代——电动化时代。就在慕尼黑当地时间9月1日，MINI旗下首款 纯电动 车型全新 纯电动 MINI Cooper 正式在慕尼黑车展首发亮相。

从内燃机转变电机，全新 纯电动 MINI Cooper 改变的不只是动力，更在时代与科技的洗礼下，传承MINI品牌沉淀64年的经典设计，实现创新的进化，开创电动化转型的新思路。

01 “迷你至简”，既熟悉又新颖的MINI美学

在戛纳海滨酒店的一张餐巾纸上，伊西戈尼斯爵士画下了Mini的第一张草图。他曾评价Mini是自己最骄傲的得意之作：“最令我满意之处，在于它不像其它任何车型。”

这头看似呆头呆脑的小车一经上市，就迅速获得了欧洲中产阶层的青睐，成为名流的大玩具，同时也因为合适的价格，成为了众多普通百姓的私家车。在那之后，Mini不仅是一款汽车的名称，更成为了微型和袖珍的代名词，源自Mini的灵感，迷你裙、迷你音响等商品应运而生。可以说，Mini代表着20世纪60年代社会历史变革的印记，凭借其精巧、乐趣、朝气与自由的气质，更是60年代英国的标志之一。

尤其是MINI Cooper，更是许多人心目中的经典车型，时至今日依旧深受年轻时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又有点复古，在活泼的外表下面，又拥有强大的动力和灵活的操控性。

而如今的电动化的全新 纯电动 MINI Cooper以“迷你至简”的设计理念创新演绎了MINI始终如一的品牌精髓，将“创新性空间利用”、经典极简设计和家族化的设计元素以创新之道进行了 现代 化演绎。

家族一脉相承的车身比例在这个审美疲劳的新能源时代依旧独树一帜。电动车架构的优势又使其外观更加平整流畅、简约现代，车头传承MINI极富标志性的圆形头灯和棱角和圆润兼备的全新八边形进气格栅，让车头动感之余不失可爱。LED日间行车灯不仅有三种可调节模式，开启和关闭时还会展现欢迎和告别动画，让你的车生活更有仪式感。

车身腰线采用贯穿式设计，点缀出车身侧面的层次感，门把手则首次采用了隐藏式设计，不仅降低了风阻，还避免了电动门把手故障的尴尬。

更有意思的是尾灯，新车放弃了燃油车型的圆角方形尾灯，改成了三角形状，内部的垂直灯组中暗藏着米字旗的元素。

而MINI最为人称道的驾驶乐趣依旧传承优秀的基因，新车轮毂最大限度置于车身四角，带来灵动机敏的操控。动力方面，电动化后的MINI Cooper SE车型最大马力达到218匹，最大扭矩为 330 牛米，百公里加速仅需 6.7 秒，WLTP续航里程达到402公里。一直以来 宝马 集团的公布数据和实际数据都十分接近，虽然尚未公布，但是CLTC的续航里程数据是值得期待的。

可以看到，电动化转型后的MINI Cooper依旧充满熟悉的MINI韵味。

02 极简主义，好看更好玩的数字化奇思

如果说全新 纯电动 MINI Cooper外观是对品牌精髓的继承，那么座舱内部的设计则可以说是做了一个颠覆时代的奇思妙想。

MINI向来秉承“极简主义”理念，而数字化技术让全新电动MINI Cooper车内更加清爽简约且富有趣味。座舱整体采用十分契合MINI气质的圆角和柔和的型面线条，极简之余彰显一种温和的干练。座舱中控台仅保留了方向盘、圆形中控屏和拨杆开关三个基本元素。

坐进车内，最抢眼的莫过于那块与众不同的全球首个圆形OLED中央显示屏，造型纤薄，直径240mm，以高分辨率展现出清晰的交互设计和色彩鲜艳的画面。在一众新造车有些略显死板的方正大屏和平直线条设计中，全新 纯电动 MINI Cooper的内饰设计是真正不走寻常路。

车机内置的是全新MINI操作系统，其中的UI设计风格也是专门为这块圆形中控屏定制的；同时，内饰的氛围灯颜色也可以根据屏幕主题的配色自动匹配。更有意思的是，这块屏幕还可以通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板。

尤其值得一提在全新MINI操作系统下，只需一句“Hey MINI”即可唤醒MINI智能个人助理。它可以是风格化的“MINI”，也可以是英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike；通过语音指令可以控制车窗、导航、音乐、天气查询等功能。

圆形OLED中央显示屏下方，五个拨杆开关分别控制着驻车、档位、启停、体验模式和音量，其中换挡则是通过圆形旋钮控制。其中体验模式按键可以切换8种“体验模式”，包括标准模式(Core)、卡丁车模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、平衡模式 (Balance)、经典模式 (Timeless)、个性模式(Personal)、生动模式(Vivid) 以及越野模式（Trail），充分满足用户多元的驾驶偏好，而且每种模式下屏幕都会呈现不一样的用户界面设计和专属声效。

不得不说，经历了六十多年岁月洗礼，MINI的创意和品味依旧值得年轻时髦男女追捧。

03 真正清洁，真正可循环

除了在那些看得见的地方为用户带来新颖的体验，在那些不易被察觉的细节，宝马也始终在用心。

作为全球豪华汽车的领跑者，倡导循环经济，实现资源的循环利用一直是宝马可持续发展不变的原则。尤其是踏入新能源时代，低碳可循环更是新能源汽车不可违背的宗旨。

而作为一个为了应对石油危机而诞生的经济车型，MINI血脉可以说是可持续理念最生动的表现。

响应循环经济的理念，全新 纯电动 MINI Cooper完全摒弃了皮革材质，并逐步停止使用含铬部件，转而大量采用了循环再生材料制成的织物。

新车包括中控台、门板上的各种包覆材料均采用了由MINI专门开发的针织工艺制成的双色织物，由再生聚酯纤维制成，具有结构多样、质地精良、易于打理等优点。

座椅则采用高品质Vescin材质，不仅低碳更彰显质感；车门也被精致的织物覆盖，多功能按键集成在背光织物表面之下，细节中尽显精致格调。

正如MINI首席设计师奥利弗·海尔默所说：“MINI设计的未来，源于重塑自我，打造独有品牌形象的勇气和决心。”而可循环材料的应用无疑是关于未来不可缺失的定义。通过电动化、逐步增加的再利用材料、天然和可回收材料使用率，均表明了MINI品牌面向未来发展的基本态度和责任心。

在碳中和、循环经济已然成为未来出行核心关键词的当下，坚持“最少的资源消耗“这一理念已经深深植根于MINI品牌之中，眼下已经结合MINI全新设计语言全面地融入到新一代车型中。

写在最后：

在电动化的时代巨浪下，MINI在努力继承，更敢于大胆进化。独树一帜的MINI美学、灵敏愉悦的都市驾趣，这些MINI始终引以为傲的品牌基因没有变；而新时代年轻男女追逐的数字化体验，MINI也给出了自己颠覆性的答案。

当你预见电动化的新MINI，你会发现，这既是你熟悉的MINI，同时也是让你眼前一亮的MINI。

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经典之作遇上纯电创新，MINI提供了新思路

对那些富有历史底蕴的车企来说，经典设计也是宝贵的财富之一。

到了电气化时代， 随着动力总成的彻底革新带动着整车设计的思路发生转变，「如何延续经典」也成了车企们钻研的命题。

不过对于 MINI 来说，要应对这个命题似乎很轻松。

在慕尼黑车展上，MINI 带来了全新电动 MINI Cooper，电气化元素与经典设计的结合成为了该车在设计上的最大亮点。

全新电动 MINI Cooper 会如此引人注目，不得不从 60 多年前说起。

1959 年，MINI 之父 Alec Issigonis 爵士授命英国汽车公司设计一款小型汽车，在机缘巧合之下「拥有卡丁车般驾驶感受」、设计充满特色的 MINI 正式诞生。

MINI 品牌发展至今，旗下车型均继承了「四轮四角」、「圆形元素」和「米字旗」等设计特征，这一标志性的设计语言也成为了 MINI 面向全球消费者的名片。

延续 60 余年的经典设计遇上百年一遇的电气化转型，这不光是单纯的动力总成切换，更是现代化设计理念对传统经典设计思维的冲击。

如何将二者融合在一起，便是全新电动 MINI Cooper 身上最值得探讨的地方。

电感赋能，经典革新

早在 2022 年 6 月，MINI 官方就曾表示未来会以「迷你至简」的设计理念为核心打造产品，全新电动 MINI Cooper 便是落地之作。

简单来说， 「迷你至简」理念依然贯彻了过去六十余年 MINI 品牌对细节的追求、对美的理解，更会保留标志性的设计。

但区别在于，具体的设计细节会基于电动技术和前沿数字技术得到全新的诠释。

在整体外观上，全新电动 MINI Cooper 给人的第一眼印象是「线条更加流畅了」。

电动总成微型、占用空间少的特点可让全新电动 MINI Cooper 更好地调整车身线条，使之更平整流畅，简约现代的特征更加明显。

此外，我们反复提到的，MINI 一直以来秉承的「四轮四角」设计理念也由于纯电架构的到来显得更加突出，四轮的位置更接近车体四个边角。

除了视角上的协调舒展外，也可以想象其操控体验会更加得心应手。

来到整车的正面，几乎成为 MINI 品牌形象符号的圆形头灯也得到继承，全新八边形进气格栅以点缀的方式为车头带来更强的动感。

由于电子电气架构的引入，全新电动 MINI Cooper 的日间行车灯加入了交互能力，在车辆启动、熄火的不同场景中会有对应的动画，强化了人车交互的「仪式感」。

来到全新电动 MINI Cooper 的侧后方，运动氛围感依然「原汁原味」。

全新电动 MINI Cooper 的门槛处做了黑化处理，再加上贯穿式的腰线，在视觉上可以有效降低车身高度，看上去车辆姿势更低趴动感。

汽车尾灯保留了极具标志性的「米字旗」设计元素，有着很高的视觉辨识性，且同样支持三种模式可调。

可以见到，「经典味道」是全新电动 MINI Cooper 的一大特色，这依然是一辆我们在街边一眼就能认出来的「原味 MINI」。

但同时，纯电架构的加入又带来了诸多细节的变化，让本就精炼的设计得到了进一步的进化，显得更有味道。

而「迷你至简」理念的并非只在外观上发挥作用，全新电动 MINI Cooper 的内饰也贯彻了这一理念。 找车网

新车的前排驾驶区域仅保留了三个基本元素——方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关。

虽说元素简单，但功能却不简单。 全新电动 MINI Cooper 的圆形中央显示屏被称为全球原型 OLED 显示屏 ，丰富的功能被整合其中，同时不失操作的高效性。

内饰材质层面，全新电动 MINI Cooper 也顺应「迷你至简」的理念换用了织物材质。

通过复杂且精致的工艺，全新电动 MINI Cooper 的织物内饰保留了精致和格调，相信能够正好击中 MINI 粉丝的审美需求：一眼让人想起苏格兰格子裙，他们要的是充满活力和个性的感觉。

综合来看，全新电动 MINI Cooper 的到来称得上意义非凡，在 MINI 从燃油过渡至纯电的这个关键节点，全新电动 MINI Cooper 率先在设计理念等多个层面指明了未来的发展方向。

如何让纯电车的目标客户依然感受到 MINI 车型的经典所在？现在终于有了标准答案。

触电新生，经典永存

纯电架构对 MINI 车型的改变是全方位的，既有我们看得见的，也有需要体验才能感知到的。

看得见的部分集中在外观、内饰等视觉上，以全新电动 MINI Cooper 为例最直观的变化是「时尚感」和「现代感」的提升。

这种变化的到来，源自于纯电架构下整车空间、比例的重新分配。

用体积更小的电动机取代体积庞大的燃油动力总成（发动机 + 变速箱）后，整车的长度、高度、发动机舱比例等均可按照最佳比例进行优化，因而使全新电动 MINI Cooper 更符合现代的审美追求。

而「看不见」的部分，则是纯电动力带来的轻快灵活、低重心的驾驶感受 ，这使得全新电动 MINI Cooper 在都市内驾驶更得心应手，也正是他们一直强调的「卡丁车般的驾驶乐趣」。

据了解，MINI Cooper SE 可输出 160kW/218 匹马力，最大扭矩可达 330N·m，零百加速时间仅为 6.7 秒，且续航里程（WLTP 标准）为 402 公里。 虽然 CLTC 数据还未公布，但是可以预见应该表现不俗，值得期待。

在纸面参数上全新电动 MINI Cooper 足以比肩过去我们认知中的「高性能车」，纯电架构的到来让「卡丁车般的驾驶乐趣」发挥得更淋漓尽致。

同时，纯电架构也让整车的智能化、集成化得到明显提升，因此全新电动 MINI Cooper 才能够贯彻简约的设计追求，同时功能体验却不降反增。

依然得到保留的还有 MINI 血液中流淌的「可持续」理念。

上文提到的织物内饰由再生聚酯纤维制成，前排的仪表盘也首次加入了可再生编织物，车厢内车顶、地板和内饰材料中的织物、纱线均采用可再生材料制成。

环保可持续理念的传承与纯电架构与否无关，与 MINI 自身「以小见大」的理念有关。诞生于能源危机大背景下的 MINI，比任何品牌都对可持续理念保持敏锐的嗅觉，因为这并非商业目标，而是 MINI 自诞生起就有的生活态度。

更清洁的电能动力遇上血脉里就有可持续理念的 MINI，市场上没有比这更天衣无缝的组合了。</spa

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