大众汽车甲壳虫 甲壳虫这款车，已经存活了80年了，它是如何做到的？

很多关注汽车选购的朋友很希望了解大众汽车甲壳虫 甲壳虫这款车，已经存活了80年了，它是如何做到的？，今天找车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！

汽车界的十大冷知识，涨知识的时候到了！

今天给大家讲讲汽车界的十大冷知识，喜欢汽车历史的千万不要错过，涨知识的时候到了！

第一 .Smart的来历

都知道奔驰Smart是一台非常经典的小车，那么您知道Smart是怎么来的吗？Smart单词的意思是聪明、敏捷，但Smart是由Swatch跟Mercedes-Benz各取了其中的首字母再加上“艺术”这个单词Art组合而成，有人问了，Swatch不是卖手表的吗？怎么跟车搞上关系了？您肯定想不到，这么一台经典的小车是由Swatch创始人尼古拉斯海耶克设计出来的！这也符合了Smart小而精的定义！

第二 .三菱是自主汽车品牌成功的基石

有人会说了，这么说是不是有点夸张了？其实不然，三菱集团为咱们自主品牌提供了无数发动机，比亚迪、长城、长安、奇瑞、吉利等自主品牌都使用过三菱发动机，而现在东南汽车依然将三菱发动机作为主要卖点，可以说没有三菱发动机，自主品牌很难这么快的崛起。

第三. 二战后宝马分家

想不到吧？二战过后宝马公司因为内部原因一分为二，分为西德BMW跟东德EMW，只不过最开始的西德没有汽车生产资质，直到1952年才正式生产汽车，以至于东德不得不把经典的蓝天白云标更换成红色，东德后期因为体制原因没有继续下去，所以西德成为全球最伟大的汽车品牌之一，也就是现在的宝马！

第四. 奇瑞终于会造车了

奇瑞可以说是自主品牌老大哥，从1997年开始就正式造车，到现在已经有了25年的历史，不过奇瑞大boss尹老板在2013年艾瑞泽7上市才表示，我们奇瑞终于会造车了，虽然有自嘲跟调侃的意思，但也让我们看到自主品牌的进步，现在来说奇瑞虽然不再是自主老大，但它跟本田一样，依然在努力探索汽车技术，我相信奇瑞终有一天会站在汽车界的前沿阵地！

第五 .安全汽车争夺战

大家都知道沃尔沃发明了全世界第一条安全带，成为全球最安全的汽车品牌。但您知道吗？在1980年奔驰为了跟沃尔沃争夺最安全汽车品牌，推出全球首款装备安全气囊的量产车。不过有意思的是安全带卡扣是中国人发明的！ 找车网

第六 .奥迪quattro四驱系统

都知道 奥迪quattro四驱系统性能是多么优异，甚至很多人都说摆不平的路面交给quattro就可以了。但您知道吗？quattro系统的核心部件托森差速器是美国人发明的，而现在这套系统全部是由日本公司生产，所以奥迪虽然使用这套系统，但它的核心一直是在美国人手中！

第七. 大众甲壳虫出自希特勒之手

想不到吧？大名鼎鼎的大众甲壳虫原型图出自希特勒之手，而且希特勒为了德国汽车工业共亲手设计了多达11款国民轿车的草图，可见希特勒在绘画方面的天赋！而大众甲壳虫这台车也不负众望，累计销量达到2150万台，大众能有今天的成绩，甲壳虫可谓是功不可没！

第八. 每台汽车的布线长达1km

虽然汽车发动机跟变速箱是汽车的核心，但没有布线汽车完全没有驱动的能力，所以这个布线也是汽车生产的关键点之一，各种线束累计长度平均在1km左右，越好的车线束越长！

第九. 中控石英表并不是高端车的象征

都知道中控石英表是高档车才有的标志，但你们想不到吧？其实我们自主神车五菱宏光也有这种配置，只不过生产的车型不多而已，看看这个中控台，是不是对五菱宏光感兴趣了？

第十. 没有方向盘的汽车不是谣传

如果我说一台车没有方向盘的话，很多人会笑话我，但您知道吗？早在1992年，萨博就推出了9000特别版，这台车最大的亮点就是没有方向盘，它的转向完全来自中控区域的操纵杆，驾驶这台车的感觉跟开飞机一样，只不过因为设计太过于天马行空，所以9000特别版并没有火起来！

怎么样？是不是涨知识了？

甲壳虫这款车，已经存活了80年了，它是如何做到的？

时至今日，甲壳虫依旧在生产，是因为甲壳虫系列坚持更新换代，跟上时代的脚步，因此已经存活了80年了。

一、甲壳虫的历史

1933年的时候，德国的波尔舍博士设计了一款类似于甲壳虫外形的汽车，博士发挥了甲壳虫的长处，因此甲壳虫成为这类车当中销售最好的车辆。 全新一代的甲壳虫是甲壳虫车型的第3代，线条上很接近，第1代车尾部还保留了博士当年设计它时候的设计理念。1939年的时候，柏林车展上展示出了费迪尔波尔舍博士重新设计的甲壳虫汽车车型，在1945年战争结束之后，大众汽车开始重新生产甲壳虫，1973年的时候，大众汽车已经生产了好几款特制型号的甲壳虫，让甲壳虫这款车型成为了经典。

二、大众对甲壳虫的感情

要知道在1998年的时候，大众汽车公司就推出了全新打造的新款甲壳虫汽车，因为这款汽车设计上仍然延续当年甲壳虫的风采，而且整体造型还是秉承了前半个世纪的传统，只是加入了更多现代元素，让这款甲壳虫汽车不但成为21世纪的现代车型，而且还寄托了老用户的情怀，与此同时与时俱进，创造了不同的生活方式。

三、甲壳虫在中国的市场

全新一代甲壳虫上市在我国引起了巨大的轰动，当时大众汽车集团还邀请了汪峰以及上千位媒体记者和嘉宾共同见证了新一代甲壳虫的诞生。新一代的甲壳虫全新上市，延续了之前甲壳虫的经典造型，与此同时又增加了很多现代元素，是时下青年喜欢的活泼动感的文化潮流。大众汽车想要让甲壳虫成为驾驶乐趣的代名词，截止在2009年底，大众甲壳虫的总销量达到2264.9万辆。

大众甲壳虫的设计灵感从何而来？

首先，说到汽车设计灵感，很多人会想到大众甲壳虫。很多人可能认为它的设计灵感来自昆虫。当时 甲壳虫汽车 还不是很出名，是在甲壳虫汽车生产后的第二年，它参加了柏林汽车博览会。它被美国《时代》杂志的记者嘲笑为“甲虫”。但是，公众的心态非常好，感觉非常相似，于是便就叫它甲壳虫汽车。为此，大众汽车还发布了一则广告，从昆虫甲虫演变为大众甲虫，虽然甲虫很像玩具汽车，但依旧它很受欢迎。在停产之前，它的销售销量超过两千万量，甲壳虫汽车为历史上的增添了一笔浓重色彩，无可代替。

第二，甲壳虫是 拉达 的品牌。拉达是俄罗斯伏尔加的一个品牌，它最初承担着拉达品牌转型的重要任务。在这之前，没有一款车型能够始终坚持与甲壳虫相同的设计风格。当前甲壳虫的屋顶形状已从以前的“圆形”设计样式更改。整车的车身线条更接近第一代甲壳虫，在后部和车顶恢复了第一代车型的 设计理念 ，略微笔直的车顶线条带来更强烈的运动感。

第三，当时是没有甲壳虫这个名字。是因为在1938年7月3日 《纽约时报》 上的一篇文章写道：“成千上万的 金龟子 挤满了德国的高速公路。”这是关于金龟子可证实名称的最早记录。20世纪60年代，甲壳虫汽车被出口到美国。它在美国很受欢迎，因为它价格合理，坚固耐用。出于对它的喜爱，人们开始将它用作“甲壳虫”或“虫子”。

最后，甲壳虫这个名字被传回德国。20世纪60年代后半期，一只“疯狂的金龟”让甲壳虫大放异彩， 大众汽车集团 首次在官方宣传中使用“甲壳虫”这个名字。正宗的质量、低廉的价格、可靠、经济以及独特的外观和外观都有助于甲壳虫达到成功的顶峰。

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