华晨宝马新5系 全新宝马5系实车现身，格栅加大更霸气，换7系内饰更豪华

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全新宝马5系实车现身，格栅加大更霸气，换7系内饰更豪华

随着全新一代 奔驰E级 的发布，作为老对手的 宝马 ，自然也不甘落后，于是，第八代 宝马5系 应运而生。前不久，新车官图已发布，内外设计可谓是焕然一新，并首次推出了纯电版i5车型。据了解，新车将于今年10月在全球范围内陆续上市，而由华晨宝马生产的长轴版车型或将于明年初投产。日前，全新一代宝马5系的实车图也得到曝光，下面我们就来了解一下。

虽说全新一代宝马5系的双肾格栅进一步增大，但相比夸张的7系而言还是稍显克制，格栅周边采用了更为粗壮的镀铬饰条进行装饰，显得更有立体感，配合两侧家族最新的“双箭头”LED头灯组，气场也更强，并支持主动开闭功能，还可选装BMW Iconic Glow轮廓灯，提升科技氛围。同时，重新设计的前包围更为硬朗，加之引擎盖上隆起的筋线，凸显几分力量感。

略显溜背的车身造型依旧 优雅 ，上扬的双腰线配合双五辐式轮毂，继续强调运动气质。车窗四周加入镀铬饰条点缀，而C柱上的霍氏弯角获得重新演绎，此外，半隐藏式门把手与光毯照明系统的加入，也保证了应有的质感。车身尺寸方面，标轴版车型长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距达到2995mm，相比现款全面升级，而国产长轴版势必也将进一步加长。

尾部最大的变化莫过于更为纤细的尾灯组，内部灯腔造型数字化明显，科技感十分突出。后包围则改为隐藏式排气布局，但两侧加入了“L”形镀铬饰条点缀，再配合上翘的小鸭尾，运动感营造得同样到位。而除豪华套装外，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围、格栅、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整，凸显差异化。

内饰很明显是全新7系的那一套设计语言，不管是由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸触控屏组成的曲面双联屏，还是流光溢彩的水晶氛围灯，亦或是精致的水晶换挡拨杆、双幅式平底多功能方向盘等等，都悉数出现在了全新5系的车内，将尊贵与科技属性拉满，同时，双色环抱式座舱采用大量皮质包覆，加之木纹、钢琴烤漆饰板点缀，进一步提升了豪华档次感。

另外，新车还搭载了宝马最新的iDrive 8.5智能车机系统，除主流的语音交互、车联网、在线音乐/导航、手机互联等功能外，还支持视频播放以及游戏功能，趣味性满满。同时也将会配备全新的自动驾驶辅助系统Pro，并新增人眼激活控制自动变道功能。而且还可以看到，前排座椅后方设计有Type-C电源接口以及可扩展插槽，可放置iPad提升娱乐性，而后排独立空调、座椅加热、宝华韦健音响、中央扶手、全景天窗等配置的加入，也将乘坐舒适性拉满。

至于动力方面，海外燃油版将继续搭载2.0T和3.0T发动机，但将加入48V轻混技术，按照惯例，国内预计提供2.0T标准功率525Li以及2.0T高功率版本530Li，应该也将匹配48V轻混系统。插混车型提供530e与550e xDrive两种选择，并将针对性能以及续航进行升级。而纯电版i5车型也提供有单电机后驱、双电机四驱两种动力，后者最大功率601马力，零百加速仅需3.8秒，续航里程达到516km。那么，对于全新一代宝马5系您有什么看法，欢迎留言评论。

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宝马新5系插电混动

宝马新5系插电混动

华晨宝马出了新5系插电式混合动力车型，要知道在插电混动这个市场，目前仅有凯迪拉克CT6PLUG-IN以及奥迪A6L40e-tron两款车型和它能形成直接竞争。所以这款车型的上市无疑让车迷朋友们又多了一个新选择。

宝马新5系插电混动拥有3108mm超长轴距，这也说明车内部有足够宽适的活动空间。百公里加速仅需6.9秒，百公里耗油1.9升。拥有3种混合动力驱动模式，分别是低中速时优先以纯电动模式行驶的AUTOeDRIVE模式、纯电动行驶的MAXeDRIVE模式、可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值的BATTERYCONTROL模式。

这款车型外观拥有流畅的线条，吸睛的双肾型智能降阻进气格栅，还增加了蓝色竖条，一眼就知道是哪个品牌的车。除此之外整体与常规动力版车型没什么较大区别。

内部设计有11种组合的环境氛围灯来增加驾乘体验。因为是插电混动版，所以仪表盘比常规款多加了电量显示，充电接口的LED状态指示灯也能方便车主掌握电量信息。后排拥有智能触控系统，搭配舒适头枕，增加后排乘坐人员的舒适感受。 找车网

插电式混合动力车型的能源管理能确保优异的动态行驶性能和高效的燃油经济性，短途可用纯电动驱动模式，长途可用燃油模式，如此经济环保又实用的动力模式也许是市场的趋势也说不定。

华晨宝马5系525多少钱?

华晨宝马5系525价格在35万左右，它的：

1、宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值；

2、精神硬朗的前脸，大气开张的造型，运动时尚的品质，让人看完以后就念念不忘，全景天窗让车内显得更加宽敞明亮，前置后驱的驱动方式让车子行驶起来特别平稳，冬天有冰雪的地方选择后轮驱动的车型要慎重一些；

3、车内的空间真是无敌了，坐在哪个位置上都不会有压抑感，就是后排中间的地板高了点，影响了空间的充分使用，后备箱的空间也可以，由于采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，但底板为什么不让打开，到现在我也没弄明白，内饰设计风格比较低调，但散发着一种奢华的气息，真皮的座椅包裹得非常到位，乘坐起来很舒适，新车里还是能闻到点异味，感应雨刷、自动泊车技术科技感非常足，10.25英寸的中控彩色屏感觉非常气派，前后左右六个安全气囊让您在驾驶过程中有了更好的安全保障，疲劳驾驶提示功能比较温馨；

4、动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

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