大众汽车价格为什么那么贵 一汽大众为什么比上海大众贵

今天，找车网小编为关注汽车选购的同学们准备了大众汽车价格为什么那么贵 一汽大众为什么比上海大众贵，下面一起来看一下吧。

一汽大众为什么比上海大众贵

因为一汽大众得到的技术方面的支持比较多一点，所以一汽大众比上汽大众贵一点。

在生产过程中，更注重车的本质，更注重保持车的原味儿，更倾向于直接引进欧洲车型。一汽大众探岳来源于欧版途观，在生产平台，底盘调教，发动机，变速箱等等方面，更接近于欧版。

采用国外原配件比较多，整车运动性与欧规车并无明显差异。上汽的更本土化，这也是上汽一直在津津乐道，进行宣传的一点，上汽善于将汽车进行本土化改造，据说是更适合中国市场的需求。

特供车是上汽大众的一大特色，上汽大众多出几款中国特色车型，并不能体现什么自主研发能力，因为对于中国任何一个合资品牌，这些特色产品技术层面都不是先进的，可以说是落后原品牌同时期相同级别车型一到两代。

这些车型作用无非是靠较为低廉的价格占据更低端的市场。这些中国特色车型在某种层面上弱化了中国汽车技术层面的竞争，限制了消费者的选择余地。

一汽大众怎么样？

一汽大众还是很好的，对于德国的技术保持的比较完全，所谓技术成熟嘛。最近有明显的技术提升，引进了1.4TSI 。

而且企业也很赚钱，通过热销的捷达3到5代（即国内的捷达、宝来、速腾）、高尔夫6、迈腾等车型，着实是大大的盈利。

最近要把第三代捷达的生产线转移到成都，进行产业升级。感觉前景很好。在北方的认可度也很高，相关配件、维修也相对廉价。

大众汽车比别的同配置车要贵很多，为什么还会有这么多人选择入手大众？

大众汽车比别的同配置车要贵很多，为什么还会有这么多人选择入手大众？因为喜欢。从艺术市场的现状来看，迈巴赫比一般的S级轿车精致一点。为什么这个奖项比大众和奥迪之间的奖项更重要？在低成本市场上，甲壳虫比马球更精致。为什么这么贵？很明显，oncella的质量不稳定，金属零件和叶片容易生锈，而新款civic并不是真正的汽车。不能说卡罗拉拍卖高速的稳定性差，奇达、宣义、蓝鸟、日产等车的金属叶片接近张国宝的一款国产车。

福克斯被长安摧毁了，我们应该分开来看，因为德国进口的大众原装产品一定很好，而大众内部的合资公司在某些方面不是很完美，这显然与其最好的销售情况相反。我喜欢波兰广场。前部（称为控制台？）内部也是简单的s、LiMPO和干净的。台词不多。价格合适。它也是一辆德国车。我感觉很稳定，没有公众那么多，大众经销商的数量和覆盖面直接决定了一旦出现质量问题，维修和救援会很快。

保修前就可以发现质量问题，处理比较方便，这在很大程度上弥补了质量控制的问题，作为知名商标的大众，作为刚进入中国市场的德国车，凭借自身实力，在中国建立了良好的口碑和销售基础，给中国人留下了BOM做工、耐皮、简约、稳定、大方的印象，但购车时，相比益东更多，指南价格为103900，目前基本没有折扣。

以158900的指导价和大约2.5W的折扣。Nu汽车的实际价格约为135000，两者之间的价格差约为2.2W。大众汽车的发动机没有日本汽车的BOM，象主要发生在能源方面。其他材料少于150000的汽车肯定比日本汽车好得多。特别是动力和参数都很好，而且实际驾驶体验也很遥远，我去测试了大众途观的条件下进行了尝试。

为什么大众汽车比别的同配置车贵很多？

提起大众，几乎是没有人不知道的一个汽车品牌，而大众给人的印象通常是做工精细，风格简约，颜值高，作为比较早进入中国市场的德系车，大众凭借实力在国内奠定了很好的销量基础。但购车的朋友通过比较会发现，同样配置的几款汽车之中，大众的售价却比较高，例如用购买大众低配版的钱就足够去买一辆同配置的其他品牌的高配车，为什么会出现这种情况呢？

第一，大众拥有上乘的质量。

大众汽车的生产流水线要普遍长过其他品牌的汽车，在流水线的工作上也尽量使用智能机械操作，减少人工操作的误差，做到每一步都精细不出毛病，这样的工匠精神就使得大众汽车的质量往上走，产出的汽车数量算不上多，但都是精华，于此同时生产成本也提高了。

也正是由于大众对汽车品质的严格要求，导致生产一辆汽车的时间长，成本大，因此在SUV最火的时候，大众也只是不紧不慢的上市着一辆途观，并没有跟风研发许多款SUV，也正是因为大众的精神，即使只有一辆SUV上市，也依然有着爆款的销量。

第二，大众的研发方向独特。

大众对汽车的研发有自己的见解，双离合和涡轮增压是其注重的两个方面，生产研制上也投入了巨大成本和精力，双离合的工艺很复杂，可一旦大众认定了它的好处，就会专注于研究它，并不会因为难度高就去转向成本低，工艺简单的cvt等类似的变速箱。同时涡轮增压也比自然吸气的成本高，涡轮增压能够提供足够的动力，让汽车在需要高动力的时候完全不用担心。不管市场汽车风口如何变化，大众始终坚持着自己的研究方向，从始自终专一且专业。

第三，大众拥有扎实的群众基础。

从大众在我国车企行业中过的风生水起就知道国民是喜欢大众这个品牌的，有人喜欢它的外观，认为大众的套娃脸很经典，也简洁；有人青睐大众过硬的质量，提到装设备，拉器材的时候许多人会想到结实的桑塔纳，性价比高，实用又价格友好。

在被接受之后大众就迎来了许多与国产品牌合作的好机会，现在最响亮的两个合资品牌便是上汽大众和一汽大众，合作以后也出了不少爆款经典好车，在国内的基础也就越大越扎实，一直以来产出的汽车也没有出现大的问题，故一直占据稳定的上游地位，也就因此衍生出了品牌效益。

总结起来说，大众汽车的质量过硬，生产线更长，工序更加严谨，因此在抬价的基础上仍然有着很好的口碑，理所当然的标出高价。但难免还有恃宠而骄的迹象在其中，倚仗着长期以来积累的信任，慢慢建立起了品牌效应，就像耳熟能详的各种奢侈品一样，售价上还存在着品牌溢价，因此在挑选汽车的时候，有相近品质和配置的其他车可以选择的话，也不需要跟风的投奔大众，选出适合的才是最好的。

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