这段时间汽车价格为什么便宜 2,价格为什么又便宜了?

大家平时对汽车选购都十分关注，今天为大家整理了这段时间汽车价格为什么便宜 2,价格为什么又便宜了?，下面就随找车网小编一起来看一下吧。

2,价格为什么又便宜了?

汽车价格怎么越来越低？我认为最根本上的原因还是供需关系上的原因，当然还有其他很多方面的原因，比如说汽车的各项生产制造成本越来越低；汽车市场的竞争越来越激烈；汽车消费市场的信息越来越透明；人均收入增长率越来越快等等。下面我们就以上的几方面原因来做详细分析吧。
1.供需关系的原因.
我们都知道物以稀为贵的道理，当某种物品非常稀有的时候，它的价值就会体现出来。那汽车同样的道理，就从我们国内的汽车发展阶段来说，在八九十年代初期，汽车对很多普通消费者来说，可以说是一件是奢侈品，遥不可及也！并且那个时候，很多时基本都是政府部门，企事业单位的用车需求多，按需分配，名额有限，个人能拿到的名额非常有限，可选择的车型也非常的少。
就以当时的汽车老三样：富康，捷达，桑塔纳，他们当时的，售价都在十几万以上；而且如今呢？富康已经停产了，而捷达，桑塔纳，早已回落到了十万以内的售价区间了。主要是因为供需的关系，目前市场供大于求，光汽车品牌就有几十上百个，在售车型不下几百上千款，绝对让你选的眼花缭乱。所以，当汽车成为一件非常普及的消费品时，汽车消费早已经进入普通寻常百姓家，不再是物以稀为贵的年代了。
2.汽车制造生产成本越来越低.
随着汽车工业的快速发展，汽车的生产制造越来越流水线化，智能化和自动化，生产制造效率越来越高。通俗点说，目前的汽车生产制造就如同下饺子一样的速度，折算成汽车的整个制造生产成本也就越来越低了。当然，汽车的售价也会降低下来了。并且，目前很多汽车品牌实行平台化，也就说很多汽车零部件可以在车型之间通用，也大大降低了汽车的成本。
3.汽车市场的竞争越来越激烈.
这个相信大家都有体会了，进口车，国产车，合资车三种车型算下来不下几百款款车型，而且目前呈现出进口车价格下探到跟合资车价格进行竞争；而合资车价格也开始向国产车的价格市场竞争，导致了各自为了能够生存，除了拼服务之外，只能拼价格了。除此之外，不但是汽车品牌与品牌之间的竞争，就是汽车品牌内部之间竞争也非常激烈，比如说在同一个城市有几个同品牌的4S店，为了完成厂家任务，争夺市占率，汽车亏着卖也是常有的事。这对我们消费者来说，那当然是好事了，因为汽车售价没有最低，只有更低。
4.汽车消费市场信息越来越透明.
所谓信息创造价值，以前由于信息的不透明，有信息差，很多人就利用这种信息差赚到了第一桶金。在汽车消费市场也同样存在着这样的问题，以前由于信息的不透明，网络信息不发达，汽车资源被垄断等等原因，汽车价格居高不下，或者不同的地区，不同的市场你的价格都不一样。
而如今，随着网络越来越普及，信息越来越发达，信息越来越透明，就是拿着一个手机就能够知道天下大事，那汽车市场的这种信息差就完全没有了，那汽车消费者得到实惠，也是理所当然的啦！
综上所述，汽车为什么价格越来越低？我个人认为主要是由于市场供需关系原因，还有汽车生产制造成本越来越低，汽车市场竞争越来越激烈，消费市场信息越来越透明，人均收入增长率越来越快等方面的原因，导致目前汽车价格越来越低。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

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为什么现在的车越来越便宜了啊

如今，汽车工业发展非常迅速，汽车种类越来越多。不知道你有没有注意到，汽车的价格一直在下降，而一些新车型比旧车型便宜很多。可以合理的说，现在的车比老款功能更全，性能更好，价格自然也更贵。为什么现在汽车越来越便宜了？

汽车越来越便宜的原因是，除了通过技术改进来节约成本外，厂商还通过减少车辆的配置来节约成本，减少一些消费者平时并不关心且利用率不高的配置。以前保险杠为例。在过去，这些地方都是由金属制成的，但是今天的汽车由于某些原因都是由泡沫或软塑料制成的。除了保险杠的减少，一系列的车内配置如雾灯、中控台材料、隔音棉、刹车灯等。减少了。重要的是要知道汽车是批量生产的，这样可以节省大量的资金。

无论是消费者考虑的“减配”，还是厂商考虑的“优化”，有时候很明显，有些配置在更换和改装过程中会被无形阉割，或许是为了降低入门级车型的门槛和价格。在这种情况下，如果不降价，那么产品只会凉。有时候，厂商认为的优化，比如三缸发动机，或者适时四驱代替全时四驱系统，可能消费者并不会买单。在这种情况下，我们只能降价打消顾虑，增加性价比，让消费者接受。

除了降价，科技的发展也是一个重要原因。过去机械化不普及的时候，汽车的一些零件是通过机械加工来建造的，然后再由人工进行各方面的组装，生产效率自然不如现在的机械化工厂。而且，目前的人工成本很高。随着生活需求的提高，近年来工人的工资也得到快速提高。为了降低这一成本，提高经济效益，厂家开始大力发展机械化造车，以人工为主力取代以往的造车模式，在精度和效率上都取得了突破。从这些方面来看，无疑节省了大量的人工成本。

此外，市场竞争力也是原因之一。以前汽车是奢侈品，东西也隐隐有些贵，所以价格自然高一些。如今，随着经济的快速发展和科技的进步，合资车型不仅走上了国产化的道路，而且大批量生产，甚至零部件互通，成本更低，自然无形中降低了产品价格。而且汽车厂商越来越多，不再是过去的主导场景。因此，为了生存，我们不得不打一场价格战。而且人不可能每年都换车，所以汽车市场基本饱和，有些厂家因为压货的问题只能低价销售。

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宝马、奥迪的低配车越来越便宜，这是为什么？

宝马和奥迪的低配车越来越便宜，其实不只是宝马和奥迪，奔驰的车也在降价。上个月的各地打折情况来看，奥迪的确优惠力度最大，但是奔驰的优惠力度也不小，大家的日子都不太好过，一些车型越来越便宜消费者都不觉得有什么大惊小怪。

上个月，有一位奥迪的销售给朋友打电话奥迪A3让利25个点，算下来优惠接近5万。奥迪销售的电话刚刚放下不久，他就接到另外一通电话，宝马1系优惠4万多，两者全款落地相差不到一万元。而且奥迪4S店分期购买24期0利息，最高贷款50%，一分利息都没有。不要觉得只有奥迪和宝马降价销售，奔驰A级同样如此，只是降价幅度没有这么大，据说也有3万优惠了。

热销的宝马3系，这个月优惠7得点，奥迪A4L优惠力度就更厉害了，圈里一位老友表示此款车5月份优惠10个点，6月份17个点，7月谁也不知道是不是继续优惠下去。而奔驰C级C200L时尚型指导价31.58，降价后裸车价格27.28万元。

汽车情况因为疫情受到很大影响，降价成为常态，如果说为什么宝马、奥迪价格越来越便宜，而奔驰相对而言价格更为坚挺，这主要跟品牌溢价能力以及其他二线豪华品牌的冲击都有非常大的关系。

奔驰向来以豪华著称，不然也不会流传那一句“开宝马，坐奔驰”，一句民间流传的话表明奔驰内饰营造的豪华感，以及乘坐的舒适度在同级别里的确成为了争相效仿的对象。宝马的操控也是名副其实，同级别里可谓是佼佼者，至于奥迪，其最大的强项就在于各个方面都非常均衡，还有就是各种黑科技的加持。

除了品牌本身所具有的特点以及标志，其实奥迪也好，奔驰也好，宝马也罢都有面临二线豪华品牌被蚕食份额的危险。最近几年二线豪华品牌都在发力，比如雷克萨斯、比如凯迪拉克等等二线豪华品牌，性价比要好过BBA，这些二线豪华品牌也吸引了很多粉丝，购买热潮渐长，尤其是丰田的混动技术更是吸引了很多人围观。

除了上述原因促使低配车型降价的原因还有一个，那就是降价可以吸引很多粉丝，这也就是我们经常说的豪华车低配与二线豪华车对比，要凤尾还是鸡头，消费者中不乏有很多人就是喜欢豪华车，底价的低配车型正好让这样的消费者如愿以偿。

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