汽车价格为什么会有地域差 家用轿车不同的省市为啥价格差这么多？？

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同样的汽车，为什么各地差价很大？

因为汽车行业讲究区域营销。

所有的中国汽车制造商也包括进口汽车经销商。迪拜将中国市场划分为东北、华北、华东、华南、西南等5－6个区域。各区域对本区域经销商进行管理，根据本区域销售情况进行价格调整。

如果有以上提到的一些特色，那么可以说，就像每个省一样，省长管理着省内的事情，每个区域都可以在不违反厂家整体价格规则的情况下，调整自己区域内的每辆车的价格。 找车网

扩展资料：

所谓区域营销，在整个区域内进行企业和品牌运营，以增强区域竞争力。

整合区域内各种资源。吸引和满足各种目标客户的需求和愿望，并最终实现该区域的发展目标的过程。

区域营销内容：

1、市场推广：主要由分公司开展的区域市场推广活动，如区域消费者推广、广告、终端推广等促销活动，是分公司增加销量或品牌的重要工作，在区域营销计划中发挥着重要作用。

2、客户开发：这是分公司的基本工作，包括与分销商建立合作关系、批发商和零售商品，这些都是重要的客户开发，目的是如果产品有最广泛的市场覆盖，营销计划可以用在关键客户档案和铺货率是必需的。

3、渠道管理：是指通过建立管理系统监督和控制客户的分布，第一件事是将产品推向市场，和这一点是通过流通速度管理改善产品，关键是要提高分销客户的管理水平，指导他们的行为模式，与他们建立战略联盟关系，确保产品的顺利。

4、指出区域营销的目的在于提高区域竞争力，保持竞争优势。以增强区域竞争力。扩大或加强它们的实际和潜在用途。占用资源。区域需要有意识地开展各种营销活动，吸引、控制和改造区域外部资源。有效挖掘区域发展潜力。获得持续竞争优势的能力。

5、指出区域营销实际上是营销理论和方法在区域发展中的应用。该地区可以借鉴企业营销的理论和方法。结合区域特点，整合区域内各种资源，开展各种营销活动。

6、指出区域营销的实质是在整个区域内开展企业和品牌运营，从而吸引和满足各种目标客户的需求和愿望。

7、区域营销：通过对区域网络媒体的不断分析研究，整合资源，建立强大的传播整合营销平台。依托强大的技术后盾——智能网站数据分析系统和媒体价值分析系统，区域精准营销成为可能。

参考资料： 百度百科-区域营销

家用轿车不同的省市为啥价格差这么多？？

观车市价格“洼地” 如此差价实在太离谱

“同样一款车，为什么北京的价格要比杭州足足便宜三四千元？”最近，杭州消费者余先生实在搞不明白。原来，上周他向杭州一家4S店预订了一辆Mazda3 1.6自动标准型，指导价为12.98万元，促销价为12.1万元。付完定金后，余先生上网一查北京的车价，发现同样是这款车北京的价格是11.78万元。而同样是Mazda3 2.0自动标准型，杭州价是14.2万元，北京价是13.78万元。
1.北京成国内车市价格“洼地”

其实，余先生碰到的这种情况并不是个例。记者经常接到一些朋友以及读者的电话，抱怨杭州的车价要比北京高得多。

记者近日登录新浪网车型报价专区，发现这种差价现象几乎发生在所有车型身上。比如凯越1.6 手动舒适型，杭州最低价为9.4万元，北京最低价为8.98万元。不仅如此，与上海、广州等地相比，北京车价也是最便宜的。比如北京现代伊兰特07款1.6自动豪华型，北京最低报价为10万元，上海最低报价为10.18万元。

有一项统计数字显示，在国产车中北京车价比全国均价约低5%。这意味着，一辆10万元左右的汽车差价将达5000元。北京，成了国内车市名副其实的价格“洼地”。

2.经销商称如此差价太离谱

“这样的价格，实在有些离谱。”马自达经销商杭州骏马4S店总经理唐涤得知北京Mazda3的网上报价时，忙摇头说不太可能。

“比如说Mazda3 2.0自动标准型，厂家指导价是14.98万元，厂家给我们的出厂价是在这个价格基础上打掉6个点，也就是14.08万元。这个是进货成本，哪怕我们一分钱不赚，也卖不到北京13.78万元的价格。”唐涤对记者说。

会不会因为是北京经销商能够以更低的价格从厂家进货？杭州一家凯越经销商老总认为，这样的几率等于零。“厂家对所有特约经销商（4S店）的商务政策都是一样的，不可能因为是北京的经销商就给出更低的出厂价，否则其他地区的经销商肯定要集体向厂家干涉。”他说，至少到目前为止，还没有哪个汽车厂家这样做过。

3.多种因素造成汽车地区差价

浙江万国汽车有限公司副总经理张华认为，北京和杭州车市之间的差价确实存在，原因非常复杂。

“前几年车辆购置附加费改税之前，当地政府有可能对辖区的汽车厂家进行政策倾斜，减免费用，造成地区之间的差价。但是现在车辆购置附加税全国统一，不存在这种可能。此外，虽然新车出厂运往不同地区经销商的运输成本是不一样的，但是这部分费用由厂家承担，也不会造成地区差价。”张华认为，地区差价产生的原因，主要是因为各地市场竞争状况不同以及经销商经营思路不同。北京是一级市场，所有汽车品牌都会在北京设立4S店，市场竞争空前激烈，这就促使一些经销商的价格越打越低。如杭州与省内的其他地级市相比，杭州市场显然要竞争激烈些，10万元级别的车价要便宜1000元左右。

4.报价低不一定掏的钱就少

此外，网上出现的北京车市最低报价，基本上都来自北京亚运村汽车市场。这个汽车市场类似于杭州汽车城，属于二级经销商，相对4S店成本要低。“他们的报价往往非常低，有时甚至会低于成本价。不过，他们会要求消费者在他们那里办保险或者办按揭。把利润补回来。”张华告诉记者说，一般像杭州的4S店，消费者可以选择自己办保险。由于这种现象存在，拉大了两地车价上的差距。

“北京明年要推欧四排放标准，这在全国是最领先的。一些经销商加紧对不达标车型进行清库，甚至会亏本卖，这也拉低了北京的车价。”张华说，北京市场上的车价确实要比杭州低，但也要客观看待。

不过，尽管汽车地区差价现象存在，但由于汽车厂家普遍实行区域销售管理制度，跨区域销售被明令禁止。消费者想在异地买到更便宜的汽车，恐怕要等到《反垄断法》实施以后。

为什么 各个地区的 汽车报价 不一样？

同样款式型号的汽车各地报价不同的原因：
1、运费的不同，离产地接近的运费往往比较低。
2、场地费不同，越大型的店面，成本往往相对比较高。
3、与当地消费水平也有一定的关系。

4、各级销售商不同，一级经销商一般都能拿到最低的低价，级数越高，拿到的价格也相对越高。

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