2023-09-03 09:14:09 | 找车网
仔细观察发现,与合资车相比,国产车更便宜,配备也更多。国产车能以这么高的配置卖这么便宜的原因很复杂,与市场竞争、技术、成本等因素密切相关。
首先要知道国产车走性价比路线是有一定原因的。早期中国汽车市场基本被国外汽车品牌垄断,中国自主品牌极难分一杯羹。然而,打破垄断最常见、最有效的方法是降低价格,追求性价比,采取低价策略。汽车作为一种典型的非必需消费品,具有很大的价格弹性,对于一些购买中低端车的车主来说,价格无非是一个需要考虑的重要因素。
但是低价也是一把双刃剑。总是那么便宜。要想卖的更贵,很难,就是国产车的溢价能力不够。根据《中国集体经济》期刊的论文,中国汽车市场的利润率主要由合资品牌贡献。因为合资品牌的品牌忠诚度高,技术相对成熟,所以它的利润率还是比自有品牌高很多,也就是说,同一个带有国产车标志的车会卖得更便宜,所以国产车还是需要努力打造品牌价值!
国产车高配置便宜卖有两个原因。首先,这辆车的配置与R&相比非常不值;汽车的成本。轻型发动机和车身约占一辆车成本的50%,而整个电子配件占总成本的10%。另一方面,国产车的成本是有优势的。国外汽车品牌的大部分技术都是自主研发的,但也面临竞争等因素,投入成本相对较高。但是自主品牌的一些技术和经验缺乏自主知识产权,还不是很成熟。最初厂商是通过模仿获得了国外品牌的这项技术,因此研发成本大大降低。
一般来说,国产车价格低、配置丰富的原因有很多,但随着技术和产业的升级,自主研发投入增加,品牌形象逐渐提升,国产车整体价格也可能会上去。
国产车和合资车价格差异原因
自主品牌已今非昔比
近几年自主品牌车企们可谓是取得了巨大的进步,通过提升造车技术、质量等方面,推出了不少让消费者满意的车型。对比合资车,各方面差距不大。以前自主品牌车企刚起步,技术不够过硬,造车经验也远不如合资品牌。但如今自主品牌已今非昔比,不仅技术、质量上来了,用料也越来越好。一分钱一分货,价格自然上来了。
合资车能降价是因为单车利润更高
虽然如今国产车型进步很大,但同尺寸同级别的车型,很多合资车的价格依然比国产车高上不少。单车利润更高,那么降价的空间就更大。而且国内汽车市场的飞速发展,合资车的销量也是大大提升的。为了抢夺更多的市场份额,降价是一个很有效也很直接的策略。
降价的背后可能是减配
既然是生意,那么肯定要赚钱要利润,如果单车利润减少了,那么赚的钱就少了。那么如何尽量去做到利润最大化?自然就是从成本上下手,节省成本就可以让利润更大化。
所以有些合资车型虽然价格上降了,但是在用料、配置和其他一些方面也减配了。一辆车省一点,大批量生产就能省很多成本。那么利润,自然就来了。
如今无论是自主品牌还是合资品牌,产品上都是有优有劣,并不是一味就合资车是最好的,买车时应当擦亮眼睛。
为什么合资车价格持续走低呢?近年来,车已经成为越来越普通的消费品,几乎家家都有一台,而合资车的价格也是持续走低,其原因有以下几方面。首先,合资车的造车技术已经非常成熟,成本也在降低,其利润空间还是有的,所以适当走低可以让更多人购买,扩大市场,又没少赚多少。第二:国产车正在崛起,可能在核心技术上跟进口的发动机存在一些差距,但是其进步速度无疑是飞快的,而且国产车在配置上也要比合资车
国产车不好?“长安逸动”与“日产轩逸”对比,差距不大!近年来,国产车的质量不断提高,更多的国产车进入了寻常百姓家。总的来说,国产车更加实惠,价格普遍比合资车较低。或许国产车的性能,在某些方面可能不如合资车。但如果买汽车只是为了代步,或者使用强度不大和行驶环境较好,那么国产车就值得考虑。实际上,如果只看汽车的“纸面参数”,国产车与合资车的性能相差并不大。就拿“长安逸动”来说,这款
合资车降价是因为国产车吗有一定的关系,但最终原因是市场规律决定的,就是一辆车的价格会围绕它的价值上下波动,但一定是围绕它的价值也就是所谓的成本的,而不是脱离它的成本,这点大家都赞同吧桑塔纳和捷达当时可是明星车型,谁家有辆桑塔纳那可是当年的高富帅了,当时售价十三四万,而且配置很高:“五速宽胎金属漆”,桑塔纳定位还是一款中级车,现在的价格五六万,车还是那么大的车,动力也依然是家用车的动力,怎
为什么现在国产车价格飙升,而合资车却越卖越便宜?国产车的走势和销量越来越好,合资车也是被迫无奈。对于很多人来说,这种转变可以说是来的有点突然,毕竟之前始终认为:没钱,买国产车,现在是没钱买国产车。这主要是因为国产汽车的崛起,以前我国汽车市场是被合资车垄断的,垄断就导致可以随意要价,以前买一辆车家里不够有钱是想都不敢想的。而国产车一开始进入市场就是主打性价比,最终在中低端市场有了一席之
为什么感觉合资车越来越便宜,国产车价格却越来越贵?为什么国产车价格越来越贵,合资车越来越便宜?其实根本原因就是国产车的产品力越来越强了,因此不断冲击中高端市场,而合资车型迫于竞争压力,只能不断下探价格,向低端市场寻求更多的市场份额。这对于国内消费者来说,其实是好事。在之前的很长时间,国产车和合资车井水不犯河水,合资车型占据中高端市场,国产车占据低端市场。年纪大一点的朋友可能还有印象,
国产轮胎和合资轮胎相比,差异在哪里?当问起有什么不一样的时候,卖家支支吾吾的说轮胎橡胶不一样。内部一个是钢丝一个是尼龙。老板说还能再开10000公里,后来是因为要跑个长途,不得不换了。轮胎侧面蹭过无数次,有时听见揪心的摩擦声,下车一看,也就有点灰。再就是胎噪实在大,具体多大,如果你是20万以下的车。那么我建议你使用国产轮胎。因为国产轮胎更耐磨。而价格,相对国外轮胎更加便宜实惠。打个比
国产车和合资车差距有多大?国产车和合资车差距挺大的。第一点,差距比较大的一个地方就在变速箱上,其实发动机和底盘这些年国产车通过努力还是解决了很多问题,尤其是一些正向研发的企业,像奇瑞的正向研发,在发动机和底盘方面还做得不错了。但是在自动变速箱这块,我们跟合资车,尤其一线合资车中间的差距还是挺大。第二点,在金属材料以及防腐蚀方面,国产车跟合资车其实目前还是存在一些
为什么同级别的合资车比国产车价为什么同级别的合资车比国产车价格高,而国产车配置却丰富的多?细心的朋友们可能在选车时曾经发现过这样一个现象:明明是同一个级别的车,可是合资车却比国产车价格要高,更奇怪的是国产车的配置还更多一些。难道真的是国外的月亮比较圆吗?第一点大家一定都会想到,那就是进口税这个问题。合资车有的零部件需要从国外进口时自然而然的,所有东西进口到国内以后
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