奇瑞汽车a5 奇瑞a5小轿车怎么样?

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奇瑞A5和奇瑞E5配置对比，选择哪个好

奇瑞A5 对比 奇瑞E5 配置哪个好？我们对比 奇瑞 A5，奇瑞E5的天窗，座椅材质，大灯，发动机排量，变速箱，雷达，倒车影像，为你的选车提供参考。

2009款奇瑞A5上市于2009年6月1日，由 奇瑞汽车 生产制造，定位紧凑型车。

2014款奇瑞E5上市于2013年8月2日，由奇瑞汽车生产制造，定位紧凑型车。

奇瑞A5和奇瑞E5配置对比

车系 奇瑞A5 奇瑞E5 天窗形式 电动天窗 电动天窗 座椅材质 织物、真皮 仿皮 大灯光源 卤素 卤素 发动机排量 1.5L 1.5L、1.8L 变速箱 5挡手动 5挡手动、CVT无级变速 前/后雷达 无/有 有/有 倒车视频影像 无 有

2009款奇瑞A5的大灯光源为卤素，而2014款奇瑞E5的大灯光源为卤素。

2009款奇瑞A5配备了后雷达，2014款奇瑞E5配备了前雷达、后雷达、倒车影像。

奇瑞A5和奇瑞E5配置哪个好

此次，我们收集了8048个网友对奇瑞A5及奇瑞E5关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从配置评分上看，其中奇瑞A5为3.84，对比奇瑞E5则为3.97，奇瑞E5更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

奇瑞A5：

奇瑞E5：

usd管理 配置评分：4.00

评论车型：奇瑞E5 2014款 1.8L CVT优悦型

【点评】配置超丰富。导航一体机，还有蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、天窗,都有了.反正是值了。这个配置，很多十几万合资车还没有做的到的，很不错的。屌丝嘛，最在意就是花最少的钱能买到最多的东西。尤其是还是真皮座椅，多功能方向盘,方向盘上下还可调，电加热后视镜，就已经知足了，得如此车，夫复何求！最不错的就是小5可是前后都有防撞钢梁滴，很厚道，至少比某些日系车要厚道的多。

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lanyang79 配置评分：4.00

评论车型：奇瑞E5 2014款 1.5L 手动优悦型

【点评】配置超丰富。导航一体机，还有蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、天窗。。。。。，反正是值了。这个配置，很多十几万合资车还没有，真够寒碜的。屌丝嘛，最在意就是花最少的钱，买最多的东西。尤其是还是真皮座椅，方向盘上下还可调，电加热后视镜，哎，知足吧，得车如此，夫复何求！对了，再加一条，小5可是前后都有防撞钢梁滴，厚道吧，至少比某些日系车要厚道的多。

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龙口 海景 房 配置评分：5.00

评论车型：奇瑞E5 2014款 1.5L 手动优悦型

【点评】1 钥匙、 奇瑞E5的钥匙造型非常不错，不知道的看上去像几十万车子的钥匙，有面子。2 轮毂、 看上去非常好，也很协调，流线也非常完美。3 倒车雷达和倒车影像、 对于我新手来说是非常有用的。4 前后灯、 轮廓灯非常漂亮，都是 le d灯组成。5 后备箱、 钥匙一按，马上弹起，非常霸气，也让不少人赞叹不已 找车网

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jiayanmei 配置评分：4.00

评论车型：奇瑞E5 2014款 1.5L 手动智悦型

【点评】倒车影像，倒车雷达，特别是雷达，在之前的款，变成了4点雷达，可以说让后方没有漏点，特别是倒车影像，就好后边长了一双眼睛，还是广角的！方向盘上有几个多功能按键，让我开车不分心，但是美中不足的是没有蓝牙电话的控制键！仪表造型一般，但是增加了行车电脑屏幕可以显示瞬间油耗，可以让我养成节油的好习惯！

@2019

奇瑞a5小轿车怎么样?

奇瑞a5小轿车：1、A5系列在造型上确实符合国际潮流，运用欧美风尚的Sky-line天穹设计理念，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，极富视觉冲击力，内部空间超大；2、内饰给人最深的感觉并不是它的设计，而是工艺水平的提高，采用了一体式的弧形面板，虽然材质上还不够高挡，但是接缝均匀、设计理念符合时尚潮流，各个零部件的制造工艺也达到了同级别合资车型的水平；3、奇瑞在节能环保方面还使用了国际领先的“绿色”技术——发动机无空转系统，在国内它被奇瑞首度应用在奇瑞A5BSG这款车上。

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奇瑞A5 3万公里需要换变速箱油吗

奇瑞a5的变速箱油一般是在2年或4万公里更换 ，实际上来说由于手动变速箱齿轮相互磨损，以及起到润滑作用，如果变速箱油过脏，导致磨损严重，以及时间长了机油润滑能力下降，会加剧磨损。

建议您一般在2年或6万公里左右更换比较稳妥，还是对变速箱有好处的，不换短时间内可能没什么问题，但影响变速箱寿命，会产生异响，嘬车等问题，建议您还是定期更换比较稳妥。

汽车变速箱油长时间不更换，会情致以下隐患：

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。

3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。

4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

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