2023-09-02 07:15:54 | 找车网
五万以上十万以下这个区间有着很多不错的车型,大部分买家对于这个价位的车型要求为皮实耐用,虽然听起来要求不算高,但想实现却不简单。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——捷达VA32021款1.5L自动向上人生版,然后再为大家算一算它的落地价。
价格方面,捷达VA32021款1.5L自动向上人生版的官方指导价为76800元,目前许昌市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费8396元,再加上商业保险4524元,最终的全款落地价为89720元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
从品牌亮相到排兵布阵,这个成立仅仅一年左右时间的捷达品牌就将捷达VS5、捷达VA3两款车型打造成汽车圈“爆款”,算得上车市寒冬中一个“逆流者”般的存在。俗话说,打铁还得趁热,继VS5和VA3走红之后,定位于中型SUV的捷达VS7终于来到消费者面前。
今日(3月20日)春分,万物向新,在这个迎接希望的日子里,捷达VS7正式上市,共推出4款车型,价格区间为10.68-13.68万元,和此前推出的“尝鲜价”保持一致。同时,为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员,捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。
纵观国内目前主流合资中型SUV市场,官方指导价普遍在15万元以上,甚至部分紧凑型SUV都超过了这个价格,而德系中型SUV的指导价格更是普遍在20万元以上。此番,捷达VS7低价入市,在成为国内目前市场上最亲民的德系中型SUV的同时,还将合资中型SUV的入门门槛进一步拉低。
动力成熟可靠,德系基因不变
“买车还得先看三大件”,想必这是大多数人购车的想法。作为一款100%德系血统的车型,捷达VS7基于大众成熟的MQB平台打造,共享大众先进的造车工艺、技术以及三大件。
比如捷达VS7上所搭载的EA211 1.4T发动机就被广泛运用于大众、奥迪等品牌车型上,其110千瓦的最大输出功率,250牛·米的最大扭矩在保证动力的同时,在可靠性上可以说是有口皆碑。
与之匹配的爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,其在平顺性、燃油经济性上也已充分得到了市场认可。再加上经过大众专业调校的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架,其可靠性可见一斑。毕竟,买车图得不就是一个省心吗?
外观尺寸越级,品质绝不“入门”
虽然从品牌定位上来看,捷达品牌瞄准的是首次购车的年轻消费者,并且十分追求性价比的入门市场,但从捷达VS7的产品力上来看,却看不到任何的“入门”。
设计方面,捷达VS7与VA3和VS5一样都采用了比较类似的设计风格,品质感十分出色,不过这与一汽-大众的设计风格又有点不一样,诸如多块菱形方块组成的宽大前格栅、前格栅与前大灯组相连的设计等等,十分年轻时尚,这对于捷达品牌形成自己的家族式设计理念会十分有利,同时也比较容易赢得消费者青睐。
在国内消费者“以大为美”的购车标准下,同一品牌,相同定位且更大尺寸的车型往往更受欢迎,这也是为啥4.6米左右车长的紧凑/中型SUV往往比4.4米左右的入门紧凑更好卖的重要原因。
正是基于此考虑,捷达VS7的尺寸空间表现十分出色,4624/1841/1644mm的车身,尺寸以及2730mm的车身轴距,可以说丝毫不逊色于大众畅销的中型SUV“探岳”。再加上超大的后备箱空间足以放下一家人出游的行李,可按4/6比例放倒的后排座椅让空间利用也更加方便。
各项配置丰富,本土化路线小成
出于成本控制等原因,在10-15万元这个价位区间很多合资品牌只能买到入门车型,至于配置也是少的可怜,所以配置低、性价比低成为这些合资品牌入门车型的代名词。不过捷达VS7的到来,很好的解决了合资品牌的“阉割病”。
作为本土化汽车产品,捷达VS7标配了包括定速巡航、前后雷达、全景天窗、多功能真皮方向盘、8英寸中控触屏、LED自动头灯、后排出风口等配置,另外高配车型还加入了自适应巡航、360°全景影像、无钥匙进入/启动、带加热的电动调节座椅、带车联网的10英寸中控触屏、自动雨刷等配置。没有过多的噱头,但高度的实用性足以让购买它的消费者满意。
《车壹圈》观点:一般来说,10-15万是国内主流SUV消费区间,也是大多数家庭的购车预算区间。之所以大多数消费者很难买到一款比较满意的车型,其实更多的是纠结在预算、品质可靠性和配置之间。不过随着捷达VS7的到来,这一问题得到了很好的解决,10万出头的价格+德系大众的三大件+丰富的配置,这些都是捷达VS7重要卖点。最后,如果您正在考虑购买一台中型SUV,确定不将它放进购物车?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
纵观目前国内的汽车消费市场,十几万的车基本是消费者的首选,且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——捷达VS7
来看看大家关心的落地价,捷达VS7
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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