长安深蓝10月新能源汽车销量 10月新能源销量公布，有人起死回生，有人开始反攻

可以说，新能源市场仍是“春秋混战”之期。

所以10月新势力销量榜呈现出不少关键词，或逆风翻盘，或一蹶不振，或四平八稳，市场格局瞬息万变。

成也新车，败也新车，这句话

小鹏

或许最有发言权。

今年10月，小鹏共交付新车2万辆，并刷新单月交付纪录，与其1月仅有5000余辆的成绩形成鲜明对比，翻了两番左右。

G6与2024款G9两款新车，成为小鹏走出低谷的关键。

小鹏G6

的销量从7月的3937辆提升至10月的8741辆，虽然仍未破万，但是按照目前的增长速度，之后有很大概率能完成这一目标。

自G6上市后，小鹏的销量逐月上涨，更是连续多月销量破万，并且还在不断上涨中。

此外，2024款G9也让小鹏销量增长了不少。在经历过何小鹏的深刻反思后，2024款G9的竞争力大幅提升。找车网

数据清晰地显示，10月份小鹏销量环比增长三成，为今年涨幅最大的月份，其中G9贡献了3289辆的销量成绩。

但是产能成为了限制小鹏销量上涨的一大因素。今年7月上市时，小鹏G6的交付周期为10周-12周，9月、10月都仅交付8000余辆，再加之上市前累计的

3.5万

预售订单，小鹏的产能还需加速才能跟得上步伐。

今年10月，小鹏内部展开供应链反腐，以此来优化采购端导致的产能爬坡缓慢这一问题。

何小鹏此前表示，小鹏G6的产能在今年10月将攀升至1万辆。目前看来这一目标并未实现，不知后续小鹏还能通过何种方式提升产能。

凭借新车力挽狂澜拯救品牌销量的还有问界。

10月，问界全系交付1.3万辆，作为对比，该品牌今年2月、3月的销量不足4000辆。

问界新M7是绝对的功臣，10月交付1.1万辆，并且上市50天就收获8万大定订单。

问界新M7爆单之后也让余承东激动地表示这次是“起死回生”，要知道

问界M7

今年最低月销量仅为432辆。

值得注意的是，问界的又一款新车——M9已经开启盲订，目前订单已超2万辆，很有可能成为下一个爆款，让品牌销量再蹿一蹿。

同样的，产能也是问界面临的一大问题，目前问界新M7的等车周期最长已经需要10周。

随着小鹏、问界的逆风翻盘，10月新势力市场格局较年初发生了显著变化。

L系列的大火，让理想稳居高位，销冠地位从年初一直保持至今，10月更是突破4万销量，将一众对手甩在身后。

值得注意的是，理想首款纯电

MPV

已经亮相街头，上市进程正迅速推进中，就是不知道会成为理想的又一销量增长点，还是会成为像老款G9拖小鹏下水一样的车型，这个问题只有等其上市后才能有答案了。

和理想稳坐钓鱼台的风轻云淡不同，后面位次的竞争异常激烈。

今年一季度，

蔚来

、哪吒紧跟理想身后，分获新势力销量榜第二、第三名，但是现在却掉到了后面。

具体来看，蔚来10月份销量1.6万辆，虽然同比增长60%，但是在竞争对手中并不突出。

小鹏在经过低谷后突破月销2万辆的大关，那么10月“蔚小理”中仅剩蔚来一家未达成这一目标，并且销量被零跑超越，掉队后仅位列新势力第四名。

5月，蔚来全新ES6开始交付;6月，蔚来全系降价3万元。在上市新车、降价两种提振销量的方式都用完后，不知蔚来还有什么方法刺激市场。

值得注意的是，最近蔚来确认开始裁员，难道它的寒冬要来了?

此外，哪吒10月仅位列新势力销量榜第六位。哪吒并不缺高光时刻，2022年凭借15.2万辆的年销量获得新势力销冠，并打破“蔚小理”霸榜TOP3的格局。

当然，如今哪吒首要任务还是完成产品的平稳换代，相信重回榜单前列仍有较大的希望。

随着传统燃油大厂电动化转型到一定程度，已经带给了新势力们不小的压力。

首先是“车二代们”的强势围剿，比如深蓝和

极氪

等品牌。

其中深蓝10月销量为1.6万辆，同比增长89.7%，

深蓝S7

连续多月销量破万，仅用14个月就斩获10万销量，并刷新多项纪录。

值得注意的是，深蓝搭载高阶智驾系统的两款车型S7i、SL03i即将上市，品牌销量还有望上涨，将对小鹏、零跑等新势力产生更大的威胁。

极氪今年10月交付1.3万辆，交付、大定都创历史新高，年销量完成率位列20万以上新能源品牌TOP2，仅次于理想。

极氪001依旧是品牌的销量担当，是30万元以上纯电豪华市场的销冠，同时极氪009也成为其细分市场的冠军，这意味着极氪已经在中高端豪华车市场站稳脚跟。值得注意的是，品牌首款轿车007已宣布将于广州车展预售发布，未来的销量表现也值得关注。

除了车二代们，传统大厂自身的转型也初见成效。

比如，上汽

大众

ID.系列10月销量达到1.51万辆，连续4月破万，市场表现已经超过问界和哪吒。

再比如

吉利银河

，10月销量达到1.4万辆，两款车型L7/L6都表现强劲。

此外，

长安启源

品牌、

奇瑞

风云系列都已经吹响反击号角，

传统燃油大厂的重压已然到来

。

最后，现在买新能源车，你会选择传统大厂还是新势力呢?

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10月几乎对于所有的新势力而言都是相当嗨皮——无一例外，他们都交出了“史上最佳成绩单”。

简单来看，理想月销量迈过4万大关，该公司高层在微博上表示将要依靠现有车型冲击月销五万辆。除了理想，

小鹏

回升第二的位置，月销量首次站上2万辆，这也是10月唯二销量过2万的新势力。而包括

蔚来

、零跑、问界、哪吒等销量本月都在1万辆以上，可谓全员大增。广受关注的问界，此次满血复活，月销量超过12000台。

除此之外，位于第二梯队的高合、创维也都交出了不错的成绩。尤为值得一提的是，传统车企旗下的新品牌本月也继续大涨。

埃安

继续稳定在月销量4万以上，

极氪

、深蓝、

腾势

月销量均在1万辆以上。此外，岚图首次站上6000+，智己首次突破月销4000+、其他品牌也几乎都站上了3000+的月销量规模。

这是一次99%的品牌都能兴高采烈的10月，在涨声一片中，只有哪吒销量继续下跌。而诸如威马、天际、

爱驰

等新势力已经长期销声匿迹。但这快乐的10月，究竟是狂欢的开始，还是仅仅昙花一现的虚假繁荣?不管如何，在这个过程中加速跑马圈地，仍然是最重要的事情。

新势力：问界小鹏复活，哪吒唯一下滑

10月，理想持续位居新势力第一的位置。10月，理想共计交付新车40,422辆，首次突破四万辆大关。此前，

理想汽车

CEO李想曾多次强调产能不足限制了销量增长。其表示，在接下来的两个月，理想将挑战5万辆/月的交付能力。理想的首款纯电车型MEGA也已经在10月正式亮相，独特的子弹头造型引发了市场争议，另外该车在外形上与

现代

的某款

MPV

非常神似，这使得其备受质疑。

李想曾表示，这款车型将成为五十万元以上全品类销量第一车型。不过，理想最近也有麻烦事，比如其对外宣传的“无图高阶辅助驾驶”被四维图新CEO“打脸”，而最近发生的一起车祸也使得其产品质量受到质疑。理想未来会走向何方，还是未知数。

而小鹏在G6和大降价的G9双重助力下，10月迈过了月销2万辆的门槛，冲到了第二的位置。10月份，小鹏汽车共交付新车20,002辆，环比增长31%，同比增长292%。其中，G6交付达8741辆。不过，小鹏对产品价格的急剧调整也引发了消费者的不满，比如G9降价也引发了原本车主的维权。除此之外，最近P5的车主也因为高阶智能驾驶不能在该车型上落地，同样在维权。对于小鹏而言，两款产品老车主维权，均严重损害了其品牌信任度。在产品上，小鹏最近其发布了一款全新车型X9，这款

MPV

是否打开新增长点，是明年小鹏的关键所在。

零跑汽车

在销量上持续提升，10月已经位居第三。10月，零跑交付量18202辆，创下历史新高，同比增幅达159%。零跑在10月迎来了发展上的重要时刻——10月26日，Stellantis集团和零跑汽车达成战略合作协议，前者投资约116亿元人民币获取零跑汽车约20%的股权。同时，Stellantis集团将和零跑汽车以51%:49%的股比成立“零跑国际”合资公司，该公司在海外销售零跑产品。借助Stellantis，零跑或能加快出海步伐。零跑三季度实现毛利率1.2%，首次转正，第四季度随着销量提升该公司的业绩可能会迎来更多的增长空间。

蔚来本月在排行榜中位居第四位。蔚来10月交付量为16,074 辆，同比增长 59.8%;今年1-10月，蔚来共交付新车 126,067 辆。随着9月份全新EC6的上市，蔚来旗下产品已经全部完成了二代平台的切换。蔚来CEO李斌在此前的采访中表示，预计ET5、ET5T、ES6和EC6，四款车型月销量有望达到1.5万至2万辆，再叠加剩余车型销量提升，每个月销量有信心稳定在2万辆以上。

蔚来今年是车型大换代的年份，在集中推出新车之后，明年将不再有新车型。但是在蔚来旗下的其他品牌中会推出相关的产品，比如售价格更为亲民的

阿尔卑斯

，将成为推动销量增长的力量。

因销量不佳一度不发销量数据问界，在10月终于支棱起来了。10月，问界交付量为12700辆，环比增长77.37%。这主要得益于M7实行了降价。10月M7交付了10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。据问界方面消息，新M7自上市以来50天累计大定已突破8万辆，这些订单将会表现在接下来几个月的月销量数据上。此外，

问界M9

即将在12月份上市，官方称该车目前预订量已超1.5万辆。这款车的到来，或助推问界品牌和销量进一步向上。

哪吒汽车

本月则滑至第六位。10月，哪吒汽车单月销量为12085辆，同比下滑超33%。这是哪吒继6月以来，连续第5个月销量同比下滑，也是10月新势力清一色上涨中唯一同比下滑的一家。在10月18日，

哪吒X

正式上市，售价12.69万-14.69万元。据哪吒方面消息，哪吒X订单量已经破万，预计随着产能的爬坡，哪吒销量有望止跌。

而作为新势力TOP6中，唯一没有上市的车企，哪吒汽车CEO张勇近期在谈及IPO进展时表示，哪吒汽车在去年融资100亿元，今年也有几十亿元的融资，目前账上有100多亿的资金，并不急于IPO。但从目前新势力的烧钱速度来看，这100多亿的资金只能维持近1—2年的发展。

另外两个公布销量的是

创维汽车

和

高合汽车

。创维汽车在新能源汽车市场上一直没有什么存在感，但是其销量一直在神奇地在提高。10 月份，创维汽车交付量3545 辆，连续七个月同比正增长。在其销量构成中，海外出口量为1726 辆，占比达到了48.69%。而高合汽车也公布了销量数据，在10月份，该公司旗下的高合 HiPhi Y共交付1606辆，月交付量再创新高。高合表示，其10月新增大定量突破2100台，环比增长40%。除此之外，合创、威马、天际、爱驰等新造车企业也均未发布销量。

传统车企新品牌：岚图智己阿维塔极狐均创新高

在传统车企旗下的新品牌上，10月的销量变化比新势力更具有看点。就新品牌来看，处于排在第一位还是埃安。该公司销量10月销量为41,503 台，同比增长 38%;1-10 月累计销量 39.2 万台，同比增长 85%，距离40万大关仅一步之遥。埃安目前正在全力冲击上市，因此可以看出在销量上的努力。埃安在10月重组了广汽

三菱

位于长沙的工厂，届时广汽埃安产能将达到60万/年。在解决完产能之后，埃安可以进一步提升销量。

进入10月以来，广汽埃安发布了不少新品。比如AION Y Plus潮野版、AION S MAX、

昊铂HT

等。官方表示，目前昊铂HT的订单量已达到了11031辆。除了持续热销的势头，广汽埃安还持续实现盈利，据

广汽集团

(601238)公告，广汽埃安已经在6-9月连续实现盈利。这也是目前第三家实现盈利中国新能源汽车。

长安

汽车旗下的

深蓝汽车

位列第二。10月份，深蓝汽车共交付15513辆车，同比增长 89.74%，但环比减少 10.69%。目前，深蓝汽车旗下共有SL03和S7两款产品，均提供纯电和增程两种动力版本，月销量破万已经是基本态势。后续，深蓝汽车将发布深蓝 SL03i 和 S7i两个版本车型，这两款车型较普通版车型的不同之处在于升级了高阶智驾方案。目前，在20万元级别的高阶智驾车型并不多，这或许能够为深蓝谋得一定的销量增量。

吉利旗下的极氪品牌位列第三。10月份，极氪共交付13077辆车，同比增长29%，创下历史新高。今年1-10月，极氪全年累计交付量为92105辆。今年极氪全年销量目标为14万辆，目前完成率为65.79%。目前，极氪在售车型有极氪001、极氪X和极氪009三款车型。在10月27日，极氪又正式发布纯电猎装超跑极氪001 FR，售价为76.9万元起。据官方数据，该车零百加速已进化至2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，但这个版本车型并不承担走量重任。

而

比亚迪

旗下的高端品牌腾势10月销量11500辆，位居第四。9月腾势汽车销量13156辆，10月环比下降12.58%。D9销量为10063辆，仍然为销量主力;N7销量为1079辆;N8销量为358辆，分别较9月出现了40.39%和67.37%的下滑。在销量不及预期的情况下，腾势已经对N7的价格做出了调整，推出限时2万元优惠。这一价格对销量的提振效果，将表现在接下来两个月的销量数据上。

在月销量没有达到万辆的几个品牌中，10月销量提升巨大。继8月突破4000辆、9月突破5000辆后，

岚图汽车

交付6067台，首次超过6000辆，位居榜单第五位。

岚图销量的提升还是在于对价格体系的调整。在8月中旬，降价增配的新岚图RREE上市，这款车型上市一周订单量便突破了1.1万。紧接着10月12日，2024款新

岚图梦想家

上市，推出PHEV和EV两种动力共四款车型，累计订单接近2万个。接下来的11月份，

岚图追光

PHEV将亮相并开启预售。随着旗下三款产品的焕新完成，推动岚图品牌释放更强增长势能。

而在全新车型LS6的助力下，智己终于迎来的销量快速提升。10月份，智己销量4018辆，创历史新高，在榜单中也处于第六的位置。其中，LS6为销量主力，该车在上市后20天锁单量突破18000辆，显示出强劲势头。据智己联席CEO刘涛介绍，目前临港智能工厂正在全力拉升产能，开展双班生产;LS6将逐步进入批量交付的高峰期，单日交付逾200台。

阿维塔

也在10月份再创销量新高。10月，

阿维塔11

交付3888辆，由于该公司目前仅有这一款车型，因此也暂时处于榜单第七的位置。阿维塔近两个月来的销量的快速增长，离不开阿维塔11鸿蒙版车型的助力。该公司第二款车型

阿维塔12

已经量产下线，将于11月10正式上市。这款将搭载了HarmonyOS 4.0和ADS 2.0智能驾驶系统两张王牌，这将共同助推阿维塔销量更上一层楼。

北汽新能源

旗下的高端品牌极狐汽车，销量也进入了新阶段。10月份，极狐汽车交付量为3107辆，全系产品同比增长217%，环比增长54.12%。其中，阿尔法S的销量为1300辆，同比增长120%;而极狐首个基于场景化打造的车型考拉，首个完整交付月销量为1505辆。这款车型在上市前就收获了5000个大定订单，目前仍然处于上量阶段。考拉是否能够开拓“宝妈出行”这一细分市场并成为爆品，还有待进一步观察。1-10月，极狐累计交付量17608辆。