试驾新飞度：电动车崛起了，还有买它的必要吗？

1、现代瑞纳现代雅绅特福特嘉年华帝豪EC7大众捷达斯柯达晶锐起亚锐欧腾翼C30铃木雨燕以上这几款车都不错，性价比较高又适合男人开的有现代瑞纳帝豪EC7腾翼C30大众捷达安全第一，这个价位首推奇瑞A3，也就。

2、5到8万纯电动汽车推荐有奔奔EStar小蚂蚁元新能源欧拉黑猫零跑T03等1奔奔EStar 奔奔EStar在车内的乘坐空间表现上没让消费者失望，智能化方面的东西虽然不丰富，但是平时使用是没压力的，不过只需要短途出。

3、吉利缤瑞本田飞度大众polo比亚迪宋MAX帝豪GL比亚迪元新能源奇瑞艾瑞泽5吉利新帝豪吉利远景2018年08月30日，吉利缤瑞正式上市，新车共推出七款车型，官方指导价格为7981108万元新车定位紧凑型轿车，主。

4、太平洋汽车网5到8万的车推荐本田锋范，大众捷达，丰田威驰，宝骏510等这几款车都不错，性价比较高，日常家用足够的本田锋范官方指导价格7981198万，锋范外观上不仅继承上一代车型灵动设计，而且在细节刻画上。

5、5到8万新能源汽车汇总给你1长安LUMIN，指导价489万639万，首选推荐的车型是长安LUMIN糯玉米，不得不说这款车完全符合兵哥的审美，我个人是非常喜欢这款车的外观上，采用的是呆萌可爱的设计风格，两个圆。

6、预算5到8万，适合女士新能源小型车还挺多的，譬如五菱晴空宏光miniev马卡龙零跑T03上汽科莱威哪吒V等都是比较靠谱的选择推荐下五菱晴空这款五菱新能源全球车，体型小巧灵活方便在城市出行，更重要的是方便停车，那么。

7、价格558958万元 推荐理由比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款A+级乘用车，比亚迪F3的设计理念是借鉴了日韩系汽车发展的成功经验及模式“mm”的设计理念即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间。

8、1宝骏510，参考价格558828万元中高配车型上配备电动全景天窗上坡辅助后雷达倒车影像自动空调后视镜加热电动折叠以及中控屏等配置动力方面，宝骏510全系搭载15L自然吸气发动机，发动机最大功率为112。

9、1骊威 参考价格538万-968万含二手车报价骊威的英文名字LIVINA，是由两个单词LIVING居家与ACTIVE活动所组成新骊威延续了大空间和出色舒适性的优势，仍然很适合三口之家使用而全新升级的动力也打消了。

10、5万到8万的suv越野车有1宝骏510，2宝骏530，3悦达·起亚奕跑，4长安CS15，5长安CS35PLUS，6瑞虎3x，7远景X3，8江淮瑞风S2，9中华V3，10长安CX701宝骏510，指导价548778万2。

11、搭载了宁德时代的磷酸铁锂电池，车辆的最大续航里程分别为155KM210KM301KM点击了解详情 2长安奔奔EStar 2022年3月8日正式上市，新车共推出4款配置车型，售价在698748万元左右，该车定位为微型车。

12、现在很多年轻消费者是非常想有一款汽车代步的，但是年轻人存些钱确实也是很不容易，可能也买不起很贵的车，今天小编就为各位年轻消费者推荐几款新车5一8万自动挡，看看大家喜欢哪辆，可以去选择购买长安cs35PLUS指导价。

13、裸车58万选那款比较好，不要日系车 注重价效比建议国产车 注重经济性建议韩系车亲 你可以看看雪佛兰赛欧3请采纳，谢谢裸车价在12万至13万之间的日系车自动档的那款车比较好点 本田凌派2015款 18L 自动。

14、crv的保值率特别高，五年保值率还能达到56%，低配版的crv新车价格也要17万5万8万可以买七年的低配版的crv或者是买八年的中高配版的crv。

15、1，这个预算是买新车还是二手车要手动档的还是自动档的轿车2，要买新车可以考虑别克英朗，大众桑塔纳二手车可以考虑年份近的现代名图，日产轩逸等很高兴回答题主的问题，5到8万，首先我推荐我们的自主品牌的轿车，性价。

16、58万适合女生开的车欧拉黑猫逸动DTYARiS L致炫 奕跑飞度1欧拉黑猫 官方指导价6981378万 虽然欧拉R1的定位是一台纯电代步小车，但是简单的代步小车也不能长得丑，毕竟以后日对夜对很容易影响心情。

17、经销商参考价598万起 在售的新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上档次一些同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升新款车型尾部变化较大，全新的尾灯通过中央的。

18、POLO劲取一直被视为小型车质量舒适和安全标准5福特嘉年华两厢推荐价 格 7891089 万元新嘉年华是继SMAX蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计。

在出发去长沙试驾新

飞度

之前，有一个问题我思考了很久：

当下A0级纯电动小车越来越火，本田飞度对于中国市场的意义何在?

一直以来，A0级小车都被视为家庭第二辆车，主要用途是城市通勤代步，单次往返通常不超过100km，对于续航里程和极速的要求都不是太高。所以如果

从功能性的角度出发，其实A0级小车更适合电动化。

正因如此，2022年国内

A0级小车细分市场新能源渗透率已经超过47%，

相比2021年增长幅度超过241%，依照这个势头来看，2023年电动车很快就会占领A0级小车的半壁江山，相信过不了太久就会全面超越A0级燃油车。

尤其是在限购、限行的大城市，A0级纯电动小车有着上绿牌、不限行和高经济性的优势，显然更适合担当起代步小车的角色，在这个大环境之下，我相信每一位A0级小车潜在消费者或多或少都会纠结过这一点：

现在还有买新飞度的必要吗?

其实这个问题不难解答，倘若你生活在限购、限行的大城市，对于A0级小车的需求仅仅是城市代步，那么我会建议你首选纯电动A0级电动车。但

如果这台A0级小车对于你而言是人生第一辆车，

又或者是家庭中的唯一用车，

那么这件事就另当别论了。

尽管电气化是当下A0级小车的发展趋势，但我们不可否认的是，A0级纯电动小车仍存在着较多的先天性不足，市面上绝大部分A0级纯电动小车仍未完善充电慢、极速低、安全性能低和配置水平低等缺点，

如果一个家庭将一台完成度偏低的A0级小车作为家庭唯一用车，显然是不符合使用需求的。

这个时候，一台经过市场认证的A0级燃油车，其产品的优势便得以凸显。

本田

飞度就是最具代表性的例子，它所具备的产品优势并非是同级别纯电动车型可以比拟的，在过去20年时间里，本田飞度之所以能够成为A0级小车的一枝独秀，其实就是因为产品完成度可以媲美一台A级两厢车，要不然第四代本田飞度

单月销量

也无法保持在

6千辆左右。

那么，怎样理解“产品完成度”呢?

就汽车本身的功能性而言，一台车的完成度大致由安全性能、空间实用性和动力驾驶性能三个部分组合而成，在这三个维度上表现越出色的车型，其产品完成度就越高。

01 最高装配6气囊+主动安全系统

关于安全性能部分，新飞度有18%的车身骨架采用了980Mpa以上的高强度钢材，同时低配车型

标配4气囊，

高配车型则是配备了6个气囊以及Honda SENSING主动安全系统，该系统达到了

L2级辅助驾驶

水平，具体囊括了自适应巡航、车道居中、主动刹车和前方碰撞预警等功能。

虽然没有一个具体的数值可以说明新飞度的安全系数能去到多高的水平，但至少可以肯定的是，新飞度是同级别车型中少有获得

C-NCAP 五星安全评价

的车型，新飞度在安全性能维度上的投入是值得被认可的。

02 实用性无需妥协

实用性向来都是中国家庭选车时最为看重部分，新飞度在本田MM空间设计理念的应用下，其空间利用率表现可以说是达到了惊人的水平。

在储物空间方面，新飞度在门板上、中控台面板下、手套箱里、中央扶手箱里、换挡机构前方等位置都“掏”出了储物槽或杯架，用户根本无需担心杯架数量不够用，特别是位于前排双侧空调出风口的杯架，在夏天时可以为用户

提供冻饮，

冬天时则是可以

提供热饮。

经过改款之后，新飞度SPORT Pro版车型也

搭载了后排魔术座椅，

后排座椅从全放倒升级为

4:6比例放倒，

使得后排以及后备厢的储物灵活性更高。找车网

关于本田飞度的储物能力，我曾经亲眼看见一位飞度车主，很从容地将一个大冰柜塞到车厢里，把叫货拉拉的钱省下来还可以加半箱油。也在网上看到有不少个体户车主都将飞度当作是一台小货车，座椅放倒之后是谋生，座椅升起之后是生活。

乘坐空间方面，新飞度在乘客坐进车内之前就已经作出了考虑，为了保障乘客上下车的便利性，其

后门开口角度扩展至接近90°，

为后排乘客创造出了比较宽松且从容的上下车空间。

其次是后排乘坐空间，当我调节至我合适的驾驶坐姿后(身高175cm)，

我坐进后排时仍有两拳的腿部空间，可以很轻松地翘起二郎腿。

每一次坐进飞度的驾驶舱，我都会不由得感叹一句：本田不愧是空间魔术师。

除此之外，新飞度

加入了中央扶手箱设计，

驾驶员长途驾车时可以将右手搭在扶手箱上，降低手臂的疲劳感。同时

前后排座椅使用了全皮质包裹，

而且座椅坐垫填充物比较柔软，符合中国市场对于软座椅的追求。

03 “平民超跑”名不虚传

在A0级小车领域，许多车型主打一个“有就行”，其中操控就是最容易被忽视的一部分，但本田飞度却是一个“反例”，作为一款被万千改装爱好者宠幸的A0级小车，飞度在操控上的造诣一直遥遥领先同级别车型。

坐进驾驶座，无论你是身高150cm的小可爱，还是身高190cm的高个子，都可以很快地找到自己合适的驾驶坐姿，你可以明显感受到这台车的

人机工程学设计十分出色。

操控着

四向可调的方向盘，

撸着距离方向盘仅有20cm左右的挡把，双脚自然地放在休息踏板和刹车踏板上，双眼所看到的是

几乎无盲区

的前方视野，所有与驾驶关联的零部件的用起来都非常顺手。

当然了，虽然坊间将飞度比喻为“平民超跑”，但其实新飞度的取向并非是追求极致运动，简单来说其实是一台开起来得心应手的买菜车。它的

油门响应很跟脚，

符合本田一贯的特点;转向手感不过不失，可以媲美市面上大多数A级轿车;

刹车设定比较线性，

驾驶员可以很平顺地控制车速的变化值;悬挂系统的设定偏硬，无法从容地化解较大的颠簸，激烈驾驶时没有提供较强的支撑力，但胜在

车身跟随性好，

在长沙市区的车流中穿梭游刃有余，加上视野很开阔，新飞度在驾控方面的特点对新手司机来说很友好。

动力方面随着国六B排放标准的升级，新飞度所搭载的1.5L发动机，其

二氧化碳排放量可以实现减少一半以上，

不过发动机最大功率下调了5kW，峰值扭矩降低了10N·m。

在实际体验下，这台地球梦发动机依然很愿意拉高转速，急加速时发动机转速会去到

6300rpm时CVT变速箱才会模拟换挡，

而且驾驶员还可以通过

换挡拨片

控制换挡时机，但略有遗憾的是发动机的动力储备不够强劲，当速度来到80km/h之后，二次加速的能力偏弱一些。

值得一说的是，新飞度

油箱容积为40L，

如果以WLTC标准下5.57L/100km的油耗数据来推算，其最高续航里程达到700km，而且

最高车速可去到188km/h。

要知道，目前绝大部分纯电动A0级小车极速只能去到100-110km/h，续航里程则为300km左右。

相比之下，新飞度及其他燃油A0级用户，不但可以驾车长途出行，而且出行时的续航焦虑也会低得多，这是市面上所有纯电动A0级小车都无法匹敌的。

04 中国市场依然需要飞度

随着本次新飞度试驾会的结束，我终于想明白了自己提出的那个问题，本田飞度对于中国市场还有存在的价值吗?

当然有。尽管纯电动A0级小车的进步是巨大的，但新飞度的产品完成度依然是独一挡的存在，国内并非是所有城市充电条件的完善度都允许消费者购买A0级电动车，也并非是所有A0级小车用户都可以负担起2辆又或者更多数量的汽车。

在诸多限制条件下做到面面俱到，这就是本田飞度在中国市场的意义。

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前段时间懂哥试驾了朋友的上一代

飞度

，目前在中国汽车市场来说，燃油两厢小型车的市场逐渐在萎缩，特别是合资品牌，在10万元以内两厢小型车除了

丰田

致炫和

本田

飞度

以外，其余的销量都不怎么值得去说了。懂哥认为，一方面是因为在10万元以内，大家对于两厢小型车的普遍需求也就是在城市内代步用，而许多国产新能源车型比如

欧拉黑猫

、

奇瑞

小蚂蚁

等车型同样适合大家的使用情况，并且新能源车在牌照、养护成本等方面比燃油车有着更大的优势。

另一方面就是在10万元以内，还有许多国产车型可以选择，无论是SUV、轿车甚至是MPV都有着非常多的选择范围，而且在空间、配置以及做工等方面都要比

飞度

这类车型要好得多了。毕竟8万多买个

飞度

竟然连喇叭都不带，这一点真是不能忍!懂哥今天就给大家推荐几款，价格比

飞度

更便宜并且更适合家用的车型。

1、长安 CS35 PLUS 蓝鲸版

指导价：9.39-10.99万元

经销商参考价：8.79-10.39万元

车型尺寸：4335/1825/1660mm

轴距：2600mm

CS35 PLUS作为长安家族的“小老弟”，在今年终于换上了全新的家族式外观设计，整体看起来更符合

现代

的审美，大面积的黑色进气格栅配合贯穿式全LED大灯，看起来也更有科技感。车身上有红色饰条的点缀，尾部双边共两出的排气管以及后方的扰流板种种细节，都更加强了它的运动感，并且在各种细节的设计上也更向合资车型的水平靠拢。

CS35 PLUS的内饰设计同样也采用了最新的家族式设计，相比老款车型看起来更加豪华，也更有科技感。进入车内，全液晶仪表盘和多媒体大屏相连，悬浮于仪表台之上，看起来就很对年轻人的口味。CS35 PLUS红黑搭配的内饰颜色让车厢内看起来没有那么压抑，气氛更加活泼也更加运动，座椅填充比较柔软，后排的乘坐空间还不错，并且靠背的角度也不会太直。

CS35 PLUS蓝鲸版全系搭载了1.4T蓝鲸系列发动机，配合7速湿式双离合变速箱，动力表现与同级别车型相比还是有着不错的优势。实话说，在这个价位，配上了湿式双离合变速箱，确实是很有良心了。另外如果是预算更低一些的朋友，也可以看看CS35 PLUS百万版，它采用的是老款的外观和内饰造型，全系搭载了1.6L发动机，并且低配车型还有手动版本。

2、哈弗 M6 PLUS

指导价：7.19-9.29万元

经销商参考价：5.79-7.89万元

车型尺寸：4664/1830/1729mm

轴距：2680mm

哈弗M6

一直是懂哥非常推荐的车型，对于家用车来说，它的空间表现不错，其次是皮实耐用，最重要的是价格不贵而且优惠力度大。同样，2021款M6 PLUS也是延续了它性价比的精髓，而且在外观内饰等方面还作了不少的升级。全新M6 PLUS的外观采用了与第三代H6类似的家族式外观设计，相比老款看起来更加动感，并且也更时尚。大面积的镀铬中网让M6 PLUS看起来非常霸气，双色车顶和后方扰流为它加入了不少时尚的

元素

。

M6 PLUS的内饰也是升级的重点，中控大屏改成了悬浮式大屏设计，虽然看起来手法有些生硬，但是对比老款来说还是还是进步了不少。下方类似飞机操纵杆样式的档把，看起来有点运动感的意思，不过即便是顶配车型依然是指针式仪表，不过在这个价位，实用就行。M6 PLUS的车内空间相比CS35 PLUS要大了不少，后排的整体乘坐感受同样也会更好，不过说实话，设计感就差点意思了。

M6 PLUS全系搭载了1.5T发动机，配合6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率150匹马力，动力方面与CS35 PLUS相比还是要逊色一些。值得一提的是，M6 PLUS采用了四轮独立悬架结构，对于驾驶感和乘坐感受都会有更好的体验。不过M6 PLUS价格更便宜，空间也更大，要实用至上还是要“花里胡哨”，就各取所需了，反正都比

飞度

好。

3、比亚迪 秦 PRO

指导价：7.98-9.98万元

经销商参考价：7.53-9.08万元

车型尺寸：4765/1837/1580mm

轴距：2718mm

推荐了两款SUV，我们还是再推荐一款轿车吧，相对于SUV来说，轿车的驾驶感受以及乘坐舒适感还是要比SUV更高级一些。

比亚迪

秦Pro

是在2017年推出的，并不是最近全新推出的

秦PLUS

车型。

秦Pro

虽然推出了才4年时间，但是

比亚迪

的最新家族化设计又被汉系列所带出，所以在外观方面

秦Pro

虽然并不是那么“吃香”，不过还是属于耐看的那一款。

秦Pro

的内饰设计看起来算是中规中矩，在前几年刚推出时，小小的全液晶仪表盘看起来还是挺新颖的，内容信息显示全面，但又能让驾驶员有着更好的视野，特别是对于身材娇小的女生来说，这一点显得很贴心。

秦Pro

有着2718mm的轴距，是今天推荐车型中轴距最长的一辆，达到老款B级车的标准。

秦Pro

的座椅填充都挺柔软的，乘坐起来也都挺舒适，车厢内大面积的皮质包裹，手摸到的地方感觉都还挺不错的。

秦Pro

全系搭载了1.5T发动机，匹配6MT/6速湿式双离合变速箱，在城市中使用，这个变速箱的顿挫感我是完全可以接受，动力表现也够用。

比亚迪

的车绝对不会让你感觉选择面窄，毕竟

秦Pro

还有插电式混合动力以及纯电动两款新能源车型可供你选择，在一线城市也不用担心指标的问题，如果你愿意再加多一点预算，就能买到设计更新颖的

秦PLUS

。

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