2023-08-30 21:49:10 | 找车网
以前,中国市场上的汽车价格确实非常高,一般人根本无力购买。不过现在好很多了,汽车价格也不是很贵,不过相比于欧美日等发达国家,我们的汽车价格还是虚高的。
厂家虚标高价,除了一些豪车之外(像宝马,奔驰这一水平的伪豪车不算),普通车的生产成本是非常低的,一辆10万的车,生产成本最多也就5万。
市场没有充分竞争。原来的汽车销售市场完全是厂家的天下,不但昂贵,而且一车难求。前几年的大众汽车都要加价提车。虽说现在好了很多,但汽车市场相比于欧美等国,还是不够成熟。
合资车一家独大,国产品牌举步维艰。虽说现在国产品牌也杀出了几匹黑马,但要超越合资车还需努力,随着国产品牌的发力,我们相信汽车价格还会进一步降低。
车辆购置税。我国的车辆购置税是非常高的一辆10万元的小汽车,购置税能达到8547元多,差不多10分之一,不得了。
国内汽车价格普遍比国外(主要指欧美)贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本
1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。
2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上
3、税收成本:中国的汽车之所以比国外的价格高出许多,主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买,中间有三道税,分别为进口关税,消费税,购置税。
其中,关税和消费税为包含在车价内的税费,购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税
国产车虽然没有进口关税,但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后,购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税,消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。而在日本,轿车的平均税率大概是11%,德国则为7%。
所以外国车在中国的价格会比在本国高。
扩展资料:
整体进口关税的调整:
为支持“一带一路”和自由贸易区建设,加快推进我国与相关国家的经济贸易合作,营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件,2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率,其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。
根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议,对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低,相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。
2019年7月1日起,我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税,同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。 找车网
参考资料来源:
中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整
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