我准备买车。荣威550 款怎么样？

1、这款汽车不错荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎，在汽车市场上也是有比较好的口碑荣威550混合动力汽车介绍外观 外观方面，荣威550延续了荣威550的年轻时尚外形，整车长宽高分别为4648*。

2、荣威550混动充满电大概需要24度电荣威550混动版汽车续航里程电池及充电情况荣威550 PLUGIN的Emodular磷酸铁锂动力电池组容量为118kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保续驶里程方面，在满电情。

3、荣威550汽车油电混合显示E和N和M的意思为E为荣威汽车驾驶模式中的经济模式，N为汽车的充电模式，M为汽车驾驶模式中的山地模式荣威550汽车为发动机和电动机同时存在的混动版轿车，驾驶模式一共具备了三种模式每一种模式。

4、荣威550混动怎么充电 你可以用便携式充电器充电一般充电功率只有15KW左右，由于充电功率小，充电速度相对较慢荣威550Hybird的混动系统有三种工作模式，驾驶员可以通过仪表盘的显示知道车辆当前处于哪种工作模式在充电模式。

5、荣威混合动力启动其动力系统是以汽油发动机为基础动力，电动机为辅助动力的通常所搭载的电动机功率都比较小，以至于仅靠电力无法带动车身重量起步，在起步过程中都是需要汽油发动机的介入才能启动的一般所说的混合动力汽车是。

6、能12016款荣威55o混动车身厚实有安全感，高速很稳，非常好，能购买2内饰保持一贯的简约风格，各区域按键以及功能分区都清晰明了，中控台采用全黑的内饰配色，并加以银灰色装饰板点缀，并不显得沉闷。

7、全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内同步全球的核心技术，创新应用D5II数字智能化系统该汽车混动变速箱电脑板在乘客舱副驾驶位置变速箱的电脑板简称tcu，如果tcu损坏了，那么变速箱是。

8、550的百公里油耗根据驾驶者的驾驶习惯不同，磨合的情况，会有或多或少的差异，但平均会在8L100km左右作为18L的发动机，这个油耗还是很经济的按照现在的油价，1L油的平均价格是65元，那么这辆荣威550混动行驶一。

9、4万左右荣威550的电瓶为免维护蓄电池，日常通过显示口来观察是否需要充电或更换但一般汽车蓄电池的使用寿命为23年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有。

10、荣威550混动方向盘锁死无法启动故障案例 如果车辆打不着火存在着不同的原因，其种最常见的有以下几种情况首先，是车辆没有油了，这种情况仪表盘会有显示其次，如果是自动挡车在启动的时候挡位一定要放在P挡或N挡上，否则。

11、荣威550 PLUGIN是一款重度混合动力车型，有15L汽油发动机，还有大容量电池和电动机售价因为配置不同，分别为2488万和2598万元买荣威550 PLUGIN送上海私车车牌，现在上海私车车牌的平均中标价是7万多元也就是说。

12、答荣威充电口打开方法按压LOGO右侧即可打开盖板了，快充口的防护罩带有卡榫开关，向上按压橘黄色部分，同时向外拨，防护罩即可摘下，接入电源进线充电了。

13、荣威550混动蓄能器坏了，不能上高压荣威550油电混合的车蓄能器老化常见故障是异响和油压上升过慢的症状，其他常见故障显现还有仪表盘有故障报警，提示，混动故障，车行驶中没有电动模式，偶发的没倒挡漏油，换挡顿挫。

14、电源系统故障荣威550采用了新能源充电系统，荣威550混动仪表盘出现黄色充电故障是电源系统出现故障，可以联系荣威厂家进行维修。

15、荣威550混动高压总线电压高可能电压调节器有故障你用万用表直流档测一下电瓶两端电压，当发动机在中速时若电压高于142V则调节器有故障。

16、行驶的油耗在51机磨合期换了机油后，应该可以更低在市区里好像较高在10L左右其实这里有一个#。找车网

优点： 外在形象新潮前卫，相当“拉风”;1.8T发动机动力充足，发力均衡，效率高;换挡拨片在同级中少见，提升驾驶乐趣;底盘的扎实度不错，应对颠簸路面“扛得住”;“数字化”的内饰风格也兼顾了舒适，车厢氛围协调;座椅的承托、包裹性较好，能应对较激烈的驾驶;车厢装备花哨丰富，很有玩味;主动安全装备很足，安全规格高。缺点： 底盘特性偏生硬，韧性有些不足，影响日常行驶舒适感;机械质感仍与优秀水平有些差距;极高速时转向容易受到路面起伏影响; 储物空间设计不够合理，前排座的便利性打折扣。

2010款装备独特的RMI(Roewe Multimedia Interface)多媒体交互系统，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，营造出舒心惬意的科技空间。行车电脑系统在三年内免费升级，就是其所谓的超频功能。据说性能、价格等各方面均升级。整体给人一种时尚前卫豪华的感觉，但话说回来它毕竟还是一部国产车。当然这样说，并不是说它不好而是客观的讲多多少少与同级别的一些合资车还是有些许差距的。不过整部车的机械匹配，设计、底盘、装备等等，在国产车中已算是达到一个新高度，就算与合资车比也不一定就输。不过我个人认为，550的营销比车本身做得好多了。比如就拿六位一体来说，实质就是ESC电子稳定系统，别人只不过都直接叫ESP，VSC，DSC之类的，而上汽则是单个拿出来说事，呵呵。

总结：环顾市场，荣威550的前卫特质确实没有完全重叠的对手，尤其是较高配置的荣威550，卖点和话题性更足。尤其是高配的，与其它同级别的合资车比，在成熟度、可靠性等方面还是稍逊一筹的。所以，如果你看中了这车就放下所有的想法去买吧，开的时候就当是德系车(给我的驾驶感觉还是比较像德系车的)，你也不会觉得有什么太大差别。

荣威e550的门锁开锁后老是反弹的原因应该是主控开关的门锁马达有故障了，其他几个门的门锁马达的开与关是由主控开关的门锁马达的开与关信号决定的，所以当这主控马达出现故障后就会影响到其他门也有故障了。当然，这种故障还会是由门锁控制器故障引起的，不过这概率就比较低。