荣威max 荣威rx5max打着火点火器故障灯亮了怎么回事？

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盘点荣威RX5MAX的大不一样

盘点荣威RXSMAX的大不一样

初闻荣威rx5 max，相信你一定如我一般，会以为它是荣威rx5推出的新车型。毕竟在如今的汽车圈，用“plus”来为新车型命名早已不是什么新鲜事，再来个“max”也就见怪不怪了。只不过，这样的主观臆断在见到荣威rx5 max实车的那一刻起，就会烟消云散。因为这款全新智联网硬核中型suv，除了名字中还包含有“rx5”的字样，它真的和荣威rx5没有太大的关系。

7月初，我前往杭州参加了荣威rx5 max的设计解析&静态品鉴会。会上，上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰先生，用了差不多两个小时的时间，来讲述荣威rx5 max的东方美学设计与硬核科技实力。这其中，荣威rx5 max中“max”的含义被反复提及。邵景峰先生表示，“max”是英文“make attitude xtreme”的缩写，意指“上乘品质，生而极致”。

有关品质，其实这里不用再过多表述，荣威近些年新推出车型的销量与口碑大家有目共睹。今天，我主要带着这样的问题而来:荣威rx5 max的“极致”，究竟表现在哪些方面?

荣威家族的“律动设计”我们已经很熟悉，rx5即是首款采用该设计理念的车型。时尚、精致，是荣威 rx5给人带来的第一印象，也很是符合其都市suv的定位。不过要说到豪华感，荣威rx5还是欠缺了一些。荣威rx5 max，就是为此而来。

同样源于经典的“律动设计”，荣威rx5 max还在此基础上，首次引入了“强韧”美学概念。标志性的悬浮鲸翼格栅相比以往车型尺寸更大，并且左右延展至与大灯完全融合，既拉伸了横向视觉宽度，也令其看起来颇具冲击力。全新的led大灯被命名为“星海战舰”，不仅气势不俗，内部矩阵式的设计在点亮效果、实用性上更有着显著提升。

类似的设计基调也延续到车身侧面。有别于荣威rx5上扬的腰线设计，荣威rx5 max的线条运用明显要方正一些，使车侧看起来更具力量感，增添了其作为一款中型suv应有的稳重气息。悬浮式车顶?no。荣威rx5 max创新性地将车窗上沿镀铬装饰条延伸到了车尾，避免落入俗套的同时，亦令精致感有着不小程度的提升。

尾灯向来是荣威家族车型浓墨重彩的一笔。这次荣威 rx5 max使用了名为“星海闪跃”的led交互尾灯，虽然跟此前的乐器主题有所出入，但论工艺品质，其已经完全有了与豪华品牌一决高下的实力。从这也可以看出，与荣威rx5相比，荣威rx5 max所做出的绝不仅仅是设计上的改变，它更肩负着品牌向上的重任。

此前曾有不少人猜测，荣威rx5 max会是一款7座车。毕竟它2760mm的轴距，已经与一众中型suv不相上下(汉兰达轴距为2790mm)，塞下7个座位自然也不是什么难事，但荣威却没有这么做。在7座suv盛行的当下，它依然选择将5座空间做到极致，而不是为了那极低的多人出行概率牺牲乘坐舒适性。

因此，我们可以看到，定位于中型suv的荣威rx5 max，几乎有着同级最大的后排腿部空间;相对较高的车身，也带来了更优的头部空间表现，实测身高超过180cm的乘客在前后排均能获得较为舒展的坐姿。此外，凹凸有致的座椅，明显是经过了一番精心设计，为的是更贴合人体工程学。而像是电动调节、座椅加热、自动空调、全景天窗等舒适性配置也基本普及到车系大部分车型中，提升前后排乘客的舒适性。

极致的乘坐体验，向来离不开视觉上的优化。不同于荣威rx系列的其他suv车型，荣威rx5 max使用了全新的一体式中控台设计，贯穿式空调出风口与线条的应用，令座舱横向展开，视觉效果极为流畅;镶嵌于其中的14.3英寸2.5d曲面大屏与下方的操纵区无缝连接，不但整体感很强，更令豪华氛围得到显著提升。

还觉得不够?荣威 rx5 max采用了同级罕见的256色氛围灯与定制 bose音响，更有极佳的车厢静谧性，带来置身于顶级剧院般的极致视听盛宴。

荣威rx5不仅是荣威suv家族中的重要角色，它对于推动汽车行业发展都有着重要的意义。作为全球首款互联网汽车，荣威rx5搭载了由上汽集团与阿里巴巴联合打造的互联网汽车智能系统--基于alios的斑马智行解决方案，出色的人机交互体验引得竞争对手争相效仿，也由此拉开了汽车领域互联网变革的序幕。如今，在荣威rx5 max上，我们再次看到了荣威品牌对于未来互联网汽车发展方向的超前掌控能力。

此前，上汽已经发布了全新的互联网汽车智能系统

3.0-pro，并全面应用于荣威rx5 max。在互联网汽车智能系统3.0-pro中，个性化大数据导航3.0基于全新高德星云ai引擎深度定制，拥有手机导航同步的准确性，体验更佳;ai人工智能语音3.0首创双核语音引擎，不仅拥有更强的语音识别能力，还可实现离线识别与中英文混合识别，应用更为广泛;智慧出行云娱乐3.0则让车载娱乐不再局限于“听”，还能实现“说学逗唱”，令旅途充满乐趣。

除了互联网汽车智能系统3.0-pro外，荣威rx5 max还创新性地配备了skyeve天眼系统以及byod多用户随心控功能。其中，通过摄像头面容识别， skyeve天眼系统可实现启动车辆、播放欢迎语以及将座椅、后视镜等调至预设位置等，而当面容识别不通过时，车辆则会自动进入隐私模式。bvod多用户随心控则将车机的控制权从一人转移到多人，通过手机 app，即使后排乘客也能够自由控制车机导航、多媒体以及车辆空调、车窗等，提升驾驶安全。

另外值得一提的是，在由14.3英寸曲面中控屏与12.3英寸全液晶仪表共同组成的沉浸式ar环境中，荣威 rx5 max还为其配备了ar-driving实景驾驶辅助系统。借助于140°超大广角摄像头，车辆前方路况可实时显示在屏幕中，完美消除盲区的同时，ar导航指引也将呈现在视野中，降低在复杂路口开错的几率。如此超前的ar- driving实景驾驶辅助系统，不仅显著提升了智能座舱氛围，更令荣威rx5 max再次走在了同级车型的前列。

前不久，在全国主要城市大范围实施的“国六”排放标准，对整个汽车市场都产生了不小的冲击。为了应对严苛的环保政策，越来越多的车企选择以牺牲性能来换取排放的达标，但消费者对此却并不买账。在他们看来，是否符合“国六”排放标准并不重要，动力与油耗才是影响购买的决定性因素。唯有降低排放的同时实现性能的不妥协，才能最终获得消费者认可，这也对车企的驱动技术以及系统研发能力提出了新的挑战，荣威rx5 max则再次做出了表率作用。

荣威rx5 max全系提供两款动力。其中，300tgi车型搭载上汽“蓝芯”1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配6速手动或6速手自一体变速箱的动力组合，发动机为航空级全铝材质，并采用了小惯量涡轮增压器与高压燃油泵等多项核心技术，以此减少涡轮迟滞现象并提升燃油雾化效率。从最终呈现效果来看，这款发动机拥有127kw、275n·m的充沛性能输出，而在颗粒物排放方面相比上一代机型足足下降了70%.

全面满足“国六”排放标准的同时，其综合油耗也低至6.8l(自动挡车型为

7.2l)，燃油经济性也可见一斑。

高阶版本的400tgi车型，则搭载了同属“蓝芯”系列的 2.0tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机，不仅同样达到“国六”标准，最大功率170kw，峰值扭矩370n·m，性能表现更媲美国际一流水准。相比之前的版本，其峰值扭矩转速区间由2500-4000rpm扩展到了2000-4000rpm，这也使得其能够更快爆发强劲动力。在tst6速湿式双离合变速箱的匹配下，荣威rx5 max 400tgi(两驱)百公里加速时间仅为8.4s;而就在前几天，火爆网络的荣威rx5 max拖动36吨重波音737飞机这一事件，也似乎再次验证了这套动力总成的不俗实力。

自某品牌智能手机盛行之后，汽车市场也开启了类似的“套路”:在原有车型的基础上增加点配置，就将其命名为“plus”或者“pro”版，显得十分敷衍。而荣威rx5 max的出现，着实令人有些意外。它不仅采用了全新的造型风格，更大的车身尺寸，带来宽敞座舱的同时，全新的互联网汽车智能系统3.0-pro也令交互体验得到再次升级;而上汽“蓝芯”动力的加入，则更令荣威rx5 max在性能、油耗与排放之间取得了完美平衡。

荣威rx5 max现已正式上市，全系共推出9款车型，售价11.88-18.98万元，即刻购买还可享受官方提供的1.2万元现金礼，实际售价仅10.68-17.78万元。相较于目前在售的2020款荣威rx5，其价格仅提升了不到2万元，但产品力层面却得到了质的飞跃。由此，我也相信，继荣威rx5后，荣威rx5 max也必将成为荣威品牌旗下的又一爆款suv。

荣威RX5MAX配置价格分析

“长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、荣威RX5 MAX”，这三款“混进”数码界的SUV，全都在命名方式上给消费者带来了明显升级感。其中前段时间上市的长安CS75 PLUS，以及公开露相的吉利博越PRO两款车型，还在车坛里引起了不小的涟漪，网友讨论声很是热烈。那么这位赶在吉利博越PRO上市之前、紧随长安CS75 PLUS开卖之后上市的荣威RX5 MAX，性价比表现如何？

本次上市的荣威RX5 MAX共有1.5T、2.0T两款不同的动力总成，与之匹配的是6MT/6AT、6速湿式双离合变速箱。同时在配置上还分为九款车型，售价区间为11.88-18.98万元，现在购买官方有1.2万元的现金优惠（本文在原价基础上进行分析）。

版本众多，选起来却并不复杂

荣威RX5 MAX这款车的配置版本相对来说很丰富，首先从售价11.88万的最低配300TGI手动4G互联精英版开始分析，外部配置有：17英寸轮圈、LED大灯/日间行车灯，内部配置有：四个扬声器、后排出风口、织物座椅、主驾手动六项调节、副驾手动四项调节、皮质方向盘、定速巡航、电子手刹、自动驻车、一键启动、TPMS直接式胎压监测、后倒车雷达、电动调节外后视镜、3.5英寸液晶仪表、14.3英寸中控屏、4G互联娱乐行车系统，安全配置有：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧气帘、ESP车身稳定系统等。

虽然是最低配的车型，但是这款300TGI手动4G互联版在安全方面的配置以及舒适性配置，都还是基本给到位了。除去没有倒车影像以及12.3英寸的液晶仪表比较遗憾之外，这款车的配置满足日常使用没有问题。如果你预算非常紧张且能接受手动挡，那么这款最低配置的300TGI手动4G互联版不失为理性的选择。

同样是手动挡，售价加一万元来到12.88万的300TGI手动4G互联豪华版，增加的配置有：18英寸轮圈、自动大灯、全景天窗、六个扬声器、皮质座椅、行李箱分类收纳盒、前排12V电源、后排两个USB接口、坡道辅助系统、陡坡缓降系统、防翻滚系统、无钥匙进入、倒车影像、外后视镜自动折叠、12.3英寸液晶仪表等。

相对来说这款300TGI手动4G互联豪华版增加的配置就很贴心了，尤其是倒车影像和12.3英寸液晶仪表这两项配置，对于使用体验的提升非常大，18英寸的轮圈以及皮质座椅在档次感上也会更出色。因此从使用角度考虑和性价比角度考虑，这万把块的差价能抗下来就尽量抗，绝对是笔很划算的买卖。

接着预算再加一万来到售价13.88万的300TGI 自动4G互联豪华版，和上个配置的300TGI手动4G互联豪华版相比，其配置几乎没有变化（主驾驶升级为六项电动调节），最大不同就是变速箱从手动升级为自动。因此对于它的选择非常简单，在配置性价比和手动豪华版同样高的前提下，不能接受手动就选自动，没什么可纠结的。

巧合的是，接下来的300TGI 自动智能座舱豪华版和上个版本300TGI 自动4G互联豪华版差价也是一万元。售价14.88万的它，相对于上个版本增加的配置有：八个扬声器、双区自动恒温空调、驾驶座椅记忆、前排座椅加热、真皮方向盘、360度全景影像、遥控开启车窗/天窗、车窗一键升降、外后视镜记忆、车信、蓝牙钥匙、智能云服务、互联智能系统3.0等。

这个配置版本升级的内容是挺多的，但很多都是使用率不高的配置，对实际用车体验提升不是特别明显。如果你追求最高性价比那么它不是合适的选择；如果你想获得更加舒适的用车体验，那么这万元差价升级来的配置也称得上物有所值。

再来看1.5T动力系统的最顶配300TGI 自动智能座舱旗舰版，售价15.88万的它相对上个版本差价同样是一万元。增加的配置有：全气候灯、副驾电动四项调节、ACC自适应巡航、车道偏离辅助系统、预碰撞紧急刹车系统、智能大灯控制系统、行车记录仪、前倒车雷达、后排未系安全带报警、12.3英寸AR虚拟仪表等。 找车网

可以发现这万元差价换来最值的配置就是辅助驾驶系统以及AR虚拟仪表，如果你是个开车经验不多的人，那么这款驾驶辅助系统齐全的车型很适合你，它会让你更加轻松舒适的驾驶，代价就是需要花费更多的金钱。

分析完1.5T动力系统里的车型，我们接着来看2.0T动力系统的配置情况。同样的，2.0T动力系统里也列有（400TGI）自动4G互联豪华版、自动智能座舱豪华版、自动智能座舱旗舰版。不仅如此，这三款2.0T的车型与对应名称的1.5T车型定价策略也完全相同，每个版本的差价都是一万元，分别为14.98万、15.98万、16.98万。

看到这相信你也能猜到了，这三款车型其实就是动力系统升级罢了，在配置上除了400TGI自动智能座舱旗舰版同比多了氛围灯、BOSE音响、18英寸轮圈，以及全系多了启停功能之外，其余车型配置都和1.5T车型对应相同。所以400TGI自动4G互联豪华版、400TGI自动智能座舱豪华版、400TGI自动智能座舱旗舰版这三款车型的配置分析结论，和1.5T的分析结论是同步相通的，在此便不赘述了。

最后来看全系的最顶配，售价18.98万的400TGI四驱智能座舱至尊版，和次低配售价16.98万的400TGI自动智能座舱旗舰版相比，增加的配置有：AWD智能四驱系统、19英寸轮圈、前大灯矩阵交互功能、照地迎宾灯、电动尾门、空气净化器、打孔小牛皮座椅、无线充电、盲区监测、变线辅助、开门警示、倒车侧方报警、自动泊车辅助、防炫目内后视镜、自动雨刮等。

两万块换来最核心的四驱系统，以及其他方面的配置升级。差价很大，升级同样也不小，选不选它就看你有没有四驱的需求。话说回来，接近19万的售价，这选择面就很大了。

总结

对于如此多样的版本配置，我们可以从1.5T、2.0T排量的角度进行归纳。在1.5T的车型当中，手动挡均可选择，但预算够的话还是建议选高配300TGI手动4G互联豪华版，自动挡版本里，和300TGI手动4G互联豪华版配置相同的300TGI 自动4G互联豪华版性价比最高；在2.0T的车型当中，同样也是400TGI自动4G互联豪华版性价比最高，至于最高配的400TGI自动智能座舱旗舰版，料是够了，价格也上去了，合不合适看有没有四驱硬需求。

荣威rx5max打着火点火器故障灯亮了怎么回事？

荣威打着点火器故障灯亮了，检查一下是否有异响，一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问题：出现这个问题通常是因为，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

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