2024-01-21 00:41:01 | 找车网
在一线自主品牌中,
长安
汽车具有强大的市场号召力,而且这些年,长安频繁推出新车,许多新车获得了市场的肯定。
2023年,长安再接再厉,旗下深蓝、
阿维塔
齐发力,计划推出多款新车型。
我们也对长安2023年的新车规划做了盘点,为各位朋友筛选出7款新车,每款都是重磅级。
长安CS75 PLUS iDD
预计上市时间:2季度
一句话点评:延续燃油版车型设计,蓝鲸IDD混动系统加持
长安CS75
PLUS iDD基本上延续了燃油版车型的设计,只是在细节上做了调整,比如换装更显张扬运动的前格栅,并在尾门右侧加入了体现其混合动力身份的“iDD”标识。
动力部分,新车或将搭载1.5T发动机加电动机组成的蓝鲸IDD混动系统,预计油耗表现值得期待。
长安深蓝S7
预计上市时间:年内
一句话点评:长安深蓝首款SUV,对标特斯拉Model Y
长安深蓝
首款SUV
长安深蓝S7
基于EPA1平台打造而来,定位中型SUV,采用了和深蓝SL03相似的设计风格,整体看起来比较年轻时尚。
而且智能座舱和智能辅助驾驶系统或将成为深蓝C673的优势,并且这款新车将对标
特斯拉
Model Y
。
阿维塔E12
预计上市时间:年内
一句话点评:采用与阿维塔11相似设计语言,定位中大型轿车
作为阿维塔首款轿车车型,阿维塔E12定位中大型轿车,或将采用与
阿维塔11找车网
相似的设计语言,并且有消息称,E12的购买门槛会更低,起售价或在30万元左右。
也就是说,这款新车未来将与
智己L7
、
蔚来ET5
等展开竞争。
逸达
预计上市时间:3月底
一句话点评:A+级定位,搭载蓝鲸动力
作为长安的全新家轿,
逸达
的设计风格与新能源汽车颇为相似,同时长/宽/高分别为4770/1840/1440mm,轴距则是达到了2765mm,妥妥的A+级定位。
动力系统部分,这款新车则是搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统,最大功率为170马力,峰值扭矩为260牛·米,日常出行够用了。
长安UNI-K 智电iDD
上市时间:2023.02月
指导价:18.79-21.59万
一句话点评:搭载蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,综合续航里程超1000km
长安UNI-K 智电iDD外观上延续了燃油车的设计,中网延续了UNI序列的无边界设计,再搭配造型修长的前大灯租,显得比较有科技感。
而且这款新车配备了儿童交互模式(包含儿歌推送、后排儿童视频监控等)、3D智能助手、AR全屏导航等功能,可以较好地满足用户的智能用车需求。
动力部分,新车搭载了蓝鲸1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统,综合续航里程超过1000km,匮电油耗5.5L/100km,比较出色。
长安UNI-V 智电iDD
上市时间:2023.02月
指导价:14.49-15.99万
一句话点评:匮电油耗4.2L/100km,支持直流快充
和长安UNI-K 智电iDD一样,长安UNI-V 智电iDD也已经上市了,这款新车延续了燃油版车型的设计,前包围扰流板有着很强的运动感,并且前大灯组看起来具有较强的视觉冲击力。
动力部分,新车搭载了长安智电iDD系统,匹配了蓝鲸六速电驱变速箱,综合续航里程达到了1100km,匮电油耗低至4.2L/100km,并支持直流快充。
2023款长安UNI-T
上市时间:2023.02
指导价:11.59-14.99万
一句话点评:提供两种外观设计,沿用1.5T动力配置
2023款长安UNI-T基本延续现款车型的设计,只在细节上做了调整,并提供了普通版和运动版两种外观。
内饰部分,新车的方向盘采用了全新的样式,按键升级为触摸式,语音控制系统还升级为了免唤醒功能,使用起来比较方便。
动力部分,新车沿用了现款1.5T车型的动力配置,取消了之前的2.0T动力,足够日常代步使用。
结束语
和吉利、长城汽车一样,长安汽车也在新能源领域布局了多款新车型,而且也有像阿维塔、深蓝这样的高端化产品布局。那么,你觉得长安这7款新车,哪款最具有吸引力呢?欢迎留言互动!
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近日,从相关渠道获悉,2023款
长安
UNI-K正式上市,新车相比老款车型,入门价格上涨9000元,售价区间调整为15.49万元-18.49万元,而且车型配置数量有所减少,提供四款可选,整体的外观内饰没有变化,但是配置有所增加,动力方面依旧搭载2.0T发动机。
2023款长安UNI-K共计推出4款车型,2.0T 悦尚型(指导价15.49万元)、2.0T 悦享型(指导价16.49万元)、2.0T 悦领型(指导价18.49万元)、2.0T 全轮驱动悦享型(指导价17.49万元)。
外观方面,采用UNI家族标志性的无边框式前格栅,同时搭配鳞片式中网,两侧搭配星际战舰式前大灯,下方雾灯处则设计了星型LED前大灯,时尚新潮,辨识度不俗。
车身侧面,运用高腰线营造出高大的视觉效果,搭配大倾角的C柱和车尾,带有几分轿跑SUV的优美与运动。此外,新款UNI-K还配备了隐藏式门把手,这在燃油车里面比较罕见,与简洁的车身更搭配。
尺寸方面,新车定位中型SUV,长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm,轴距达到2890mm。
车尾部分,车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位领航灯。贯穿式灯组进行了黑化处理,有效拉伸了横向视觉宽度。倒梯形牌照框采用了内凹式设计,点缀出层次感。下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,排气管采用了双边共四出布局。
内饰方面,延续了科技座舱的设计理念,全液晶仪表由3.5英寸+10.25英寸+9.2英寸三块屏幕组成,并配有12.3英寸悬浮式中控屏,配合中央通道区域的飞机式电子挡杆,整个内饰的设计风格比较符合消费者的审美。
配置方面,新车标配可开启全景天窗、隐藏式门把手、内置行车记录仪、语音识别控制系统、GPS导航系统、导航路况信息展示、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、Hicar手机互联映射、蓝牙/车载电话、Wi-Fi热点、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、手机蓝牙钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、
远程
启动等功能。
安全配置方面,新车全系搭载主动刹车、胎压显示、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
舒适性配置方面,手机无线充电、前排座椅加热/记忆、索尼7扬声器音响系统、多层隔音玻璃、双区空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、HEPA过滤装置等均未缺席。
动力方面,新车将继续搭载2.0T四缸发动机,发动机最大马力233Ps,最大扭矩390N·m,匹配8AT变速箱,最高车速200km/h,WLTC综合油耗7.8L(四驱为8.71L)。底盘方面,采用前置前驱或前置四驱布局,四驱类型为适时四驱,搭载多片离合器式中央差速器;悬架采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂。
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目前行业内卷成为了国内车市的大趋势,凭借行业内卷国产自主品牌在燃油车时代度过了合资品牌群狼环伺的艰难时刻。在如今的新能源时代,行业内卷也促进了技术的快速迭代,其中自主品牌拥有近90%的国内新能源市场份额便足以说明问题。而作为最早一批的专属新能源品牌,
欧拉
便是内卷大军中的一员。
近期,2023款
欧拉好猫
正式上市,新车共推出5款配置,售价区间12.98~16.58万元。作为年度改款,新车主要针对配置和设计进行调整,同时新增的舒享型作为全新入门级车款,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。
外观设计
新款欧拉好猫在外观设计方面基本沿用了现款车型的造型设计,其中新车前脸部分使用圆润的线条进行勾勒,搭配椭圆形的前大灯组以及底部三段式的进气口,让整车看上去相当精致。椭圆形大灯组内部设置环状的LED灯带,灯光方面支持自适应远近光,自动头灯,大灯高度可调等功能,点亮后的视觉效果不错。此外,发动机舱盖上隆起的筋线,也适当提升了该车的运动气息。
车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4235×1825×1596 mm,轴距2650mm。新款车型的前后翼子板造型引用了宽体设计,视觉效果简洁且不突兀,同时充电插口位于前翼子板处。
欧拉好猫车尾的造型设计较为简洁,其中传统的尾灯组被车窗下方的贯穿式尾灯所取代,顶部设置扰流板,底部内嵌细长条的高位刹车灯。后包围的造型设计较为运动,整车呈现出颇为动感的视觉效果。
内饰设计
新款欧拉好猫内饰部分基本延续现款车型的造型设计,整个中控台的线条颇为简洁,中控台上方以及门板内侧加入软性皮质面料包裹,触感细腻柔软,具有一定的高级感。主驾驶正前方的双幅式多功能方向盘采用与内饰相同的配色设计,环身粗细程度适中,握感舒适,两侧匹配数量更多的功能按键,不过需要一定的学习成本。此外新车针对换挡机构进行调整,老款的旋钮式换挡机构变更为怀挡式设计,整体看起来更有新鲜感。
根据配置不同,新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹,功能方面提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。采用双拼配色的车内座椅看上去十分时髦,椅背处带有格纹装饰,座椅的造型宽大,填充物厚实,乘坐感受舒适。
新车后排座椅的柔软度也颇为不错,同时空间比较可观,正常情况下,其腿部空间为一拳两指左右,头部空间剩余四指。中间位置的乘坐体验稍显局促,而且过道中间有着一定的隆起,并不适合长时间乘坐。
动力系统
2023款欧拉好猫动力方面匹配最大输出功率为143马力,峰值扭矩为210牛米的永磁同步驱动电机。同时,续航方面(NEDC)有401km和501km两种选择。
车型配置及购买建议
相比于现款车型,2023款欧拉好猫在官方指导价格方面有所下调,新增入门级车款舒享型,同时新车针对9项核心功能进行升级,并且还在整车NVH,底盘,车机等看不见的地方完成了优化,产品力提升明显,新车本次共推出5款配置,售价区间12.98~16.58万元,其中豪华型与尊贵型在配置方面几乎未发生调整,接下来车叔将重点选取新增入门级车款与属于次低配的401km标准续航 豪华型进行对比,看看哪一款性价比更高一些。
2023款401km标准续航舒享型
推荐指数:★★
配置点评:仅提供基础功能
指导价格12.98万元,具备车身稳定控制,后驻车雷达,360度全景影像,定速巡航,驾驶模式切换,蓝牙钥匙,驾驶位无钥匙进入,电池预加热,低速行车警告,7英寸液晶仪表盘,主驾驶座椅电动调节,后排座椅比例放倒,10.25英寸触控液晶屏,蓝牙车载电话,手机互联映射,语音识别控制,4G网络,OTA升级,手机APP
远程
控制,自动头灯,大灯高度可调,雨量感应式雨刷,自动空调,车内PM2.5过滤装置等功能,基础配置较为完善。
2023款401km标准续航豪华型
推荐指数:★★★★
配置点评:配置更加全面,性价比较高
指导价格13.98万元,增加前排侧气囊,前后排头部气囊,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,道路交通标识识别,主动刹车,前方碰撞预警,全速自适应巡航,皮质方向盘,手机无线充电,仿皮座椅,自适应远近光,全车车窗一键升降,车窗防夹手,外后视镜加热,车内化妆镜照明灯等功能,具备L2级智能驾驶辅助系统,配置表现更加全面,提升可观,性价比较高。
车叔总结
总的来说,2023款欧拉好猫在整体售价有所下调的情况之下新增了9项功能,而且在智能化体验以及用户体验等层面进行了升级,属于典型的加量又降价,相比2022款车型在品质感,科技感以及性价比等方面有了长足进步。与此同时,新款车型还新增了入门级车款舒享型,有效拉低了整车的购入门槛,不过通过以上的具体对比分析可以看出,入门级车款相比2023款 401km标准续航 豪华型在价格差距仅为1万元的前提下,整车的配置水平相对较低,无法满足用户的高品质用车需求,相对而言还是豪华型的性价比要更高一些。上市至今,欧拉好猫的总销量数据已经超过了13万台,市场口碑以及用户认可度不错,在经过本轮升级之后,该车的硬实力再次得到加强,可以预见,新款好猫一定能获得更多用户的信赖。
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