特斯拉100%国产化，他们为什么要这么做？

特斯拉100%国产化有着重大的意义。

对于特斯拉企业来说：随着国产化率的逐步提升，国内物美价廉的零部件供应商将带来国产化特斯拉的成本下降，提高特斯拉产品的竞争力和

市场占有率

。另一方面从我们国家新能源汽车的发展来看：特斯拉100%国产化，在中国建立起庞大的供应链，带动新能源汽车相关产业链的发展和完善，最终形成一条完整的新能源汽车产业链，进而带动国内新能源汽车的发展。

特斯拉在上海的超级工厂。建厂需要大量的资金，特斯拉又接连从多家银行以“最优质的国企才能拿到的最低利率”累计贷款150亿元。

无论是土地、建设、资金、补贴、政策，特斯拉此次进入中国，各个环节都如丝般顺滑，这又是为什么呢?找车网

中国在电动车产业链上最薄弱的环节就是整车制造。薄弱就得补，但整车制造难就难在，他需要一整个产业链的支撑和完善。而特斯拉就是带动这个产业链的企业。

中国企业，正在一步步打进特斯拉的核心供应链之中，上游原材料的钴、锰、镍、锂、石墨，中下游的连接器，包括下游的整车环节，都会产生较大的动能，让整个动力车产业链将会大受裨益，我们的材料、装备、锂电池必然会有

立讯精密

这类优秀的企业诞生。随着特斯拉产业链重心向中国转移，同时在充电设施

新国标

下，中国充电设备的制造商、运营商、

集成商

等有望在特斯拉中国化中进一步提高参与程度。

综上，特斯拉100%国产化，

对于我国的新能源汽车制造行业有着巨大的带动作用

，同样，

国产化后也会将

特斯拉汽车

的成本进一步拉低，降低特斯拉的售价，提高竞争力，

这一举措是一个双赢的局面

。

特斯拉

是一家以电动汽车为主要业务的美国公司，自 2003 年成立以来，就以其创新的技术、优秀的产品和独特的营销方式，赢得了全球消费者的青睐和市场的认可。特斯拉不仅是全球最大的电动汽车生产商，也是全球最有价值的汽车公司之一，其市值已超过 6000 亿美元，远高于传统汽车巨头如

丰田

、

大众

和通用等。那么，特斯拉是如何做到这一点的呢?特斯拉的市场策略有哪些特点和优势呢?本文将从以下几个方面进行分析：

产品策略：高端切入，低端下沉，打造全系列产品线

技术策略：全栈自研，保持技术领先，提升成本效率

营销策略：直销模式，社交媒体，口碑传播

国际策略：本土化生产，多元化市场，适应不同需求

产品策略：高端切入，低端下沉，打造全系列产品线

特斯拉的产品策略是从高端市场切入，逐步向低端市场下沉，打造全系列的电动汽车产品线。特斯拉最早推出的是高端纯电动跑车

Roadster

，定价在 10 万美元以上，目标客户是对性能和环保有高要求的富裕人群。随后，特斯拉又推出了

Model S

和

Model X

，分别是 C 级轿车和 C 级 SUV，定价在 8 万美元到 12 万美元之间，目标客户是对豪华和智能有高要求的中高收入人群。这些高端产品帮助特斯拉建立了品牌形象和用户口碑，并积累了资金和技术。

在高端市场取得成功后，特斯拉开始向低端市场下沉，推出了更平价的

Model 3

和

Model Y

，分别是紧凑型轿车和紧凑型 SUV，定价在 4 万美元到 7 万美元之间，目标客户是对性价比和实用性有高要求的中低收入人群。这些平价产品利用了特斯拉在生产技术、电池技术和软件技术方面的优势，实现了成本下降和性能提升，并且通过国产化、本地化和规模化等方式进一步降低了价格和增加了供应。这些平价产品也帮助特斯拉扩大了市场份额和用户基数，并增加了收入和利润。

通过这样的产品策略，特斯拉实现了从高端到低端、从轿车到 SUV 的全系列覆盖，并满足了不同层次、不同需求、不同偏好的消费者。根据 Clean Technica 的数据 ，2021 年特斯拉共交付了 935,950 辆新能源汽车，其中 Model 3 和 Model Y 占比达到了 97%，而 Model S 和 Model X 占比仅为 3%。这说明特斯拉已经成功地从高端市场向低端市场转型，并且以平价产品为主要增长动力。

技术策略：全栈自研，保持技术领先，提升成本效率

特斯拉的技术策略是全栈自研，从电池、电机、电控、软件到自动驾驶等关键技术，特斯拉都有自己的研发团队和专利技术，保持了技术的领先优势，并提升了成本的效率。特斯拉的技术策略有以下几个特点：

电池技术：特斯拉使用的是三元锂电池，相比其他类型的电池，三元锂电池具有能量密度高、循环寿命长、低温性能好等优点，可以提高车辆的续航里程和安全性。特斯拉与松下合作建立了超级工厂 (Gigafactory)，实现了电池的大规模生产和供应，降低了电池的成本和依赖。特斯拉还在不断创新电池的设计和结构，如 CTP 技术、一体式压铸技术、4680 电池等，进一步提高了电池的性能和效率。

电机技术：特斯拉使用的是永磁同步电机，相比其他类型的电机，永磁同步电机具有效率高、体积小、重量轻、噪音低等优点，可以提高车辆的动力和操控性。特斯拉还开发了双电机系统，实现了前后轴的独立控制，提高了车辆的稳定性和安全性。

电控技术：特斯拉使用的是自主研发的电控系统，包括 BMS (电池管理系统)、VCU (车辆控制单元)、MCU (多媒体控制单元)等，实现了对车辆各个部件和功能的精确控制和优化调节，提高了车辆的智能化和可靠性。特斯拉还开发了 OTA (空中升级)技术，可以通过云端

远程

更新车辆的软件和固件，实现了车辆的持续改进和增值服务。

软件技术：特斯拉使用的是自主研发的软件系统，包括操作系统、导航系统、娱乐系统、安全系统等，实现了对车辆各个方面的集成管理和用户交互。特斯拉还开发了 FSD (全自动驾驶)技术，利用视觉、雷达、超声波等传感器和神经网络算法，实现了对车辆周围环境的感知和分析，并根据路况和交通规则进行自主驾驶。特斯拉还开发了 Dojo (数据处理平台)技术，利用大数据和人工智能技术，实现了对车辆收集的海量数据进行快速处理和学习，并反馈给 FSD 系统，实现了自动驾驶技术的持续迭代。

通过这样的技术策略，特斯拉实现了从硬件到软件、从设计到生产、从产品到服务的全栈自研，并保持了在新能源汽车领域的核心竞争力。根据开源证券的报告，特斯拉在三电技术方面领先于国内外竞争对手，在续航里程、充电速度、能耗水平都很有优势。

营销策略：直销模式，社交媒体，口碑传播

特斯拉的营销策略是采用直销模式，利用社交媒体和口碑传播，实现了低成本高效果的市场推广。特斯拉的营销策略有以下几个特点：

直销模式：特斯拉不使用传统的经销商网络，而是直接通过官网、线下门店和展厅等渠道，与消费者进行沟通和交易，实现了对产品和服务的全程控制和优化，提高了用户满意度和忠诚度。特斯拉还通过直接售卖给用户，省去了中间商的利润空间，降低了产品的售价和运营成本。

社交媒体：特斯拉不做任何形式的付费广告，而是利用社交媒体平台，如 Twitter、YouTube、微博等，进行品牌宣传和用户互动。特斯拉的 CEO 马斯克是社交媒体上最受关注的人物之一，他经常在 Twitter 上发布关于特斯拉的最新消息、产品预告、用户反馈等内容，吸引了数千万的粉丝和媒体的关注，并引发了热烈的讨论和转发。特斯拉还通过社交媒体平台，展示了其产品的性能、功能、安全性等方面的优势，并邀请了一些知名的网红、明星、专家等进行产品体验和评测，增加了其产品的曝光度和信任度。

口碑传播：特斯拉最有效的营销方式是口碑传播，即通过用户之间的推荐和分享，扩大其品牌影响力和市场份额。特斯拉通过提供优质的产品和服务，赢得了用户的认可和喜爱，并激发了用户的自发宣传和推荐。特斯拉还通过设置引荐奖励计划，鼓励老用户复购或推荐新用户，并给予一定的优惠或福利。据统计 ，特斯拉有超过 80% 的新用户是通过老用户的引荐而来。

通过这样的营销策略，特斯拉实现了以最低的成本获得最高的效果，并建立了强大的品牌忠诚度和用户粘性。

国际策略：本土化生产，多元化市场，适应不同需求

特斯拉的国际策略是在全球范围内进行本土化生产，开拓多元化市场，并根据不同地区和不同消费者的需求进行产品和服务的调整和优化。特斯拉的国际策略有以下几个特点：

本土化生产：特斯拉在全球建立了多个超级工厂 (Gigafactory)，分别位于美国内华达州、纽约州、德克萨斯州、中国

上海

、德国柏林等地区 ，实现了在当地生产、当地销售、当地服务的模式，降低了运输成本和关税负担，并提高了供应链稳定性和生产效率。特斯拉还根据当地市场的法规、标准、偏好等因素，对产品进行了一定程度的本土化设计和改进，如在中国市场增加了后排空调出风口、车载微信等功能，在欧洲市场增加了 CCS 充电接口、后视镜加热等功能。

多元化市场：特斯拉在全球拥有多个重要的市场，其中最大的三个市场分别是美国、中国和欧洲 。特斯拉根据不同市场的竞争环境和消费需求，制定了不同的市场策略，如在美国市场，特斯拉主要依靠其技术优势和品牌影响力，与传统汽车厂商和新能源汽车厂商进行竞争，在中国市场，特斯拉主要依靠其本土化生产和价格优势，与国内新能源汽车厂商进行竞争，在欧洲市场，特斯拉主要依靠其产品优势和服务优势，与欧洲新能源汽车厂商进行竞争。

适应不同需求：特斯拉在不同的市场中，针对不同的消费者群体，提供了不同的产品和服务，以适应不同的需求和偏好。如在美国市场，特斯拉推出了高端的 Model S Plaid 和

Cybertruck

等产品，以吸引对性能和创新有高要求的消费者，在中国市场，特斯拉推出了更平价的国产 Model 3 和 Model Y 等产品，以吸引对性价比和实用性有高要求的消费者，在欧洲市场，特斯拉推出了更环保的 Model 3 LR 和 Model Y LR 等产品，以吸引对续航里程和碳排放有高要求的消费者。

通过这样的国际策略，特斯拉实现了在全球范围内的布局和拓展，并根据不同地区和不同消费者的需求进行差异化和个性化的产品和服务提供。

总结

综上所述，特斯拉通过其独特的产品策略、技术策略、营销策略和国际策略，打造了全球电动汽车领导者的地位，并为新能源汽车行业树立了标杆。特斯拉不仅是一家汽车公司，也是一家科技公司、一家创新公司、一家服务公司。特斯拉以其卓越的产品和服务赢得了用户的信赖和喜爱，并以其创新的技术和理念引领了行业的发展和变革。特斯拉还有着更远大的愿景和目标，如实现全球能源转型、探索太空旅行、开发人工智能等。我们期待特斯拉能够继续保持其独到的市场决策，并为我们带来更多惊喜和价值。

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特斯拉对

新能源车

发展有什么重大贡献吗?特斯拉国产化进程加快，而且价格还在降低。这对我国新能源车行业。形成了比较大的挑战，但同时也给这个行业注入了活力，带来了更多的机遇和发展前景。特斯拉就像一条鲶鱼一样来到中国的新能源车市场。在他之前很多车企还在执迷于骗补、虚写里程等没什么担当的事情。特斯拉一来，对他们直接形成

降维打击

。以前所玩的花活在绝对实力面前全都没有用了。现在能打败特斯拉的，或者说在特斯拉的打击下存活的方法。只有加大自己的研发力度，提高自己的产品的水平，让

人民群众

能够更认可你的产品。再者就是和特斯拉形成差异化经营。

特斯拉的国产化将给中国带来很大的好处，一方面竞争让国内车企。的。实力进一步增强，虽然短期内是有损失的，但从长远来讲，我们不能在自己的市场里玩。早晚要出去提前面对一点竞争压力。是。有好处的。另外，特斯拉产业链将使中国的电动车产业链发展快人一步。到时候中国世界工厂的地位不会改变。如果想生产电动车，最好的地方还是在中国，不夸张的讲我们有

全产业链

公司。

鲶鱼效应

，国内汽车发展这么多年，成绩不算太理想，虽然汽油车自主也占了半壁江山，但价格区间偏低，调查下购买学历，自主的还是学历偏低，实话实说，没有贬低的意思。电动车相对汽油车比较容易，所以出现那么多新势力造车，但造车相当复杂，投入相当高，他们过的也不好。特斯拉进来可以倒逼国内企业进步，提高各产业链能力，但也会加速淘汰。特斯拉是

电动汽车

的搅局者，特斯拉让中国新势力车企知道，原来车还可以这样玩。