四驱系统升级，2024款广汽传祺GS8官图曝光（传祺GS8 POWER上市，为何很多人都不推荐买？）

日前，我们从

广汽传祺

官方渠道得到了一组2024款

传祺GS8

的图片。作为年度改款车型，新车针对部分细节进行了调整，部分车型的配置和四驱系统也有所升级，继续提供2.0T燃油和2.0T油电混动系统可选。作为参考，目前在售的2022款传祺GS8售价区间为18.68万—26.98万元。

从得到的官图来看，2024款传祺GS8和2022款车型一样，继续提供两种风格的前脸可选，分别配备了被官方称之为“展威翼”和“龙鳞翼”的进气格栅。其中2.0T燃油车型采用“展威翼”前格栅，格栅内部以带金属切割质感的镀铬元素进行填充，并呈“V”形对称式排列，彰显出一定的战斗气息。

2.0T双擎车型配备的“龙鳞翼”前格栅尺寸要更大一些，一直延伸至前保险杠的位置，格栅内部则是通过亮银色菱形元素来点缀，拥有更强的视觉冲击力。此外，2024款双擎车型在前后LOGO内融入了蓝色元素，与燃油车型作出区分。

车内的话，2024款传祺GS8将提供全新的星露谷宇棕色内饰风格可选，在门板等处采用麂皮材质进行覆盖，门饰板缝线造型也将进行优化，令内饰的档次感进一步提升。其余像12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏和水晶电子挡杆等元素将继续采用，营造出较强的科技氛围。

配置方面，2024款传祺GS8双擎车型将标配盲区监测、变道辅助、开门预警、后方车辆穿行制动辅助、后方车辆穿行警告、紧急车道保持以及方向盘加热等功能，并针对车机系统进行优化升级。此外，双擎6座版还将提供头等私享豪华座椅选装包，包含主副驾驶座椅按摩/四向腰托、副驾驶老板键、第二排座椅加热等配置。

虽然暂时还没有曝光2024款传祺GS8动力方面的信息，但应该会和2022款车型保持一致，继续提供2.0T燃油和2.0T油电混动车型可选。其中燃油版搭载的是广汽传祺钜浪动力2.0T GDI发动机，最大功率185千瓦(252马力)，峰值扭矩为400牛·米，匹配爱信第三代8AT变速箱;混动版搭载的则是2.0TM发动机+

丰田

全新第四代THS增强版混合动力系统，其中发动机最大功率140千瓦(190马力)，峰值扭矩为320牛·米，匹配E-CVT变速箱。

值得一提的是，2.0T燃油版的四驱系统将升级博格华纳第六代扭矩管理器，能够承受更大的扭矩，并拥有更快的响应速度和更轻的重量。

作为广汽传祺的旗舰SUV，传祺GS8在外观内饰、配置等方面都达到了同级别主流水准，并提供2.0T钜浪动力+爱信第三代8AT变速箱以及2.0TM发动机+丰田全新第四代混合动力系统两种动力可选，也是这款车的主要卖点之一。在20万元左右的价格区间，一方面合资品牌SUV所能给你的配置并不算特别丰富;另一方面，自主品牌6座和7座SUV可选的车型又比较有限。因此全新GS8对于那些有6/7座刚需，并且看重配置的消费者来说可能会比较有吸引力。(文/舒心)

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广汽传祺GS8 POWER发售，为什么很多人也不强烈推荐买?

最先说的是价钱，别以为很多人都说传祺汽车GS8的高性价比，这句话假如放到16年的情况下，也就是第一代传祺汽车GS8刚现身的情况下，传祺汽车GS8的高性价比优点确实是十分显著。自然，当初传祺汽车GS8要比如今划算许多，假如没弄错得话，起步费应该是16万出头。可是现在的传祺汽车GS8的价位范围在18.68-24.68万余元，做为一款国内中小型SUV来讲，好像并没什么价格的优势。

次之说的是敌人太强，我们不否定传祺汽车GS8的出色，尤其是第二代传祺汽车GS8的视觉冲击就充足震撼人心，更不要说各种各样配备或是关键点层面的扶持。可是，同档次的敌人车系也许多，并且伴随着合资suv价钱的持续下挫，这一价格不仅可以挑选红旗轿车HS5、北京长安UNI-K、吉利星越L等国内SUV，也有许多产品力出色的合资品牌车系。

对于有人说传祺汽车GS8的2.0T汽车发动机或是8AT变速器，现如今10多万元起的北京长安CS75PLUS就全部标准配置爱信8AT变速器了。因此，这一价格可选用的商品确实是太多了，并不是除开传祺汽车GS8就没其它商品可以考虑到了。

然后说的则是夸得有一些过分了，还记得第一代传祺汽车GS8出去的情况下，汽车4S店居然把它与丰田汉兰达放到一起比照，乃至一项又一项的例举丰田汉兰达的缺陷。坦白说，针对这个作法，很多人全是较为抵触的。自然，那时的传祺汽车GS8产品力在诸多国内SUV当中显而易见是很能打的。但是在现如今20千级SUV销售市场，很多人用国内丰田汉兰达宣传策划传祺汽车GS8，好像有一些落伍了。

以

特斯拉找车网

为首，现在的新品牌动辄给自己起名“科技公司”。

但又有多少品牌真能担得起科技公司这个名字呢?少之又少。

传祺也许算一个。从钜浪动力到钜浪混动、从ADiGO智驾互联生态系统到企业的全面数字化，传祺已向公众展示了一盘科技大棋。

混动+智能技术加持 夯实向上根基

8月26日成都车展开幕，传祺大秀技术肌肉，并正式官宣向新能源科技公司全面转型。敢于宣布这一转型计划，传祺早就有备而来。今年4月26日，传祺正式发布了混动技术品牌——钜浪混动，集开放合作与自主研发于一身，成为唯一拥有双技术路线的品牌。之后，传祺的混动产品也陆续推出，在本次成都车展上，随着混动家族新成员新一代M8豪华MPV混动版的正式亮相，加上此前已经推出的传祺

影酷

、

影豹

混动版以及全新第二代GS8双擎版，传祺正式集结钜浪混动“四大

王牌

”，展现了作为唯一拥有全系列混动车型的中国品牌的强大实力。

除了阵容强劲，传祺在本次车展还带来了自己的最新技术成果：钜浪混动专用发动机热效率突破44.14%。其实，早在2020年，广汽自主研发的混动专用发动机2.0ATK就经过第三方权威认证机构评测，取得了42.10%热效率的重大突破，将国内发动机技术推向全新高度，高于

长安

蓝鲸动力的40%，更高于

丰田

Dynamic Force 2.5L发动机的41%。

得益于广汽第四代发动机平台领先的技术实力，该款发动机热效率具备巨大的提升潜力。之后广汽研究院对该款发动机迭代升级，基于广汽GCCS燃烧控制专利技术，深度优化燃烧系统，并集成低温冷却EGR、能量损失控制等先进技术，进一步提升热效率，以44.14%的成绩再次刷新中国品牌发动机最高热效率认证纪录，既超过吉利的“雷神动力”，也超过

比亚迪

的DM-i混动。

加上唯一双混动技术路线和唯一全系列混动车型的优势，钜浪混动堪称“中国最强混动”。

与钜浪混动发动机匹配的是钜浪混动GMC2.0混动系统，该成果也不容小觑。

实际上GMC1.0就在2019年凭借其优异的综合性能荣膺"世界十佳变速器称号"。如今GMC2.0优化升级而来，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，最优化系统效率和能量管理最优化，是国内首创集成式双电机平行轴串并联DHT，热效利用率高达95.5%，拥有高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺五大核心优势。同时，钜浪混动GMC2.0的电池采用与

宝马

相同的高效冷媒直冷技术，带来全天候高效高功率，无论是动力性还是经济性都得到更好提升。

除了混动，传祺在智能化方面也是加速前进。

在6月28日的广汽科技日上，传祺发布了全新升级进化的ADiGO智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心使用场景，配置上更贴合用户需求。

其中ADiGO PILOT智能驾驶系统，配备了业内最先进的39个高性能传感器、业内领先的8大冗余系统，搭载了高性能计算平台，布局多元融合感知技术路线，同时具有超级泊车、L2级智能驾驶辅助等功能，实现全场景智能出行。

能够看出，在品牌向上、技术向上的道路上，传祺一直在努力践行。

高端+爆款 全面向上发力

对产品科技的不断投入，也在产品的销售上得到了正面反馈。今年2-7月，传祺单车均价已连续6个月超过15万元，在4月份甚至突破17万元，领先众多合资品牌。在一场以技术为利剑的突围战中，士气正旺的传祺在高端化上进行了一次绚丽的爆发。

能够实现产品的高端化，得益于一直以来传祺都坚持高质量发展，从中高端发力，在2016年就通过GA8、GS8、M8三款C级车型，率先完成了中国汽车品牌的高端产品矩阵。在技术全面升级之后，传祺也对开始对品牌建设进行持续投入，以一系列高端化的事件营销为旗下产品巩固高端形象。

今年6月，传祺更是派出

传祺M8

跨越5000公里进藏直击珠峰，开启了MPV挑战珠峰的先河。敢于挑战极限，M8的底气在于其超强的产品力。身为中国MPV创领者，

传祺M8

底盘品质扎实，拥有同级领先前后独立悬挂系统，底盘调教舒适而不疲软，在劈弯时提供足够承托力，车身侧倾幅度小，这才使得它在面对连续而来的盘旋山路时，能够从容稳定。同时黄金动力组合2.0T+爱信8AT也能让它有源源不断的澎湃动力冲刺珠穆朗玛峰。

除了“高端”，传祺也很重视“爆款”的打造。

全新第二代GS8作为传祺“混动化+智能化”战略的首款落地车型，被赋予澎湃强动力，傲世超豪华和领潮高科技三大

王牌

实力，上市至今单月最高销量超过6600辆。同时，双擎版的销量更是一路走高，占比接近50%，1-7月，全新第二代GS8双擎系列累计销量14,438辆，问鼎中国品牌油电混动SUV销量第一。

同样人气高涨的还有

影豹

，凭借靓丽的造型，硬核的运动性能，前沿的智能科技等强有力的产品实力，

影豹

自上市以来就迅速成为车圈新晋流量，加上把用户拉入

影豹

“养成计划”的创新营销，玩转用户共创，并在全国各地陆续组建起

影豹

轻友团，解锁许多新潮营销玩法。上市至今，

影豹

累计销量已经突破7万，并在不断走高，为了给到用户更多选择，并深化用户共创文化，

影豹

又陆续推出了R-style赛道版，

影豹

混动版等，7月更首次出征CTCC，夺得厂商杯冠军、车手杯冠军、车手杯冠亚季军及最快圈速，展现出“中国制造”的尖端实力，引爆中国速度。

提到爆款，当然还少不了一直备受关注的

影酷

。自去年广州车展以概念车身份亮相后，

影酷

的话题叫就居高不下，在创造了最快概念车落地量产后，传祺还为

影酷

发起了车名征集活动，最终选出“

影酷

”名称。作为“未来科技先锋SUV”的

影酷

，有着前卫、科技、酷感十足的造型魅力，搭载了钜浪混动GMC2.0系统，还是广汽全栈自研智能座舱、智能驾驶辅助的首款落地车型，这些都成为令年轻车主上头的卖点。7月21日盲订开启之后，订单在半个月内超过1万辆，爆款潜质可见一斑。

爆款效应凸显，同样是和传祺的技术力出众密不可分。

6月起，传祺派出

影酷

、

影豹

、全新第二代GS8组成混动挑战团，发起了“混动钜能省，全路况大挑战”。从南到北、从沿海到内陆、从平原到高原、从山地到沙漠，以历经三省八市的“一箱油极限挑战”为起点，挺进无人区，再完成“一箱油征服塔克拉玛干无人区”，一路上，钜浪混动的傲人续航能力和强势节油能力，都得到了充分验证，也展现了钜浪混动在全路况下的强大性能和品质，上演了赚足眼球和话题的“钜浪混动三部曲”。

8月18日，传祺第300万辆车型正式下线。在这个里程碑式的节点上，传祺首次对外释放了二次创业，积极向新能源科技企业转型的战略目标。有多年技术实力的积淀，有“钜浪混动”领先的技术支撑，我们相信，一个更智能、更科技、更绿色的传祺，会以最大的加速度向我们驶来。