五菱荣光液压杆顶太快怎么修理

五菱荣光如果需要更换后盖支架液压杆的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行安装即可，避免自行进行更换导致损坏汽车后备箱的部件。

后备箱盖有气压顶杆之类的支撑装置，这就好像是个有液力阻尼的气弹簧，锁住后备箱时，锁具相当一个力，拉住后备箱盖，此时气压杆是无法抵抗这个拉力的，当锁具解除时，气压杆没有了拉力束缚，就可以把盖子顶起来。找车网

在掀起已经开锁的后备箱盖时，相当于气弹簧在帮忙顶起盖子，当然就不费力。液压缸将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。结构简单、工作可靠。

扩展资料：

五菱荣光汽车后备箱液压杆的介绍如下：

液压杆用来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。

当凸轮轴转到工作面时，液压挺柱壳体、支座上升，但此时单向阀巳关闭使油液无法溢出，而油液具有的不可压缩性，使得挺杆像一个整体一样推动着气门克服弹簧张力而开启。当凸轮轴转过工作面时，高压腔内压力减小。

1.五菱荣光方向机保养常识

关于汽车保养的重要性，之前在云南远大汽车的官网上，我也和大家探讨过，买车不是买完就拉到，还的注重以后的保养。关于汽车而言，当然车的质量是最最主要的，但是如果忽略了后期的保养，买再好的车，如果不爱护，使用寿命和车的性能也会下降的。大家都知道，开奔驰坐宝马(或开宝马坐奔驰，各地说法不一，主要意思都一样)，就是因为奔驰和宝马的性能优越，无论是乘坐的舒适性能还是操控性能都特别好，但是如果不注重后期的保养，使用一段时间后，由于没有及时保养维护，造成零配件磨损，性能也会下降的。所以汽车的保养就是一个十分重要的内容了。那么在日常的生活中，我们应该怎样保养自己的爱车呢?下面，云南远大汽车我就和大家一起分享七点汽车保养的小常识，各位亲记得好好保养自己的爱车哦!

1.途经坑洼不平路面时，应尽量减速慢行，减小车辆转向机承受的载荷，同时也能减少汽车轮胎的磨损。

2.经常检查汽车方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。防护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。防护套损坏后，水和灰尘沙土就容易通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现防护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

3.在做四轮定位调整前束、换转向拉杆后，要特别注意防护套不能出现扭曲变形、装配不到位等现象，否则会造成防护套的损坏。

4.因使用中润滑脂会逐渐变脏、变质，使润滑能力下降;同时磨损下的物质会逐渐增多，磨粒磨损现象会越来越重，加剧方向机磨损。每行驶10万公里左右应对方向机做一次全面的保养维护，全面清洁，重新加注润滑脂。

5.方向机的使用条件恶劣，承受的载荷大，必须使用专用的润滑脂，普通的润滑脂达不到使用要求，起不到很好的效果。

6.方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成;如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。

7.不要随意在设备简陋、技术水平低下的路边店进行方向机的保养和维护。方向机如调整不当，会造成卡死现象，危及行车和人身安全。

2.面包车日常保养要注意什么

1.机油每5000公里或4个月必修更换外加机滤(合格的机油)。

2. 齿轮油最多4万公里(一年)更换(合格的)。3. 空滤和汽滤1万公里左右更换。

4. 刹车片，火花塞和高压线每4到5万公里检查或更换。5. 刹车油，防冻液，轮胎气压每5或10天检查。

6. 避免长时间高速行驶(100迈以上)，和超载行驶。7. 如发动机，或底盘出现异响，应及时去维修站检查，维修。

8. 雨天，雪天要低速行驶。如该车带分电器，要特别注意雨天。

9. 如是电喷车，油箱内汽油尽量保持在3分之1以上，避免烧完后，再加油，易损坏汽油泵。

五菱荣光(获取底价)作为一款实用性极强的面包车，对于它的保养更不能忽视，今天就向各位介绍一下五菱荣光的保养技巧及保养注意事项。 我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外观保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调节和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。 汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费用、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。 (一)起步先预热 电喷车启动前，应先将钥匙转到第2档 后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调节，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的方法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节约燃油。 所以正确的做法是：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 (二)不要高速行驶 新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里/时之内; 进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高速度的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 (三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外，尽量选择质量比比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 (四)忌提前拆卸限速片 限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 (五)忌跑长途 新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 (六)忌紧急制动 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是 “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期， 从离合器保养方面讲， 就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的危害。 还有人习惯在停车时，挂1挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 (七)及时换挡 换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。 在各个档位都不要使车速达到极限， 各档位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里，2档 40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里。自动挡车也一样，但请留意配合发动机转速。 (八)尽量添加质量比比较好的汽油 新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。 不要添加抗磨损的油精， 以免里程数已够而磨合不足。 (九)初驶保养 新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是不是充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。