1.4T的蓝鲸版逸动怎么样

说起家庭轿跑，长安逸动绝对算是一个代表，从上市至今逸动这个系列以及累计销售85万辆，销量可以说是非常坚挺。2018年发布了第二代逸动销量也是非常好的。目前逸动新出了一款换了动力的1.4T的新款车型逸动蓝鲸版。

逸动蓝鲸版在外观方便做了一些小幅度调整，没有太大的变化。前脸其中增加了黑色的中网;熏黑样式的大灯渲染出了更强的运动感。另外在大灯的配置方面高配版为全LED光源，低配的依然为卤素光源。车身侧面最大的变化是增加了一套全新样式的多辐式双色轮圈使轮胎样式感觉很稳重。尾部变化不大，安装有280T的标识，下方增加了两个装饰性排气，单边共两处的设计;外观看起来更为运动一些。后备箱还是中规中矩，逸动的空间一直表现不错，放大件物品的时候还是没有太大变化。逸动蓝鲸版是从细节方面使它看起来更有运动感。

逸动蓝鲸版在内饰方便其实是增加了一个骚红色的配色，使视觉效果很明艳，是运动氛围更加强烈。高配车型采用了一个全液晶的仪表盘，显示效果和信息丰富方面也是表现不错的，车子上的UI系统和宝马上面那套非常像，视觉效果很漂亮;方向盘支持上下前后的调节，手感也不错，在方向盘的左侧可以看到ACC的自适应巡航系统，这套系统支持0-150km/h的全速段工况的运行，同时在主动安全配备方面也支持AEB的主动刹停系统，对一些容易走射的车主来说非常实用，提供了行驶中的安全性;中控屏幕方面尺寸够大，它操控起来非常便利，副驾驶部位和35Plus一样有音量控制按键。后排座椅的舒服度不错，比较柔软，后排中央也增加了头枕，有USB接口，储物格，后排的整体水平还是不错的。

最大的核心亮点就是动力。1.4T的动力加7速双离合的动力系统，1.4T的动力是长安打造的第一台模块化发动力，模块化发动力带来的最大优势就是提高了它的零件通用性据说达到了98%，这样在未来的维修保养中提供了更高的便利性，同时据说也提供了更高的喷油嘴来给它带来更好的燃油雾化，更大的优势也是能够提升它的燃油经济性以及降低他的排放符合国六B级标准，逸动蓝鲸版在同排量的发动机中是属于中上等水平的。

逸动(参数|图片)蓝鲸版实际开起来很不错，能够在中低速带来一个轻快的驾驶感受，甚至还能带来一丝丝的推背感，油门的调教是比较灵敏的，转向也是一个偏轻的设定，即使在高速上的一个行驶也是一个偏轻柔的设定，七速双离合的变速箱的平顺性是不错的，对驾驶员的意图理解也是很到位，如果路面颠簸它的化解也是比较到位的。隔音降噪方便也是做的比较到位，特别是对发动机噪音的隔绝属于中上等的水平。

在国内汽车市场，轿车市场一直被合资品牌所把持，随着消费升级以及合资品牌产品下探，自主品牌想要在轿车领域突破愈发艰难，不过，随着自主品牌技术升级，也推出了几款足以与合资主流产品相抗衡的车型，其中，长安汽车旗下逸动PLUS就属于佼佼者。

作为自主品牌中的重磅车型，逸动一直被誉为“最美国产车”，颜值自不必多言，随着逸动PLUS的上市，“加量不加价的”的属性也赋予了逸动更为出色的竞争实力，蓝鲸NE 1.4T动力、全方位的智能系统、出色的颜值设计，在加上合理的售价区间，无一不彰显出逸动PLUS出色的综合实力。而在近日，我们也拿到了一台2020款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型车型，通过深入的试驾体验，看看它又能给我们带来什么惊喜。

从拿到这款车开始，就很难把视线从它身上挪开，大气动感的车身极为惊艳，大面积中网占据了前脸极大比例，内部运用了熏黑网状造型，前大灯设计极为动感，星瞳之眼LED灯组极具产品辨识度，下包围设计较为简约，两侧通风口增添了前脸的运动氛围。

日行灯采用了折线造型，并与上方镀铬材质在视觉上连为一体，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也使前脸造型更为立体大气。

侧面采用了呼吸式立体腰线设计，极具张力的腰线营造出整车动感的姿态，凹陷的轮眉以及类似溜背式的车顶造型，打造出极具俊朗的飒爽英姿。

同时，该车还采用了17英寸的铝合金双色轮毂设计，配合上翘的尾翼设计，灵动的线条营造出非常不错的精致感。

尾部设计较为灵动，后尾灯采用了贯穿式造型，并辅以镀铬材质进行点缀，灯组内部采用了熏黑处理，下包围造型较为立体，两侧通风口与双边共两出排气布局，提升了整车的运动气质。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，空间表现以及车身尺寸已经超越了部分合资A级车，与主流A+级轿车属于同一水准。

座椅的包覆以及支撑性表现不错，后排乘坐空间也非常让人满意，虽然头部空间并不算非常富裕，但也不会感到压抑，腿部空间表现极为出色，足以保障后排乘客的乘坐舒适性。

总体来看，逸动PLUS整体设计依旧较为惊艳，红色车漆在阳光下质感十足，再加上格栅内镶嵌的“S”标识，营造出极为出色的运动激情。

进入车内，黑红撞色内饰可明显感受到整车的战斗气息，中控采用了大面积的金属以及钢琴烤漆材质装饰，并辅以镀铬材质进行点缀，营造出极为年轻时尚的气息。门板处采用了大面积的皮质材料，红色双缝线做工细腻规整，整体质感与做工非常不错。

10.25寸双联屏偏向驾驶员一侧，日常操控非常的便捷，下方物理按键区采用了触控式设计，不仅减少了杂乱的按键，也提升了内饰的科技感。三幅式平底方向盘握感舒适，排挡杆造型也极为时尚，总体来看，逸动PLUS内饰设计还是非常讨喜的。找车网

此外，逸动PLUS搭载了inCall智能交互系统，该系统涵盖了通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务，语音交互、高德在线地图、AI小安智慧提示等配置的出现，大幅提升了新车的科技水准，非常适合年轻消费者的生活观念。

智能配置方面，PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航等驾驶辅助系统的加持，大幅提升了驾驶的趣味性与安全性。值得一提的是，逸动PLUS还标配了PM0.1滤净卫士，可有效的过滤以及抑制病菌，带来比N95口罩更加优秀的乘车环境。

动力方面也不会让我们失望，逸动PLUS搭载了大名鼎鼎的蓝鲸NE 1.4T发动机，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配了7挡双离合变速箱。但从数据来看，该发动机综合实力就不逊于思域的1.5T发动机。

在驾驶中，也可感受到发动机强悍动力输出表现，起步加速较为迅捷，尤其是中段爆发力十足，变速箱加速降档也较为酣畅，在激烈驾驶中变速箱与发动机更为契合，这也使驾驶过程更为酣畅淋漓。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然是后扭力梁非独立悬架结构，但调校还是较为舒适的，面对坑洼路面震动过滤也比较充分。方向盘手感较轻，便于激烈驾驶的操控。

结语：精致动感的外观颜值、用心的科技配置、出色的内饰质感表现，再加上不错的动力与底盘调校，总体来看，逸动PLUS完全有与合资主流紧凑车型面对面竞争的底气，可以说，在7-10万元价格区间，逸动PLUS是一款非常具有竞争实力的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于代步练手而言，十万内的车绝对是一个不错的选择，因为性价比很高。作为长安汽车旗下车型中的一份子，逸动PLUS2021款蓝鲸NE1.4TGDI自动尊贵型是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算算买它需要多少钱才能落地吧。

逸动PLUS2021款蓝鲸NE1.4TGDI自动尊贵型配备了1.392TL4发动机，发动机最大功率为118kW，峰值扭矩260牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h。

再看下配置，逸动PLUS配备胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，这款车还配备了车内PM2.5过滤装置、发动机启停技术、全车车窗一键升降等十项舒适性配置。

落地价方面，我们以逸动PLUS2021款蓝鲸NE1.4TGDI自动尊贵型为例，据了解，目前在杭州市的最低报价为87900元，比官方指导价优惠了6000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是1846元，再加上商业保险4819元，以及其他必要花费9379元，最后的首付款就是26370元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好102098元，这个价格你觉得如何呢?

总的来说，逸动PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)