国产越野车销售排行榜(11月国产suv销量前十) 十佳紧凑SUV名单，奔驰GLB入选，英国人没老美懂车？

第一名：长城哈佛H6。长城哈佛H6又又又一次斩获了销量总冠军，不愧为“国产好车”，长城哈佛H6的11月份销量为30194辆，每月销量再度提升3万台，也是11月份唯一一款提升3万人次的SUV车系。长城哈佛H6发布

第三代车系以后，总体产品力有很大提高，因此长城哈佛H6才可以紧紧把握住顾客的心。第二名：比亚迪宋。比亚迪宋排名飙涨至

第二，或是挺让人出现意外的，其11月份销量达到25068辆，同期相比同期相比提高了17.9个点，在中国SUV销售市场处在下滑环节，比亚迪宋可以完成同期相比暴增，真的是十分不容易，这归功于它扎实的产品力。第三名：长安CS75。11月份排名

第三的国产SUV是长安CS75，每月销量再度提升2万台，做到了20364辆，长安CS75仍然是国产SUV销售市场的引领者，但是相较同期相比看来，11月份发生同期相比暴跌，或是挺让人出现意外的。第四、第五名分别是长安CS55和红旗轿车HS5，他们的11月份销量主要表现都很优异，同期相比暴增35%以上，在其中长安CS55排名

第四，长安CS55继10月份销量暴增以后，11月份再度暴发，，11月份交货新汽车19619辆，红旗轿车HS5排名

第五，11月份交货新汽车15240辆，每月销量再破1.5万台价位。第六、第七名分别是吉利博越和理想化ONE，吉利博越跻身前三，11月份仅交货新汽车14296辆，同期相比上年11月份下降了32.5%，来看新款车型吉利星越L的暴发，对吉利博越导致了较大危害。理想化ONE是新起高档国产SUV，它本次可以入榜国产SUV一线人才梯队，或是挺比较满意的，其11月份交货新汽车13485辆，同期相比暴涨190.2%。针对11月份国产SUV销量排名发布，比亚迪宋完胜长安CS75，博越失前五。

2021年1-11月国内SUV市场累计批发销量为887.4万辆，接近国内轿车市场的销量。

与去年同期的830.4万辆相比，销量同比增长6.9。

数据显示，今年1-11月累计销量超过10万辆的SUV车型共有24款，其中包括10款自主品牌SUV和14款合资品牌SUV，合资品牌的受欢迎度更高。找车网

不过，累计销量排名前三的却依然是自主品牌，包括哈弗H6、长安CS75和吉利博越等“三剑客”，这三款车型累计销量分别达到32.77万辆、26.67万辆和20.58万辆。

数据显示，2021年1-10月国内SUV市场累计零售销量为742.1万辆，与去年同期的690.5万辆相比，同比涨幅收窄至7.5%。

哈弗H6累计销量281,207辆，继续领跑SUV市场，同比增长10.0%，领先优势非常明显。

长安CS75累计销量239,912辆，排名

第二位，同比增长16.7%。

锁定今年SUV销量亚军的位置。

来自长安汽车的欧尚X5上榜，累计销量108,302辆。

本田CR-V依然以188,964辆的销量夺得SUV销量榜的第三名，同比增长5.1%。

本田皓影销量也非常不错，今年1-10月累计零售销量134,510辆，排名

第九位，同比增长22.4%。

本田XR-V累计销量154,677辆，排名

第六位，同比增长21.7%;本田缤智累计销量134,044辆，排名

第十位，同比增长9.0%。

丰田RAV4以163,486辆的销量排名

第四位，以微弱优势领先于吉利博越，同比增长21.1%。

吉利博越1-10月累计销量162,782辆，排名

第五位，同比微跌0.3%。

比亚迪宋累计销量154,274辆，排名

第七位，同比增长13.0%。

大众途观L累计销量152,945辆，排名第八位，同比小幅增长2.2%。

1、大众途观L大众探岳奔驰GLC级别克昂科威奥迪Q5捷途X70宝马X3丰田汉兰达沃尔沃XC60东风风光风光580SUV销量冠军可以说毫无悬念，这个领域已经被哈弗H6牢牢把控多年与GL8开辟MPV市场类似，哈弗H6也是自主品牌在S;2大众途观L 虽然途观L2021年累计销量稍稍落后于特斯拉Model Y，但在燃油车市场上，途观L依然处于领头羊的位置，继续拿下了中型SUV燃油车销量冠军上市多年来，途观L在中型SUV销量排名中长期位居前列，除了其背后有大众;大型suv排名前十名有雷克萨斯LX英菲尼迪QX80途乐 雪佛兰Suburban 红旗EHS9库里南北京BJ90宝马X7凯雷德ESCALADE奔驰GLS1 雷克萨斯LX雷克萨斯LX属于大型SUV，车主们能够把这款车看做是改头换脸的兰德酷;排名第一的中型SUV是宝马X3，根据销量榜单来看，宝马X3的累计销量也突破了10万大关，也是实现了同比大增而在质量方面，宝马X3的百车故障数也是最少的，每百辆车型只会出现120个故障数，这对于一款中型SUV来说，确实是非常;中型suv新车质量排名ModelY唐新能源途观L奔驰GLC奥迪Q5L1ModelY 动力电耗子的称号不是白来的，城里开车简直行云流水，当然前提是得适应并掌握单踏板模式操控没开过太好车，操控这个感受仁者。

2、1丰田RAV4虽然在中国市场RAV4的销量只能排得上个前10名，去年度在华累积销量为195万辆，但全球累积销量却达到了103万辆，也是去年唯一一款破百万销量的SUV2本田CRV本田CRV在国内热销数年，当年还是加价鼻;1特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2;讴歌MDX装备的防碰撞系统具备碰撞预警以及自动刹车功能，在IIHS测评结果中，这款中型SUV整体获得“良好”评价，前向保护的选配装置则是“优秀”五领克05 领克05是一款紧凑型轿跑SUV，夸张的外观造型意外的和轿跑外形简直就;1大众途观L 指导价22383598万 大众途观相信很多人都不陌生，而换代车型途观L上市后，尺寸更大价格更高的途观L将挑战中型SUV市场，如今看来，途观L基本坐上了中型SUV市场的霸主地位换代后的途观L采用了大众家族化;2以2020款途朗v6四驱豪华版为例是一款中型suv，车身尺寸长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，油箱容积70l，整备质量2085kg32020款途安v6四驱豪华版前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂搭载;中型suv排行榜前十名如下1大众途观L 换代后的途观L采用了流行的家族式设计，横向贯穿的进气格栅与大灯组相连，颇有美式肌肉车的感觉全系标配胎压监测前排侧气囊一键启动后雷达后座出风口后视镜加热发动机启;中型SUV排行榜前十名有雪佛兰探界者别克昂科威雷克萨斯NX大众途观L斯柯达柯迪亚克斯巴鲁傲虎标致5008本田冠道奇瑞瑞虎8本田URV1雪佛兰探界者15T+6AT，四驱虽然是小排量的15T车型摘得头筹，但。

3、别克昂科威排名第十，别克昂科威在第四季度出现反弹，其年销量未能突破15万大关，同比表现有所下滑以上就是2021年表现最好的十大中型SUV，销量大增的丰田汉兰达夺得冠军，还是比较令人信服的，而口碑较好的沃尔沃XC60奔驰GLC。

4、奥迪Q5L是一汽大众奥迪推出的一款中型suv，属于合资德系车型作为德系一线豪华车品牌的旗舰车型，奥迪Q5L的报价虽然贵，但也在可以理解的范围内这款suv在智能科技的搭配上几乎无人能及，内饰配置很高档，但搭载的动力却;中型SUV推荐汉兰达楼兰冠道本田URV锐界柯迪亚克GT红旗HS5傲虎昂科威探界者1汉兰达 汉兰达这款车属于家用7座SUV，对车有了解的人都听过，这款车号称这一级别的标杆车型它会有这样的成就，正是它;国产suv排行榜前十名如下1 瑞虎8 自主SUV销量还不错的瑞虎8，从新车上市至今，整体风格无太大变化，细节的修改有几次，不仔细看根本很难发现车内维持中规中矩的布局方式，功能方面科技感有提升，档次感也得到体现。

说到紧凑级SUV的选择题，国内消费者资源应该是最丰富的，不仅有各种进口、合资车型可选，还有一大波儿价值感十足的中国品牌车型，但从驾驶乐趣、保值率和质量稳定性的角度出发，英、美两国的评选榜单更细致，多车多场景的测试也更具含金量。

不过，对于同一细分市场，在2020年，英、美两国媒体给出的最终十佳答案，差别还是挺大的。

美媒KBB的评选结果，在年初我们曾经分享过：CR-V、RAV4、CX-5和 森林人，日系车型凭借着强大的综合实力、保值率及质量稳定性，排名前4;探界者、Terrain和KX5，由于性价比高，位列5-7位;之后的途观和锐际则是运动感出色，分获8、9名;最后是第10名奇骏，槽点是车型偏老，但胜在均衡、空间大。

总体来说，美媒的评选日系是常胜将军，共入围了5款车型，并且牢牢占据了前4名位置。

而上周，在英媒《AutoCar》刚刚公布的榜单中，日系仅1车入围，由于没有进行豪华与合资品牌车型的明确区分，榜单中大多数为豪华品牌车型，只有CX-5、锐际和途观同时出现在了两份榜单上。差别这么大，两国媒体的评选标准有哪些不同呢?

混合动力成优质紧凑级SUV新风向

媒体的评选标准其实也代表着消费者的关注度。无论是英媒的榜首路虎揽胜极光，还是美媒的CR-V和RAV4，能获得好成绩，混合动力系统功不可没，大家一致认为：这种动力系统比燃油车更经济，也不存在纯电车型的里程焦虑。

当然，最根本的还是定位下探，CR-V和RAV4混动版车型国内的起售价分别为20.98和22.48万元，相对务实的售价，让这种动力系统变得更普世。另外，CR-V还将推出插电式混合动力车型，如果售价合理，在一些不需要摇号的一线城市，还是挺香的。

在豪华品牌中，路虎揽胜极光算是激进派，国内在售的新款车型，全部配备了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，插混版车型也在不久前于英国上市，相较同级竞品，揽胜极光的动力选择相当丰富。

按照国内的划分，揽胜极光属于中型SUV。还记得，其刚进入国内时，行情相当火爆，最高加价幅度达18万元，整个提车价超过80万。尽管国产后售价下降了不少，但随着X3、XC60等多款车型的高歌猛进，再加上自身质量稳定性一般，揽胜极光的热度反而不如从前，目前优惠幅度在4.5万左右。

欧系PK日系，精美与耐用您更爱谁?

造成2份榜单出入较大的主要原因，还是选车时不同的侧重点。英国人比较浪漫，对品质感要求很高，他们认为：紧凑级SUV的主要用途还是家用，豪华品牌精美的设计感、优质的做工和出色的驾驶乐趣，能让用户在使用中心情更愉悦，相比普通品牌10万左右的差价，在喜欢面前，性价比其实没那么重要。

美媒也认为紧凑级SUV是家用车，但态度是不同的，动力系统成熟、流畅、经济即可，多媒体操作要便利，NVH尽可能好，座椅舒适度很重要，保值率和质量稳定性要高于平均标准。在这些基础之上，舒适性配置越多得分越高。

按照这种需求，直接把日系的特点勾勒了出来，入围车型多也是理所当然的。

换成国内消费者，在上述两种需求之间，我们其实更均衡、也更苛刻。动力系统可靠、经济，还要有劲儿，所以小排量涡轮增压发动机是主流;高颜值和高性价比是必备的，主销车型的设计风格都比较时尚，合理的起售价及丰富的配置是敲门砖;随着换车周期的加速，良好的保值率与质量稳定性不可缺少。

至于驾驶乐趣，大家对SUV的期望值反倒不高，重点还是空间，让家人坐的舒服，能容纳足够的行李物品才是王道，以哈弗H6为代表的中国品牌车型有优势，就是保值率差了点意思。

运动气质，受年轻人独宠?

再来说说霸屏2份榜单的CX-5、锐际和途观，在以年轻消费者为主的当下，出色的运动气质确实可以做到大小通吃。以CX-5为例，《AutoCar》的评价是：其称得上同类中最漂亮的SUV，设计感堪比豪华品牌，而且操控感受一流，明显优于日系同门，特别是在过弯时，能感受到它扎实、深厚的底盘调教。

但在国内，CX-5的销量表现比较一般，主要是17.98万的起售价没和CR-V、RAV4拉开差距，但后两者的品牌认可度显然更好。同时，CX-5在国内入门的2.0L自吸发动机，参数平淡，最大功率只有155PS。

而翼虎和途观，一直是运动性SUV的代表，追求出色的驾驶乐趣，在同级中，它俩的底盘调校和动力反馈是最硬朗的。特别是换代后，对应国内的锐际和途观L，两款车型在空间上也有了明显的进步。

不过，随着大众在国内SUV战略的深化，在15-25万的售价区间，我们可以买到途铠、途岳、探影、T-ROC探歌、探岳和探岳X等多款大众SUV，途观L的存在感反而有所减弱。

总结：合适的才是最好的，2份榜单没有谁对谁错，如果您追求高级和精致，英媒的更适合;想要经济和耐用，美媒则更靠谱些。事实上，作为紧凑级SUV滋生的土壤，国内消费者对这类车型更有发言权，期待未来能有专业媒体进行全面评选，最终的结果或许比英媒、美媒考虑的都更周到。

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