小型suv车型销量排名前十名是哪些？

传祺gs4就是一台巨大的悲剧，活生生什么叫商业战争!我有一朋友是传祺的营销，里面的斗争可黑，没法说的东西太多，我只说两点。

第一，gs4当初为什么销量高，是因为同级别的哈弗h6不行。当时的哈弗h6，一直坚持自己研发，但是技术一直没怎么突破，无论发动机还是变速箱，只能说稳定，耐操，但是油耗高，动力肉!而到时gs4，1.5发动机比长城的1.5发动机动力更好，油耗确更低，同时gs4搭载的爱信6at，稳定性无敌，三大件至少两大件吊打h6，销量直逼哈弗。

第二，销量和口碑下滑的原因很多，主要还是换了变速箱。当时爱信6at是丰田控制的，丰田的车搭载6at的车你知道卖到什么价了吗?最低都25万落地，而你传祺gs4确10万出头。丰田最后发现，传祺抢走的不是哈弗的销量，(哈弗的销量没有降下来)。而是丰田的销量。听懂了吗?所以丰田不给变速箱你传祺了。而换上来的菲亚特变速箱，是无奈之举，因为客户的订单太多，无法预期交付，自己又没有匹配的变速箱。

这里面有很多很多故事可以讲，而如今呢，6at已经不是最好的变速箱，技术越来越发展，8at和湿式双离合要比6at更省油。也就是说，gs4的优势，并没有跟竞争对手拉开差距，反倒是前几年用的双离合拖后腿口碑下滑，造成现在销量不温不火。

但是说句心里话，这台车真不错，行驶感受和故障率都是优点，缺点底盘稍微软，价格优惠不大。

一代传祺GS4销量100多万，可是广汽为了实验新变速箱(也就是那款双离合)，结果问题频出，直接造成广汽销量直线下降，再加上车身断裂更让销量雪上加霜。至于新出的二代传祺GS4是不是就不行了?我个人觉得还不至于，毕竟上了新平台，采用了更稳妥的爱信6AT，一切为耐用。但是现在其他同类型的国产车也进行了技术更新，与传祺不相上下，价位还比传祺更有诚意。所以不是传祺不行了，而是大家有了更多的选择。

GS4毫无性价比可言，销量低很正常。

先看看关于传祺GS4投诉：

在18年下半年的时候，GS4的变速箱问题已经很凸显了，这款变速箱来自跟广汽和合作的菲亚特，这款变速箱跟大众的DSG问题差不多，就是在拥堵路段行驶时，变速箱会过热，然后导致车子顿挫严重、抖动或者脱档，就是失去了传动效果，变速箱废了。

GS4辉煌的时候，一年可以卖20多万台，平均每个月2万台，基本都在SUV销量排行榜前10名，这要得益于GS4比较超前的外观设计，很难想象这是5年前的设计，真的大气漂亮好看，但是放到现在来看，这种外观满大街都是，靠外观已经难以吸引人了。

但是GS4真的不行了吗?

我看未必，先看看今年1月份的SUV销量排行榜：

我们可以看到，在1月份GS4仍然是第六名，卖了将近1.7万台，这数据仍然很优秀，新款换了爱信6AT变速箱，神车光环还是在的，所以还能卖这么多。

但是说句实话，GS4价格太贵了，比同价位的的SUV贵了一两万，而且这个价位里面有很多优秀的SUV，比如奇瑞瑞虎8和长安CS75PLUS，这两款车算中型SUV了，无论是动力、空间、颜值、配置和三大件的稳定性都要比GS4强，GS4现在能卖动还是托以前的福。

如果GS4能降到7-12万的空间，还是有一定的优势，你觉得呢?

国产车大洗牌，再过几年真正能够生存的国产品牌不会超过5家，我估算最后的赢家应该会是吉利，长安，奔腾，荣威，长城，但是传祺想要活下去很难。

10年后国产货只剩下这几家:长安、吉利、哈弗、奇瑞、广汽传祺、比亚迪。

传祺飘了，价格高了，全系下探3万才有销量。如宝骏改了标以后，彻底疯狂价格和吉利，哈弗站一起，花同样的钱谁会买宝骏，现在已经凉了!当初销量好就是便宜，当你价格上升，等你的便是凉凉!

主要定价太高，同比对手贵了1.5W一2W

不是不行 只是每个产品都不可能永久热下去 定价有点小高 品控不错的 看营销吧

这车一般，还不如买吉利比亚迪奇瑞荣威一系列车型

全新GS4概述

广汽传祺gs4这款国产SUV可以说是再次崛起，在2020年1月份售出了16771辆，这款车可以用大起大落来形容，曾经销量非常火爆，后来经过一段时间低谷，销量一路下跌，在2019年11月份，2020款的广汽传祺gs4正式上市，很快开车就回到了最热门的家用SUV车型之一，2020年1月份这款车的销量在所有SUV车型里面排行第6名。

销量重新崛起

为什么新款车型能够重新获得消费者的喜欢?让我们简单看一下这款车，首先该车的厂商指导价为8.98~15.18万元，满足国6标准，定位紧凑型SUV，和同级别车相比，价格还是颇具优势的，很明显这款车依然走的是性价比路线，主要针对的还是普通的工薪家庭。

外观

外观设计上，采用了广汽传祺最新的家族式设计语言，但是和老款相比，整体风格更加的年轻时尚化，细节上有很多原创的设计。大尺寸的前格栅和两侧大灯连成一体，上宽下窄看起来相当的霸气。

从侧面看，熏黑的bcd柱营造出悬浮式车顶，车门上有明显的褶皱处理，使整个侧面看起来更为流畅，该车的长宽高分别为4545×1856×1668毫米，轴距为2680毫米，尺寸中规中矩，行李箱容积为470升，和同级别国产SUV相比，稍微有一些小，不过后排座椅这是放倒可以扩张出1560升的容积，还是可以满足绝大多数中国家庭用户。

内饰

车子内饰部分看起来比较高档，大量的线条运用，使整个内饰看起来非常扁平化，中控台上线条和层次非常多，如同千层饼一样，再加上大量银色的镀铬装饰条，设计上感觉有一些复杂，显得不够简约。大面积软质材料覆盖，以及精致的做工，提升车内的档次。乞丐版车型没有中控液晶显示屏，中配车型为8英寸的屏幕啊，豪华版搭载了12.3英寸的大屏幕，看起来更加有科技感。

动力不错，油耗比较低

这款车子全系搭载的1.5t涡轮增压发动机，最大169马力匹配的6档手动变速箱和6档手自一体变速箱，车子的加速性能并不是很强，只能说足够满足家用，油耗表现非常不错，工信部综合油耗最低6.8l。底盘的调教也相当不错，麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，乘坐起来非常舒适，特别是第2排的乘坐空间比较宽敞，座椅也非常的柔软，长途旅行也能够拥有不错的乘坐体验。

配置良心找车网

别看车子价格便宜，配置也相当良心，全系标配了，车身稳定控制，牵引力控制，胎压显示，上坡辅助，不过低配版车型是卤素大灯，而且没有标配LED日间行车灯，只有高配车型才拥有LED大灯和LED日间行车灯，车子外观显得更为时尚，给人感觉更有档次，这一点还是有一些遗憾的，

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如图：

前两名被本田包揽，但这个级别的市场主力军仍然是以国产车为主，前十名中有六款车型都来自自主品牌，其中吉利缤越单月售出9854辆排名第三，长安CS35、名爵6以及吉利远景X3分别收获了8541、6163和5651辆，排在第四到第六位，上汽通用五菱旗下的两款车型宝骏510与新宝骏RS-3分别有4925和4033辆进账，排名第七、第九。

几台车当中，运动基因最强大的当属吉利缤越，虽然缤越全系只搭载三缸发动机，但其1.5t车型最大马力达到177匹，0-100km/h加速时间仅为7.9s，这个数据绝对可以让年轻人欲罢不能。

长安CS35系列主要依靠CS35 PLUS的出色发挥，虽然是一台小型SUV，但长安CS35 PLUS在很多方面都达到了越级的水平，不仅外观硬朗大气、内饰档次感强。

同时1.4t蓝鲸发动机所带来的动力表现也丝毫不弱，是一款综合实力很强的产品。宝骏510如今已经走下了神坛，作为曾经的“千年老二”，宝骏510一向以物美价廉为主要卖点，成为了不少家庭用户的第一辆车，不过随着上汽通用五菱战略的改变，定位更加高端的新宝骏品牌推出之后带走了一定的市场份额，像新宝骏RS-3、RS-5、RM-5等等，无论外形设计还是整体的做工、用料都更加有品质。