五菱缤果正式上市（五菱缤果、零跑T03、宝骏悦也，谁更值得买？）

五菱最新时尚单品——缤果正式上市，新车共推出5款车型，售价5.98-8.38万元。这款车之前为大家做过很详细的实拍及试驾报道，现在咱们趁着上市的热乎劲儿，快速来个新车上市新闻速递。

新车售价

上市权益

缤纷购车礼，享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼，赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼，赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。即日起，广大用户可通过LING Club APP/小程序、五菱

宝骏

天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

新车亮点

1、 共推出5款车型，售价5.98-8.38万元;

2、 购车权益：缤纷购车礼，享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼，赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼，赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏;

3、外观提供耀夜黑、奶咖白、极光绿及冰莓粉4种颜色及套色车顶;

4、车身尺寸方面，长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。

5、内饰充满复古味道，采用旋钮换挡机构，并搭载科技感十足的双10.25英寸联体屏，内置Ling OS灵犀系统;

6、高配车型带有无钥匙进入、主驾座椅电动调节;

7、缤果后排座椅支持5/5分可独立放倒，行李厢采用下沉式设计，最大容积高达790L，可同时容纳7个20寸登机箱;

8、续航方面，提供203km和333km两种续航版本。在直流快充下，电量从30%-80%需35分钟;

9、动力方面，203km续航版配30kW电机，333km续航版配50kW电机;

10、可通过LING Club APP/小程序、五菱宝骏天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

新车介绍

这就是

五菱缤果

(配置|询价)，第一眼看上去感觉怎么样?说实话，是不是还挺好看的?如果大家都这么认为的话，那设计师估计现在正得意地笑。并且在我看来，设计师是非常能够得意地笑的，因为这车设计得确实不错。尤其在小车的范畴里，外观上可以算得上时尚精品。

车头的设计很“干净”，没错，这个词我觉得非常贴合它的设计。车头没有什么乱七八糟的设计，或者为了有设计去设计一些没必要的东西，这样的简约风格看着舒服，而且也符合小车的尺寸。毕竟车本来就不大，弄太多设计并不一定好看。前保险杠上一条小镀铬+小面积蜂窝装饰，整体细节设计比例拿捏到位。

来到车身侧面再跟大家说颜色，缤果一共有耀夜黑、奶咖白、极光绿、冰莓粉四种车身配色，并且车顶还有白色、黑色、与车身同色三种方案可选。实拍的这款是冰莓粉，搭配白色车顶，我觉得非常适合女孩，是那种时尚，但又不土气的感觉。

那么咱们来看整个车身，小巧的尺寸，并且圆润饱满，这样只能用一个词来形容它，也就是可爱。从这点上来说，不仅是女孩，我这个男的看着也觉得喜欢。更别提小巧车身能带来好停车，灵活等特点了。五菱缤果长宽高分别是3950mm/1708mm/1580mm，轴距达到了2560mm。

转一圈最后来到车尾，我想它的设计可以让你放心。车尾的设计与整车的风格很搭配，同样是简约风格，但又有一些小细节在里面。比如小鸭尾的设计、比如后保险杠上的镀铬条，恰到好处，不会让人讨厌。

行李厢一般我会放在最后说，但是今天现在就说说吧。因为行李厢可是缤果的一大亮点，别看现在这个角度看不出什么特点，但只要你走近一看，你就会

发现

它为了增大车内空间，所做的设计还是非常不错的。

没错，下沉式行李厢设计，容积可以达到790L，就这纵深，即使放一个婴儿车、儿童座椅都不是问题。如果你没孩子，那么周末出去郊游，放一大堆吃的喝的，露营装备也不是问题。不过这个行李厢我觉得设计上也有改进的地方，比如开口下沿有些高了，再搬重物的时候肯定不方便放进去。

那现在咱们来到车内，缤果的内饰我相信又给了你很大的惊喜。那么现在官方的说法又来了，这套内饰采用“水韵浮岛”式的设计，出风口也是水滴造型。那么咱们实际通过感官来感受，这套内饰，有那么一些科技感、有那么一些时尚感、有那么一些小复古，小精致。整体而言，内饰也是能满足大部分消费者的喜好。

仪表盘是一个10.25英寸的屏幕，界面可以切换不同主题。就实拍的这个主体来看，背景很清新，数据的位置也都便于查看。

中控屏幕也是10.25英寸的标准，这个很棒。搭载Ling OS灵犀智能系统。不过很遗憾，可能是因为拍摄时在摄影棚，信号不是很好，所以没能体验到它的联网功能。

缤果搭载的单电机最大功率50kW，分别有203和333km两个续航版本，针对不同用户场景的的实际需求。具体来说，其将推出四款车型，分别是：203km轻享款、333km舒享款、333km悦享款以及333km臻享款。电池包IP68防尘防水等级加上8年12万公里的质保。

总结：

相信不少朋友都在等待这款车的上市，因为它真的超满足了消费者的需求。为什么说超满足?首先看它的外观，耀夜黑、奶咖白、极光绿及冰莓粉4种颜色及套色车顶，精致时尚感一样不落。内饰中10.25英寸双联屏加复古元素的中控台设计，科技和经典完美混搭。接着我想说，这个价位的车买来肯定是用的，所以在实用性方面，15处人性化储物空间、下沉式行李厢容积790L、驾驶座6向电动调节、203km和333km两个续航版本，这些都是实打实关乎到消费者真实的实用性。最后一点也是大家买车尤为看重的，价格。缤果售价5.98-8.38万元，这个价格相信给了你很大惊喜，加上前面说的产品力，它的综合竞争力就非常高了，甚至直接锁定了五菱下一个爆款产品。这样一款既满足使用，又给你很多超乎预期的车型，你说能不超满足么。

【本文来自易车号作者郑州车友汇，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

毫无疑问，随着前几年五菱宏光MINI EV的大火，又成功的在国内汽车市场中卷起了一股小型电动车的“龙卷风”。自从五菱宏光MINI EV大火之后，越来越多的车企也开始正式进军小型电动车领域，比如

零跑T03

、

五菱缤果

以及即将上市的

宝骏悦也

这三款车型，可以说在国内市场中拥有着较高的热度，那么今天汽湃君就来带大家看看，这三款小型电动车究竟谁更加值得购买呢?

五菱缤果

指导价：5.98万-8.38万

亮点：造型复古

优雅

，颜值极高

首先，作为定位比五菱宏光MINI EV更高一些的五菱缤果，自从上市以来，一直都拥有着较高的热度，并且在4月份取得了超过一万五的月销量，从销量上来看，五菱缤果还是十分受欢迎的。那么接下来我们就来一起看看五菱缤果的产品力究竟怎样吧。

在外观设计上，五菱缤果整体造型十分圆润，采用了一定的复古设计元素，再配合上优雅的车身线条，相信还是能够比较容易受到年轻女士们的青睐的。

接着进入车内，可以明显的

发现

，五菱缤果的内饰设计也是十分简洁的，除了双联屏的设计之外，整体几乎没有任何其它的设计。而整车的用料做工也是比较出色的，无论是色彩的搭配还是细节的处理，甚至还能体现出几分豪华感。

尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm，是今天对比的三款车型中最大的一款，以其数据表现来看，预计五菱缤果的空间表现将会是三款车型中最出色。

动力方面，五菱缤果搭载的是最大功率为50kW、最大扭矩150N·m的水冷电机，综合续航里程可达333公里，虽然各方面表现都不算十分出色，但是从价位来看，实际上五菱缤果还是一款比较良心的车型。

零跑T03

指导价：5.99万-9.95万

亮点：百公里加速4.1s

实际上，作为较早开始涉足小型电动车领域的品牌，零跑旗下的车型在国内还是比较受欢迎的，尤其是零跑T03，尽管整体的造型并不是每个人都能接受，但是好在其性能表现十分出色，那么接下来就一起来看看零跑T03的产品力吧。

首先在造型设计上，零跑T03的外观实际上并不能被大多数消费者所接受，因为其在与竞品车型相对比时，外观设计可能会是其最大的“硬伤”。尤其是对于当下的年轻消费者而言，零跑T03的设计不但没有任何特点，反而有些老气。

而在内饰设计上，零跑T03同样比较简单，没有任何特别出彩的亮点，并且整体用料也比较廉价，基本上全部采用塑料材质。唯一的科技层面的配置就是那块8英寸的中控屏。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620x1652x1592mm，轴距为2400mm，比五菱缤果整体要略小一些，再加上其4座的布局，那么预计其空间表现并不会太出色。

动力方面，零跑T03搭载了一组80kW的电动机，电动机总扭矩为158N·m，匹配的是一组电池容量为41.3kwh的三元锂电池，充电时间为快充0.6小时、慢充3.5小时，工信部公布的纯电续航里程为403km，官方百公里加速时间为4.1s，性能方面表现相对比较出色。

宝骏

悦也

指导价：暂无

亮点：硬派SUV设计

作为宝骏旗下的一款即将上市的小型电动车，宝骏悦也这款车型自从发布之日起，就受到了较高的关注度，无论是其硬派复古的外观，还是科技感满满的内饰设计，都十分迎合当下年轻消费者的审美。

外观设计上，宝骏悦也采用了与许多硬派SUV比如

吉姆尼

等较为相似的设计，独树一帜的硬派造型搭配个性新潮元素，赋予新车十足的潮玩属性。并且行李架的加入，也为其带来了更多的“玩法”，比如户外露营等。

其次在内饰设计上，根据此前所发布的官图来看，宝骏悦也在内饰设计上同样下了一番心思，整体的色彩丰富度以及层次感很强，再配合上精致的做工以及双联屏所带来的科技感，使其内饰质感极佳。

尺寸方面，宝骏悦也的车身尺寸并不大，长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm，并且两门的设计，大概率后排无法正常乘坐。但150mm的最小离地间隙使其拥有了一定的户外通过性。

动力方面，宝骏悦也采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m。此外，新车搭载磷酸铁锂电池，在CLTC工况下拥有303公里的纯电续航里程。

写在最后：

经过一圈产品力对比看下来，实际上这三款车型都各自具有自己的亮点，但是在2023年的当下来看，越来越卷的自主品牌市场中，零跑T03的产品力实际上相对比较弱，尽管动力参数不错，但对于这个价位的电动车来说，动力参数并不是最为重要的考量因素。

而对于五菱缤果来说，无论是设计还是其整体的格调，毫无疑问更加适合女性消费者。宝骏悦也则完全相反，其硬派SUV的个性设计相对会更加符合年轻个性的男性消费群体审美。但毕竟目前还没有正式公布价格，所以在当下来说，汽湃君更加推荐五菱缤果，毕竟在这三款车型中，五菱缤果综合实力以及均衡性最为出色，而这也是绝大多数消费者最在意的东西。

【本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥找车网

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】