售价7万左右，300公里续航！五菱又发布新车！ 售价5.98万元起，五菱缤果能否成为飞度的电动平替？

五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。找车网

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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开年爆剧《狂飙》火出圈，让网友调侃：一部扫黑除恶的主旋律电视剧，差点拍成了黑帮老大成长史。还有那一句：“告诉老默，我想吃鱼了”，成为我们茶余饭后的谈资。甚至有不少人看完剧的后遗症，《听》高启强专属BGM响起，嚷嚷着要去卖鱼……

《狂飙》的火爆是否有迹可循?抽丝剥茧下来便

发现

，它汇聚了非常多的亮点，如题材新颖tie近sheng活揭露黑暗，故事情节扣人心弦，演员全员演技在线等等，细节打磨让作品与观众存在共鸣。

从爆款剧到爆款车其内核是相通的，比如

宏光MINIEV

，2020年7月上市，只用5个月销量便突破12.7万辆，2021年全年销量便突破42.6万辆，2022年全年销量突破55.4万辆，截至2023年1月29日，两年多时间宏光MINIEV累计销量突破111万辆，成为现象级的爆款。

宏光MINIEV畅销的原因，是产品填补了A00级市场的空缺，再凭借极致亲民的售价，时尚Q萌的造型等众多亮点加持，一举成为了车圈的时尚单品。

今年一季度，五菱即将推出一款全新纯电动车——

五菱缤果

，新车近期申报图、外观内饰官图连续曝光，随着上市时间临近其热度持续攀升，当前期待其上市的消费者不在少数。宏光MINIEV是爆款，五菱缤果能否复制宏光MINIEV的爆款体质出圈?

打造爆款是车企的愿景，不过无奈的是，新车上市就像开盲盒，运气与实力皆要兼得。比如，

哈弗H6

热销多年，

哈弗酷狗

、赤兔销量日渐低迷，把酷狗、赤兔砍掉也不影响

哈弗

品牌的整体销量。

卡罗拉

是畅销车，

亚洲狮

销量却“扑街”。以上现象说明，爆款体质不能被复制。

所以，五菱缤果能否成为五菱下一个时尚爆款?问题的答案，在于市场和产品本身。中汽协数据显示：2022年，我国纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%;插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长1.5倍。可以预测的是，2023年纯电动市场的前景依然是天高地阔，车型畅销与否全凭本事。

五菱缤果能成为爆款吗?

众所周知，五菱缤果的定位在宏光MINIEV之上，售价区间预计在7-10万元，续航将提供203km和333km两种可选。基于此标准，它的竞争对手包括

奇瑞

小蚂蚁

、

零跑T03

、

哪吒V

等，以及未来将上市的

比亚迪

海鸥

，还有当下一众8-10万级的燃油车(如

飞度

)。

宏光MINIEV开创纯电动微型车蓝海，抢到了2-5万元纯电动市场的红利，其与五菱缤果所处的市场环境、售价区间不同，两者最终的命运自然是有区别的。五菱缤果冲进的是红海市场，能否在厮杀中闯出一片新天地，值得期待。

即是说，宏光MINIEV的成功，五菱缤果能否复制?结果不可预测，不过随着新能源不断发展，7-10万级的市场蛋糕在不断扩大，五菱缤果想分一杯羹是可以轻而易举做到的。甚至，如果月销量达到2万辆，简直赢麻了。

五菱缤果的优势是?

转换到消费者的视角，预算7-10万元，为什么要选择五菱缤果而非零跑T03、奇瑞小蚂蚁、哪吒V、海鸥等车型?五菱缤果的优势在哪?

以目前获知的信息可知，五菱缤果对比零跑T03、奇瑞小蚂蚁两款车，其在轴距空间上的优势较为明显。其次，对比电机功率和纯电续航里程，上述四款车主流功率均是55kW，CLTC纯电续航基本是301km上下。

虽然比亚迪海鸥的具体数据尚不明确，不过基于此售价和定位考量，想必其续航里程不会有太大的偏差，四款车的续航均是处于同一水平线。最后，五菱缤果支持快充，在日常用车上可以大大缓解用车焦虑。

对比竞品 胜在颜值?

如果说宏光MINIEV的外观散发出一种Q萌的个性美，那么，五菱缤果的外观则在

优雅

中透露出高级感，外观汇集时尚、科技为一体的灵动美。毫无疑问，五菱缤果在同级车型中的颜值一定是最为出众的一款。

外观采用了较为圆滑的复古的造型打造，曲线勾勒的轮廓面从车头延伸至车尾，大灯采用X型的LED灯源，与之呼应的是X型的涟漪LED尾灯，外观方面，五菱缤果把优雅、柔美呈现得非常到位。

此外，该车将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种配色可选，用于满足不同消费者的选择需求。当然，说到外观，五菱缤果与

欧拉好猫

倒有几分相似，尤其对欧拉好猫感兴趣的女生，其实不妨把五菱缤果作为欧拉好猫的平替，相近的续航和颜值，五菱缤果的性价比更高。

内饰用料厚实

五菱缤果在内饰用料方面也体现了其复古小资腔调，黑、白、棕等经典色搭配，营造出豪华温馨的格调，座椅、车门板、中控等采用了大面积的皮质包裹，以及运用大量的圆形几何美学呈现内饰的高级感。比如圆形空调出风口、圆形的空调旋钮布局，以及圆形的旋转式换挡等设计，内饰的各个部位都特别强调设计感。

此外，新车的科技感也直接拉满，车辆中控搭配双10.25英寸悬浮高清大联屏，支持导航、语音识别、倒车影像、娱乐媒体等多项功能。在实用和观赏性两面均做得特别出色，在同级产品中，五菱缤果的内饰布局、用料称得上是让人眼前一亮的。

值得一提的是，座椅遵循了人体工程学设计，头枕和座椅靠背是一体成型设计，如此设计不仅时尚美观，它还可以更好的贴合人体曲线，提供更舒适的乘坐体验。还有，通过观察可了解到座椅皮经过打孔处理，打孔处理有效提升座椅透气性，从而带来更好的舒适性体验。其实，不管是客观市场对比竞品，还是车辆本身的设计用料，五菱缤果的优势是显而易见的。

写在最后

在小型纯电动车市场，目前的竞争局面不可谓不激烈，现在有欧拉好猫、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、哪吒V等车型，未来还有比亚迪海鸥上市，五菱缤果面临的同级竞品哪一款都不可小觑。当然，五菱缤果想脱颖而出亦非难事，基于当下可了解的外观颜值、内饰用料、电机功率、纯电续航等基本信息，五菱缤果对比竞品优势明显，最后一个因素是售价，五菱缤果的价格更亲民，未来必火。

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引言 |

下一个五菱宏光MINI EV?

今年2月份，五菱宏光MINI EV再度拿下月度新能源车型销冠，销量30,227辆，同比增长8.7%。

而在五菱宏光MINI EV火了之后，五菱后续又推出了

五菱NanoEV

和

五菱Air ev晴空

，但定位都是微型车，销量也不温不火。

而在3月29日，全新上市的

五菱缤果

或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款，新车定位5门4座小型车，售价5.98-8.38万元。

▲五菱缤果官图

新车虽然尺寸依旧不大，但设计走的萌系路线，内部空间也得到了较为充分的利用，看到新车的第一眼笔者就联想到了

本田

飞度

。

那么五菱缤果能否成为飞度的电动平替呢?这就来盘盘它。

一、萌系设计，内饰双联屏

如今新能源车型在外观设计层面，已经卷到了10万元以下的小车市场。

而五菱缤果的设计，给笔者的第一感觉便是“萌萌哒”。

其采用了全新的设计语言，车头非常圆润，而且没有任何装饰条，看上去非常乖巧，想必能夺得很多女性消费者的喜欢。

▲五菱缤果官图

车身侧面则采用了双色车身、黑色轮眉以及哑光饰条，轮毂的样式也蛮讨喜。

车尾的造型同样憨态可掬，尾灯与前大灯相呼应，整个尾部也颇具层次感。

▲五菱缤果官图

虽然售价不高，但五菱缤果的设计给人感觉是一款颇为精致的小车，并没有太多廉价感。

而进入车内，能够

发现

新车的内饰设计比较简洁，但双10.25英寸贯穿式联屏以及皮质包裹的加入，再加上双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡，五菱缤果的内饰所显示出的科技感还是不错的。

▲五菱缤果官图

至于空间层面，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排还可获得一拳多的腿部空间和两指的头部空间，这样的表现对于这样一款车长不到4m的小车来说，已经可以用“优秀”评价了。

▲五菱缤果官图

相对更值得关注的，则是新车对储物空间的充分利用，五菱缤果采用了独有的下沉式后备厢，可以形成“上下层”空间布局，能够满足多场景用车需求，而且后排座椅支持5/5等比例放倒，放倒后车尾空间可达790L，可容纳7个20寸登机箱。

可以说五菱缤果麻雀虽小，但能利用的空间基本进行了充分利用。

▲五菱缤果官图

所以综合静态体验来看，五菱缤果的内外颜值都有出彩的地方，空间表现更是超出了很多人对小型车定位的预期。

那么它的整体实力和性价比如何呢?

二、

同级竞争，性价比如何?

五菱缤果共推出了2种续航版本，共5款车型，CLTC纯电续航里程分别为203km和333km，333km的3款车型支持快充，203km的2个版本则只支持慢充。

对比价位、尺寸近似的

奇瑞

无界Pro

和

零跑T03

，能够看出五菱缤果在尺寸上优势较为明显，空间表现也更优，但在动力上则略逊一筹，203/333km的续航也只能说是刚刚够用，不过这样的续航水平在5-8万元的纯电动车市场中也算主流了。

▲五菱缤果官图

而在性价比层面，五菱缤果与零跑T03基本看齐，远低于奇瑞无界Pro，整体性价比还是不错的。

而且五菱缤果标配了主驾驶安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、多功能方向盘、织物座椅、手动空调，基本已经能够应对日常家用所需。

车聚小结

颜值耐打，空间出彩，配置和续航也基本能够满足日常家用的需求，五菱缤果作为一款起售价不到6万元的小型车，可以算是颇具竞争优势的一款产品了，似乎也具备了飞度电动平替的实力。

而且五菱缤果是5门4座布局，与五菱宏光MINI EV的3门4座有所区分，实用性更强，同时也避免了同门竞争，算是五菱进一步细分市场的产品。

那么五菱缤果未来在销量上是否能成为下一个“五菱宏光MINI EV”呢?还请拭目以待。

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