12万预算，选奇瑞还是长安？锐程PLUS对比艾瑞泽8（长安锐程CC蓝鲸版官图发布：1.5T/180马力）

9月28日，受万众网友期待的

长安

锐程PLUS

终于揭开了它最后一层“面纱”，新车共推出4款配置车型，售价区间为9.99万-12.29万元。没有意外，新车会与艾瑞8形成直接竞争关系，那对于咱们消费者而言，到底是选

长安

还是

奇瑞

呢?

(

锐程PLUS

)

从价格来看，

长安

锐程PLUS

明显要比

艾瑞泽8

(10.89万-13.29万元)更有诱惑力一点。但仅凭这一点也不足以说明

锐程PLUS

要比

艾瑞泽8

更值得选，毕竟没有综合产品力就下定论，无疑是脱了裤子放屁。所以，想要清楚地了解哪款车更值得选，还得结合产品力来综合考虑。那么，

锐程PLUS

和

艾瑞泽8

都有什么优点与不足呢?谁的综合实力更强呢?今天，出行局就将两款车放在一起做个全面对比，给大家分析一下。

(

艾瑞泽8

)

关于两车的外观，相信大家已经比较熟悉了，一个

长安

“

雅阁

”，一个

奇瑞

“A4L”，至于谁更好看?相信大家自有评判。毕竟，颜值本就是见仁见智的一方面，所以这里我们就不做过多赘述了，下面直接从广大消费者比较在意的空间方面开始对比。

如上图可见，双方在尺寸参数上，可谓是你来我往，

锐程PLUS

的车身长度、车身宽度占有优势，而

艾瑞泽8

的车身宽度、轴距表现更好。那么，谁的乘坐空间表现更好呢?

(

锐程PLUS

)

结合此前成都车展上静态体验

锐程PLUS

的体验来看，该车的后排腿部空间是不弱于

艾瑞泽8

的，至于具体差多少?这就要等我们拿到实车后再为大家做进一步分享。不过，有一说一，

长安

锐程PLUS

的细节处理比较到位，它的后排座椅靠背延伸到了车门，且做了软包处理，这是

艾瑞泽8

没有给到的体验。

(

锐程PLUS

)

(

艾瑞泽8

)找车网

但是，

艾瑞泽8

有一点做得比较好的是，它的后排座椅靠背能够整体放倒，这样就连通了乘员舱空间和后备厢空间，实用性进一步增强。而

长安

锐程PLUS

，在这一方面就欠点考虑;就实用性而言，我个人是比较喜欢

艾瑞泽8

的设计的。

(

艾瑞泽8

)

简单比完空间，咱们再来看看两车的内饰，可以

发现

二者都是采用了双联屏设计，且整个中控布局比较简洁，看起来都比较清爽。同时，双方都用了不少软质材料覆盖车内，舒适感都挺好，唯一不同的艾瑞8用了木纹饰板和拉丝铝制饰板来强调档次感，这是

锐程PLUS

没有想到的点，这咱们有一说一。

(

锐程PLUS

)

配置上，为了公平起见我们选择了价位十分接近的2023款 1.5T DCT旗舰型

锐程PLUS

(指导价：12.29万元)和

艾瑞泽8

的2022款1.6T DCT雅车型(指导价：12.59万元)进行对比。抛开双方都有一些配置外，

锐程PLUS

多出了如并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶、DOW开门预警、透明底盘、HUD数字抬头显示等驾驶辅助功能。而

艾瑞泽8

则是多出了CarPlay、8喇叭索尼音响、温度分区控制等功能。

(

艾瑞泽8

)

实话说，相较于品牌音响、温度分区控制或者是CarPLay，我们还是认为驾驶辅助功能在如今这个新时代更重要。当然，

艾瑞泽8

在顶配车型上也有相关驾驶辅助功能，但它的价格却是来到了13万级，就超预算了。

(

锐程PLUS

)

(

艾瑞泽8

)

最后，在动力方面，

长安

锐程PLUS

搭载有最新的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，最高车速可达210km/h，WLTC综合油耗为6.4L/100km。而

艾瑞泽8

，搭载的1.6TGDI发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，同样匹配7速湿式双离合变速箱，最高车速205km/h，WLTC综合油耗为6.5L/100km。

就数据来看，

长安

这台1.5T蓝鲸发动机除了输出功率稍微逊色于