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宝马750i [宝马750Li] 动力与操控

2023-08-27 22:37:10 | 找车网

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宝马750i [宝马750Li] 动力与操控

宝马2005款750i变速箱底部漏油怎么办

这个是你磕碰导致的还是油封的问题啊
如果是磕碰导致的就必须得维修了,如果是油封的问题导致的可以使用不拆修的方法。
你这个是05年的车,可能是油封腐蚀老化导致的漏油,因为长时间受冷暖交替的温度变化影响,油封会失去增塑剂,就是收缩变硬,渗油漏油是不可避免的。可以通过添加玛蒂DS来补充丢失的塑化剂,玛蒂ds含有高效的塑化剂可以渗入到密封件或被密封件吸收,这样密封件就会重新膨胀恢复弹性,轴与密封唇之间的磨损得以补偿,密封唇与自己的轴紧密贴合从而解决漏油的问题,关键是不用拆修不损伤变速箱,还可以抑制漏油问题的再次发生。

宝马750i [宝马750Li] 动力与操控

全新2020款宝马750i xDrive 让你享受“总统”般的座驾!

新一代7系列的车身线条比前代车型看来更为饱满,带来了厚实稳重的视觉效果,然而比外观更吸引人的部分,则是宝马在这部改款大型豪华房车上追加的新锐科技,例如可以按照车辆散热需求自动启闭的水箱罩、造型特殊的雷射头灯。后车窗Hofmeister弯角饰条首次以一体成型的方式制作,是工艺精度上的一大突破。车身侧面的改款设计让新车比过去更为修长优雅,前叶子板下缘的Air Breather透气口周边饰以镀铬组件,这个镀铬装饰沿着车门下缘一直延伸到后门处,成为车身侧面的亮点之一,另一个造型上的特殊之处则在于车身腰线,稍厚的曲面虽然跟时下流行的锐利折线不太相同,但它的厚度刚好容下位于腰线上的前后车门把手,最后收拢在后叶子板与尾灯的交界之处。前叶子板下缘的Air Breather具有实际的气流导引功能,除了为刹车散热外也减少轮拱内的乱流。改款设计的车尾最突出的部分是几乎贯穿车尾的大型镀铬饰条,它让车尾看来更为宽阔,更进一步让7系的车身线条变得低扁,但在做出漂亮的车尾轮廓之余,同时也加强了大型豪华房车所必备的气势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

宝马750i [宝马750Li] 动力与操控

[宝马750Li] 动力与操控

我们试驾的是一辆宝马750Li,搭载4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率300KW,1750-4500 rpm峰值扭矩600Nm。相比旗舰机型760Li,100kw的输出功率和150Nm的扭矩要少一些,但动力表现不容小觑。

6速手自一体变速箱的设置也非常人性化。非常实用的Auto Hold系统,让复杂的城市道路启停操作变得简单。P档位于变速杆顶部,在任何档位按下按钮都可以轻松换到P档。挡位也很清晰,换挡过程也很流畅。宝马750Li有舒适、一般、运动、运动四种驾驶模式可供选择。在运动模式下,虽然会关闭ESP系统,但是悬挂非常硬朗,路感、转向、油门变得非常灵敏,不亚于轿跑,加速、过弯、超车都很干净,就像德系车的风格,从不犹豫。

宝马750Li拥有出色的电动助力转向系统。相比325i的厚重,750Li的方向盘很轻却不缺乏质感,力气不大的女生也能轻松驾驭。 找车网

用户显然不是宝马7系的目标客户,小公司也不会选择这么贵的车。显然,成功的CEO和财大气粗的老板会青睐他们。750Li虽然没有320i那么好开,但却是老板们真正能享受的宝马。除了可以轻松征服对手的4.4升双涡轮增压V8发动机之外,新车型在车身结构和电子设备方面完全超越了其前身。你可以坐在后座享受旅程和时间,也可以坐在驾驶座上感受速度和力量。唯一美中不足的是不能坐在后座握方向盘。

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