新能源汽车的电机是什么电机

新能源汽车的主流电机有直流电机，异步电机，永磁同步电机三种。新能源汽车有三大件其中新能源电机就是其中的一个部分，新能源电机，俗称“马达”，是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

永磁同步电动机其具有转速范围广、功率密度高、工艺简单、体积小且运行可靠耐用的特点，成为主流实至名归。

在电动汽车发展早期，直流电机被作为驱动电机广泛应用，但是由于其结构复杂，导致它的瞬时过载能力和电机转速的提高受到限制，长时间工作会产生损耗，增加维护成本。此外，电动机运转时电刷冒出的火花使转子发热，会造成高频电磁干扰，影响整车其他电器性能。因此，目前电动汽车行业已经基本将直流电动机淘汰。

异步电机虽然成本低、维修方便，但效率低、调速性差。只是少量车型选用，但也不乏主流车型，从目前来看，该类电机不会成为趋势。

永磁同步电动机的结构与直流电动机相似，这样便可具备无刷直流电动机结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好等特点。与此同时，由于永磁同步电动机采用的驱动方式不同于直流电动机，所以，在噪音以及控制环节上，永磁同步电动机更胜一筹。

(图/文/摄： 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

国产新能源汽车的电机是中国造的。

电机作为电动汽车的动力源泉，其重要性不言而喻，目前国内大多数电动汽车采用功耗较低但是制造成本较高的

永磁同步电机找车网

，例如

比亚迪

，北汽新能源，

吉利帝豪

等，当然也有少数车型采用了成本较低但是更为费电的交流异步电机，例如蔚来ES8，江铃E200等。目前国内使用感应电机的新能源品牌主要是蔚来，其中ES8延续之前发布的电动跑车采用了异步感应电机的设计，前后双电机的设计可以带来最大478kW的功率，并以此带来4.4秒的百公里加速，而电机供应商则是自家的蔚然动力。

新能源汽车主要使用的是直流电机、交流异步电机和永磁同步电机这三种电机。

直流电机是最早应用于电动汽车的驱动电机，它具有优良的调速特性，启动转矩大，过载能力强。但是，直流电机存在着结构复杂、维护困难、制造成本高等缺点。因此，随着电机技术和电力电子技术的发展，直流电机逐渐被交流电机所取代。

交流异步电机是一种应用广泛的电机，它具有结构简单、维护方便、运行可靠、价格低廉等优点。但是，交流异步电机的调速性能较差，需要通过变频器等电力电子设备来进行调速控制，因此会增加系统的复杂性和成本。

永磁同步电机是一种具有较高性能的驱动电机，它具有功率密度高、效率高、调速性能好等优点。同时，由于永磁同步电机的转子使用了永磁材料，因此不需要励磁电流，可以减小电机的体积和重量。但是，永磁同步电机的制造成本较高，需要使用稀土永磁材料，因此价格较贵。

综上所述，新能源汽车使用的电机类型需要根据具体的车型和性能需求来选择。不同类型的电机各有优缺点，需要根据具体情况进行综合考虑。