8月高端suv销量排名（8月SUV销量榜出炉，4款国产车型挤进前五！）

8月高端suv销量排名：特斯拉、宝马X3、奔驰GLB、大众途昂、理想ONE。

1、特斯拉Model Y

本次榜单排名第一的是特斯拉Model Y，8月份售出31112辆，同比增长168.8%。而且值得一提的是，前几天特斯拉还开启了全国促销，未来还会有更多轮的降价，由此可见特斯拉接下来的销量表现应该会有进一步的提升。

2、宝马X3

宝马X3销量仅仅破万，相比去年同时期下降了25.5%;相反，宝马X5的销量则来到了8139台，定位为中大型SUV的豪华车型，其销量已经逼近BBA的中型SUV了，这样的销量表现完全可以用夸张来形容了。

3、奔驰GLB

奔驰GLB无需多说，自从提供了2.0T版本可选之后，这台7座的奔驰SUV，销量提升明显，相比去年同期销量上涨26.6%。

4、大众途昂

大众途昂在设计、动力、空间、配置各方面均没什么短板的它表现还是比较稳定的，这几个月的销量基本维持在5000台左右，是一款性价比较高的中大型合资SUV。

5、理想ONE

理想ONE，销量为4571台，同比下降51.5%，可以称得上是“腰斩”式下滑了。作为一台性价比很高，实用性很强的中大型SUV，理想ONE这些年的表现一直都很稳定，而出现此类情况还是在于继任者理想L8即将上市，据说新车在多方面都有大幅升级，因此不少潜在客户正在持币待购。

继7月之后，8月份国内乘用车市场继续保持高增长态势。来自乘联会的最新数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，实现了2018年5月以来最强增长，不过1-8月累计销量“仅”为1101.5万辆，较去年同期仍然下降15.2%。

在SUV细分市场，8月份销量为78.2万辆，同比增长10.7%，1-8月累计销量为508.8万辆，同比下降9.6%，较1-7月累计增速(12.6%)提升3个百分点，体现SUV市场的快速回暖态势。

首先我们来看一下8月SUV销量排行榜TOP15。

通过上面榜单，我们可以看到TOP15榜中，仍然是合资品牌的“天下”，共占据了10个席位，但国产品牌也不甘示弱，有4款车型挤进前5，其中哈弗H6继续稳坐第一，长安CS75系列紧随其后。另外受整体市场回暖，TOP15榜中有10款车型较去年同期出现不同程度增长，但仍然有5款车型下滑。

从4-7月的销量趋势来看，相信不少人为哈弗H6捏了一把冷汗，因为其与第二名长安CS75系列的领先优势在不断被蚕食，从4月份的3506台骤减到7月份的303台。

不过在8月份，哈弗H6则展现出“老大哥”的实力，当月销量25909辆，较去年同比增长15.8%，不仅稳住了第一，而且与长安CS75系列的领先优势再一次拉大。

哈弗H6在刚刚过去的8月份可谓动作频频，先是在8月10日上市了新款哈弗H6(第二代)，又在8月30日上市了基于长城汽车柠檬平台打造的第三代哈弗H6。

其中新款哈弗H6(第二代)是年度改款车型，所以基本延续了老款车型的设计，主要在细节方面做了调整，对配置进行了优化，使其更具市场竞争力。

比如中网采用了纺锤形深色电镀网格设计，视觉效果更加动感，并且新增了“艾尔斯灰”，以满足更多年轻人的需求;在配置方面，都市版车型增加了Hi-Life系统、四门一键升降等;冠军版及GT车型还新增N95空调滤芯、负离子净化器等空净配置，提升了用车感受。

相比新款哈弗H6(第二代)的“小打小闹”，第三代哈弗H6的变化可谓由内及外，全新的外观设计让整车看上去更加年轻、运动，而且车身尺寸相比上一代车型也进行了全面加大，乘坐空间进一步增大;内饰焕然一新，设计更加简洁，采用全新造型的方向盘，搭配12.3英寸悬浮式中控屏、旋钮式换挡机构以及考究的用料和精致的做工，整体上更加讨年轻人口味。另外新的平台和底盘调校，让新车有了更好的行驶质感。

可以预见，在新款哈弗H6(第二代)和第三代哈弗H6的助力下，哈弗H6未来市场更加值得期待，而在错过哈弗H6换代前的时间窗口期后，长安CS75系列将来要想超越哈弗H6，恐怕难度系数更高了。

继缤智之后，本田家族的另一款小型SUV——XR-V在8月份的销量也挤进前十，当月的销量为16025辆，较去年同期增长89.2%。缤智和XR-V纷纷进入前十，足见本田双雄的受欢迎程度，同时也说明了在消费升级的当下，产品力强的小型SUV依旧很有市场。

从2014年推出以来，XR-V凭借时尚的外观，相对亲民的价格以及不错的空间表现和良好的口碑，成为了小型SUV市场的一棵常青树。

在去年，XR-V迎来中期改款，外观更加年轻有活力，并且提供8种车漆颜色供消费者选择，当然新车最大的变化是用1.5T发动机替换了原来那台1.8L自然吸气发动机，动力提升明显。对于追求年轻、运动的消费者来说，中期改款的XR-V无疑更符合他们的胃口。

看完SUV销量总榜后，我们接着看8月份高端SUV市场销量排行榜TOP10。

在消费升级和车市回暖的大环境下，8月份高端SUV销量整体表现良好，TOP10榜中仅有奥迪Q5L较去年同期略有下降，其他车型均保持着不错的增长态势。从车型来看，奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3包揽前三，国产的两大新势力造车集团表现良好，蔚来ES6、理想ONE纷纷入榜。

奥迪Q5L在8月份的销量为13461辆，排所有SUV第15名，高端SUV第二名，虽然再次超越宝马X3，但奥迪Q5L似乎却高兴不起来。找车网

因为在高端SUV前十车型中，奥迪Q5L是唯一一款销量同比下滑的车型，而它的两个劲敌奔驰GLC和宝马X3当月的增幅均超过了28%。

作为一个2009年入华的“老战士”，奥迪Q5向来是豪华SUV市场的香饽饽，曾经也一度稳坐该细分市场冠军宝座。2018年奥迪Q5的继任者Q5L上市，相比老款Q5，车身尺寸全面加大，产品力提升明显。但无赖这时候市场竞争加剧，奔驰GLC如日中天，国产宝马X3也同期推出，奥迪Q5L的市场被不断蚕食。

但无论如何，奥迪Q5L仍然是很多消费者购买豪华SUV的首选，而且与同级的奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的市场优惠也是最大的，可以说是当之无愧的性价比之王。另外奥迪Q5L Sportback将在即将举行的北京车展亮相，随着新车的导入，奥迪Q5L将来或许会有更好的表现。

在高端SUV销量排行榜TOP10中，理想ONE的销量格外引人关注，因为就在8月的一次大型活动中，理想汽车CEO李想直接“炮轰”同行，掀起网友一阵热议。

网上流传的活动现场视频截图

以下为当事人活动现场原话：“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们BB，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了?对，让一群毫无用户思维，完全不关心用户的这帮人，天天的研究技术路线，TM什么技术路线啊?胡说八道!”(注：信息来源网络，不代表本平台观点)

完事之后，李想还更新了一条“意味深长”的朋友圈，以泄心中的愤怒。

显然李想对理想汽车的增程电动车技术充满自信，但同行却不这么看。

近日，大众集团中国区CEO冯思翰在大众汽车PHEV技术交流和体验活动上，就直接向增程式电动车开炮。冯思翰认为："从单车角度来说，增程电动车有一定的价值。但从整个国家和地球来看，则简直是胡说八道，是最糟糕的方案。"

面对质疑，李想也“毫不客气”，直接正面“回怼”，并表示愿意和七座版奥迪Q7 PHEV来一场为期三个月的节能环保对比测试。

当然，李想之所有这么足的底气，主要源于理想ONE较理想的销售成绩。数据显示，理想ONE 8月销量为2710辆，1-8月累计上销量为14892辆，蝉联插电式动力(含增程式电动)中大型SUV市场第一位。

随着复工复产的有序推进，在刚刚过去的7、8月份，无论乘用车整体市场还是SUV细分市场，都保持着高速增长，其中整体市场甚至出现了2018年5月以来最强增长。但在看到喜人成绩的同时，我们也看到1-8月累计销量仍然与去年同期有着较大差距，所以对于各车企来说，任重而道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、全国乘用车数据情况

据乘联会最新数据显示，

8月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.3万辆，同比增长2.7%，环比增长8.8%。

其中，8月份轿车销量89.4万辆，同比下降6.1%，环比增长6.8%;8月份

SUV

销量93.3辆，同比增长11.7%，环比增长11.5%;8月份

MPV

销量9.6万辆，同比增长12.0%，环比增长2.8%;8月份新能源狭义乘用车销量71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%。

二、重庆乘用车销售情况

数据显示，

重庆市场狭义乘用车8月份销量为3.8万辆，同比增长24%，环比增长2.9%

。具体来看，轿车市场8月销量达1.71万辆，同比增长14.7%，环比增长4.6%;

SUV

市场8月销量达1.98万辆，同比增长34.1%，环比增长2.2%;

MPV

市场8月销量0.11万辆，同比增长12.7%，环比下滑8.4%。

从

厂商

属性来看，

中国品牌8月销量达23232辆，同比增长34.65%，占比持续突破60%

;德系品牌8月销量达7128辆，同比增长10.82%，占比达18.53%;美系品牌8月销量达3541辆，同比增长28.9%，占比达9.21%。日系品牌8月销量达3652辆，同比下滑3.28%，占比达9.49%。

而韩系、欧系、法系市场占比持续下滑，尤其是韩系以及法系，环比跌幅超20%。

从8月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为56.28%，

新能源汽车销量占比高达41.14%

。其中，新能源汽车8月销量同比增长55.07%，纯电车型占比达63.09%。

从8月新能源市场的销量情况来看，

头部车企销量愈加集中，其中比亚迪、深蓝、特斯拉、理想等四家车企月销破千辆，而广汽埃安也直逼千辆大关

。同时，新能源榜单门槛进一步提升，单月销量200辆，成为了新的准入门槛。

长安

因出行市场下滑，

大众

、五菱以及

AITO

则因主力车型销量下滑，销量同比都出现了不同程度的下滑。

而在造车新势力这边，在

小鹏G6

带动下，

小鹏

销量持续走高，仅次于理想。

零跑、蔚来相对比较稳定，但哪吒的出局，则让人有些意外。总的来看，重庆市场新能源汽车渗透率突破41%，已经大幅领先大盘，市场潜力巨大。

重庆市场厂家销量排名情况

从8月份

厂商

榜单的排名来看，

总计14家车企单月销量破千辆，终端销售态势比较良好

。具体来看，长安汽车、

比亚迪

、

一汽

-大众分别位居榜单前三。其中，

在深蓝汽车的带动下，长安单月销量突破5千辆大关，进一步拉开与比亚迪的差距。而大客户采购“消失”后，一汽-大众虽然冲进前三，但与吉利的差距进一步缩小

。同时，

奇瑞

、理想、

埃安

等车企顺利入围，进一步扩大了自主品牌的市场占有率。而

宝马

则拉开了与

奔驰

的差距，顺利进入榜单前十。

重庆轿车市场销量排名情况

从8月轿车市场销量排名情况来看，

自主车型在新能源的带动下，占据了榜单的大头。

具体来看，比亚迪秦家族、

逸动

系列、

AION S

系列、

海鸥

以及长安UNI-V等，分别位居榜单前五位。合资方面，除了熟悉的

朗逸

、

轩逸

、

速腾

等老面孔之外，

别克威朗首次入围榜单，这与其限时优惠高度相关，优惠后仅7.98万元起，与自主看齐

。在出行市场的带动下，

启辰D60

系列以及

曹操60

也顺利进入了榜单。值得一提的是，BBA本月仅

奔驰E级

一款车型入围，这也与榜单门槛提高有很大关系。

重庆SUV市场销量排名情况

从8月

SUV

市场销量排名情况来看，

基本可以说是自主车型的天下，合资车型仅途观系列入围

。具体来看，

深蓝S7、Model Y、比亚迪宋家族分别位居榜单前三，且均为新能源车型。

同时，

传统燃油车依旧有市场空间

，CS75系列、

哈弗H6

、CS55系列、欧尚Z6、

博越

系列、

哈弗大狗

等老面孔也依旧在榜。值得一提的是，

理想L7

、L8与L9“三兄弟”均入围了榜单，持续领跑造车新势力，看来精准的产品定位确实很重要。

重庆MPV市场销量排名情况

从8月份

MPV

市场排名来看，

消费升级趋势以及功能性MPV回暖明显

。具体来看，

腾势D9

、

别克GL8

以及

奔腾NAT

分别位居榜单前三。一方面，

传祺M8

与M6、

赛那

、

岚图梦想家

、

极氪

009、

威霆

等都顺利入围榜单，反映出了消费需求升级的态势。另一方面，欧诺、五菱宏光、

菱智

系列、

风光380

等偏功能性

MPV

销量回暖，一定程度上也反映出经济持续向好。此外，得益于出行市场的带动，奔腾NAT也成为了榜单的常客。

重庆新能源市场销量排名情况

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