奇瑞电动汽车 钠离子电池首次装备汽车或预示一种车型的诞生：微型低速电车

3万元左右的奇瑞电动车奇瑞3EV的外观外观方面，新款奇瑞3EV与运动版车型保持了较高的相似度，但下导流板更宽，保险杠也略有改动内饰方面，新车与运动版3相同，采用红黑座椅，中控台布局清晰3万元左右的奇瑞电动。

奇瑞3EV电动汽车充电指示灯是有保险丝的充电指示灯灯丝开路，保险丝烧断使指示灯电路无法通行，指示灯调节器电源线导线开路或接头松动，电杆上的电缆头松动，点火开关故障，发电机电刷与集电环接触不良电动汽车电池保养。

万，有国家补贴的最终售价59806480万奇瑞纯电动车多少钱奇瑞Arrizo7e2016年8月27日，奇瑞首款双引擎混合动力产品Arrizo7e在深圳华南发布会上发布，标志着奇瑞插电式混合动力汽车全面进入华南市场，为。

截至目前，奇瑞已上市 纯电动 汽车奇瑞eQ1小蚂蚁Tiggo 3xe阿里扎5e奇瑞eQ其中，奇瑞eQ1 ant定位为纯电动微型车，有2座和4座布局7月24日，奇瑞eQ1小蚂蚁400正式上市新车共推出4款车型，共2座4座其NEDC。

挺不错的在现在城市越发拥挤堵塞汽油车和排放政策逐渐收紧的情况下，一台小巧时尚可靠的新能源代步车似乎成为越来越靠谱的选择在众多微型电动车当中，奇瑞新能源eQ1小蚂蚁出现之初就凭借不错的外观设计和续航里程脱颖。

总的来说，将奇瑞eQ1小蚂蚁400单纯的作为一台日常通勤电动车来看的话其表现相比于同级别的很多车型要出色很多，较大的空间表现不错的驾驶质感和比较靠谱的续航里程都让它是一个不错的选择，在新款针对配置进行了一定的。

在工信部第372批《道路机动车辆生产企业及产品公告》里出现了两台看似不值得关注的汽车，但是却最值得分析，这来那个台车分别是来自

奇瑞新能源

的A00级微型轿车，是

奇瑞QQ

冰淇淋的新增版，以及来自

江铃

新能源的小型五门电动汽车。

如果只看这两台车的话，也许大多数汽车爱好者都不会对其提起兴趣。

尤其是在没有公布续航里程的前提下，其最高时速均为100km/h，预计续航里程也会相当短;可是这两台车却用了钠离子动力电池，还是先来看一看车吧。

图1.

奇瑞

微型车

图2.江铃新能源微型车

车子看起来并不新鲜，但是这两台车可能会打开一个全新的市场。

这是钠离子电池首次装备于汽车之上，在此之前的

江淮

汽车倒是也与中科海钠合作推出过钠离子电动汽车，不过并没有进行申报;所以这两台车的申报或许是汽车行业的一个重要转折点，其价格可能会带来巨大的惊喜!因为钠离子电池的最大优势就是制造成本低，普通的三元锂电池所使用的正极材料均为三元聚合物，比如镍钴锰或镍钴铝，负极总是石墨;也有特殊一些的三元锂电池用特殊的负极材料，比如钛酸锂电池指的就是负极材料，其成本相当之高，然而三元聚合物材料的成本也是很高的，所以使用三元锂电池的车辆很难有效的控制制造成本。

这也是磷酸铁锂电池能后来者居上的原因，究其原因正是其核心材料的成本低。

但即便是磷酸铁锂电池相比钠离子电池仍旧没有成本优势，因其根本上还是离不开“锂”，钠离子电池与锂离子电池的根本区别是不用锂。

锂电池是通过锂离子在电池正负极之间的嵌入和脱嵌实现充电和放电，钠离子电池的充放电原理相当，只是依靠的载体不是锂离子而是钠离子;钠是一种储量巨大材料，这种材料在地壳中有2.75%并且在全球都有分布，国内的储量也是巨大的;物以稀为贵，反之钠的成本就很低了，其成本可以比锂低接近80倍!所以钠离子电池的单价自然也会很低。

只不过钠离子电池自然也有缺点，简而言之，缺点就是能量密度低。

可以理解为电池的“容量小”。

是选择高密度的三元锂电池、差一点的磷酸铁锂电池，还是密度最低的钠离子电池呢?

撇开成本讨论密度、续航和性能是没有意义的，如果钠离子电池会用于微型低速电动汽车之上，那这种电池就是最佳选项!两年前的汽车行业开始讨论这种车型的应用，其原型车是争议很大的“老年代步车”，“原型车的原型车”是厂区或景区内使用的低速车辆;这些车辆具备汽车的外形特征但是并不符合全套安全运行技术条件的标准，所以根本不能上牌。但是一些经销商为了扩大销路刻意将这种车型包装成汽车并销往县乡市场，久而久之则形成了规模较大的保有量，也给道路交通安全带来了一定程度的隐患。

可是客观存在的用户需求也显现了出来，所以标准化和规范化这种低速代步车就成为一个重要的话题。

标准化之后的低速电动车定义为“微型低速电动汽车”，这种车型需要具备的不是强劲的动力、较高的速度和丰富的配置，而是合理的动力、较低的车速和低廉的价格。

核心还是低廉的售价，因为微型低速电动汽车落地之后所面向的主要市场仍旧是县乡市场。

可是铅酸电瓶不宜继续使用，因其循环充放此时太少，也就是使用寿命太短，并且没有梯次利用的空间;回收铅元素的代价又偏高，不按照规范流程回收铅又会造成重金属污染。所以铅酸电瓶要淘汰了，但是锂离子电池的成本又很高，所以这种车型也就处于一个尴尬的处境之中，有需求、有市场却无法打造出产品来。

至此是不是看出这两台车出现的意义了?

钠离子电池用于汽车无法实现足够长的续航里程和足够强的动力，但是却能让微型低速电动车达到满足代步的标准，同时还能让车辆制造成本与车辆的价格都足够低。

这就是奇瑞和江铃推出这两台钠离子电动汽车的意义所在，也是宁德时代的一个重要转折点，两台看似不起眼的小车可能会有想象不到的潜能。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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随着全球环保意识的逐渐增强，电动汽车越来越受到消费者的关注。在电动汽车市场中，奇瑞电动汽车凭借其优秀的性价比成为了众多消费者的选择。本文将为您详细介绍3万以下的奇瑞电动汽车。找车网

奇瑞QQ3EV作为奇瑞电动汽车系列中的一款经典车型，最近也进行了一次升级。新的奇瑞QQ3EV整体造型更加时尚，同时还配备有大灯延时关闭、驾驶员安全带未系提醒等实用功能，提升了驾驶体验。该车搭载6.7kWh三元锂电池组，续航里程可达270公里，每百公里综合能耗只有10.6kWh。

除了奇瑞QQ3EV之外，奇瑞还推出了其他多款性价比较高的电动汽车。如奇瑞eQ1、奇瑞艾瑞泽EV等。其中奇瑞eQ1配备了8.0kWh三元锂电池，续航里程可达401公里，每百公里综合能耗只有11kWh。奇瑞艾瑞泽EV则搭载了27.2kWh三元锂电池组，续航里程最长可达310公里。

另外，奇瑞电动汽车在智能科技方面也有着不俗的表现。例如，奇瑞eQ1配备了一套智能互联系统，可以将车辆与手机、平板电脑等设备连接，实现实时监控和远程控制。此外，奇瑞电动汽车还支持充电储存器和壁挂座等多种充电方式，并且可以通过APP实现远程预约充电等功能。

由于其高性价比和完善的配置，奇瑞电动汽车得到了越来越多消费者的青睐。根据市场销售数据显示，截至2021年3月，奇瑞电动汽车在国内累计销量已经突破12万辆，成为中国新能源汽车市场的佼佼者。

当然，和任何一辆汽车一样，奇瑞电动汽车也需要注意维护和保养。首先，平时要保持车辆的清洁，避免灰尘和污垢积累。其次，在日常使用中避免猛踩刹车和加速，以免加速电机和制动器受损。此外，还需要注意电池组的维护和充电环境的选择，为车辆提供良好的充电条件。

总之，3万以下的奇瑞电动汽车是一款性价比高、配置完善、续航里程较长的选择。如果您对环保出行有需求，同时又希望保持经济实用，那么不妨考虑一下奇瑞电动汽车。